1樓：匿名使用者
新能源汽車發展仍面臨著技術不成熟、成本相對較高、使用環境不完善等諸多問題。 首先，從政策驅動到市場驅動，要讓老百姓選擇新能源汽車，必須提高效能、降低成本。其中，電池是重中之重。
加快突破下一代鋰電池、新體系電池和燃料電池等核心技術，大幅提高安全性、可靠性、穩定性。其次，讓使用者接受新能源汽車，一定要有便利的充電設施。 充電樁不能解決所有問題。
第三，安全問題。熱安全、機械安全、電安全、功能安全是電動汽車安全的核心，這些安全問題都要有技術性的解決和革新。
2樓：匿名使用者
1、推動電池革命。根據財政部等四部委發布的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，地方將不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼。在新能源汽車起步階段，多數國家都以財政補貼等形式給予政策引導。
在「補貼退坡」後，新能源汽車靠什麼吸引人？對於大多數人來說，最終還是要看價效比。從政策驅動到市場驅動，要讓老百姓選擇新能源汽車，必須提高效能、降低成本。
其中，電池是重中之重。
2、守住安全底線。工業和資訊化部副部長辛國斌表示，針對近期新能源汽車**事故多發的情況，工信部將從研發生產、消防使用環節發力，加快健全全面有效的安全保障體系，還將組織編寫電動汽車安全指南，發起新能源汽車安全倡議，開展如何安全使用電動汽車科普宣傳等系列行動，降低新能源汽車安全風險。
3樓：匿名使用者
推動電池革命。就在此次大會召開前夕，北京宣布取消新能源汽車地方補貼，引發熱議。探索智慧型充電。
要讓使用者接受新能源汽車，一定要有便利的充電設施。」張旭明說，近年來，我國充電基礎設施得到快速發展，為新能源汽車推廣打下了堅實的基礎。另外乙個問題是無序充電給電網帶來的壓力。
守住安全底線，近幾個月，國內發生多起新能源汽車**事故。
我國新能源汽車發展存在什麼問題？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
一是充電基礎設施仍然是發展的短板。我國現在車樁比只。
有：1，隨著新能源汽車數量的持續增長，充電基礎設施結構性供給不足的問題日益凸顯，整體規模仍顯滯後。
2020年規劃建設公共充電樁數量約50萬個，但是與同期新能源汽車發展的規模仍然不匹配。另一方面，充電設施的布局也不夠合理，公共充電樁的使用率還不到15%，可持續的商業發展模式還沒有形成，存在著運營企業盈利困難和消費者充電**偏高的雙向矛盾。
5樓：時光飛逝
存在有續航短，最多只有350公里，還有新能源的技術不成熟，技術線路還有待突破，還有一些關鍵技術。
新能源汽車發展主要障礙的解決方案是什麼？具體應該怎麼做？
6樓：巨集盛巨集盛
主要的解決方案就是，推廣新能源汽車，通過網路進行推廣，增加新能源汽車的銷售點，對新能源汽車的電池續航能力進行改善。具體可以和城市的管理部門進行協商，增加充電站，這樣就可以解決新能源汽車的續航問題。
7樓：浩海永寧
新能源汽車發展的主要障礙就是充電不太順利，很多人對於做車子不認可，基礎性的設施還不夠，需要去完善，具體應該去，知道更多的路。
8樓：晚安小耳朵
新能源汽車現在發展的主要障礙還是能源供給。新能源汽車現在主要是以電纜為主，所以應該增加充電樁提公升充電的安全性。
新能源汽車發展存在的難題該怎樣解決？
9樓：曉懂學姐
首先，加大對新能源汽車企業技術開發和產品創新公升級方面的支援，鼓勵相關企業協同創。
新，建立核心技術研發庫，加強產權保護意識；另外，新能源汽車產業主體企業應在各個環節挖掘生產成。
本優勢，從而在終端消費者處體現**優勢。
其次，建立區域評價體系，縮減區域水平差異。
針對新能源汽車產業區域間發展不均衡的情況，**相關部門可以建立乙個評價指標體系，評價內容。
包括環境影響、產業規模、創新能力、成本約束、基建。
設施等，通過建立評價體系進行科學評估，避免出現羊群效應、跟風發展、盲目擴張等帶來的產能過剩。另。
外，評價指標體系的建設也有利於各省市對標其優劣。
情況，統籌各方資源袁引導產業集聚，打造「以強扶弱、
強強聯手」的發展態勢。
再次，加快完善配套基礎設施建設，在。
