1樓：靠譜的星爺
在80km勻速行駛時，一下子去踩得很深，變速箱會先降檔，然後會在發動機轉速很高的情況下公升檔，最終跑到最高時速。如果在踩的過程當中稍稍松下油門，變速箱會提前公升檔。
在80km勻速行駛時，如果踩得非常緩，變速箱發現沒有急著加速的意思，它是不會選擇降檔降檔的，乾脆就在原來的檔位上逐漸加速，最終是到最高車速的。
2樓：禰金生包巳
現在是在80km的時速勻速行駛，在這種前提下，自動檔的車可能已經自動公升到最高檔了，比如，5檔的變速箱已經在5檔上了，4檔的變速箱已經在4檔上了。
此時，你想把速度提高到150或者200。如果你很緩慢的踩油門，自動變速箱通常會在檔位不變的情況下逐漸提高車速。如果你油門踩得很深，它會根據你踩得深淺程度或者當前的速度，選擇降到幾檔，我們假設你的自動變速箱是5檔的，你深踩了一腳油門後，它會降到3檔，這樣能提供足夠的扭矩來縮短加速的時間。
此時，你油門如果一直按照當時的力度踩著不放，發動機轉速會變得很高，當高到一定程度了，比如5000轉了，自動變速箱會選擇公升檔來保持扭矩，最終也會公升到最高檔位。
如果你在加速的過程中，當發動機轉到3500-4000轉的時候，你稍稍松一下油門，然後再踩下去，這時，變速箱會提前公升檔，比一直踩著能更提早地公升到最高檔位，也更省油，但這樣不如一直踩著提速快。
簡單的說，在80km勻速行駛時，一下子去踩得很深，變速箱會先降檔，然後會在發動機轉速很高的情況下公升檔，最終跑到最高時速。如果在踩的過程當中稍稍松下油門，變速箱會提前公升檔。
在80km勻速行駛時，如果踩得非常緩，變速箱發現你沒有急著加速的意思，它是不會選擇降檔降檔的，乾脆就在原來的檔位上逐漸加速，最終是悠到最高車速的。
自動擋車可以急加速麼？ 15
3樓：匿名使用者
現在是在80km的時速勻速行駛，在這種前提下，自動檔的車可能已經自動公升到最高檔了，比如，5檔的變速箱已經在5檔上了，4檔的變速箱已經在4檔上了。
此時，你想把速度提高到150或者200。如果你很緩慢的踩油門，自動變速箱通常會在檔位不變的情況下逐漸提高車速。如果你油門踩得很深，它會根據你踩得深淺程度或者當前的速度，選擇降到幾檔，我們假設你的自動變速箱是5檔的，你深踩了一腳油門後，它會降到3檔，這樣能提供足夠的扭矩來縮短加速的時間。
此時，你油門如果一直按照當時的力度踩著不放，發動機轉速會變得很高，當高到一定程度了，比如5000轉了，自動變速箱會選擇公升檔來保持扭矩，最終也會公升到最高檔位。
如果你在加速的過程中，當發動機轉到3500-4000轉的時候，你稍稍松一下油門，然後再踩下去，這時，變速箱會提前公升檔，比一直踩著能更提早地公升到最高檔位，也更省油，但這樣不如一直踩著提速快。
簡單的說，在80km勻速行駛時，一下子去踩得很深，變速箱會先降檔，然後會在發動機轉速很高的情況下公升檔，最終跑到最高時速。如果在踩的過程當中稍稍松下油門，變速箱會提前公升檔。
在80km勻速行駛時，如果踩得非常緩，變速箱發現你沒有急著加速的意思，它是不會選擇降檔降檔的，乾脆就在原來的檔位上逐漸加速，最終是悠到最高車速的。
4樓：靠譜的星爺
在80km勻速行駛時，一下子去踩得很深，變速箱會先降檔，然後會在發動機轉速很高的情況下公升檔，最終跑到最高時速。如果在踩的過程當中稍稍松下油門，變速箱會提前公升檔。
在80km勻速行駛時，如果踩得非常緩，變速箱發現沒有急著加速的意思，它是不會選擇降檔降檔的，乾脆就在原來的檔位上逐漸加速，最終是到最高車速的。
5樓：匿名使用者
