1樓：匿名使用者
是d檔下面的1,2,3嗎？是低速檔高速檔和爬坡檔這麼分的吧，反正總是用d檔不好的，根據路況來的
2樓：峰子上網
1就是變速箱始終在一檔行駛。2就是在1-2檔之間換，最高到2檔行駛.3就是1-3之間.最高到3檔行駛。
3樓：五阿哥金牛
d檔，前進擋，在此檔位上車輛變速器可根據情況適時在各不同速比的前進檔位上自由切換。
1檔，變速器就只停留在1檔，無論路況再好，發動機運轉再輕鬆，它都不會進到2以上的檔位。
2檔，就只在1，2檔之間切換，不會進到3以上的檔位。
3檔，就只能在1，2，3檔之間切換，不會進到4，5檔。
這1，2，3檔基本沒什麼用，反正車會根據在行駛中的綜合情況智慧型換擋的。現在好多車都沒搞的那麼多花俏了，就只有p,r,n,d四個檔位了。
4樓：匿名使用者
你自己也說了1.2.3檔，就是檔位的呀，只不過掛在相應檔位，就固定在那裡了，不會公升也不會降。
5樓：車險理賠_寧海
視不同情況自己選擇不同檔位模式，不懂就直接使用d檔。
一般來講是1只直接限定在1檔 不再公升檔。適合必須使用1檔大馬力驅動的路況使用，比如脫困 很陡的上坡等。2有的是變速箱只在1-2檔之間切換，也有的是直接鎖定在2檔，比如雪地起步會打滑時 直接鎖定2檔起步能解決。
具體看說明書。 3一般就是1-3三檔直接切換了 在需要動力不需要速度的狀況下使用
自動擋車，1、2、3檔分別是什麼意思？
6樓：八零後電影院
1 （l）檔是陡坡檔，爬陡坡或阻力很大時候用，2（s）也是乙個前進的變速檔，在上下坡時用2檔 。3檔也是一樣手動控制最高公升到3檔。一般自動排檔的車有4擋。
當將排檔掛在d上，它在1，2，3，和4擋中根據速度和負載自動換擋。
1、 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、s、l。
2、開自動擋的車只運用停車擋p擋、倒車擋r擋、空擋n擋、前進擋d擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。
7樓：匿名使用者
（1）只有在p、n兩擋時才可以發動車輛，從p擋摘出排擋杆必須踩住剎車。n擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發動機），踩住剎車把擋位拉到n擋，再點火，之後掛入d擋直接前行，這樣可以避免在p擋打火後，需要經過r擋，使變速箱經過一次反向衝擊。
（注：一般直接在p檔點火，踩住剎車進d檔，不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。）
（2）一般擋位在n、d、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋杆沒有換擋按鈕，如別克凱越等。
（注：此條不適用hrv）
（3）行駛中切不可掛入n擋滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，行駛時把擋位放在n擋上面時油幫浦是無法正常地供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度公升高，造成徹底損壞！另外高速時空擋滑行也是非常危險的，而且並不省油！低速時滑至停止可以提前掛入n擋，倒沒有什麼影響。
（4）自動擋車在行駛中切不可推入p擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進掛掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再操作。
（5）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到p擋再熄火，拉手剎，細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：
車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到n擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入p擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。要說明一點，p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將擋位推到p擋，切不可掛在n擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。
（注：一般停車時，踩住剎車，拉手剎，進p檔，熄火，鬆開剎車。不會對變速系統有特別的影響。除非使用者需要特別精細保護變速箱。）
（6）另外關於臨時停車（如等紅燈）時，對於自動擋到底該用n擋還是d擋一直有些爭論，其實並沒有什麼關係。n或d擋都沒有錯，暫時停車踩住剎車掛在d擋對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上公升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的，掛到n擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下。
可以套用乙個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上你就掛入n擋拉手剎吧，如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特殊要求的時候你就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在n擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。
