奧迪a3怎麼樣？值得買麼？
1樓：知止有所止
車損怎麼樣。
**多少呢。
這個**是可以了11萬。
但養車挺貴的。
奧迪a3這款車挺好的。
提問有什麼動力好 然後外形還不錯的二手車嗎 預算10萬出頭 不想供新車 太費勁 想玩個兩三年 日系車也可以。
不過11萬，一手也有得選。
哈弗車喜歡嗎。
提問11萬新車有啥。
提問我喜歡合資車 國產車不怎麼喜歡。
太難評估了。
就是**太難定了。
11萬新車。
豐田卡羅拉挺好的。
大眾寶來也可以。
二款價效比比較好，發動機也有力。
2樓：天下無敵的使用
非常不錯，最好的佐證就是身邊同行當中a3車主真是一抓一大把，就我現在供職的新車評裡頭，幾十人的公司，最高峰是有三四臺a3。其出現頻率之高，已經不是說拋離a級或1系（前驅國產三廂版）多少的問題了，而是妥妥的碾壓。畢竟我從業這麼久以來，認識這麼多的同行裡，一時半會還真的想不出有誰是a級或1系的車主。
3樓：菜菜的橙成
奧迪a3怎麼樣？值得買麼？
20萬的車，我也開過不少，但是其中就奧迪a3給我的印象最深刻，為什麼呢？也許是因為它在這個價位，算是很有麵的豪車吧。又也許是它的運動範兒以及時尚感，都深深的給我留下了印象，那它到底怎麼樣，我來簡單說說。
外觀來說，**奧迪a3採用了全新六邊形進氣格柵以及奧迪a4l同款的頭燈樣式，高配車型採用led光源。這樣的奧迪a3無疑是年輕的，不管是過去還是現在，都要比寶馬1系三廂要時尚一點。
側面和車尾的造型，與三廂版的a3l區別最大。整體看上去十分緊湊，運動。比傳統的兩廂車還多了d柱和「小窗」，除了可以增加一定的內部空間外，還營造出了比較獨特的風格。
可以滿足很多消費者，不願平平淡淡的需求，做乙個小眾車的車主。
內飾方面就不得不誇讚一下奧迪了，的確很懂消費者的需求，比寶馬的內飾要好看太多，給個贊。並且，整個開起來的駕駛感受，也是十分沉穩，操控性也很好。當然，它也沒有一味的追求操控，而捨棄了舒適性。
無論是濾震還是隔音都做得相當好，詞窮一點說，就是有高階感。可以說，a3在操控和舒適的均衡性上做得非常不錯！當然，唯一不足的就是它的內部空間，所以對空間沒有太大要求的車主來說，我覺得奧迪a3是個不錯的選擇。
4樓：安陽修車小趙
有顏值、有動力、有操控、有價效比、有品牌你說值不值？
我個人覺得很值，當然你得接受它空間小，並且是奧迪目前最便宜的車型。
外觀上自然不用說，儘管線條沒有特別突出設計感，但是奧迪家族設計因素還是都在的，比如六邊形的進氣格柵還是很顯大氣的，並且a3定位運動在外觀上也顯示的非常到位。在燈的表現上，更是這台車型外觀設計的一大亮點，高階優雅形容一點也不過分。（豪華車就是豪華車沒的說）
內飾設計上，a3的中控還是非常簡潔的，可公升降的中控顯示屏有那麼點科技感，可惜就是有點小。最讓我感到奧迪強大功底的，乙個是中控台上的四個出風口的精緻感，乙個是手套箱開啟的阻尼效果。儘管作為最底端的奧迪車型，a3還是將奧迪豪華車的特點體現了出來，出風口的金屬質感以及聲音的回饋會讓你覺得它非常的精緻，而且手套箱的阻尼感設計的也非常到位，從細節上確實有著很多的設計亮點。
動力夠快、操控感十足，低功率機型的最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，發動機的35 tfsi車型，最大150馬力，傳動部分則匹配7速乾式雙離合變速箱。資料上，a3表現的算是可以了，同級別裡算強。開起來更是讓你感覺這是一台很好開的小車，並且我在嘗試駕駛了300km後並沒有感受到任何雙離合的頓挫感，並且感覺提速非常迅速，而且轉向手感相當不錯。
價效比其實也ok，最低配的a3實用性的配置都夠日常使用，當然配置多自然是好事，如何選擇就看自己腰包吧，能買多貴買多貴。
奧迪a3怎麼樣值得購買嗎
5樓：冬冬琪琪劉劉
值得。
新車延續了老款的設計，就是在細節處有改動。前臉中網還是非常有奧迪家族特色的六邊形大面積的進氣格柵被鍍鉻飾條包圍，裡面是由數條鍍鉻條組成。
前臉led燈組的線條感很強，菱角設計讓人很喜歡，整體設計的更加激進。車身側面看起來比較緊湊，平直的腰線簡潔硬朗。車尾運用了平直的造型看起來更為寬闊，但是單邊雙齣的排氣稍微缺少了一點運動感。
這款車的內飾方面總體還是趨向極簡的風格，看起來有種乾淨的感覺。儀錶盤採用了傳統的機械指標儀表，紅色更顯運動，方向盤還是一貫的奧迪老風格。大面積採用了軟質材質，全系都是7英吋的中控屏，旋鈕進行控制，支援carplay。
奧迪a3動力方面有渦輪增壓發動機和渦輪增壓發動機可選擇，最大功率110kw/140kw，最大扭矩250n·m/320n·m與之匹配的是7擋雙離合變速箱，在傳動上可以說現在已經十分成熟了也有著不錯的運動表現。奧迪a3駕駛更偏向舒適性，能夠滿足日常出行代步。
6樓：汽車大師萬千