建設配套設施過程中，相關部門應當科學規劃引導指。
示裝置，在充電站、停車點設定顯著標誌，在充電設施。
附近安裝導航指引，確保新能源汽車使用者在出現電池。
電量**不足時能快速找到充電站。另外，在後續規。
劃充電設施過程中，也應提前做好路徑優化和選址布。
局，確保充電配套設施的規劃與建設齊頭並進。
最後， 加強廢舊動力電池**能力，提高廢舊動力電池**利用率，積極引導拆解和資。
源再生企業在廢舊動力電池密度檢測水平、電池剩餘。
容量評估等方面的能力提公升。同時，鼓勵動力電池制。
造商在生產環節即融入區塊鏈技術，加強各生產企業。
的生產標準化，便於後續廢舊動力電池的**溯源及。
電池梯級利用的相容性。另外，逆向物流成本對於企。
業來說佔比也相對較高叫降低**鏈上的成本支出，確保**鏈主體有利可圖，也將有利於廢舊動力電池。
的**與資源迴圈利用。
10樓：幸福小豬豬
新能源汽車發展所遇到的難題應該靠科學技術的發展，以及這個領域的專家，進行不斷的研究，不斷實踐改進存在的問題。
11樓：匿名使用者
國家要加大扶持力度，要多設立充電樁，一定要提高產品質量問題，要提高消耗能力，要提高價效比。
12樓：靨笑生花
新能源汽車發展準備的難題已經大部分解決了，剩下的難題就是科技的和這個午休人員，大力培養這個維護人員和這個科技人才。
新能源汽車存在哪些難題需要去解決？
13樓：曉懂學姐
近幾年，在國家對新能源。
汽車的大力推廣下，部分省市先後發布了禁售燃油車的時間。
表，與此同時，幾乎所有的汽車廠商都開始主推新能源車型，消費者對新能源汽車的接。
受度也水漲船高。我國新能源汽車。
的發展還處於爬坡過坎的關鍵時期，新能源汽車在技術、品質、消費者的感受上還有不少問題需要進一步解決。
首先，當前我國的大多數新能源車型尤其是純電動車型，存在著較大的續航問題，尤其在秋冬季節，純電動汽車難以度過冬天。我國的新能源汽車安。
全效能較差，「三電」故障、
自燃等問題頻發，對車主造成。
了極大的困擾。目前我國新能源汽車。
充電樁等公共設施不完善、保值。
率低等問題，也讓消費者對其印。
象大打折扣。簡言之，我國新能。
源汽車只有先突破續航、安全、
充電、保值率等方面的難題，才能出現質的飛躍。
雖然還有很多難題在等著我們去解決，不過目前工信部作為頂層設計部門從多方面開展相關工作。
對新能源汽車行業給予支援：首先，根據市場的需要，進一步提。
高標準和加強質量的監管；其次，將新能源汽車與智慧型道路、
通訊網路、雲端技術等先進技術。
進行整合，並通過電動化和智慧型。
網聯進一步融合，開拓出滿足消。
費者需要的新功能；再次，健全充電、停車等設施，提高公共交。
通電動化的水平；最後，在技術。
創新、國際**乃至標準法規的。
制定上，持開放合作的態度。這。
些舉措為我國新能源汽車的發展。
注入了新動力。整體來看，我國新能源汽車產業仍。
處於發展初期，雖潛力巨大，但距離成為車市主流還有很長。
一段路要走。
14樓：清秋雲奕
首先，新能源型別的汽車最需要解決的應該是續航問題。然後就是新能源汽車中，電池的容量的擴容問題。給新能源汽車充電的裝置嚴重不足，不能做到全國各地都配備。
新能源汽車中的電解質優化問題也需要解決。
15樓：瑞谷菱
新能源汽車的電池**有點高，續航方面有很大的讓人關心的問題，動力問題，冬天開暖風導致電力消耗過大，從而續航里程較短等問題。
16樓：靨笑生花
新能源汽車需要提高自身的能力，需要把電池的續航搞上去，還有車身的整體控制智慧型化。這些難題，都是非常的糊的。
17樓：番茄味雞腿堡
電池的問題，充電的問題，行駛速度的問題，行駛里程的問題，維修的問題，這些都是需要進行解決的。
影響新能源汽車行業發展的三大因素是什麼？
18樓：carket車集
這個要分兩個方面來的！首先是，新能源汽車自身因素。其次是，新能源汽車的政策及地緣環境因素。
先來說下地緣環境因素：
第一，地緣政治。
從地緣政治看，政治權力正在由西向東轉移，中國將逐步成為最大的經濟體。中國巨集觀經濟的中長期利好趨勢是中國汽車行業發揮潛能真正變強的基礎動力。過去30多年，中國的經濟增長非常引人注目，中國目前正在朝可持續發展進行轉變。
第二，人口和收入的增加將提高消費者的消費能力，城市化水平的提高意味著對於輕型車的需求也會逐步加強。
