1樓：槑囧呆囧槑
「45 tfsi」車型，並非表明該a8l採用一款4.5l排量的增壓發動機。45表示的，是該車的加速度的乙個量值。
根據公式計算，g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10，帶入資料：45=1000/36/t*10，最後t=6.17秒，約等於6.
2秒，和奧迪a8l 3.0tfsi車型的加速相同。作為參考，國產a6l 3.
0tfsi車型的尾部為「50 tfsi」，百公里加速時間在5.5秒
2樓：匿名使用者
45表示的，是該車的加速度的乙個量值。
根據公式計算，g=100，000m/3600s/百公里加速時間*10，帶入資料：45=1000/36/t*10，最後t=6.17秒，約等於6.
2秒，和奧迪a8l 3.0tfsi車型的加速相同。作為參考，國產a6l 3.
0tfsi車型的尾部為「50 tfsi」，百公里加速時間在5.5秒
3樓：青春的花瓶
[引]實際上「45tfsi」和「50tfsi」兩款車型均是搭載3.0tfsi的機械增壓v6發動機的奧迪a8l quattro車型。主要差別就是45tfsi版本是低功率調校版本的3.
0tfsi發動機，最大功率輸出213kw/4850-6800 rpm，最大扭矩420nm/2500-4850 rpm;而最新**的50tfsi則是配置高功率調校版3.0tfsi發動機的車型，最大功率輸出245kw/5500-6500rpm，最大扭矩440nm/2900-5300rpm。
奧迪a8的45tfsi是啥意思
4樓：大新丶
奧迪在中國市場中的車型在排量標識上將有所調整，從原來的1.8t、2.0t、2.
4等以排量命名的方式，變成通過百公里加速g值換算出來的乙個數字的命名方式。 「45 tfsi」車型，並非表明該a8l採用一款4.5l排量的增壓發動機。
45表示的，是該車的加速度的乙個量值。 根據公式計算，g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10，帶入資料：45=1000/36/t*10，最後t=6.
17秒，約等於6.2秒，
奧迪a8的45tfsi是啥意思
5樓：行睿哲老媚
「45tfsi」車型，並非表明該a8l採用一款4.5l排量的增壓發動機。45表示的，是該車的加速度的乙個量值。
根據公式計算，g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10，帶入資料：45=1000/36/t*10，最後t=6.17秒，約等於6.2秒，和奧迪a8l
3.0tfsi車型的加速相同。作為參考，國產a6l
3.0tfsi車型的尾部為「50
tfsi」，百公里加速時間在5.5秒。
實際上「45tfsi」和「50tfsi」兩款車型均是搭載3.0tfsi的機械增壓v6發動機的奧迪a8l
quattro車型。主要差別就是45tfsi版本是低功率調校版本的3.0tfsi發動機，最大功率輸出213kw/4850-6800
rpm，最大扭矩420nm/2500-4850
rpm;而最新**的50tfsi則是配置高功率調校版3.0tfsi發動機的車型，最大功率輸出245kw/5500-6500rpm，最大扭矩440nm/2900-5300rpm。
這也就體現了新的命名規則的優勢，原有的2011款奧迪a8l車型，除了旗艦版的w12
6.3fsi
quattro車型外，其餘五款車型的尾標均是3.0tfsi，如果不是從配置上加以區分，很難將擁有不同效能的3.0tfsi車型區分開來。
實際上隨著奧迪全系車型匯入中國市場的計畫鋪開，包括混合動力版、s版和rs版高效能車型的引入，僅僅標註發動機排量很難體現這些車型效能上的優勢，因為他們很多都採用的是同款排量的發動機，只是在調校上分為不同版本而已。新的命名規則以車輛的g值來加以區分，計算公式為「g=100,000m/3600s/百公里加速時間*10」，也就是說新的命名方式直接與車輛的加速效能聯絡起來，數值越大，表明其動力越強勁。