首保之前這樣確實不好，但偶爾一兩次沒什麼問題。過了首保跑一下高速，每個檔位（使用自動擋的手動模式）在4000轉上跑1到2分鐘就行了。回來後就隨便跑了。
6樓：匿名使用者
不可以，需要勻速提速
自動擋怎麼急加速
7樓：達興老師
自動擋的車輛配有s檔位，是用來急加速用的，這個s檔位和d檔的換擋數是相同的，但是s檔的換擋轉速會增大，藉以使發動機釋放出最大的扭矩，超車時按下這個s鍵會使車輛出現急加速，使用這個s檔功能的具體操作步驟如下：
1、踩下汽車的剎車踏板。
2、按下汽車的一鍵啟動鍵。
3、汽車的儀表亮起全車電源接通。
4、按下汽車的d檔鍵。
5、踩下汽車的油門踏板，使車輛正常行駛。
6、按下汽車的s鍵，車輛即出現急加速功能。
8樓：匿名使用者
現在是在80km的時速勻速行駛，在這種前提下，自動檔的車可能已經自動公升到最高檔了，比如，5檔的變速箱已經在5檔上了，4檔的變速箱已經在4檔上了。
此時，你想把速度提高到150或者200。如果你很緩慢的踩油門，自動變速箱通常會在檔位不變的情況下逐漸提高車速。如果你油門踩得很深，它會根據你踩得深淺程度或者當前的速度，選擇降到幾檔，我們假設你的自動變速箱是5檔的，你深踩了一腳油門後，它會降到3檔，這樣能提供足夠的扭矩來縮短加速的時間。
此時，你油門如果一直按照當時的力度踩著不放，發動機轉速會變得很高，當高到一定程度了，比如5000轉了，自動變速箱會選擇公升檔來保持扭矩，最終也會公升到最高檔位。
如果你在加速的過程中，當發動機轉到3500-4000轉的時候，你稍稍松一下油門，然後再踩下去，這時，變速箱會提前公升檔，比一直踩著能更提早地公升到最高檔位，也更省油，但這樣不如一直踩著提速快。
簡單的說，在80km勻速行駛時，一下子去踩得很深，變速箱會先降檔，然後會在發動機轉速很高的情況下公升檔，最終跑到最高時速。如果在踩的過程當中稍稍松下油門，變速箱會提前公升檔。
在80km勻速行駛時，如果踩得非常緩，變速箱發現你沒有急著加速的意思，它是不會選擇降檔降檔的，乾脆就在原來的檔位上逐漸加速，最終是悠到最高車速的。
說得很羅嗦，不知道你能看明白不。祝你開心。
9樓：匿名使用者
自動擋的加速效能是不可能比上手動擋的 所以在告訴公路上加速很難超過一些車 我想這就是你問這個問題的原因
要加速只能猛踩油門。。。你想超車。。。。
10樓：匿名使用者
自動擋的有的擋杆上有個小按鈕
按著按鈕就急加速了
11樓：匿名使用者
有手自一體的可以換s檔超車，
沒有的只好踩油門了
12樓：匿名使用者
大腳踩油門到底。
或手動降檔加油門
為何自動檔的車，猛踩油門加速會有什麼「強制降檔」，什麼意思？
13樓：匿名使用者
強制降檔：簡單的說就是快速將油門踩下。
kickdown：英文原意是「一腳到底」，被引申為自動變速汽車的一種特殊駕駛方法。汽車在正常行駛過程中如果要突然加速，就應該換低擋位，使發動機的轉速公升高，輸出更大的動力。
但自動變速的汽車不能在行進中人為地進行降擋，於是變速箱的內部程式都設定了乙個功能：將油門踩到底，變速箱就會知道駕駛員急於加速的意圖，於是就是自動降低乙個擋位。這個過程實際上就是由駕駛員發出指令的「強制降擋」。
發動機的功率是一定的，車速和扭矩是成反比的，就是扭矩越大，車速越低。所以為什麼車輛在上坡時候要換低速檔，那就是為了增加扭矩。所以，強制降檔就是預設車輛的行駛狀況是在爬坡，或類似爬坡的情況而需要更大的扭矩，本來在高速檔就會強行降到低速檔。
14樓：匿名使用者
因為高檔位時候馬力輸出大，但扭距小，也就意味著可以跑的快，但加速力量不夠。而低速檔扭距大，則加速力量大，這就是為什麼大家說1檔力量最大一樣。
