50公里新麵包車怠速很穩但是有規律抖動

1樓：匿名使用者

氣門間隙可能不對，長安麵包車不屬於可自行調節氣門的車型，就算是.也有可能發生這樣的情況。點火系統不正常也會發生這樣的情況。

比如點火時間提前，就可導致氣門發響。所以你得去售後維修部門（新車應該在保修期內）接上解碼器檢查，就能從資料中找到是那個環境有問題。

2樓：匿名使用者

新車磨合期間。注意多觀察。我是修車的。問題不大。

3樓：周昱傑

發動機轉速有一點點波動吧？偶爾發動機轉速會高一點點。

都這樣。

你不放心就去維修站諮詢，估計答案是：正常的，沒事兒，磨合磨合就好了。

4樓：匿名使用者

沒有關係。可能汽油的問題。更不會跟氣門有關係。

5樓：匿名使用者

50公里新麵包車怠速很穩但是有規律抖動可能是把感測器資料一起公升級比較敏感了，這是好事，敏感的感測器可以隊發動機產生較好的保護和提前預防的作用。要是這樣抖動就可以清潔下油路，油箱加兩個司*有~普燃油新增劑，跑完兩箱油後抖動基本就消失了，針對高階的感測器資料是很有幫助的，這樣也可以避免長期燃燒不好高溫影響發動機效能。

長安2代麵包車，怠速抖動是什麼原因？

6樓：途虎話養車

點火線圈檢查過沒有？汽油幫浦壓力正不正常？實際上你沒有必要這樣來修車換了這麼多東西沒有解決問題，說明沒有找到毛病在**？

花了很多錢，應該採用排除法來找毛病，懷疑**有問題可以找一台相同的車將懷疑的零件對換一下，既快又省費用。

汽車怠速正常但車子有輕微抖動

7樓：途虎話養車

由於不知道你車子的你年份和公里數，但是汽車怠速正常但車子有輕微抖動的情況，最有可能就是發動機引擎腳老化導致。

引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

汽油的品質不好，導致噴油嘴的霧化效果不好，混合氣在缸內燃燒不充分，所以也會導致怠速抖動的，建議使用完這箱汽油之後使用高標號的汽油，做個燃油系統清洗。

8樓：時光簡訊

目前看，常規該檢查的都檢查完畢了，但是有乙個專案沒有檢查，就是油路是不是髒了氧化物膠質是不是多了，水分是不是超標。這些物質因為長期沉澱在油路底部參與燃燒後會影響燃燒效能產生燃燒不好的怠速抖動。

根據你的一些維修經歷，現在應該是可以排除配件故障了，油壓過高未必是油幫浦問題也可能是氣門進氣不足導致的相對的混合氣含量過大，產生油壓過高的乙個情況，並非是油壓真的過高產生過超量燃油的噴射。

遇到這種情況可以考慮清潔下油路，車子12w公里了也應該清潔下了。清潔完畢後會改善燃燒效能混合氣達標後燃燒都動會大幅改善。還有的人會考慮是支架膠的問題，按照你的描述，車輛並沒有出現支架膠問題的現象，這個可以暫時先排除。

如果清潔油路最好是使用國六標準的司有普類的燃油清潔劑。這類清潔劑因為是司有普原液符合了國六的排放標準會比較適合現在的燃油。

9樓：地理文化君

汽車發生怠速抖動，這3點告訴你原因，學會了避免被坑

10樓：匿名使用者

朋友，1，檢查火花塞是否需要更換；2，燃油系統需要清潔。

11樓：踏雪尋梅

1:測一下缸壓。2：檢查混合氣濃度。3：凸輪軸固定螺絲是否鬆動。

12樓：匿名使用者

如果不是新車，很輕微的抖動也是正常

隨著發動機的使用時間的增加，火花塞會有積碳而影響點火強度，這樣的抖動較輕微，故而不是故障表現。一般在方向盤上能有感覺

如果抖的幅度較大，在座位上都能感覺到，那就是你的點火系統由問題，檢查一下分電器、高壓線、分電器蓋、分火頭、火花塞（沒有分電器的，檢查點火線圈）

13樓：再苦也要笑一下

師傅判斷的也是一方面，另外還要查一下燃油系統與點火系統

14樓：匿名使用者

發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴重形成轎車抖動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，能夠除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。