對於高效能版車型也將變得更加公平，**奧迪a8l就是很好的例子，通過「45tfsi」和「50tfsi」的不同尾標標註，就能將同樣搭載3.0tfsi發動機的兩款車型加以區分。而且對於油電混合動力這樣擁有較低排量和聯動作用動力強勁的車型也能夠更加直觀的表現其動力效能。
tfsi就是帶渦輪增壓（t)的fsi發動機，簡稱tfsifsi是fuel
stratified
injection的詞頭縮寫，意指燃油分層噴射。燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。什麼叫稀薄燃燒？
顧名思義就是發動機混合氣中的汽油含量低，汽油與空氣之比可達1：25以上，使達到燃燒效率高，經濟、環保等目的。
6樓：北京萬通汽車學校
奧迪宣布將為奧迪a8配置**主動懸架系統。搭載**主動懸架系統的車型將會在2019年8月份在歐洲上市。該系統是通過雷射掃瞄器和照相機，感測器，掌握路面的不平整程度，從而進行分析，並對懸架進行調整。
這套系統的每乙個車輪裡都有緊湊的電動機和乙個微型控制臂，通過48伏電池通電，可以直接控制懸架的行程，在1/5秒內汽車可以控制懸架公升至85公釐。這個裝置的平均功耗僅為10~200瓦，遠遠低於液壓系統。
**主動懸架的功能主要是提公升操控性和舒適性，並且可以根據駕駛者不同的駕駛模式的選擇進行調整。比如說駕駛者選擇舒適模式，但是路面並不是非常的平整的時候，那麼攝像機和感測器就可以感知到路面的不平整，從而調整懸架，以改善乘坐質量。當然，攝像機和感測器所需要的時間非常短，照相機可以每秒產生18條資訊，傳遞給懸架。
此外**主動懸架系統還具有主動的安全功能，比如當汽車以80~130公里每小時的時速過彎時，橫向力減小。通過主動懸架**系統，就可以將車身公升高50公釐，以提高過彎的可靠性。
並且當汽車判斷無法避免碰撞的時候，它會將車身一側抬起80公釐，這樣當車輛受到撞擊的時候就可以準確的碰撞到車門內的防撞梁，而不是車窗後面的玻璃，這樣就可以減少車輛的變形。
當然這項功能並不是任何時速下都這樣，而是要確保時速超過25公里每小時的時候，就可以啟用此功能。
奧迪a840,45是什麼意思
7樓：匿名使用者
40tfsi 和 45tfsi指的是加速度是根據汽車動力和自重換算出來的資料，不代表固定的發動機排量參考標準是0-100公里的加速時間
30換算大概是9-10秒之間
35換算大概是8-9秒之間
40換算大概是7-8秒之間
45換算大概是6-7秒之間
50換算大概是5-6秒左右
奧迪a8l的l是什麼意思
8樓：奧迪
是指加長的意思，是英文longer的縮寫。這種表示方法在大多數汽車型號中通用。奧迪a8l是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟賓士的s級及寶馬的7系列競爭的。
全新奧迪a8l目前有55tfsi 4款車型，均搭載了3.0公升v6渦輪增壓發動機，340匹馬力。售價從87.
68萬-122.48萬元。
9樓：匿名使用者
一般歐美系車的l即為加長（longer或limousine），因為包括a4都有l（只針對國內車型加長了軸距，配置並未提公升），就排除了豪華的含義。而凌志（lexus）中的第乙個字母l,是luxury,豪華的含義。
10樓：遺忘之後的愛
那是加長版的意思,比如說有奧迪a4和奧迪a4l,加了l的就是加長版
11樓：匿名使用者
一般是針對中國市場的加長版型號
12樓：匿名使用者
豪華版的意思 luxurious
奧迪45tfsl代表什麼？
13樓：封疆大吏
代表45t的渦輪增壓。
tfsi就是帶渦輪增壓（t)的fsi發動機，簡稱tfsi，一般奧迪系列車型會這麼稱呼。大眾系列直噴（i）且帶渦輪（t）機械（s）雙增壓的發動機簡稱為tsi。 fsi意指燃油分層噴射。
燃油分層噴射技術是發動機稀薄燃燒技術的一種。
t是渦輪增壓的意思。fsl是發動機的一種技術，燃料分層噴射。奧迪車才有。
奧迪從2012年開始，不再採用排量標識，採用的是g值，30、35、40說的就是g值。g值的大小取決與車百公里加速時間。g值=100,000m/3600s/t拿奧迪的30tfsl來說吧，比如q5的30tfsl，百公里加速是5.