8樓：匿名使用者
d檔是車子的普通前進擋，1、2、3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛1、2、3檔而無需剎車，但是在車速高、發動機轉速高的時候不要這樣做。
以5速自動擋為例，在普通前進擋位d模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在2上，變速箱只會在1-2之間跳動，而不會公升到3-4-5這樣的高檔位。在1檔時，變速箱只會在1檔上，而不會公升到2檔及以上。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在1、2低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
9樓：帝王至尊
自動波的1擋是低速加力爬坡擋，2擋是慢速擋，3擋是全自動變速擋，能從起步到最高時速都不用轉換的。
10樓：匿名使用者
d1----1檔！d2----1-2檔！d3----1-3檔！
d-----1-4或5或6檔！p----泊車檔，在這個檔和n檔的情況下可以點火r----倒車檔！n----空檔！
l----低速上坡檔！s-----運動模式！+--為手自一體的加減檔！
實際單方不大！
11樓：
手自一體的手動模式檔位
自動擋汽車的1、2、3檔是什麼意思？
12樓：匿名使用者
p（parking）：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r（reverse）：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」擋。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。n（neutral）：
空擋。將撥桿置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d（drive）：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。
將撥桿放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。2（secondgear）：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。
將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1（first cear）：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。
上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。r——peverse gear，倒車檔。
倒車時用。n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。
注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。l——low，低速檔。
在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了
自動擋prnd什麼意思，自動擋p擋什麼意思
將心比心 d擋是前進擋，號，表示手動模式下的加減檔。當車掛到d擋時，向右撥一下檔位杆，然後，就可以像手動擋一樣的加減檔了。向前推檔位杆，是加檔，向後撥就是減檔。不需要手動模式，就向左撥回檔位杆。r擋是倒車檔，p擋是停車擋。車只有掛入p擋，才可以拔出車鑰匙。n擋是空擋，如果車在行駛過程中，需要停車且超...
自動擋汽車的S檔怎麼用，自動擋車上的S檔怎麼用？
對於很多運動版的汽車來說，s檔的英文名稱sport似乎就能更好的讓大家得到理解，那自然就是當我們需要達到更好的加速效能或者超車的時候，這個s檔帶來的源源不斷的動力也是我們需要追求的。那麼如果我們真想達到類似於彈射起步的狀態，也許可以好好挖掘一下這個s檔，也許熟悉了之後也能給我們帶來更好的駕駛效果，當...
開自動擋車的技巧，自動擋的車怎麼開 自動檔車正確起步方法
和傻瓜相機一樣，自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的傻瓜車。其實，自動擋汽車雖然省去了離合器踏板，使駕駛變得更加簡單輕鬆，但若操作不當，也會增加自動變速器的故障發生機率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以降低油耗。金時四季青店的技術顧問給我們指出了幾個自動擋車的駕駛注...
自動擋prnds什麼意思，自動檔車PRNDS分別是什麼意思？
p駐車檔停車或熄火使用r倒車檔n空擋臨時停車或拖車時使用d前進檔s運動模式相比前進檔換檔晚動力強 prndsp 駐車檔 在汽車停駐時使用r 倒車檔 顧名思義倒車用n 空檔 就是空檔了，切忌不能在行駛時掛入空檔，只是用來推車或拖車時使用d 行駛檔 前進行駛檔，比較經濟舒適的行駛模式。s 運動檔位 我們...
自動擋汽車L檔是什麼意思
自動擋汽車l檔就是低速檔，掛入這個檔位，是利用提高動力來超車的時候使用，但是不會自動公升高和降低檔位，在長下坡和超車使用，利用發動機制動，來降低車速！帶l檔的變速箱基本都有l1,l2,l3幾個檔位，在這個模式下變速箱會將檔位限制在1 3擋這幾個抵擋位，這樣可以獲得更好的牽引力。也可以說l檔就是限制擋...