1樓：生活常識愛分享
排量的車一公里大概在五到八毛之間，更確切的話這還得看車子是什麼牌子，發動機的廠家等，不同的汽車即使排量一樣油耗也不一樣。
比如哈弗h6正常一公里告訴平均要五毛左右市區的話要六毛到七毛，還有還得看當天油價來計算。
假設這款車綜合油耗，假設以93號汽油的**6元/l計算，每公里費用=元/km;實際費用以實際油耗為準，以汽油時價為準。
渦輪增壓的主要作用。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到發動機的水平，但是耗油量卻比發動機並不高多少，在另外乙個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2樓：笑九社會小達人
實在要換算的話，我們就以的大眾帕薩特為例，的發動機輸出最大馬力179ps，一般和自吸的發動機輸出馬力差不多，所以我們可以簡單說相當於自吸的排量。的發動機就是在的自然進氣發動機上面加裝乙個渦輪增壓裝置，來壓榨發動機的輸出功率和扭矩。
西方換算。一般是按渦輪增壓發動機排量×作為汽車排量（和l自然進氣車輛對比，方便徵稅管理等等），我國還是只看直接數字，和購車交購置稅都按公升的排量算。由於渦能增壓不僅比自吸的動力強勁，還更省油，所以很多車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發動機。
3樓：社會風土民情
這個和油耗以及當時的油價有關，只有排量是無法計算的。假設這款車綜合油耗，以93號汽油的**6元/l計算，每公里費用=元/km。實際費用以實際油耗為準，以汽油時價為準。
公里油耗。在油價一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽車效能和經濟性的又一重要指標。那麼排量與百公里油耗之間是什麼關係呢？
一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：
排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況**速、輸出扭矩），路況可以通過發動機的實時引數反映出來。
其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗製造商綜合實力的關鍵所在。學過工科的朋友都知道，同樣的軸承同樣的配合不一樣的裝配方式其結果是大不相同的，過程控制導致最後的結果也大相徑庭。
品牌與非主流產品的差距也就在這裡。
4樓：匿名使用者
排量一公里多少錢，具體需要看您說的搭載排量發動機的是什麼品牌的哪一款車型車型，一般中型轎車的話綜合油耗基本在六角錢左右一公里，suv車型一般在七角錢左右一公里。
1.8t的車一公里耗多少錢油
5樓：顧小蝦水瓶
配備發動機的汽車一公里相差不大是4到6毛錢油費，汽車的耗油不但取決於汽車本身，還取決於司機的行駛生活習慣和駕駛路況。假如通常在市區道路內駕駛，那耗油會高壹些，假如經常跑高速或高架，那耗油是比較低的。在市區內駕駛時，經常會碰到堵車，還是要等紅燈。
駕駛技巧。在堵車或等紅燈時，汽車的駕駛行程並沒有新增，不過發動機卻一直在轉動，這樣子那麼就會影響到百公里綜合耗油上公升。在高速路駕駛時，沒有紅綠燈，除了節假日也不一定會堵車，理所當然車子的百公里綜合耗油會很低。
並且，在高速路駕駛時，車子的平均速度非常高，車子一般是處於最高擋位駕駛的，這樣子發動機轉速會比較低，理所當然車子的耗油也可能會比較低。渦輪增壓發動機可以用更低的排量和耗油到了更高排量自然吸氣發動機的動力。
6樓：你的合夥人
汽車的油耗有很多決定因素，駕駛習慣，路況，油品和天氣條件等都可以直接決定油耗的高低，一般綜合油耗在個之間。
試驗可以在道路上進行，也可以在底盤測功機上進行，然後通過「流量計法」或「碳平衡法」求得百公里油耗。乘用車燃料消耗量試驗方法採用時速為90km/h和120km/h；商用車燃料消耗量試驗方法中車速從20km/h開始，以車速10km/h的整數倍均勻選取車速，直至最高車速的90%，至少測定5個試驗車速。
道路試驗時，需按照國標中的試驗條件、試驗方法、試驗道路選擇等標準。實驗條件包括：試驗車輛的載荷、試驗儀器的精度、燃料、輪胎選用、環境溫度、濕度、氣壓、風速等。
