胎壓一般多少合適，胎壓多少合適

1樓：懂車愛車的小莫

小車的胎壓一般在之間。

夏季使用車輛時，車主可以將車輛各輪胎的胎壓調整至，冬季使用車輛時，車主可以將車輛各輪胎的胎壓調整至，車輛的胎壓不可過高，也不可過低。

如果車輛的胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，如果遇到緊急情況，會延長車輛的制動距離，車輛的振動頻率還會增加，影響車主以及車內成員的乘車體驗。

如果車輛的胎壓過低，會增加輪胎與地面的接觸面積，車輛的油耗也會明顯增加，還會加大輪胎的磨損。車友們使用車輛時，需要按照車輛的標準胎壓進行充氣，而且車輛各輪胎的胎壓情況需要保持一致。

胎壓的檢測方式

1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每乙個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部傳送到**接收器模組上，然後對各輪胎氣壓資料進行顯示。

當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接式胎壓監測：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。

通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3.輪胎智慧型監控系統(tpms)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備乙個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種複合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。

2樓：友戀來

1、日常市區內行駛，按原廠提示標籤來。原廠提示標籤通常位於駕駛席一側的b住，或者車門後緣邊框上，也有些位於油箱蓋上。有些車的原廠胎壓標籤會區分開滿載和空載工況，如果你乙個人開車時間多，就按空載的來；滿載亦然。

2、胎壓在原廠標定值的一定浮動範圍內(通常10%)是安全的。對目前的民用小車輪胎，可以接受的安全胎壓範圍總體上是之間。

3、從安全角度說，胎壓寧高莫低。因為胎壓低比胎壓高更容易引發爆胎。當胎壓不足時，輪胎滾動時變形量增大，輪胎結構快速疲勞，導致爆胎。

胎壓過高也能引發爆胎，那是高溫氣體膨脹使得氣壓超出輪胎的承受能力，但一般民用胎能承受的氣壓都可達到，所以比標定高出，肯定比低了要安全些。

3樓：竹官

輪胎胎壓的標準值範圍，這個一般不同的車型，相關的輪胎胎壓的出廠規定也是有一定的偏差的，不過，以家用轎車為例的話，正常情況下。輪胎胎壓保持在到的範圍之內就可以了。

如果是夏天的話，輪胎胎壓可以適當地降低一些，因為地面溫度比較高，車輛在行駛中胎壓會有一定的公升高，一般夏天保持在到的範圍之內，就是正常的！

如果是冬天的話，輪胎胎壓可以適當的提公升這個大多數車輛都是保持在到的範圍之內就可以。

胎壓多少合適

4樓：帳號已登出

至之間正常。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

現在很多車胎充入的不是空氣，對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。

5樓：匿名使用者

普通民用的子午線真空輪胎，冷態胎壓四隻輪胎都保持在是比較合適的，冬季雪天路滑可以適當降低左右。

6樓：和修龍戩

你什麼車型啊，沒車型怎麼界定，我說轎車胎壓300左右正常，結果你問的是suv，超跑，咋？而且不同款系的還不同，不是我瞧不起日系轎車，都塑料殼子胎壓能有多高，而jeep，路虎這美系德系車，本身就厚重，胎壓自然高了。

7樓：紅紅是個大懶人

一般到之間，前後兩輪建議盡量一樣，如果經常載重物可能充高一點。

在汽車門縫上都會有推薦的胎壓要求。胎壓多一點少一點多少其實不重要，油耗、輪胎磨損程度與胎壓的關係其實微乎其微，只要輪胎胎壓基本平衡，別超出這個範圍就可以了。

如果輪胎沒毛病，半年輪胎氣壓都不會有太多的損耗，輪胎經常慢跑氣，不是被炸了就是輪胎與輪轂的嚙合處有問題，或者就是氣門嘴的事。

在這裡建議各位車主，在跑高速出遠門前檢查一下輪胎，輪胎慢跑氣在告訴的情況下，由於車速快，輪胎溫度大。跑氣速度過快，很容易使胎壓不平衡，重則爆胎。

希望對你有幫助~

8樓：安徽萬通高階技工學校

你好，胎壓在之間都合適。

9樓：小智汽車問答

胎壓一般標準：標準型輪胎：增強型輪胎：最高氣壓：不應大於。

1、季節性因素：

冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高左右，夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低左右，以免高溫爆胎。

2、裝載負荷：

3、胎壓測量環境。

熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意，兩者差距約。冷胎：

停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約就是輪胎冷卻充氣壓力。

其他因素：

1、行車路況：

顛幅較大路面適當按汽車輪胎標準氣壓調低胎壓。顛幅較小，可以忽略，不必在意。跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標準氣壓下限調高胎壓左右。

2、輪胎狀況：

新胎：胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高左右，日胎：適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限軟胎：

即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高左右。硬胎：即操控性花紋輪胎，按標準胎壓的下限。

胎壓多少最合適？

10樓：小白說影視

輪胎胎壓正常流失在月左右，所以通常乙個月內至少需要測量一次胎壓。為了安全，長途高速前也要檢查一下。測量時盡量使用同一塊胎壓表，注意區分冷胎還是熱胎。

冬天車的胎壓在到公斤是最合適的。並且低溫天氣對於胎壓要多留點心眼，由於氣溫低，冷縮熱漲，一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。

為保證駕車安全，當氣溫下降的時候，一定要記得仔細檢查輪胎，經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。

胎壓一般多少合適，胎壓多少合適

胎壓一般多少合適，跑高速胎壓多少合適

冷胎的胎壓一般多少才合適，夏天冷胎胎壓多少合適

胎壓設定多少合適，胎壓和胎溫設定為多少合適

防爆胎的胎壓打多少合適，防爆胎的胎壓打多少比較合適？

汽車的胎壓是多少合適，汽車胎壓多少合適

其他用戶還看了：