1樓：匿名使用者
目前在全球市場，一直採用水平對置發動機的只有保時捷和斯巴魯兩個廠商。它們為何堅持這一併不是十分普及的發動機技術？這種結構的發動機有什麼優勢讓他們不忍放棄？
水平對置發動機一定好嗎？如果是，為何其他廠商沒有普遍採用？我們先得首先了解一下什麼叫做水平對置發動機。
如果你能將水平對置發動機的構造理解為是把v型發動機兩排氣缸的夾角加大到180度而形成的，那麼就很好理解水平對置發動機的幾大特點了，本文將從這個角度來說明水平對置發動機的各有什麼優缺點？ ＞優點＜＜＞重心低。如果將b4理解為v4（儘管v4是用在電單車上的），將b6理解為v6，就可以很好理解水平對置發動機重心低的這個優點了。
如果再將所有的運動部件看作質點的話，那麼他們都在乙個水平面上，自然重心也就在該水平面上了。重心低這個優點直接增加了車輛行駛穩定性，高速過彎時車輛的側傾更小，減小了側翻的可能，注重操控的車型一般採用這種發動機。＞＞高度低。
將氣缸放在一條直線上當然高度自然就會降低，這與前面所說的造成重心低那個優點的原因有些類似。３，振動小。這類發動機不同於其他發動機最顯著的優點就是振動小．４，功率大。
b型發動機由於特殊的機體形狀不需要額外增加平衡機構，直接帶來的好處就是運動部件少，可以提高一定的轉速，從而提高發動機的功率。 缺點，１，潤滑系統不太理想，技術要求很高＞＞２冷卻系統也要求很嚴格＞＞３最重要的是它的製造成本比v型發動機高．＞＞以上各種缺點，最實際的就是以後車主們維修造成很大壓力，要多掏腰包．其維護修理費用要遠高與l和v型發動機．
2樓：書中某頁
水平對置發動機，發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩，發動機安裝在整車的中心線上，兩側活塞產生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動，使發動機轉速得到很大提公升，減少噪音。
優點。水平對置發動機的最大優點是重心低。由於它的氣缸為「平放」，不僅降低了汽車的重心，還能讓車頭設計得又扁又低，這些因素都能增強汽車的行駛穩定性。
同時，水平對置的氣缸布局是一種對稱穩定結構，這使得發動機的運轉平順性比v型發動機更好，執行時的功率損耗也是最小。當然更低的重心和均衡的分配也為車輛帶了更好的操控性。
缺點。因為水平對置結構較為複雜外，還有如機油潤滑等問題很難解決。橫置的氣缸因為重力的原因，會使機油流到底部，使一邊氣缸得不到充分的潤滑。
高精度的製造更高的養護成本，並且由於機體較寬，因而並不利於布局。
同時，由於活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返執行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣，這會使得缸套的上下兩個內面出現不同的磨損，底部會磨損的要多一些。
還有一點就是，水平對置能夠抵消橫向的振動，只是一種理想狀況，如果由於積碳等原因導致氣門不能完全閉合，也會造成缸壓不等，這就會造成橫向力不等，這種情況下同樣會造成左右抖動。
3樓：匿名使用者
優點就是重心低。缺點卻很多，比如缸套的潤滑形式不能採取傳統的飛濺潤滑，所以造成潤滑不均，由於地球引力的存在會導致活塞的偏缸運動（很嚴重而且解決不了），進氣歧管由於長度大彎度位置多會造成進氣阻力增大很多。等等吧，
4樓：探索機械的奧秘
全時四驅，動力強勁，操控穩定。
水平對置發動機是什麼，水平對置發動機，為什麼極少數車在用，什麼原因？
如果將直列發動機看成是夾角為0度的v型發動機，那麼當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏鬥，活塞就是拳擊手的拳頭 當然拳頭可以不止兩個 你來我往，毫不示弱。水平對置發動機的英文名 boxer engine 意義就是 拳擊手發動機 可簡稱為...
水平對置發動機有什麼好處,什麼缺點
優點 水平對置發動機的最大優點是重心低。由於它的汽缸為 平放 不僅降低了汽車的重心，還能讓車頭設計得又扁又低，這些因素都能增強汽車的行駛穩定性。同時，水平對置的汽缸布局是一種對稱穩定結構，這使得發動機的運轉平順性比v型發動機更好，執行時的功率損耗也是最小。當然更低的重心和均衡的分配也為車輛帶了更好的...
水平置發動機有什麼優點，水平對置發動機有什麼缺點
之所以水平對置發動機通常被稱為boxer，是因為boxer原意是拳擊手，這種引擎汽缸分成左右兩邊，每邊2或3個汽缸，左右兩邊的活塞作180度的對向運動，猶如拳擊手出拳對打，因而得此稱呼。世界上只有富士重工 德國保時捷才有這種發動機技術。它的特點是 發動機活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。...
貨車柴油發動機優缺點，柴油發動機的優缺點？
大柴錫柴是一汽解放車配得多。康明斯玉柴裝在二汽東風車上。濰柴上柴配在歐曼車上。濰柴還配陝汽等。目前這些發動機效能都很好。發動機的技術都已經成熟了。建議你根據你當地以及所執行的路線上的服務網點及零配件 來選擇產品。奧威和悍威是一汽解放貨車的兩個平台。奧威產品是指用錫柴奧威發動機，配2.5公尺寬的奧威j...
水平對置的發動機 有什麼好處？還有水平對置最多有好多缸
更低的重心,更平衡的前後重量分配,更能增加車輛的操控性,發動機工作的震動,相比直列更小些 目前世界上只有兩家公司使用此技術,porsche和subaru 如果將直列發動機看成是夾角為0度的v型發動機，那麼當兩排汽缸的夾角擴大為180度時，那就是水平對置發動機了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手...