1樓：若風
挺好的，比亞迪是唯一乙個被巴菲特投資的中國企業，可見其潛力。尤其被巴菲特看中的就是他的新能源汽車。
比亞迪新能源車怎麼樣？
2樓：途虎話養車
比亞迪的「452戰略車型」裡的重頭戲。經過一次大更新之後，現在的「新唐」具有純電動ev版本，和混動版本。
純電動唐的續航超過了500公里，而混動版唐的續航則不受電池容量限制。具體有「唐80」和「唐100」兩款。兩款全都是插電混動車型，都可以上到綠色新能源專屬車牌。
至於值得不值得，這個真的很難說。具體看您的實際需求是什麼。比如說北上廣深這樣的一線城市，傳統燃油車輛的車牌很難拍到，或者車牌**高的離譜（比如滬牌**接近9萬，還未必拍得到），在這種客觀情況下，選擇興能源繞開車牌問題一直都是當地車主們「無奈卻可行的選擇」。
當然，如果您是科技達人，想要體驗新能源車輛猛烈的加速質感，平順的行駛品質，連續加速的線性，也不妨購買來玩玩。但客觀的說，就當下情況而言，新能源車的保值率遠低於傳統燃油車。
3樓：匿名使用者
f3在2010年的銷量是21萬輛，在國內緊湊型車排名榜中位於第五（2009年排名第一）。比亞迪於2010年3月推出了f3dm，比亞迪第一台量產的混合動力車。它的動力結構是一台1.
0汽油發動機(50kw)和兩台電動機(25kw和50kw)，百公里的加速時間是秒，而純電動續航里程60km。當時沒有**補貼，上市時的指導價是14.
98萬，到2013年累計銷售了約3500輛，在剛剛萌芽的國內新能源汽車市場排名第一。總結一句話，這輛車做到了可商用化的混動行駛。到2013年比亞迪有12個車型，但一年的銷量只有50萬輛，比上年增加約10%，但整體排名第13位，其13年的12月銷量比12年下降了21%。
13年12月比亞迪推出了第二代的dm車型-秦，它的動力系統由一台發動機和一台電動機所組成，與其搭配的是一台dct雙離合變速器，輸出總功率為217kw，峰值扭矩可以達到479nm，百公里加速是秒，純電動續航里程70km。
由於由國家和地方補貼，實際成交**在11萬到15萬之間，在2014年銷售了近萬輛，佔新能源乘用車27%，佔插電式車型的88%。總結一句話，這輛車同時馴服了油動和電動，讓它們實現了和睦相處。，秦在2015年預計銷售萬輛。在2015年6月比亞迪宣傳已久的混動suv正式交貨，並在雲南首站上市。
除了秒的百公里加速時間之外，其將兩個電機布置到了後輪，實現了「真」四驅，並在冰面上和寶馬x6拔了一次河。相比秦，唐除了動力系統的進一步提公升之外，其內飾終於捨得花錢實現了全軟裝，voc全改善，而且一向固執的「船伕」同志出人意料的聽取了群眾意見，還放棄了「跑馬燈」檔把。
不談極速版，其補貼後的**在21萬到23萬之間。如何評價唐？這款車代表比亞迪新能源車開始走向成熟，隨著技術上的成熟，比亞迪開始站在使用者的角度上思考怎麼樣做一輛車了。
而且，隨著秦唐100以及宋dm的推出，我相信，比亞迪在未來還會在上乙個台階的！
4樓：四川萬通汽車學校
發展前景是不錯的，畢竟國家在推廣這個新能源汽車，汽車新能源技術。雖然現在技術不是很成熟，但是現在確實是學新能源汽車專業的最好時機，等到技術成熟了，新能源汽車普遍了，就需要大量的新能源汽修人才，會比較吃香。待遇什麼的都會比較好。
5樓：匿名使用者
還不錯。國產車的新能源汽車中，我還是最相信比亞迪了。比亞迪的車型齊全，續航高，顏值高，而且我知道比亞迪的電動大巴在世界都很出名的，大巴車都沒問題，家用車肯定也沒問題了。
6樓：拓爾德鋰電池課堂
這個品牌是深圳地區出現頻率頗高的電動汽車車型，車內充電聯結器是採用晨風綠能這樣的新能源廠商的產品，價效比還可以，請採納，謝謝！
7樓：波音空客**好
比亞迪的新能源轎車確實不錯，比亞迪唐的中控屏非常大，續航可以達到四五百，其suv也是新能源，動力比較足。還有比亞迪秦，售價最貴也要25萬＋
8樓：匿名使用者
同級別的新能源車，比亞迪會稍稍貴一些，拿比亞迪宋ev400來說，350公里的續航能力，補貼後**大約萬，而即將上市的廣汽新能源ge3 530，補貼後**14萬起，而續航能力已經達到410公里了。
9樓：fgh救濟
比亞迪的質量確實是不錯的，你可以考慮入手的，還可以做一成首付。
比亞迪新能源怎麼樣？
10樓：一種心靈的開放
國產品牌中，比亞迪的新能源技術領先了很多品牌車型的。如果我要選擇新能源汽車，肯定第一時間考慮比亞迪。因為它的質量靠譜，效能也強悍，題主可以自己去試駕了解。
byd新能源汽車到底怎麼樣
11樓：中國龍
比亞迪專業做電池的，新能源行業裡算是相當不錯的了，但是個人認為還是買燃油車更好一些，新能源必定是新鮮事物。
現在新能源汽車比亞迪的效能怎樣？
12樓：du知道君
2014年比亞迪新能源汽車e6正式在北京上市，而在此前，比亞迪e6已經入選首批北京市示範應用新能源小客車生產企業及產品目錄，獲准進京。
和e6分為豪華版和精英版，豪華版售價萬元，精英版售價33萬元，根據北京推廣新能源汽車政策，北京的消費者可以在享受新能源車單獨搖號政策外，還可以獲得北京市和國家各自萬元的補貼，總計11.
