1樓：重慶萬通汽車學校
汽車抖動原因分析：
1、避震系統問題。
車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，開啟車內電器系統時也很容易引起抖動。
發動機會因開啟電器而增加負荷，造成怠速下降，而為彌補怠速滑落造成的抖動，發動機就會自動將轉速提高部分。所以，當開啟電器系統，特別是空調，發動機就會常常出現抖動。這種抖動則很可能是避震老化造成，需要及時更換。
2、輪胎問題。
對於輪胎，汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。如果發現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈裡側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不管是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力時，都有可能產生變形或破裂。
輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。
3、節氣門問題。
對於汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過髒和噴油嘴積炭過多。車子在行駛一段公里數後，節氣門因為過髒會導致節氣門關閉不嚴或怠電動機卡滯，造成發動機怠速過高，而發動機在此過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車身發生抖動情況時，首先要檢查節氣門和噴油嘴。
如果發現節氣門過髒或噴油嘴積炭過多，應及時用噴油嘴清洗劑、節氣門清洗劑等進行清洗。
4、油壓不穩。
發動機積炭清理過、節氣門清洗過、油墊也換過如果這些都過完還是發現車身抖動，建議您到維修店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常後進氣壓力感測器數值錯誤和工作不當都會造成車身抖動。
2樓：仁慈又輕捷丶小兔子
積碳過多導致跳電不好。12款速騰使用了3款不同排量的發動機，分別是自然吸氣、1.
4t和渦輪增壓發動機。12款大眾速騰5檔公升級6檔加速抖動是因為積碳過多導致跳電不好。
積碳是指一種發動機的氣門、燃燒室和進氣管上積累的混合物。
15款1.6速騰滿載3檔車子抖動是什麼原因
3樓：q小哈
車子怠速時坐在車裡感覺有輕微抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，啟動困難。
1、車後吸附在積碳上的汽油，又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2、檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象，解決辦法是檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3、已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
速騰1.2t手動擋一檔提速有振動正常嗎
4樓：素履所往哪
速騰手動擋一檔提速有振動正常。
拓展：可能是你的油離配合還不是很好的緣故！油門放大50%的孝判時候不要再放了，等車動了再放，這就是半離合狀態！
其實汽車加速原因也很簡單，首先檢查左右半軸是否彎曲，其次拆檢左右內球籠內壁有無磨損並產生凹坑，大多數情況下時由內球籠損壞引起的。
眾所周知，現代轎車多為發動機前置且前驅動，其內球籠多為可伸縮式以適應車輛行駛時變速箱驅動終端與驅動輪相對位數慎則置的改變。
經拆檢可發現，內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點），已經產生了凹坑。 車輛在急加速時，發動機變速箱總成要做輕微側翻轉動作，從而改變了上述受力點的位置，由於半軸軸向與內球籠軸向存在一定夾角，所以此受力點在球籠旋轉過程中沿軸向不斷往復變化，此變化產生的力將車身不斷推向左右兩邊，即發生了上述「篩糠」的感覺。
排除薯棚方法不言而喻，更換損壞的內球籠或半軸。
速騰1,6手動起步肉,轉速高了換擋,有頓挫感
5樓：匿名使用者
清洗節氣門 噴油嘴 進氣道 三元催化 更換火花塞。
6樓：匿名使用者
檢查高壓包，高壓線，火咀。
速騰1.4t低速跳檔,車人有點抖,什麼原因
7樓：放縱i自由
發動機積炭嚴重，節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
油壓不穩，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
發動機部件老化，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
希望對你有幫助。
速騰1,6手動起步肉,轉速高了換擋,有頓挫感
8樓：樊楊氏仰培
速騰。是渦輪增壓，並不需要很高的轉速（相比自然吸氣）就能達到一定的速度的，你開車也十幾年了，一般車（排量，自然吸氣，和速騰乙個檔次的車）在五檔時候，你要開到120的速度，怎麼也要3000轉以上，速騰1.
4t在2500
就可以達到這個速度。
但是由於排量太小，當轉速在1750轉一下的時候，渦輪並沒有達到最佳狀態，在這個區間以下，還是稍顯動力來的慢。所以在1750-
2000這個轉速區間行駛，動力就比較得心應手了。
如果你轉速轟的太高，高於3000轉，才換擋，如果技術不是很牛的話，是會有頓挫感的。是不是在高轉速後，松離合的時候，車子感覺突然有了阻力一樣？？？
轉速一般2000換擋不會有頓挫感的，每天開手動技術性的，只有偶爾鑽速一下子轟到3000以上，再換到下個高檔位的時候，松離合沒給油的情況，才會出現一頓的感覺，那是鑽速太高了，車子在下乙個檔位不給油的速度要比你上乙個檔位3000轉的速度慢，所以要頓一下的。
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