5秒。擴充套件資料
fsi發動機利用乙個高壓幫浦，使汽油通過乙個分流軌道（共軌）到達電磁控制的高壓噴油器。它的特點是在進氣道中已經產生可變渦流，使進氣流形成最佳的渦流形態進入燃燒室內，以分層填充的方式推動，使混合氣體集中在位於燃燒室**的火花塞周圍。
如果稀燃技術的混合比達到25：1以上，按照常規是無法點燃的，因此必須採用由濃至稀的分層燃燒方式。通過缸內空氣的運動在火花塞周圍形成易於點火的濃混合氣，混合比達到12：
1左右，外層逐漸稀薄。濃混合氣點燃後，燃燒迅速波及外層。
直噴式汽油發動機技術之所以能夠實現分層注油原理，是因為它可控制燃燒室內的注油過程，並在完成觸發之前直接注入燃料。這樣就可大幅度減少燃燒所需的燃料—這是實現fsi發動機經濟效益最重要的先決條件。
14樓：
tfsi的意思是發動機燃料分層噴射技術，tfsi就是帶渦輪增壓的fsi發動機，簡稱tfsi。tfsi發動機是如何工作的？這個問題今天在這裡就不過多說了，我們今天重點說一下在tfsi前面的數字是什麼意思：
最早的奧迪車會在後備箱右側貼上，如1.8tfsi、2.0tfsi、3.
0tfsi等標識來區別車型的發動機排量有多大。後來為了區分發動機的功率和加速度，所以對排量尾標進行了更改，排量標識被g值所代替，如30tfsi、35tfsi、40tfs、45tfsi、50tfsi等。尾標g值的數字越大車型的整體加速越快。
45tfsi有兩種發動機，一種是2.0t高功率版發動機。一種是3.
0t排量的發動機。那麼g值是怎麼計算的呢？接下來我們就來說一下：
g值的大小為車輛完成百公里加速的平均加速數度值（a）再乘以10。以新奧迪3.0tfsi和2.
0t高功率版排量的發動機為例，車輛的百公里加速時間為6.2 s，那麼它完成百公里加速的平均加速度為a=v/t=(100 000/3 600)/6.2=4.
48，通過公式計算出g值=4.48*10=44.8，四捨五入取整後的數字為45，因此奧迪3.
0tfsi和2.0tfsi高功率版發動機新尾標為45tfsi，不再用排量的尾標來顯示。
通過上面的講解我們就可以知道，通過看汽車的尾標的g值，可以大致計算出車輛百公里加速時間是多少
奧迪A8L 45TFSI換22寸輪轂
255 30 r22 和原廠的235 55 r18誤差最小 誤差值小於1 285 35 r22 比原廠輪胎 大接近6公分 周長多140mm，每公里少轉40圈左右 這麼更換，需要對懸臂，避震，做一些小調整，也需要適當的把輪轂外擴 285 35 r22可以使用，需要加強懸掛，外擴輪轂，同時只能用於後輪，...
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求問關於奧迪A8L車型的問題，奧迪A8L的煩惱，為啥毛病那麼多，是車子的問題還是4S店的問題，有沒有和我遇到一樣情況的。
50tfsi是渦輪增壓。fsi不帶渦輪增壓。現在45tfsi和50tfsi這兩款都是3.0的渦輪增壓發動機。50tfsi是高功率版本。245kw的功率。45tfsi是低功率版本213kw。的a8l 50tsi就是六缸的3.0t的發動機。w12那款不叫什麼在其他款式寫fsi的位置寫的是w12，是6.3...
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