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~這款車現在優惠幅度是比較大的，大概優惠在25,000塊錢左右。這個車型中配的車型優惠完的，這個價位在21萬左右，基本就是這個價位，這個目前的話來說是可以考慮的，因為這款車的優惠幅度已經很大了，就是說這個由於這個晶元短缺，這個汽車製造廠的產量。汽車製造廠產量都是比較低的，所以說這個車型現在的話就是說可以考慮的這個再有太大的優惠的話，估計是可能性不大。
7樓：發兔冷知識
於奧迪大家都不陌生，那麼有朋友問發兔，想買一輛奧迪a3，但是不知道這輛車怎麼樣，值不值得買？今天發兔就來說說奧迪a3怎麼樣？值得買麼？
為什麼不建議買奧迪a3？
8樓：小奧
望，謝謝。每個人的需求點不一樣，其實我個人感覺a3還是相當不錯的車型，**在20萬左右，屬於一線豪華品牌。可以作為首選的。
下面給你介紹一下a3，希望對您有所幫助吧。
新車將於2014年實現國產，初期規劃產量約萬輛，自2015年開始，年產量將達到約在11萬輛規模。隨圖也爆料了國產奧迪a3一些介紹 [1] 。
基於mqb平台誕生，在佛山一汽大眾工廠投產的奧迪a3將計畫於2014年1月份上市，並且還有望推出加長版。
全新國產奧迪a3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪a3相比賓士全新b級、寶馬全新1系也依然處於劣勢地位。
動力方面，三廂版a3和兩廂版相同，搭載 tfsi和 tfsi兩款發動機。其中 tfsi發動機最大功率90kw(122ps)，未來引進國內後應該會採用國內的96kw(131ps)功率版本的 tsi機型。而 tfsi發動機最大功率達到132kw(180ps)，比現有的大眾 tfsi機型強不少，因此0-100km/h加速可達秒。
預計將來還會有 tfsi版本，最大功率為155kw(210ps)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的s3、rs3以及混合動力版本都的a3三廂版都有可能推出 [2] 。
奧迪a3三廂版概念車。
內飾方面，國產奧迪a3將提高其整體內飾工藝質量，觸控功能儀錶盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前**的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。
國產奧迪a3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其a3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的a3是必不可少的。此前關於奧迪a3相伴的訊息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外**捕捉到它的身影。
而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪a3肯定也將以三廂轎車版為主。
9樓：你的昨天恍然如夢
不建議買奧迪a3的原因：從動力上來說，奧迪a3 sportback 35 tfsi 進取型搭載發動機及雙離合變速箱，也可以選用，然而售價高了10萬左右，從**上來說偏差太大就不做考慮了，據說發動機在駕駛時手感比較差，尤其是換擋時有明顯的頓挫感。
奧迪a3的內飾不會讓人掃興，儀錶盤還有中控屏都有公升級，也算同級別車主流水準了。車內的材料和做工對得起這個級別車型應有的水準，能給我一定的精緻感，坐進車內很有檔次，座包看上去檔次不低，綜合起來看內飾還算可圈可點。車內的異味比其他車都少，這一點必須給奧迪點個贊。
整體而言，我非常喜歡奧迪a3簡約而不簡單的內飾氛圍。
10樓：極速試駕
汽車優缺點：想買奧迪a3的朋友，一定要看的優缺點。
11樓：無敵奶油
奧迪牌高爾夫，多花10萬何苦來哉呢？
奧迪a3怎麼樣？值得買麼？
12樓：你好換貨的
不值得購買，同價位可以買1系了，不值得購買。
為什麼不建議買林肯冒險家，為什麼不建議買林肯？
第一，林肯冒險家只是看起來便宜，但好東西都在頂配車型上，考慮林肯冒險家2公尺71的軸距，林肯冒險家的頂配價效比其實不高。第二，就是林肯冒險家發動機渦輪遲滯非常的嚴重，看起來馬力十足，同價位比林肯冒險家低10萬的福特冒險家稍微高一點。林肯冒險家的主要優勢 而兩驅尊雅版和四驅尊雅版 四驅尊耀版所採用的晶...
為什麼不建議買卡羅拉，為什麼都不建議買卡羅拉1 2t
卡羅拉經濟省油，為什麼很多人放棄購買卡羅拉？老司機道出原因 為什麼不建議買卡羅拉？不建議買卡羅拉混動是因為價效比低。新一代卡羅拉是基於tnga架構打造而來的，改變得非常徹底，整車設計適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構型出淤...
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為什麼不建議開外眼角，為什麼不建議開外眼角呢？
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