1樓：我就呵呵你怎
建議停車等待時間大於40秒，推n擋拉手剎就可以。而小於40秒的話直接踩在d上就行。
如果時間長就p 不長的話就放到n 或者更短的話那就d踩剎車等著。
如果紅綠燈確實有點久建議掛p檔，若是稍微等下可掛n檔踩剎車，看情況而定。
自動檔汽車通常採用液力傳動裝置來取代手動檔汽車的機械式離合器，因此沒有離合器踏板。當發動機轉速低時，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動汽車前進。當操縱手柄放入前進檔，鬆開制動踏板，隨著加油和發動機轉速的提高，傳遞的扭矩增大，推動汽車前進。
如果開手動檔汽車水平高的駕駛者與開自動檔汽車來比，同樣的行駛條件下，自動檔汽車一般費油約6～10%，自動擋汽車在油耗方面要高於同型號手動擋的汽車，每百公里大概高1公升左右。在汽車成本方面，自動變速箱成本要高於同型號車型手動變速箱的成本。它較手動變速箱的優勢在於易於駕駛。
2樓：匿名使用者
您好，這個等紅燈的話建議選擇n檔等紅燈或者是直接p檔等紅燈都是可以的。
3樓：匿名使用者
自動擋的車子一般掛d擋就可以了，長時間等紅燈的話可以考慮掛空擋。
4樓：匿名使用者
你好，紅綠燈長時間的話一般在d擋踩著剎車就可以，時間長就放在n擋。
5樓：匿名使用者
你好，對於自動擋的車型來說，在等紅綠燈的時候可以把檔位放到空擋就可以了，也就是n檔，如果存在坡度的話，可以踩著剎車或者拉上手剎都是可以的。
6樓：匿名使用者
你好，要是等紅綠燈的時間比較長或者堵車的話建議掛n檔，要是時間比較短的話直接掛在d檔踩著剎車就可以了。
7樓：匿名使用者
你好 像你說的這種情況如果等紅燈時，時間長的話，建議掛入n檔，如果短時間的話建議直接踩住剎車就可以的
8樓：匿名使用者
您好，根據你的描述，如果長時間等紅燈的話，建議您掛空擋。這樣對變速箱更好一些。如果短時間的話可以就在行駛檔位踩住剎車就行了。
自動擋車等紅燈時掛什麼擋？
9樓：圖圖的那個圖圖
自動檔車等紅燈時可以掛p檔和n檔，這時的車輛的手制動剎車必須在剎車狀態，根據手剎型別分為電子手剎和機械手剎，當置於p檔位時，變速箱內的齒輪由機械鎖扣鎖死，此時的車輪是不能轉動的，如果遭遇後車追尾，容易造成變速箱嚴重損壞，所以不推薦等紅燈時掛p擋。當置於n檔時，變速箱與發動機是動力脫離的，此時必須以手剎車或者腳制動保證車輛的駐車狀態，推薦使用n檔位+手剎的模式等紅綠燈。
如果臨時停車等訊號燈且等待時間很短的話，掛檔桿可以在d檔保持不變，腳踩住剎車，但確保制動有效。
10樓：勇哥撩車
小坤說車，讓您開車用車沒煩惱！
11樓：柯中左鶯語
看時間的長短，一般幾十秒的紅燈，就不動踩著剎車就行了，一分鐘以上的紅燈，推到n檔，也就是空檔，千萬別推到p檔，自動檔的車p擋的時候變速箱是不過油的，對變速箱的損害很大。望採納
自動擋車等紅燈掛哪個檔？
12樓：匿名使用者
自動擋車等紅燈具體掛什麼擋位，還要看等紅燈的時間，掛擋情況如下：
1、紅燈在30秒以內，建議駕駛員直接踩著剎車即可。
2、紅燈在30秒到1分鐘內，駕駛員應該選擇掛n檔+手剎。
3、當紅燈在一分鐘以上則建議直接掛p檔+手剎。
除了等紅綠燈，自動擋汽車還有熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入p擋，因為掛入p擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止了汽車的傳動部分。正確的停車方式是先踩住剎車，並掛入n擋，然後拉上手剎並鬆開制動踏板，當車輛停穩後，掛入p擋。
擴充套件資料平時駕駛自動檔車注意事項：
1、等紅燈時掛擋
在等短時間的紅燈時，可以使用d檔，踩著剎車，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議還是掛p檔或者n檔，這樣做，首先會比較輕鬆，油耗也低，在坡上，建議掛p檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛n檔記得拉手剎，防止危險發生。
2、在p檔啟動汽車
在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，會損壞車輛，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
13樓：陳工聊車
在臨時停車等紅綠燈或堵車時，車子檔位放在d檔還是應該放在n檔？這次一定要弄清楚
14樓：**
阿坤阿坤今天是早早就來開了個房間，準備給大家回答問題啊~
今天有兩個問題準備和阿坤來親熱親熱，各位小夥伴，趕緊進屋啊~
自動擋車等紅燈時應該掛什麼擋？
以阿坤日常的駕駛習慣來說啊~基本上沒有推進n的情況，3分鐘之內的紅燈都是踩著剎車的，除非堵得要命的時候，才會因為腿疼推到n上拉緊手剎。
自動擋變速箱的傳動系統都是泡在油裡的，怠速的磨損非常的低，不必在意。另外現在很多小夥伴的車是雙離合的，這個也不用擔心~因為雙離合變速箱在靜止時，是完全切開的。
至於網上說的等紅綠燈放p擋被追尾，導致變速箱損害的事兒，說的有點兒誇張了（後車高速追尾時才有可能嚴重損傷），但確實也要注意，如果路口很堵，等燈時間長，放n上就好。
既然說到等紅燈，那麼阿坤再一下，如果長時間在路邊等人應該掛在哪個擋上？
這種情況阿坤建議放在p擋上，盡可能熄火等待。原地怠速是一件既不環保又傷車的行為。
而且如果帶著孩子，不熄火放n擋等人也是有風險的，因為從n到d很多車是不需要踩剎車就可以換的。萬一被小朋友們調皮的一碰，那就...