15樓：匿名使用者

汽車怠速正常但車子有輕微抖動用過幾個牌子的效果都不明顯，包括了幾個大牌的。後來一次修理廠修車給我加的司有普燃油新增劑，這個用後是非常的明顯的效果。我還納悶，為什麼他們以前讓我加別的牌子，現在就主推我這個司有普燃油新增劑燃油寶，確實好用，你可以嘗試下。，

最近怠速時有些抖動，但轉速表很穩，怎麼回事

16樓：沒沒王者非凡

汽車怠速抖動原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；

氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/洩漏；冷卻系統與氣缸之間洩漏；空氣流量

感測器故障。

怠速不穩的分類

1. 如何觀察怠速不穩

①觀察發動機缸體抖動程度，也可以**機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的

油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀資料塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或

在期望值一側劇烈抖動，程式中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（開啟燈光，自動變速器

掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈

抖動。2. 按出現規律分類

①冷車（冷卻液溫度低於50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高於50℃）有節奏的不穩

；③無規律的劇烈抖動

一、兩下。

3、按抖動程度分類

①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不

穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。

4. 按原因關聯分類

①直接原因，指機械零件髒汙、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各

汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混

合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。

5. 按故障系統分類

①進氣系統；② ；③點火系統；④發動機。

17樓：匿名使用者

最近怠速時有些抖動，但轉速表很穩，怎麼回事發黑不代表燒機油，燒機油是會黑，但是黑不等於燒機油，哈哈長期發黑一定會燒機油，就是這個關係羅。平時5000公里清潔下油路就不黑了，主要是燃燒不好導致的。我開始管子也是黑呼呼，5000公里用個司有普這類清潔劑燃油新增劑，現在的管子什麼時候都是乾乾淨淨的，就不用擔心燒機油了

18樓：匿名使用者

最近怠速時有些抖動，但轉速表很穩，怎麼回事同事的這車一樣的，怠速噠噠那是爆震出的敲缸的聲音，所以會出現抖動，這車真不錯，進口發動機，跑跑需要清潔下油路就好了，不是什麼大問題，低速和剎車後降速的這類抖動都和油路的關係，屬於低速抖動或者是怠速抖動。啥配件毛病檢查不出來，店裡差不出問題，其實也真是沒啥問題，後來用的是源於美國做適合中國油品的新增劑司有普怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準的燃油新增劑-司有普燃油新增劑燃油清洗劑燃油清洗劑清洗後，這個抖動完全那就消失了額，你可以借鑑。主要是油雜質水分膠質多，也不定是你的車導致的，和加油站沒清潔好油罐也還有關係，加油站1-2月必須清潔一次加油罐。

很有規律的發動機抖動，是什麼原因

汽車怠速正常但車子有輕微抖動是怎麼回事?

19樓：開口笑娛樂

汽車發生怠速抖動，這3點告訴你原因，學會了避免被坑

20樓：石家莊萬通汽車學校

1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。

2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。

3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。

21樓：陸陸陸陸陸陸兒

這種情況一般有以下幾種可能:1噴油嘴堵塞造成霧化不好。2點火線圈和火花塞跳火不好導致失火，3燃燒室積碳過度。

4汽油幫浦和汽油濾芯太髒壓力不夠。建議你到維修店檢測一下讀取故障碼，看看資料流。從所報故障入手檢查。

1、火花塞、缸線造成的發動機抖動

火花塞正負極間隙越大，其點火點的表面積就越小，從而導致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降，造成動力下降，從而影響動力性，使汽車發動機產生抖動。此外點火線圈老化造成高壓電流動不暢或者漏電，也可能造成動力下降導致發動機發生怠速不穩和抖動。

