1樓：以心
如果從產品上來說的話，比亞迪宋dm的熱銷有著其自身的優勢。宋dm作為一款插電混動車型，共有純電和混動兩種模式，在純電模式下能夠續航80km，並且百公里加速只需要秒，動力效能上已經超越了大多數燃油車。
2樓：超咩
比亞迪在國外的口碑還是很好的，其產品線也很寬，除了家用比亞迪秦和唐，還有物流車、清潔車、礦車、卡車等等供給各發達國家。值得一提的還有比亞迪純電動叉車，叉車這個產品的高階領域一直被歐美日品牌壟斷，多年來行業技術創新不大，比亞迪純電動叉車的出現，一舉打破了這個行業的平靜。
3樓：一輪玉鏡連天
燃油車領域比亞迪也曾經輝煌過，曾經的銷量之王就是比亞迪f3。但如今比亞迪在新能源領域，一直是國內汽車企業的領導者，旗下的新能源汽車銷量高並且也受到了消費者的認可。
4樓：筱磊
從今年上半年的銷量來看，比亞迪的宋dm一直是新能源插電混動細分領域的銷量冠軍，前八個月累計銷量萬輛，銷量上在一定程度上反映了比亞迪在新能源領域的成功。
5樓：bd小葵
比亞迪把發展的重點集中到新能源汽車領域，一系列王朝車型秦、唐、元、宋的相繼問世，讓比亞迪在新能源汽車銷量榜上佔據依靠位置。
6樓：沉夜孤星
比亞迪是老牌專業電池製造商。在電池技術方面有著自己的技術，這與其他品牌還是有著鮮明區別的。
7樓：長同鄰
人都說群眾的眼光是雪亮的，不錯的銷量，在很大程度上代表著比亞迪已經取得了相當一部分人的認可。所以，一味不分青紅皂白地向比亞迪發出責難，也是有失公允的。
8樓：阿舞子
比亞迪在發展過程中，也經歷過探索階段，也會有成長的煩惱。但我們不能否認的是，2000年的低**戰略，讓比亞迪成為了世界級手機鋰電池**商大王，2005年，高配置低**的f3奪取了外資品牌的市場，在那個時候，比亞迪的車型也是很叫得響的。
9樓：海參黑茶
比亞迪元ev360已使用6個月了，除了冬季開暖風影響續航外，其他時段續航是***的 。如果能解決在家充電的問題，純電車是城市代步的首選。
10樓：花開籽結
不要高估了廣大人民群眾的消費水平，提議： 應該從f0上面發展出純電動敞篷2坐跑車，年輕時尚，老年代步，居家買菜，上下班，**不要超10萬，效能方面就不用說了，什麼百公里加速啊，續航200公里什麼的。來滿足大部分人的跑車夢，要是銷量可觀，後續可以公升級換代，往中高階發展。
對於有燃油版車的人也有可能來一輛這種新能源車的，畢竟是新能源嘛，開車去也挺拉風的，可上牌，不限行，不出遠門完全是可以選擇的，要造就造其他車企沒有的，還要接地氣。
11樓：凰kiss凰
比亞迪的電動車被一些dd車公司聯合壟斷了，搞到一些小公司幾個月都拿不貨，小公司猛推真他牌子車，比亞迪銷售跟不上，市場被搶了很多很多。
12樓：婦產科喲
看好比亞迪，中國
比亞迪的新能源車怎麼樣？比亞迪新能源車怎麼樣？
挺好的，比亞迪是唯一乙個被巴菲特投資的中國企業，可見其潛力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽車。比亞迪新能源車怎麼樣？比亞迪的 452戰略車型 裡的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的 新唐 具有純電動ev版本，和混動版本。純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有 ...
新能源比亞迪元可以註冊滴滴嗎，比亞迪新能源車元 能註冊滴滴快車嗎
新能源版本的比亞迪元是否可以註冊滴滴要根據當地 對網約車的要求，以重慶為例，其軸距不符合規定，無法從事滴滴打車等網約車業務。根據 重慶市網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法 第十三條 按照高品質服務 差異化經營的原則，從事網約車經營的車輛計稅 應當高於同期巡遊車 在主城區從事網約車經營的車輛，其車輛...
宋是不是新能源汽車，比亞迪宋是新能源汽車嗎？
宋系列有包括宋dm和宋ev在內的兩款新能源汽車。比亞迪宋作為一款燃油動力的緊湊型suv，前臉的設計借鑑了中國古代的樓閣和青銅鼎的設計，擁有以9.6s百公里加速為代表的的成熟的動力表現，其中安全籠式車身結構和tpms胎壓監測系統能夠帶來全方位的安全保護，槍灰色的鋁合金輪轂能夠最大程度上的從細節之處提高...
比亞迪新能源汽車充電樁需要多少錢
他這個跟你當的，離接線的遠近，電壓高低 有很大的關係。建議您到網上去查詢一下，很多的，例如上面就有很多規格和 的。安裝乙個充電樁需要多少錢 截止2020年1月，在2000 8000元不等。充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築 公共樓宇 商場 公共停車場等 和居民...
現在買新能源車合算嗎，現在買新能源車合適麼？
並不划算，現在新能源不成熟，電池續航能力還存在大空間，且充電樁建設還不是很完善！現在新能源車已經很熱門了，我上個月就剛入手了力帆的650ev，補貼了以後只是八萬多，新能源車很適合用來上下班代步，不怕耗油，而且上號比燃油的也容易多了。力帆的車子現在質量還是可以的，想要試試新能源的話650ev是個不錯的...