比亞迪新能源汽車充電樁需要多少錢

時間 2023-01-31 04:25:53

1樓:匿名使用者

他這個跟你當的,離接線的遠近,電壓高低 有很大的關係。

2樓:匿名使用者

建議您到網上去查詢一下,很多的,例如上面就有很多規格和**的。

安裝乙個充電樁需要多少錢

3樓:wjia佳醬

截止2020年1月,**在2000-8000元不等。

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機,可以固定在地面或牆壁,安裝於公共建築(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網直接連線,輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。

充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式,人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機互動操作介面上刷卡使用,進行相應的充電方式、充電時間、費用資料列印等操作,充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等資料。

4樓:小嫣老師

單個成本5000元起。

私人只要擁有停車位和物業許可,便可報裝充電樁,乙個充電樁的投資成本依位置遠近約為5000元至1萬元。其他非居民客戶(包括高壓客戶)也可在**機關、公用機構、大型商業區、居民社群等公共區域投資建設充換電設施。

結構要求。① 交流充電樁(栓)殼體應堅固;

② 結構上須防止手輕易觸及露電部分;

③交流充電樁(栓)應選用厚度以上鋼組合結構,表面採用浸塑處理,並充分考慮散熱的要求。充電樁(栓)應有良好的防電磁干擾的遮蔽功能;

④ 充電樁(栓)應有足夠的支撐強度,應提供必要設施,以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝裝置,且應提供地腳螺栓孔;

⑤ 樁(栓)體底部應固定安裝在高於地面不小於200mm的基座上。基座面積不應大於500mm×500mm;

⑥ 樁(栓)體外殼應採用抗衝擊力強、防盜效能好、抗老化的材質。

以上內容參考:人民網-國家電網:私人可報裝充電樁 單個成本5000元起。

5樓:汽車達人蔡蔡

1、購買充電樁裝置成本:一台智慧型充電樁的**在800到上千元不等,主要是看個人對充電樁的需求和功能來定價。

2、安裝成本:購買安裝材料和人工施工費等加起來差不多1000左右。如果你對安裝充電樁這塊有預算的話,可以選擇施工、安裝簡便的充電樁。

6樓:網友

充電樁的安裝費用主要是與安裝條件有關,例如一般30公尺以內是不收電纜費的,但配電箱和開關、電表等是要付材料費的。同時也與充電樁的種類有關,例如一般家庭使用是按照充電寶或交流樁,充電樁則是多以快充樁為主,安裝要求比較高。因此只能給個大致參考範圍:

交流樁安裝費用在500-2000之間,快充樁在5000-1萬元之間,包材料費。

7樓:藺玉枝簡胭

目前國內電動汽車充電樁快充多指直流充電樁,必須有380v動力電是前提,除byd(比亞迪)支援交流快充(40kw,基業達**大概是8500),其他都為直流快充造價根據功率不同**不同通常配置都在15kw以上充電樁**約為20000元左右。施工**大概在4000~6000元不等(不含特殊施工)

8樓:肆跡

乙個三公尺六的貨車快充電樁多少錢。

9樓:網友

看是什麼充電樁了,大概上多少錢也要按充電規模來看,實際情況我也不知道。

10樓:匿名使用者

你好,江蘇踏歌出行資訊科技****免費投放裝置,安裝成本大概在400左右。

11樓:環友容

你可以去問下**,現在的純電動車是國家支援行業,車多充電樁還比較少,不匹配,所以你安裝個充電樁可以賺點錢。

12樓:網友

充電樁的種類不同,安裝的**也有所差異,一般交流電的充電樁在2000-8000元不等,交流電充電樁一般在10000-30000不等,如果是立式的直流電充電樁,**在兩萬到十萬不等,不同功率的充電樁**也會不同。

附:充電樁的特點:

1、充電樁會有交流電輸入配置漏電保護開關,在使用充電樁時更安全,一般都會具備過載保護、短路保護和漏電保護功能,為消費者提供乙個安全的充電環境。

2、充電樁還有d級防雷器,在充電過程中對汽車進行全面的保護,尤其是在夏天充電時,充電樁具備防感應雷、防操作過電壓的保護功能。

比亞迪秦純電在充電樁快充一次要用多少度電?

13樓:鄭州萬通汽車學校

你好充一次要多少度電?這個取決於你的汽車,它的電池容量是多少電池容量越大,那麼所需要的電能就越多。

比亞迪電動汽車充電樁要用幾平方公尺電線?

14樓:匿名使用者

混動或家用電源安裝充電樁使用4方(3kw)或6方(7kw)線纜就可以。

使用40kw功率充電樁建議使用1*16+1*10mm線纜。

2017年中國電動汽車充電樁建設規模:

政策和市場雙重作用,國內充電基礎設施高歌猛進,已形成較好的產業基礎。在電動汽車快速發展的背景下,特別是私人購車比重的增加,吸引一些有網際網路基因的企業、科技公司、初創公司以及社會資本介入,形成國有、民營、混合所有制並存的產業格局,帶動了國內充電基礎設施發展活力。

據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(充電聯盟)統計,截止到2016年底,公共類充電樁建設、運營數量萬個,相較於2015年末萬個淨增2倍以上,中國充電基礎設施公共類充電設施保有量全球第一。

截至2017年9月,我國公共類充電樁建設、運營數量共萬個,比2016年底新增44253個。

截止到2017年9月,省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為:北京26990個、廣東26340個、上海23516個、江蘇20417個、山東16210個、安徽9495個、河北9258個、天津8626個、浙江7804個、湖北5557個。

比亞迪汽車充電樁上的指示燈耗電大嗎?

15樓:earth王佳家

指示燈的耗電量肯定是不大的,沒影響的。

16樓:雲南萬通汽車學校

充電樁的燈分為以下幾種:黃色代表待機中,紅色表示故障,綠色表示正常。

新能源汽車充完電後,看是哪個燈一直在跳。如果燈是綠色,表示沒有關係的。

比亞迪電動汽車充電樁要用幾平方公尺電線?

比亞迪的充電樁有特別的要求嗎?是不是所有的充電站都可以用?

17樓:來自車蓋亭倚欄待月的張飛

依然會有快充功能,只是當前手機電池已經被充電寶充滿電了,換任何快充充電頭也不會有快充速度了。 快充功能是以對電池充電迴圈壽命下降為代價的,為盡可能維持電池壽命,快充功能是有規定的,只有在電池電量在百分之二十到百分之八十之間,才會出現高壓快充功能,在電池電量高低兩端,會是普通5v充電,在電池電量百分之九十以後,充電電流逐步下降,充滿跳燈後,會是涓流充電,這樣一整套控制充電流程,用最大快充速度,提高電池壽命。

18樓:夙凡顧堯

比亞迪執行的是國標,特斯拉執行的是自己的標準,還不是美標,應該是不通用的;

除非兩種充電樁之間加個轉換裝置處理一下。

19樓:網友

一般的既然是充電站,就配備了大部分車輛充電的充電樁,況且比亞迪屬大眾化汽車。所以不用擔心充電站不能給比亞迪充電。

20樓:曲立平找根

所有的充電樁都可以用的。主要是真的充電樁就可以。

21樓:匿名使用者

可以,電動小汽車都是一樣,

22樓:網友

這種一般都能用,要不然那麼麻煩。

23樓:網友

充電樁有要求,充電站所有的有要求。

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