2、油氣配合比導致的發動機抖動

這種現象常見於老式化油器車輛，但是電噴車如果電腦出現問題，也會出現這樣的現象。原因相對簡單，大家也很好理解。上初中就學過內燃機工作原理，在此不在累述。

值得一提的是氧感測器，現在的電噴車，在發動機排氣管根部附近都裝有氧感測器，其是行車電腦控制噴油的重要引數，在閉環控制的車子中，氧感測器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由於排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧感測器不工作，會造成行車電腦暫時性的判斷失誤，對其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現發動機抖動現象。

3、氣門、節氣閥和怠速閥積碳導致抖動

現在的家用轎車，大部分配備了高速發動機，這樣的發動機要求換擋時，發動機轉速要在2500轉，否則很容易造成發動機各個環節出現積碳現象。如果發動機內的氣門發生積碳，會造成氣門密閉不嚴，造成行車電腦判斷出現錯誤，影響油氣混合氣的配比（空氣大於正常比例）。如果積碳過多，還會造成積碳吸收汽油的現象，就像泥土吸水的原理差不多，造成汽油小於正常比例，出現動力不足，發動機抖動的現象。

22樓：學玉芬衡棋

肯定啦，這是車輛的正常反應。開了空調就會造成汽車的功率加大，然而就會

怠速提高。

有這種反應的車兩應該排量不很大，在1.8以下。

23樓：安徽萬通高階技工學校

發動機抖有以下幾種可能

1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。

2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。

3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。

24樓：瀋陽萬通汽車學校

說起汽車抖動，可以說是老生常談，但抖動也僅多發生於一些老車上。然而新車剛提不久，就發現汽車在怠速時出現抖動的現象卻並不在少數，有些車主特別敏感，怠速時即便有輕微的抖動也會覺得不舒服。我們知道，節氣門積碳，還有火花塞、氧感測器、點火線圈等零部件故障都會引起怠速抖動。

但新車，基本可以排除上述故障，畢竟新車不可能會有積碳，一般新車也較少出現火花塞、氧感測器及點火線圈的故障。我們要做的是，能夠準確判斷出這種抖動是故障還是屬於正常現象，屬於故障的話就需要盡快利用三包來解決。有些輕微的抖動，在出廠時就已經成定局了。

4缸發動機的先天性震動不算小，而3缸會更嚴重一些，增加平衡軸確實可以抵消部分的機械抖動，但發動機先天性的抖動傳入駕駛室內讓司機覺察到，也就不足為奇了。一般來說，氣缸數越多的發動機執行越平穩，但也意味著更大的油耗、更高的**。

怠速抖動也可以作為發動機的一項品質指標，所以各大汽車廠商都在將抑制怠速抖動作為一項重要的攻堅專案，因為這直接會影響到消費者用車的舒適感。並不是發動機所有的怠速抖動都是故障，是否故障我們其實可以較容易的判斷：一是看抖動的嚴重程度，三缸、四缸機即使在磨合期的抖動，如果不刻意的關注，時間久了也會讓人習慣性忽視，缺缸性質的抖動幅度會非常大；二是看怠速抖動是否是間歇性的、有規律的抖動，汽車不規律的抖動必定是故障；

三、在抖動過程，怠速轉速不穩定，如果怠速時，轉速指標也在上下擺動，那就說明這輛車有問題，需要檢查了。

此外，新車出現抖動現象，還需要觀察抖動主要出現在冷車環境下還是熱車環境，正常情況下，抖動只會隨著水溫的公升高越來越輕微，要抖動也是冷車時的抖動最大，四缸渦輪增壓發動機往往在這點上體驗的尤為明顯。如果熱車後，抖動依然未降下去，那這輛汽車存在問題的可能性比較大。在排除一切原因前，還需確定所加油品是否完全沒問題，因為加入的燃油油品較差，新車也會出現較明顯的抖動現象，那這就更不能屬於新車的質量問題了。

新車絕大多數的輕微抖動都屬正常現象，畢竟是機電產品，機械執行時都會產生震動，這種情況實在難以避免，完全不抖動那也是不現實的。如果抖動厲害超過正常範圍或者抖動完全沒有規律性，那發動機就有問題了；如果只是稍微能感覺到的小抖，那也就沒必要吹毛求疵了。

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