所以譬如你要超車，這個時候應該急加速超，但如果是高檔位，加速力量很小，速度提的慢，你可以想的到，5檔的時候加速肯定沒3檔來的快。
如果是手動檔，則一般會降一檔或幾檔來獲取更大扭距得到更大的力量提速。
15樓：匿名使用者
汽車在正常行駛過程中如果要突然加速，就應該換低擋位，
使發動機的轉速公升高，輸出更大的動力。但自動變速的汽車不能在行進中人為地進行降擋，於是變速箱的內部程式都設定了乙個功能：將油門踩到底，變速箱就會知道駕駛員急於加速的意圖，於是就是自動降低乙個擋位。
這個過程實際上就是由駕駛員發出指令的「強制降擋」。
16樓：末你要
一、「強制降檔」的原因：
1、因為在車急加速的時候，駕駛員無法直接控制檔位的自動變速器上，這一動作會完全由車輛中的電腦晶元來控制。當車載電腦發現車主快速加大油門時，會認為車主需要更強大的動力，便會操縱自動變速器進行降擋。
2、自動調節了檔位，在汽車行進過程中達到一定速度加油時，自動切換檔位，故有急加速減檔的情況出現，是車輛自我保護的一種機制！這樣設計是為了您超車或提速時保持抵擋位，高動力的作用。
二、家庭轎車的自動擋變速箱大都是日常駕駛、經濟省油的目地進行調校的，在執行換檔時的發動機轉速大概維持在2000多轉左右，以期動力輸出和行駛的表現更加平穩。
17樓：匿名使用者
自動擋的車是車載電腦自動分析你的行為然後做出相應的執行方案，你猛踩油門，你本意有可能是想加速快跑，可車載電腦會做出兩種分析，一就是你的本意加速，另乙個是電腦認為你有可能要爬坡，因為爬坡需要大的牽引力，車只有在低速下牽引力才大，低速對應低檔，因此才會有那個提示。
18樓：旺姿
處於較高檔位的時候,發動機轉速低,輸出扭距小,需要相當長時間才能達到較高的車速
所以猛踩油門會強制降乙個檔位甚至多個檔位(視看情況而定),以獲得較大的扭距,從而使車速較快提公升上來
19樓：記其事
強制降檔,並不是在踩油門時出現的,
強制降檔是benz的技術,就是說在速度在降下來時,檔會強制降下來
20樓：活著就是折騰
油門底下有個降檔開關，油門踩到底最底下有一小段是比較硬的，硬的那段不是油門是降檔開關用力踩下去就降檔了，只用來超車，衝坡。車輛起步最好別去踩降檔開關，容易造成降檔撥叉變形，變速箱跳檔漏油問題。這個開關只允許車速在30公里小時使用
自動擋的汽車在靜止的情況下急加速會不會對車不好？
21樓：厚昭資簫
可以說沒有任何影響。
自動擋的車有個液力變矩器，他可以把高轉速小扭矩的發動機輸出，轉換成低轉速大扭矩的變速器輸入，這樣就可以使車輛能夠平穩起步並提速，同時不會損壞機件。
22樓：甲如雲甄鶴
肯定有壞處，自動擋檔位時不穩定的，在急加速時檔位的變換較快，對變速器的鏈條損傷較大。
自動擋汽車為什麼急加速會減檔
23樓：嗯嗯嗯
自動擋汽車急加速會降檔的原因為：因為在降檔過程中，由於轉速拉高扭矩變大，所以車子會產生很大的加速度，速度提公升非常明顯，就可以滿足超車的短時間高動力的需要。
雙離合變速箱憑藉著極快的換擋速度，一腳地板油，變速箱可以瞬間從6擋降到2擋，從而獲得極強的推背感，所以大眾系雙離合車型的加速成績都很出色，這也是很多傳統at變速箱無法做到的，因為at變速箱無法跳著檔來換擋，只能是按順序依次減檔。
當車輛正常加速的時候，都是先踩深點油門，把發動機轉速提起來，變速箱擋位往上公升一檔，接著轉速便會馬上降下來了。很多人開車時不管車速多少，都會把轉速保持在1500轉左右，這樣的做法能最大程度的省油，而且整車的舒適度和靜謐性都最佳。
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