1樓：利覓雲
發動機怠速時抖不抖？沒開空調器時怠速多少？穩定嗎？
如果發動機抖，考慮缺缸！檢查缸體活塞環密封性，火花塞，高壓點火器！不抖，怠速不穩而且偏低，尾氣偏黑煙霧大，考慮氣門開度偏小，空燃比較小，動力輸出不足，建議檢查氣門狀態和凸輪軸磨損度！
本人汽修電工，發動機不太專業，可以參考一下！
2樓：風雲
開啟空調增加了負載，發動機負荷感測器獲取負載增加的訊號後把它傳給發動機電腦，發動機電腦輸出指令增加發動機轉速來帶動所加的負載。
從你講的現象看有可能的問題：
一是負荷感測器問題；
二是發動機電腦；
三是執行機構（如節氣門電機、真空調節裝置等）。
3樓：匿名使用者
我的也是這樣，請問是什麼問題？
三菱戈藍2.4的怠速太低是什麼原因
4樓：95郭逗比
怠速過低並非及其本身的原因，它並不是機器運轉過程中自己變低的，這是人為的調動，比如出廠的時候就很低，在就是去維修和保養得時候修理師調低的。
怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（特別是冬天的時候），但太高的話燃油消耗很厲害，排氣管也會放炮和冒黑煙，長時間的濃氣過高還會導致火花塞積碳而導致不容易點火，所以說怠速一定要合適，總體來說夏天怠速硬挨稍微低一點，冬天就要稍微高一點。
汽車空調怠速時不製冷，汽車空調 怠速不製冷 加油門到1500就製冷
發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速是成比例關係的，當你怠速的時候，由於轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低，此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也比較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感受空調不製冷或者製冷效果差。同理，當家族的時候，轉速提公升，低壓下降，膨脹閥開度...
汽車空調怠速時不製冷的，汽車空調怠速時不製冷
發動機的轉速和汽車空調壓縮機轉速是成比例關係的，當你怠速的時候，由於轉速低，汽車空調壓縮機轉速也相應的低，此時空調系統的低壓會比較高，膨脹閥開度會比較小，進入蒸發器的流量也比較小，導致蒸發器換熱量也少，直接表現的是你會感受空調不製冷或者製冷效果差。同理，當家族的時候，轉速提公升，低壓下降，膨脹閥開度...
汽車空調怠速時很涼跑起來不涼了，車怠速空調不是很涼，開起來就涼是什麼情況？
空調製冷效果差的原因有很多 第一製冷劑不足。第二空調濾清器嚴重堵塞。第三冷凝器過度髒汙。第四空調壓縮機皮帶打滑。第五如果開了外迴圈通風製冷也會效果下降。第六膨脹閥堵塞或者儲液乾燥瓶髒堵。第七冷暖導流板關閉不嚴密。汽車空調是指安裝在汽車上的空氣調節裝置，能對車廂內空氣進行製冷 加熱 換氣和空氣淨化，為...
福克斯一開空調怠速不穩怎麼回事，福克斯開空調了怠速不穩是怎麼回事
開空調之後需要給空調動力，所以怠速會上公升的，但是空調不是一直耗電的，所以會不穩定的。福克斯開空調了怠速不穩是怎麼回事 福克斯開空調了怠速不穩的原因為 汽車節氣門存油和節氣門積碳所導致的情況。解決方法為 如果是汽車節氣門存油和積碳的話，需要及時前往汽車的4s店或者是維修店對汽車的節氣門進行清理即可解...
汽車開空調不能怠速提速反應慢是什麼原因
首先要確定的是，是空調，而不是別的什麼問題拖慢了愛車。實際上有無數種可能的故障會導致車輛動力效能的下降。尤其是在炎熱的夏季，這些故障隱藏在空調背後，往往得不到發現。比如節溫器或者離合器的故障，多數也是發生在高溫狀態之下，所以很容易被駕駛者所誤判。其實是空調或者其他什麼故障導致的動力下降，判斷起來並不...