4萬元。
想入手一輛新能源車，比亞迪好嗎？
13樓：wcg選擇
在國產新能源汽車品牌中，比亞迪是做的不錯的，可以說它暫時引領中國新能源汽車的潮流。
14樓：匿名使用者
這種只能靠騙補貼而活的山寨車公司什麼時候好過了？？
當然。。。比什麼蔚來好太多了！！！
15樓：專注成考解疑
比亞迪**的秦和唐很不錯，銷量很高。
16樓：匿名使用者
新能源車：比亞迪，北汽，吉利都比較好。
17樓：he**en盡是心殤
比亞迪宋，新能源汽車裡這個最近還蠻火熱的。
18樓：陌詩翌
在國內，新能源車行業，個人覺得比亞迪排第二的話，沒人敢排第一吧！
19樓：另何稿擬攉共
近些年**很支援節能新能源汽車的發展呢，有補貼還容易上牌。
20樓：匿名使用者
新能源車最好五到十年後再買，現在不適合買，質量太差。
21樓：純瑱年代
看看他的廣告語： 新能源汽車引領者。
22樓：匿名使用者
比亞迪在新能源汽車行業很有名。
23樓：哲株亓唯捷飼
現在油價高，新能源車是趨勢了。
24樓：異域天空
非常值得入手，擁有強勁動力的比亞迪宋dm在混動模式下的動力輸出，相當於一台公升排量的燃油車，百公里加速僅秒。
是比亞迪542戰略的重點車型，宋dm搭載的全時電四驅技術，適應山路、雪地、沙地、涉水等全地形全路況，電控響應時間僅20毫秒，重新定義了速度、安全和越野效能，百公里綜合油耗僅為，而且從上市以來，口碑持續公升高，希望回答對您有幫助，望採納。
25樓：匿名使用者
比亞迪還不錯，但最近最受歡迎的應該是廣汽新能源ge3，高顏值，大空間，最大續航里程是310公里，快充僅半小時充滿，很方便。當然**也便宜些，配置上講究品質，補貼後售價為萬-17.
32萬~~~
國產新能源汽車byd怎麼樣？
26樓：匿名使用者
byd新能源汽車還是不錯的。
byd是做電池起家的。
27樓：西安萬通汽修學校
在國產新能源汽車裡面，比亞迪做的還是很不錯的，建議你去4s店具體諮詢車輛效能，也可以試駕，體驗感更強，希望我的回答對你有幫助，望採納。
28樓：匿名使用者
byd在新能源方面不錯的。
比亞迪新能源電動汽車怎樣？
29樓：後韋鏡幼荷
比亞迪新能源電動汽車目前推的比較廣的是比亞迪e6，這款汽車已經在一些城市上市，如深圳、北京等。這款汽車我也曾經親眼見到過，也跟比亞迪的工作人員進行過交流。大致了解了他們的這款電動汽車的特性，它是一輛純電動的汽車，外觀比較漂亮。
他們的電池是由比亞迪自己生產的鐵鋰電池，比較耐用，這裡是他們這款汽車的介紹，?id=143609
從中你可以了解。
比亞迪新能源的車怎麼樣呀？能試駕嗎？
30樓：瀋陽萬通汽車學校
駕乘感受是非常好的尤其在電量充足的情況下加速的感覺非常號，建議預約試駕。
31樓：雲南萬通汽車學校
可以試駕。
新能源車型也不少，個人覺得混動宋dm可以看看。
32樓：匿名使用者
山寨車，騙補貼用的！！
33樓：言痴文語
應該還不錯。許多城市的公交車用的是比亞迪品牌的新能源汽車。
34樓：網友
69167999河南裕緣比亞迪新能源地鐵二號線柳林地鐵口b口出來就是，三全路與花園路交叉口西南角，可以試駕。
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