所以各位一定要記住呀~
買二手車應該注意什麼呢？
買二手車的好處想必大家都知道了，價效比高，有現車，blablabla可以列出好多優點。但這裡面水深也是眾所周知的~所以買的時候，一定要擦亮眼睛~
要說該注意些什麼，阿坤覺得可以從兩大塊來注意：價錢和車況。
先說價錢，阿坤勸你千萬別貪圖便宜，如果一台車的二手**明顯低於其他同級別同車齡的車，那麼裡頭肯定有貓膩，千萬別買。
比如一台平均**為20多萬的豪華品牌二手車，這裡居然不到10萬就能買~各位千萬別覺得「撿漏兒」了~那保不齊這車的車況會很差很差...所以接下來我們就說在車況上需要注意的點。
歸納一下不能買的車就是：水泡、重大事故、重大機械故障和過火。
第乙個是水泡車，不過很多時候我們從明面上看不出來。就需要看細節了。可以把車在舉公升機上抬起來，看底盤的鏽蝕程度。
然後再看看發動機艙保險絲盒裡有沒有泥或鏽跡之類的，因為正常的就是有點兒土，不可能會有泥的。
車裡的內飾也不能放過，按按座椅，海綿泡水再曬乾之後手感會不一樣。座椅下面的金屬件，後備廂隔板，地毯下面的鋼板，都看看有沒有生鏽；還有把安全帶拉到頭，看看有沒有水漬或者發霉。
第二是重大事故。可以先看就是懸掛系統塔頂和車架連線的地方，這是車上最硬的幾個地方之一，這要是都撞歪了，事故肯定不小，而且這是誰都修不好的。
然後看車頭部分，最主要看梁頭，就是前縱樑，這也是車上最硬的地方之一，車頭要是受過嚴重撞擊，梁頭都變形了的話，那發動機肯定產生位移了，而且氣囊一般都彈出來了。而且修完之後摸著也不會平整。
車頭看完再看abc柱。首先看車門開關是不是順暢。然後看四周的密封膠條縫隙，是不是緊密、一致。
然後就是看車玻璃是不是換過，如果abc柱受過撞擊，那玻璃基本上都得換。這個看玻璃右下角的標識就可以看出來。最後可以扒開密封條看看abc柱是否平整，一般發生事故修復後，都是有痕跡的。
第三是重大機械故障。這個主要就得開車來試試，加速啊，轉向啊都試試，如果覺得這車開著很彆扭，不舒服，再有個什麼跑偏的，那麼就別買了。因為整體的車況會反應到駕駛的感受上的。
哪怕很便宜，我覺得還是生命最重要啊！
第四就是過火車。通常來講，既然敢放到二手車市場上賣，那麼表面上一般是看不出來的。所以就是要從細節來看，可以從保險盒，防火牆，車內線束來看有無燒焦或燻黑的痕跡。
15樓：匿名使用者
只要是非坡道，等紅燈不要掛p檔，短時間的可以d檔加腳剎，時間長腳踩剎車累，或者新手不習慣的話可以n+手剎，但掛檔和鬆手剎都是要有乙個過程的，最好綠燈前幾秒踩腳剎，掛d，鬆手剎。
個人建議無論什麼情況只要不是停車就盡量不要變檔，就像一樓說的，每次變檔就是對變速箱的一次衝擊，對車沒多大好處。
回覆三樓：你說的是老黃曆的，現在的自動擋車你只要踩好剎車，車子一旦停穩，行車電腦自動會把離合器（六速手自一體或者dsg）脫開，呈怠速狀態，和掛p檔是一樣的，檔把的按鈕僅僅是保險，防止你誤操作用的，無論什麼情況，發動機和發動機傳動軸永遠是連著的，只是通過離合器與變速箱分開，也就是說你在d檔踩剎車和p檔狀態下油耗是一樣的，不信可以把行車電腦中的瞬時油耗開出來看一下，近兩年買的車有自動擋一般都帶行車電腦。
但以上說法針對的是類似dsg雙離合變速或者六速手自一體機械變速箱及cvt等近兩年推出的變速模式，不適用於傳統液壓變速自動檔車型，傳統自動檔車型可以考慮樓上各位建議。
16樓：紅車聯講師
知其然不知其所以然，總歸不好理解。說說道理也許好理解一點。
手剎和腳剎區別不大，短時間用腳剎，長時間制動用手剎。腳剎費力氣，還耗電嘛。
用哪個檔位呢？
