1樓：布魯斯
空調設定不正確或者損壞。判斷空調系統運作是否良好其實很簡單，如果發現空調製冷不良，風量小，或者乾脆不製冷等等問題，就需要檢查各個部件是否正常運作，是否缺冷凝劑。
一般有以下的原因：
1、溫度設定一邊高一邊低，雙區空調是主駕駛、副駕駛都需要調節溫度，如果一邊低了，有可能造成一邊熱一邊冷。
2、冷熱旋鈕沒有調節正確，比如想出熱風而旋鈕沒撥到紅色，想出冷風而旋鈕沒撥到藍色。
3、製冷劑不夠或者製冷劑過多。
4、暖水閥堵塞，自動分割槽空調是兩根水管進暖水箱，如果一根堵一根沒堵就會左右溫度不一樣，出風的溫度也會不一樣。
5、步進電機損壞。
6、空調電腦出現故障， 這樣會導致控制空調熱冷管閥失靈，可以重新設定電腦試試。
7、壓縮機功率低，高低壓力不正常。冷凝劑又叫冷媒、雪種，是在冷凍空調系統中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒，依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。
一定要按照用車手冊上的型號新增。
2樓：菜籃子
空調一邊熱風一邊冷風的原因如下：
1、出風口沒有調整好，建議調整出風口。
2、溫控器壞了，建議更換溫控器。
3、溫度開關壞了，建議更換溫度開關。
4、製冷劑不夠了，建議加製冷劑。
5、壓縮機管路堵塞了，建議清洗管路。
空調即空氣調節器（room air conditioner），調節溫度、濕度、掛式空調是一種用於給空間區域（一般為密閉）提供處理空氣溫度變化的機組。
3樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
汽車空調出風口一邊冷一邊熱什麼原因？
4樓：汽車大師姜子牙
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
這種情況的話，一邊冷一邊熱的話，這個需要檢查一下冷暖轉換電機是不是沒有轉換過來，所以導致一邊冷一邊熱。
提問。如果說加油門裡面都出來冷氣的話，那麼這個需要檢查一下，是不是蒸發箱這裡有堵塞導致的問題，本身迴圈不好，所以說你加油的話可能就會正常。
5樓：娜靜鷹
因為是分割槽空調，你看一下左右出風口設定數值！如果溫度設定的沒問題，我就懷疑是風道電機的問題，把電機連線機構杆脫離，用手調節機構，看出不出涼風，
6樓：來自亞歷山卓港窈窕無雙的喜樹
把開關調到中間位置上，兩邊設定的溫度不一樣。
汽車空調一邊冷風一邊熱風。是怎麼回事
7樓：蕭德伏美麗
這時應該檢查五個地方：
1、是壓縮機的過熱保護。
2、是壓縮機過流保護。
3、是冷凝器上的溫度感測器。
4、是蒸發器上的溫度感測器。
5、是溫控開關。壓縮機的過熱保護：如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；壓縮機過流保護：
如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了。
冷風側的風速是否跟熱風側差不多。一邊能夠出熱風說明壓縮機可以工作，還不能說空調已損壞。如果冷風側明顯風速很小，則可能分風調節不好，需要調整。
如果兩側風速差不多，同乙個熱源可送不同溫度的空氣。
汽車空調的工作原理。
是利用r12或是r134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷，汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶驅動（也有直接驅動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發器在車裡面，工作時從蒸發器出來的低壓氣態致冷劑流經壓縮機變成高壓高溫氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩衝，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器。致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。
車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。
汽車空調組成：
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansion
valve)、貯液乾燥器（receiver
drier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuum
solenoid)、怠速器和控制系統等組成。
8樓：電子維修小
4.空調壓縮機，暖水閥，蒸發箱以及溫度感測器發生故障。
9樓：澎湃動力人
汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣淨化，為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。不同型別空調系統的布置方式也有所不同，目前轎車廣泛採用的是冷暖一體式空調系統。
其布置形式是將蒸發器、暖風散熱器、離心式鼓風機、操縱機構等組裝在一起，稱為空調器總成。
10樓：匿名使用者
你好，是獨立溫區空調，把熱風那邊溫度調底點。
11樓：匿名使用者
您好。。。不是自動空調的是冷媒不夠了。。是自動空調的需要多檢查下風門電機。
12樓：匿名使用者
你好！檢測空調系統壓力是否正常，可能空調雪種不足夠了！希望能幫到你。
13樓：匿名使用者
你好空調液不足溫度轉換電機不好。
14樓：匿名使用者
缺製冷劑或者風門有問題。
15樓：匿名使用者
什麼車？兩邊分別有調溫度的開關。
汽車空調一邊冷風一邊熱風怎麼回事？
16樓：abu小橘子
汽車空調一邊冷風一邊熱風，這是車輛開啟了分割槽空調模式，只需要在空調系統中按下sync按鍵，就可以由駕駛員一側同時控制整個空調系統的溫度了，具體操作步驟如下：
一、拉動車門把手。
二、開啟駕駛室這邊的車門。
三、按一下一鍵啟動按鍵。
四、儀表亮起，車輛電源接通。
五、按下圖中按鍵即可。
操作的注意事項：
1、分割槽控制空調可以讓副駕駛員自由控制自己一側的溫度。
2、只要副駕駛一側轉動溫度開關，將自動恢復分割槽控制模式。
17樓：電子維修小
4.空調壓縮機，暖水閥，蒸發箱以及溫度感測器發生故障。
18樓：嵇佑有詩蕊
一般的汽車空調都是單冷的，只有製冷功能沒有制熱功能，汽車的制熱時靠發動機水箱的熱量來實現的，製冷的時候水箱制熱的那個通風口是關閉的，你的是不是那裡壞了進來風了。
汽車空調一邊冷風一邊熱風怎麼回事
19樓：汽摩頻道
bba車型開空調一邊熱風一邊冷風是怎麼回事？
20樓：匿名使用者
去4s店索賠，他們免費更換乙個空調轉換閥門。
汽車，空調一邊熱風，一邊冷風怎麼回事
21樓：
1：出風口沒有調整好——調整出風口。
2：溫控器壞了——更換溫控器。
3：溫度開關壞了——更換溫度開關。
4：製冷劑不夠了——加製冷劑。
5：壓縮機管路堵塞了——清洗管路。
22樓：天價魚
極有可能小水箱堵了通一下換新防凍液，今天花了475元在一家專修大眾的修配廠解決了問題。之前廣汽豐田四兒子一幫技術員研究半天要拆儀錶盤咬定有異物進入風道要價2600元，多虧沒聽他們的！
23樓：匿名使用者
你好，如果操作正確，可能是出風模式開關故障，也可能是室內、外溫度感測器故障，具體需要去維修站檢修，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
24樓：匿名使用者
你好！風道冷熱風門切換關閉不嚴。
25樓：匿名使用者
如果是雙區空調，重新調整出風模式。
26樓：風塵虎爺
請問！轎車空調設定了製冷為什麼出了一邊熱風一邊冷風？
27樓：龍龍
應該是雙溫區溫度感測器壞了。
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