試驗方法包括檔位和車速的選擇。
試驗道路選擇：《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定為2km以上封閉環形路或者平直路；《商用車燃料消耗量試驗方法》規定測試路長度為500m。底盤測功機試驗時，對測功機特性、試驗室條件、車輛準備、試驗程式等也有規定。
1.8t相當於多大排量
7樓：匿名使用者
渦輪啟動時相當於。
8樓：匿名使用者
你好，排量的汽車相當於排量自然吸氣的汽車。擁有排量自然吸氣車的動力，卻只是排量車的油耗，不過缺點就是維修費用高些，尤其像現在大眾系列的tsi+dsg這種動力組合保養和維修費用更高一些。
9樓：手機使用者
相當於18部100的電單車。加渦輪增壓後排量更大，至於增加多少是設計的事，總的來說在確保質量的前提下，車身越輕，發動機的功率就釋放的越好。開起來象雄獅。所以汽車的塑料件越來越多，
10樓：匿名使用者
這位車友您好：相當於謝謝。
1.8t相當於多少排量？百公里油耗是多少？
11樓：吳老師
相當於自吸的排量，其百公里綜合油耗為。
汽車的實際油耗需要根據汽車的車況，行駛的路況以及駕駛的技術最終決定汽車的實際油耗情況。使用的是95或97號汽油，每公升大概也就7塊錢。平均下來算，開著排量的帕薩特，一公里最多也就4毛錢。
如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時新增一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4s店或者維修店。
12樓：匿名使用者
你好，應該是帶渦輪增壓發動機的！相當於自然吸氣發動機排量左右，油耗看具體車型及路況，大概油耗8-9個左右。
13樓：匿名使用者
車主您好，發動機排量就是公升的，動力得看發動機調校怎麼樣，功率高的動力和的自然吸氣發動機差不多，油耗每款發動機不一定一樣的，綜合在9個左右。
14樓：匿名使用者
您好，這要看具體什麼品牌的發動機了，一般的話，的動力相當於左右自吸的發動機了，油耗也要看車型的。
15樓：匿名使用者
相當於自吸排量，該排量綜合油耗在9個，但是具體還要看個人駕駛習慣路況而定的，如果駕駛時盡量避免急剎車，猛踩油門現象！
16樓：匿名使用者
排量渦輪增壓發動機一般提高的動力大體相當於自然吸氣提供的動力，一般渦輪增壓發動機轎車百公里綜合油耗基本在八到九個油左右。
17樓：匿名使用者
這個發動機就是排量的，但是動力上面要比自然吸氣的更充沛一些，綜合油耗大約在十個左右。
18樓：匿名使用者
您好！對於的排量來說，一般相當於公升的自然吸氣發動機，一般綜合油耗要看一下用在什麼車上，一般要在八個以上。
19樓：匿名使用者
根據發動機的排量來說，這款排量的發動機油耗大概在十個左右。車輛的具體油耗和平時的駕駛習慣以及路況都有一定關係。
20樓：匿名使用者
增壓發動機就是的排量，相當於自然吸氣發動機的排量，平均油耗的話，還要看車輛車重等等。
21樓：匿名使用者
的發動機其實就是的排量，他渦輪介入以後的動力差不多可以媲美左右的自然吸氣發動機。
22樓：匿名使用者
您好，一般的相當於自吸的了，具體油耗要看車型的呢。
23樓：匿名使用者
的發動機渦輪介入的話，相當於自然吸氣發動機的排量。具體的油耗還得看車型。
24樓：匿名使用者
的車子，正常的功率跟排量的差不了太多，油耗基本是百公里九個左右，
25樓：匿名使用者
您好，發動機排量還是比較大的，油耗基本在百公里10個左右！
26樓：匿名使用者
的百公里綜合油耗在11個左右了，相當於自吸大約排量的差不多。
27樓：匿名使用者
你好，不同品牌廠家的發動機，技術水平相差比較大，同樣排量的發動機動力表現也差別很大，建議實際去試駕一下，目前大眾做的比較不錯。
28樓：匿名使用者
油耗看路況，看駕駛習慣，的動力相當於自然吸氣的動力！
29樓：匿名使用者
的屬於的自然吸氣了 耗油主要看你行駛的路段 一般耗油在10個左右的。
30樓：匿名使用者
這個具體一款哪款車型哪個系列的車子一般來說？這個排量的渦輪增壓發動機需要九個油左右。
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