在中國，城市化儘管為北京、上海這樣的大城市的汽車增長帶來一些限制，比如限購政策，但中國還有150多個城市，人口都在100萬以上，因此從乙個更廣泛的角度來說，這樣的限購政策對於中國整個車市的影響是有限的。到2035年，預計超過70%的人口將居住在城市，因此中國仍存在很多有潛力的汽車市場。到2020年，預計中國的中產階級人口將達到7億，隨著越來越多的中產階級消費者的需求不斷增加，他們需要更換他們的第一輛車，從而選擇**較高的車代替，比如奢侈品牌。
第三，可持續性。
全球的**都在抓緊出台一些關於環境方面的政策，中國**未來將強力推動新能源產業，汽車製造商和**商也正在抓緊提公升現有的技術。這種趨勢在新興經濟體國家非常明顯，公共及私人部門對於環保及節能基數的投資將帶來行業新的增長點。此外，大城市交通擁堵的不斷加劇將推動政策制定者考慮更為嚴格的政策。
第四，移動性和連通性技術的快速發展和進步，使得先進的製造工藝不斷提公升，基於寬頻和網路的技術共享能夠提高創新能力。
第五，以奈米技術為代表的材質改進、燃料電池能源儲存和車輛生產科技的迅猛發展，將驅動汽車行業的進步。
第六，人才引進也是乙個非常重要的因素，它正在逐步影響整個汽車行業。
其次，就是新能源汽車的自身因素：
第一，新能源汽車的續航焦慮問題！新能源汽車的續航焦慮在一直是乙個問題！續航太短，無法滿足出行需求，充電週期過長！
第二，電池安全性問題，新能源汽車電池安全性問題，是每個新能源汽車廠家在重點解決的問題。
第三：動力問題。燃油車的動力經過幾十年的沉澱和發展，已經很穩定且可以滿足任何需求。但是，電動車的動力問題，卻是目前還沒有充分解決的問題。
新能源汽車應該如何健康發展？有哪些相關措施？
19樓：山西巨集盛星辰
要提高電池的續航能力，還應該增加城市的充電樁數量，一定要提高車的基本配置，要提高工作人員的維修能力。
20樓：巨集盛巨集盛
可以對新能源汽車進行普及和推廣，這樣就可以讓新能源汽車得到比較好的發展。相關的措施就是，推廣新能源汽車，大力發展新能源汽車，增加新能源汽車的銷量，多安裝一些充電樁。
國內新能源汽車會怎樣發展，新能源汽車將來發展如何呢？
新能源汽車行業主要上市公司 比亞迪 002594 吉利控股 00175.hk 上汽集團 600104 廣汽集團 601238 北汽藍谷 600733 長安汽車 000625 等 純電動汽車在新能源汽車中佔比較高，在整體汽車中的滲透率有望得到提公升 純電動汽車是新能源汽車最重要的乙個分支，其銷量會隨著...
新能源汽車未來發展怎麼樣，新能源汽車未來前景如何？
1 新能源汽車市場逐步由政策驅動型向市場驅動型轉變。目前，中國新能源汽車領域正發生一場深刻變革，可總結為四個轉變 1 消費結構由乘商並重向乘用車為主轉變 2 消費主體由公共領域向私人購買轉變 3 私人消費區域由限購城市向非限購城市轉變 4 私人消費生態由被動接受向主動選購轉變。這四個趨勢說明，市場因...
新能源汽車的發展趨勢是什麼，未來新能源汽車的發展趨勢具體是怎樣的？
未來10年汽車發展趨勢是動力系統將被混動 純點驅動取代 車身輕量化 汽車自動駕駛 車聯網等，更多涉及到新能源方面。由於燃油資源有限，必須發展新能源，國家正逐步取消燃油車，減少或不在發放計程車燃油補貼，對於網約車和公共運輸車輛率先作為實現電動化的第一梯隊，並在北京等一線城市率先實行。未來新能源汽車的發...
對新能源汽車的看法，談談你對新能源汽車發展的看法？
在我看來，新能源也是乙個很大的趨勢，但是 電力推動汽車，表面上宣揚的低消耗，低汙染，但實則不然，如果仔細 電從哪兒來，特別在中國，我們國家70 的電靠的是燃煤，鍋爐內燒煤，產生各種垃圾氣體，比汽車尾氣汙染更大，為什麼霧霾那麼大，並不僅僅只有汽車，還有發電廠所產生的尾氣。與此同時，鍋爐的效率非常低，如...
新能源汽車前景，汽車新能源發展前景怎麼樣？
新能源汽車發展前景 前景 三五年之內，傳統動力還將會是主流。但是發動機增壓技術，直噴技術，稀薄燃燒技術，可變進氣技術，氣缸暫停技術，自動啟停技術等新技術會逐步普及。變速箱也會朝多檔 高於7檔 液力變矩和cvt dct發展，另外制動 也是同樣道理。同時lpg cng 生物柴油 乙醇汽油等選擇也會在不同...