1樓：郭皓月
毫無疑問會是政策補貼以及政策便利，這一點對於生活在限牌限行城市的小夥伴來說影響最大；會是純電動汽車本身電動機所帶來的平順性優勢，沒有了複雜的變速箱以及調校，自然而然的在行駛平順性上表現優異。電動汽車和燃油汽車的區別：能量**不同：
電動車用電，燃油車用油；待車工作不同當汽車待車時，普通汽車還需耗油，電動車不怕熄火，電動汽車有些配有電池板，待車時有太陽，還能邊等邊充電。
和傳統燃油車相比，電動汽車驅動是電機，變速箱都是是無級變速，能量**於電池，駕駛起來，提速更直接，乘坐起來，更舒適安靜，另外，一般情況，電池都是在底盤最下面，同樣尺寸的電動車和燃油車，電動車更穩，操控極限值更高。電動汽車跟傳統燃油車的區別可以從以下幾點來描述，當然，電動汽車又分純電動和插電混合電動，後兩者之間也是有很大區別。
用新材料，新技術以 「電」驅動為第一**，沒有發動機，變速箱，通過傳動軸和後橋使車輛正常行駛。都知道電動汽車和燃油汽車最大的區別就是在使用過程中對環境的汙染。電動汽車幾乎為零汙染，燃油汽車則汙染較大。
就現目前電動汽車技術還不能完全代替燃油汽車。
電動機的動力輸出特性與汽油發動機不同。汽油發動機需要到達一定轉速才能輸出最大扭矩，電動機不需要。啟動汽車後，把油門踏板踩到底，電動機就可以立馬輸出最大扭矩。
這也是很多高效能電動汽車加速非常快的原因。如今新能源汽車快去發展，到處都是電動汽車。要問電動汽車和傳統燃油汽車的不同？
最大的不同就是消耗能源方式不同了。
2樓：拉布拉斯不變換
純電動汽車和傳統燃油汽車最顯著的區別在汽車動力，電動汽車以動力電池作為動力，而燃油汽車是以燃油發動機作為動力。由於電動汽車採用電池作為動力，因此電動汽車的續航能力是乙個主要問題。電動汽車也需要充電樁作為日常使用的必備裝置。
3樓：一點易滴
純電動汽車的能量主要是通過柔性的電線而不是通過剛性聯軸器和轉動軸傳遞的，因此，純電動汽車各部件的布置具有很大的靈活性。其次，純電動汽車驅動系統的布置不同，如獨立的四輪驅動系統和輪轂電動機驅動系統等，會使系統結構區別很大。
4樓：帳號已登出
我覺得首先就是它們的動力**不一樣，乙個是電瓶，而另外乙個是發動機，還有就是電動汽車沒有排氣管，而汽車有排氣管，而且它們的重量也是不一樣的！
5樓：流螢人生
1、動力結構不同。
新能源汽車的動力結構主要是充電動力電池，傳統汽車的動力結構是發動機+變速箱。
2、空間結構不同。
新能源汽車沒有複雜發動機、變速箱等結構，車內空間設計一般較大。
3、結構複雜性不同。
新能源汽車在結構上比燃油汽車簡單，運動部件減少，大大降低了日常的維修保養量，駕駛操作更加方便，維修簡單，節省開支。
純電動汽車的主要特點是什麼？
6樓：阿狸路路的城堡
1、無汙染、雜訊小。
電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，幾乎是「零汙染」。
眾所周知，內燃機汽車廢氣中的co、hc及nox、微粒、臭氣等汙染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的雜訊，電動機的雜訊也較內燃機小。雜訊對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統也是有危害的。
2、單一的電能源。
相對於混合動力汽車和燃料電池汽車，純電動汽車以電動機代替燃油機，噪音低、無汙染，電動機、油料及傳動系統少佔的空間和重量可用以補償電池的需求；且因使用單一的電能源，電控系統相比混合電動車大為簡化，降低了成本，也可補償電池的部分**。
3、結構簡單，維修方便。
電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小。當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，更重要的是電動汽車易操縱。
純電動汽車的分類。
1、電動轎車是目前最常見的純電動汽車。除了一些概念車，純電動轎車已經有了小批量生產，並已進入汽車市場。
2、電動貨車用作功率運輸的電動貨車比較少，而在礦山、工地及一些特殊場地，則早已出現了一些大噸位的純電動載貨汽車。
3、電動客車，純電動小客車也較少見；純電動大客車用作公共汽車，在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會上，已經有了良好的表現。
7樓：顧小蝦水瓶
