1樓：汽購網
可以。踩離合是為了換擋使用，在減速的同時應該將檔位也降到相應的檔位。
突然出現緊急狀況應立即採取剎車，使車速先降下來，然後同時再踩離合，將檔位降下來。
2樓：匿名使用者
可以的。五檔換二檔：離合踏板和制動踏板都要踩下，先後順序差一點沒關係，最好先離合踏板，否則費油。等車速降到20至30的時候掛到二檔，然後鬆開制動踏板，然後再鬆開離合踏板。
3樓：匿名使用者
呵呵 你真是新手啊 而且估計是還在駕校的吧 剎車踩離合是因為怕熄火 一般在車速20以下踩就可以了 140-100直接剎車不用離合 但如果是急剎就要踩離合 因為不踩離合abs介入不了 會延長剎車距離 高速檔換低速檔 是直接踩離合換 但要看轉速 你跑140掛2檔只有兩個可能 乙個是掛不進 乙個是爆缸 要詳細了解這裡面的關係 光這樣你不能懂的 我當時剛學車就跑的很好 一來因為部隊教練專業 二來是因為我從小開始看發動機汽車類的知識 所以我對車做每乙個動作都知道會發生什麼後果 你要真正開好車 就要先了解汽車結構 像你這種問題 跟本就不是問題 甚至可以說是無稽之談 呵呵。
汽車沒踩離合器能踩剎車嗎
4樓：劉家馨墨開
可以不踩離合剎車。
具體情況需要具體分析：
1、正確的駕駛方法，如果不停車、不換擋，是不需要踩離合的，減速的時候要先踩剎車，如果車速降了很多，踩離合換檔。頻繁的踩離合對車是有損害的；
2、高速的時候緊急減速不能踩離合，只踩剎車。應該是先踩剎車，等車速降到三四十碼再換合適的擋位；
3、減速要具體情況具體對待。
開車要講究「預見性」。遠遠的看到有減速的必要，這時候既不是踩剎車，也不是踩離合。而是應該鬆油門。這時候發動機電子控制單元（簡稱ecu）會停止噴。
油。汽車由於慣性拖動發動機。這種狀態稱為「發動機制動」。有兩大優點：省油、制動系統磨損小。這是減速最好的方式。當然最後接近停車的時候還是要踩剎車。
的。剎車、離合器踩得不好對車都有害。但是及時剎車才是最重要的。
但是情況緊急時就不要考慮了（車速不太高時），一起踩沒有大問題。高速的時候要輕踩剎車。除非要麼碰撞，要麼冒著急剎車帶來的側滑的可能。
車速降低以後要及時踩離合器，否則曲軸、連桿、活塞互相撞擊會傷害車。即使高。
速時把離合器一腳踩到底，對離合器本身沒有損害的，但是如果鬆開離合器，不會根據車速控制發動機的轉速，離合器會磨損。
5樓：東郭熙華遊曄
如果先踩離合車有可能很難控制，特別是在緊急情況下非常危險，先踩剎車還可以省油，其實這都是很多人不知道的。由於現在很多駕校的教練都沒經過正規的培訓，所以很多教練都認為應該先踩離合再踩剎車，其實正確的方法是先踩剎車後踩離合。但一切動作應配合默契。
開車減速踩剎車時離合器要踩嗎？
6樓：惠企百科
剎車踩不踩離合器，要從兩方面講：
第一，車輛在正常行駛過程中需要減速，在收油之後還沒達到要降速的要求，這時需要靠踩剎車來調整速度，這時一般是不需踩離合器的，但是按照要求您的左腳要放在離合器踏板上，做好踩離合器的準備動作。如果車速降到跟你的檔位不符合時然後踩離合換擋！
第二，如果車輛在行進過程中需要停車，應當首先是收油、踩剎車，在車輛將要停下的瞬間，踩離合器、摘檔、拉手剎。
汽車減速的時候用不用踩離合器啊？
7樓：上海萬通汽車學校
開車減速可以踩離合器，也可以不踩，要按情況進行區分。
高速狀態下減速不要踩離合，因為會造成高速狀態沒用動力連線，讓車處於高速溜車狀態，使車失去控制。
低速狀態（通常20公里以下）減速要踩離合，同時配合速度減檔或換空擋避免發動機熄火。
通常來說從高速情況下減速的流程為（以80公里5檔為例）：踩剎車（不是急剎車就不要踩到底，損車還危險）讓車降速到50以下（最好接近40公里）。
換4檔（踩離合換擋後鬆離合，剎車不放鬆）降速到20多公里，換三檔（同換4檔）降速到20公里以下，踩離合放空擋或更低速擋位（依據具體情況）。
此外如果是減速後要加速那麼在加速前要把檔位換到較低的檔位上，一來可利用高轉速增加動力，二來不會損壞離合器。
離合器的狀態。
離合器分為三個工作狀態，即踩下離合器的不連動，不踩下離合器的全連動，以及部分踩下離合器的半聯動。當車輛起步時，司機踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤向後靠，也就是壓盤與摩擦片分離，此時壓盤與飛輪完全不接觸，也就不存在相對摩擦。
當車輛在正常行駛時，壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦，二者轉速相同。
最後一種是離合器的半連動狀態，壓盤與摩擦片的摩擦力小於全連動狀態。此時，離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。這種狀態下，發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。
以上內容參考：百科-離合器。
汽車減速時要踩離合嗎
8樓：上海萬通汽車學校
汽車減速時可以不踩離合。
很老司機認為踩離合切斷車子的動力，剎車會更快速，其實這是不對的，如果在車速比較慢的時候，踩離合後，汽車滑行的速度也比較慢，換擋後速度很快就能降下來，但是車速比較高的情況下，先踩離合就可能會帶來嚴重的後果。
中華人民共和國道路交通安全法】裡面明文規定，下坡不准空擋和熄火滑行，而且在考駕照路考的時候，所列出的扣分專案中，也規定空格滑行3秒以上，考試不合格。
所以說空擋滑行還涉嫌了違法，為什麼要這麼規定呢？因為在行駛中，空擋狀態下緊急制動，更會使車輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無法控制汽車而肇事，如果剎車時踩下離合器，其結果同樣不秒，尤其是下坡時，更不能以空擋或踩下離合器剎車，否則很容易失去控制而闖禍。
正確的操作方法應該是先踩剎車，然後車身降下來之後再踩離合迅速切換檔位，先踩剎車就是為了讓車速降下來，當然，也不能直接將剎車踩死，否則會導致發動機熄火。
離合器。離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
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