一般10秒以內的停車，就停留在d檔上就可以了，省得換擋了，對變檔機構也減少磨損。不過，這時發動機儘管處於怠速狀態，轉速低，可是變速箱的傳動系統仍然處於連線狀態，也是消耗發動機功率的。另外自動變速箱是通過atf（就是變速箱油）傳遞動力的，所以atf的溫度會快速上公升，時間長了會造成變速箱燒損。
如果制動時間較長了，比如10秒以上，60秒以內，就應該換入n檔，就是空擋，以便斷開動力傳遞，較少發動機負荷，也避免atf的溫度上公升。
如果制動時間超過60秒，就應該掛入p檔。這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因為p檔的時候車輛處於鎖止狀態，不能滑行的。
坡路制動，不要用p檔制動，還是用腳剎或者手剎。
其實，主要當心的是atf作為自動擋變速箱的動力傳遞介質，不要溫度過高燒壞變速箱，至於油耗的輕微增加和機械系統的少許磨損可以不必太在意。現在的變速箱質量，只要按時保養，正常使用，都是不會有問題的。我們的車子都不會開一輩子。
17樓：liuen獅子
自動檔汽車等紅燈肯定是掛p擋，因為等紅燈的時間不長
18樓：風樺雪夜
我開車碰到紅燈就是踩住剎車，時間長的話推到空擋，走的時候再掛進前進擋，ok
19樓：匿名使用者
p擋位 n一半用於拖車 如果在n檔位上 傳動軸雖然分離 但是扭力依然輸出 費油 樓上說經過的檔位多 並不是這樣 因為你在d換p時 你的擋把上的按鈕 就是分離傳遞動力的作用 不會帶來什麼衝擊 謝謝
自動擋等紅燈時，應該掛什麼檔位
自動變速汽車雖然只有四個檔位，但每個檔位在不同情況下的使用是不同的。比如等紅燈的時候，自動變速車的檔位用法不一樣，那麼等紅燈應該掛什麼檔位呢？我們來看看。齒輪中的字母p表示英語單詞停車，意思是停車功能，駐車檔，或駐車檔。這個檔位，也叫停車擋，是我們停車時掛的檔位。檔位上的字母r表示英文單詞倒檔，換句...
自動擋車過路口停車可以掛n檔嗎，自動擋車等紅綠燈時要掛入N檔嗎？
因為 n 是空檔，沒有牽涉到排擋箱的齒輪，純粹是將排擋掛空，沒有負載的檔位，n 檔 空檔 當然要比任何乙個檔位來得省油。至於掛到 d 檔，也就是平時所用的行駛高速檔位，則是純粹的踩剎車來靜止車的前進，也就是掛著檔，耗油不說，還會因為不慎鬆開剎車導致車的行進。而掛到 p 檔則首先要經過 r 檔 倒檔 ...
新手開自動擋車子怎麼掉頭，自動擋車子掉頭時一頓一頓的是怎麼回事，還有掉頭時需要踩油門麼？
1 順車掉頭。一般只要條件許可，道路比較寬廣，新手們可以運用大迂迴方法進行掉頭。在較寬廣的道路上，這種方法比較簡單，也很容易操作。即使在有交通指揮人員的地方，也可以事先發出掉頭訊號，得到許可再降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。2 順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後...
等紅綠燈時，自動擋車到底要怎樣掛擋
汽車已經走進了千家萬戶，對於我們來說越來越普遍了，這得益於我國經濟越來越好，人民逐漸都富了起來，所以買車的人越來越多。相信大家在駕校學習的時候通常會選擇手動擋，也就是c1駕照。這是因為高等級的駕照可以開低等級的車。當你考了手動擋的c1駕照之後，你也可以開c2即自動擋的汽車。但是由於駕校都是教學的手動...
自動擋的車子在等紅燈時用什麼檔位
自動擋車型越來越成為年輕一代車主的標準配置了！眾所周知自動擋車型相對於手動擋車型的優勢在於解放了我們的左腳也減少了手動換擋的頻率，身受新手司機尤其是女性司機的青睞。自動擋給我們帶來了一些便利的同時，也有一套屬於自己的操作規律，正確掌握這些規律才能真正進退自如的駕馭自動擋汽車！關於自動擋汽車在等紅燈時...