1、環保：電動汽車採用動力電池組及電機驅動動力，它工作時不會產生的廢氣，不排尾氣汙染，對環境保護和空氣的潔淨是十分有益的，可以說幾乎是「零汙染」。
2、低噪音：電動汽車不會像傳動汽車那樣發出噪音，它所產生的噪音幾乎可以忽略不計。
3、經濟：電動汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉換效率高，同時可**制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率。
在夜間利用電網的廉價「谷電」進行充電，起到平抑電網的峰谷差作用。
4、易保養：電動汽車採用電動機及電池驅動，無需傳統發動機哪些繁瑣的養護專案，比如：更換機油、濾芯、皮帶等。電動汽車只需定期檢查電機電池等元件即可。
5、政策優：搖號中籤率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
純電動汽車的缺點。
1、續航里程短：一般國內的純電動汽車的續航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實際的續航能力也就100公里出頭。
開車出門之前需要好好規劃路線，這點確實比較麻煩。就以最常見的北汽e150ev電動車為例，廠家標定的續航里程為150公里，經過實際體驗，它平均的續航里程在120公里左右，如果使用低於電池容量的20%，那麼對電池的使用壽命影響還是很大的。
2、充電時間長：一般正常的充電時間為8小時左右，快速充電也得需要1-2個小時。
3、配套設施不完善：目前國內的充電站如鳳毛麟角，難尋其蹤。還需要一段比較長的時間建設配套基礎設施。
8樓：鄭州萬通汽車學校
1.零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不汙染環境。
2.電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。
3.因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單。
4.雜訊小。
5.可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電裝置得到充分利用。
從構造和動力性兩方面對電動汽車與傳統汽車進行比較
9樓：笑九創作
從車身結構方面進行討論現在來說，出於以下一些原因
1）純電動汽車取消了傳統的機械傳動系統布置，增加了動力電池組和電子控制裝置，這使得其在碰撞中的變形姿態、力學特性均不同於傳統汽車；
2）電動車下車體在電池布置區域剛度偏低，而且由於人機、電池空間等原因無法優化，為達到與傳統汽車相當的水平，需要對前減震器和後減震彈簧處加強；
3）由於現階段純電動車儲能和續航能力較低（時間原因）、電池組重量達數百公斤（重量原因），車身輕量化設計需求要強於傳統汽車；
4）為了縮短研發時間及成本，採用某些不恰當手段達到目的。
綜合以上原因。
很多電動汽車的車身結構是通過相應的燃油車改裝的，但改裝程度有高有低。
比較差的，以某國產車型為例（並無針對性~~）可以看到前保護梁設計得相當不安全，十分容易發生事故。
10樓：天蠍
你給的命題太寬泛了，其中相互交叉。我說幾句，供參考。
一般概念，螢光是指標記用來檢測的物質或者直接"染色"被檢測物，通過螢光顯微鏡觀測結果。磷光甚少用在ivd，了解不多。化學發光分為兩類，輝光和閃光，閃光大多數是直接標記發光物質到檢測物上，通過一定條件發光。
輝光大多數是酶催化底物發光。檢測儀器閃光比輝光要求高很多。
純電動汽車主要有哪些大的組成部分？
11樓：yy小生活
電源系統。電源系統包括電源、能量管理系統和充電機，其功用主要是向電動機提供驅動電能、監測電源使用情況以及控制充電機向蓄電池充電。
電力驅動系統。
電力驅動系統包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪，其功用是將儲存在蓄電池中的電能高效地轉化為車輪的動能，並能夠在汽車減速制動時，將車輪的動能轉化為電能充入蓄電池。後一種功能稱作再生制動。
輔助系統。輔助系統包括輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機等等，借助這些輔助裝置來提高汽車的操縱性和乘員的舒適性。
12樓：西安萬通汽修學校
純電動汽車主要有電池，電機，電控三大系統組成。
13樓：叫氣範
