1樓：瀋陽萬通汽車學校
就是汽車動力的形成是通過化油器機械操作形成的。現在是數碼時代了，取代化油器的是電噴系統了。
2樓：匿名使用者
第一：意思是當時的絕大多數車都是化油器的！化油器時代已一去不復反~
第二：使用化油器的「時代超人」，一種較早時期的桑塔納2000的一種型號~
化油器發動機為何會被時代淘汰？有什麼缺點？
3樓：林青竹
因為動力的不足所以被時代淘汰了。首先化油器發動機的動力，沒有汽油發動機的強，它的續航能力就差，其次是穩定性不足，而且耗油高，故障率高，容易損壞發動機。
4樓：沙坪壩周星馳
因為化油器發動機缺點日漸突出所以被時代淘汰，化油器發動機缺點很多，啟動困難、動力不足、油耗超高、故障率高等缺點。
5樓：熊寶彎彎
因為它的能耗太高。化油器發動機難清洗，而且效能十分低下，轉換率很低，相應的成本很高。
6樓：江湖一孤雕
首先相比起電噴發動機，化油器存在控制不精確，混合氣燃燒不充分，尾氣排放達不到國家標準，畢竟科技在飛速發展，國家倡導無碳或低碳，所以淘汰也就成了必然。
化油器是什麼？
7樓：淨水蓮心
1：化油器的複雜了，簡單的說就是通過調節節氣門的開度。使進入喉管的空氣的多或少再與汽油形成稀或濃的可燃混合氣來調節發動機的轉速。
什麼主供油系統，怠速系統，加濃系統，加速系統，起動系統等等。
功用：2：化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比 例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。 為車輛提供動力。
化油器的構造可分五種裝置：
起動裝置；怠速裝置；
中等負荷裝置。
全負荷裝置；
加速裝置。3：化油器基本上是控制進入引擎的，空氣和燃料的混合氣流，由此可以控制引擎的轉速和扭力範圍。燃料通過鼓裝入口 (1)進入化油器；然後流過主油針元件(2)然後通過燃料注入口 (3)進入進氣道。
化油器的作用是：根據發動機在不同情況下的需要，將汽油氣化，並與空氣按一定比 例混合成可燃混合氣。及時適量進入氣缸。
為車輛提供動力。
化油器的構造可分五種裝置：
起動裝置；怠速裝置；
中等負荷裝置。
全負荷裝置；
加速裝置。
8樓：匿名使用者
化油器也叫氣化器，是混合氣的形成裝置。當進氣流高速通過化油器喉管時，在喉管處形成了相對真空狀態，進氣流的速度越大，這個真空狀態越強。利用真空狀態，把浮子室內的汽油吸出來，形成汽油霧。
這樣，進氣流和被吸出來的汽油霧就組成了混合氣。不過現在化油器不常用了，都電噴了。
9樓：踏雪尋熊不捉魚
化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
10樓：彳亍天
就是把 汽油經過霧化變成 可燃混合器。
其他的工作原理你可以去網上看看。
11樓：匿名使用者
簡單點~你把他都搞暈了！！！
把液體變成氣體~ok
化油器是啥？有什麼作用？
12樓：手機使用者
靠拉繩控制下油量就叫花油器，控制油門大小。
化油器是什麼東西？
13樓：瀋陽萬通汽車學校
化油器是汽油進入發動機之前的最後一道加工變為可燃燒的氣體的乙個裝置，可人工調節汽油濃度，就是說汽油和空氣的比例大小。
化油器和電噴車有什麼區別，通俗的講都是什麼意思？
14樓：匿名使用者
兩者作用一樣，都是將汽油轉化成可燃混合氣在汽缸內進行燃燒做功！化油器是以前的老車使用，純機械控制；電噴的意思就是電子控制燃油噴射，也就是由行車電腦根據採集的車輛各種資訊計算分析然後控制燃油的噴射量噴射時間等等！相比前者，電噴更加先進，更加精確，帶來的好處就是省油，改良排放等等。
化油器的作用是什麼？
15樓：行梅花銳珍
化油器的作用：
汽油不是直接通過導管進入發動機的燃燒室的。汽油必須與經過淨化的空氣混合，形成一種薄霧狀的混合氣，這樣進入燃燒室才容易燃燒。所以，要將汽油送入化油器。
化油器就是根據發動機的不同轉數，使之產生濃度和份量相匹配的混合氣。因此，當發動機在怠速、低、中、高速等不同的轉數時，化油器**的混合氣的濃度和份量也隨之調整。
電噴和化油器是什麼意思,有什麼作用
16樓：尼多娜科普
電單車電噴和化油器，哪一種更省錢一些呢？今天算長見識了。
17樓：匿名使用者
簡單的說就是凡是用euc來控制汽車發動機噴油時間與油量的汽車就為電噴汽車， 它與以前的化油器的區別是，化油器是單純的的向進氣歧管輸入一定比例的混合氣，它沒有根據汽車的現狀去改變混合氣體濃稀，而電噴車用的是各種感測器來測量汽車的各種資料，再根據資料來計算最佳噴油量來控制混合氣，使燃燒達到最佳的效果，比喻說在；剛起動時，在汽車大燈開啟時，在空調開啟時，有的車還會在轉向時也會提高發動機轉速，也還會在進氣不足時，噴油嘴少量磨損，氣缸少量漏氣，或節氣門少量堵塞時進行短期或長期燃油調整來控制汽車每缸噴油時間與油量，還可以將汽車執行資料或故障儲存，隨時都可以了解汽車現狀，
18樓：匿名使用者
電噴和化油器指的是兩種噴油方式。化油器安裝在進氣總管上，通過進氣管將油氣混合氣送入各氣缸，這樣的給油方式相比電噴來說比較費油和難以精確控制；電噴又叫電子控制燃油噴射系統，它不再象化油那樣在總管上給油，而是將噴油器安裝在進氣歧管上，每缸乙個，當某剛需要油時某缸噴油器噴油（獨立點火）跟據節氣門開度訊號氧感測器等訊號，電腦可以控制噴油器開啟得時間從而控制噴油的多少。這總噴油方式比較精確也比較省油。
19樓：匿名使用者
已經是很古老的問題了，大家也回答得比較全面了，如果我再說就是囉嗦了，不過我這裡要說的是，化油器已經絕種了，我國已經不允許再使用化油器發動機作為汽車發動機。
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