製器和輔助系統組成。純電動汽車是指以車載電顫坦源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交悶洞租通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車工作電種類劃分為直流電螞兆機和交流電機，直流電動機是依靠直流工作電壓執行的電動機。
電動汽車與傳統汽車車身有哪些區別？
14樓：生活也存在
電動汽車與傳統汽車車身上是沒有多大區別的，幾乎大多數的純電動汽車都是由燃油車改過來的，就把燃油車的油箱、發動機、變速箱去掉，加上電池組及電機和電控裝置。最大的區別在底盤傳動系統。傳統汽車一般都是前置前驅、前置後驅，前置四驅。
電動汽車除了前置前驅，後置後驅外，還有輪轂電機驅動，動力系統的懸掛方式有區別傳統汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四襲檔桐部分組成，底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使拍坦汽車產生運動，保證正常行駛。
傳統汽車的技術核心是發動機，變速箱和底盤。汽車企業用力一百多年不斷優化發動機技術和變速箱技術。而電動蠢閉車不需要發動機和變速箱，買賣二手車從汽車之聲開始！
用簡單而高效的電動機代替了發動機和變速箱，給電動車企業乙個跨越式超越賓士寶馬豐田日產的機會。
電池的能量密度，安全性，和充電速度，抑制著電動車的發展。電動車主和混動車主的使用體驗並不好，除非作為第二輛車。
15樓：龍雲秋月
首先呢，是電動汽車區別於傳統汽車的車身構架，一般來說，筆者了解到的電動驅動機會比傳統燃油發動機的體積要小一點，但是對於電動汽車來說，它還需要到乙個放置大容量電池的地方。
雖然可能電動汽車對於傳統汽車的重量變化來書，顯得沒那麼大，但是這樣一來電動汽車對於整體車身的布局就會更加地具有靈活性。
再一點，個人認為電動汽車在未來的汽車領域中，佔據的比重會越來越重要，無論是對於新能源環保的考慮還是「智慧型城市」、電子交通的發展來看，電動汽車都能夠更好地頌並貼合時代發展的需要，未來，更多的自動充電樁和自動修理店，人們也會更加考慮到使用電動車方便出行的問題。
在大部分電動汽車上，我們還可以看到野皮跡，電動汽車他的百公尺提速機會堪比到傳統汽車中的跑車行目，這對於汽車的交通意義是有著很大變革的，從傳統的燃油發動機過渡到電動機，車握畢子效能會進一步提公升，也對駕駛員有全新的駕駛感官。
純電動汽車怎樣保養，純電動汽車如何保養？
1 純電動汽車外觀及電機的保養 電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤 安全帶 車內各開關 組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液 制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據...
純電動汽車缺點是什麼，電動汽車缺點？
續駛里程短 成本高 充電時間長 維護費用較高 蓄電池壽命短 充電難，安裝充電樁，物業不支援。充電樁也不是很多。充電慢，不像燃油車，幾分鐘加滿，要半個小時，十幾分鐘，還要是直流充，如果用可攜式充電，要充幾十小時。續航短，要是實際續航達到1000km,肯定受歡迎冬天，尤其是北方，續航里程縮水。相對燃油車...
電動汽車好用嗎，買純電動汽車好嗎？
純電動還是不能滿足日長使用需求，行駛路程短，充電時間長，維修保養費勁。油電混合的不錯，但是售價都在20多萬以上。不是不好用而是不實用，它的優點是環保，但是在以目前的形式是來看，選擇的使用者很少。這只是汽車發明家在向節能環保的趨勢發展。比自行車好用，在2000左右 好用是不錯，就是動力差了些，一般20...
純電動汽車排名哪家好，純電動汽車哪個牌子的好？
純電動汽車排名哪家好，這個說不定的，其實合適的就是好的，你說的那個陸地方舟純電動汽車排名和質量我覺得還算不錯的，是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業，艾瑪好像是做那種雙輪純電動車的吧，選擇附近的店遇到售後問題解決會比較方便一點，這是我給你的建議，希望可以幫助到你。望採納 ...
純電動汽車的水箱有用的嗎，純電動汽車要用散熱器嗎？？
1.水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。...