2 0排量和1 5排量的車型稅一樣嗎

時間 2022-08-29 06:52:11

1樓:

一方面是每年固定的車輛車船稅不一樣,2.0l比1.5l高一檔(2.0l貴);

另一方面,因目前還在執行***發布大的1.6l以下乘用車減半徵收購置稅的政策(截止2016年12月31日),因此1.5l車型享受購置稅減半徵收優惠,2.

0l車型不享受須全額繳納購置稅。

汽車1.3排量與1.5排量有什麼區別?

2樓:手機使用者

讓我猜猜,你是不是要買飛渡啊?

呵呵 畢竟1.3和1.5的車可不是很多 更多的是1.4和1.6

其實1.3和1.5相差是不大的

雖然不知道你要買的是什麼車 不過我還是自作聰明用飛渡來跟你解釋比較好了

飛渡1.3l的理論油耗是4.9 平時在市內開是6.5l左右 比較省油吧 不過還得看你的技術 技術好的話可能6還不到

1.5l的理論油耗是5.1 市內開我總是開7吧 因為我們這裡經常堵車 所以有點高了 不過不管怎麼說 這車還是比較省油的

所以在油耗方面 1.3l的肯定比1.5l的優越多了(理論油耗一般上高速穩穩地開到90就能實現了)

你如果只是供上下班用的話我看就買1.3l的好了 1.3和1.5的發動機質量都是一樣的 只是動力不同 1.5的動力稍強一點

如果你經常跑長途或者郊外的話 1.5的開起來肯定比1.3的好多了 油門踩起來比較有勁 給人感覺不會心有餘力不足

既然你是工薪階級的話 而且車子大多只用在上下班 我認為1.3的就足夠你用了

1.3說起來**肯定比1.5便宜 這樣就可以省下不少的開支了 不過你要是對那幾千塊無所謂的話 我覺得你要是買車一定要買豪華版的好 配置比較全 建議買1.3的豪華版 比標準版強多了

同一款汽車1.5l與2.0l新車購置稅收一樣嗎

3樓:神馬時候的事

不一樣。1.5l的購置稅按照7.5折徵收的

納稅人購買自用應稅車輛應繳納的購置稅為:購車價費合計金額除以(1+17%),在乘以10%。納稅人自產、受贈、獲獎或者以其他方式取得並自用車輛的購置稅參照應稅車輛最低計稅**核定。

特殊情況,包括進口舊車、庫存超過三年的車輛、行駛8萬公里以上的試驗車輛購置稅按照《機動車銷售統一發票》或有效憑證註明的**確定計稅**。

4樓:匿名使用者

不是的,1.5l的購置稅按照7.5折徵收的,而2.0的 購置稅是全額徵收,再說技術也是不一樣的,車輛購置稅=不含增值稅車價*10%=含增值稅車價/(1+17%)*10%

5樓:匿名使用者

這個是不一樣的,車輛的購置稅都是乙個裸車**除以11.7,**不一樣,購置稅也會不一樣,而1.5排量的目前可以享受7.5折的優惠。

6樓:匿名使用者

不是的,購置稅=不含增值稅車價*10%=含增值稅車價/(1+17%)*10%。1.5l的購置稅按照7.5折徵收的,而2.0的 購置稅是全額徵收

7樓:匿名使用者

同一款汽車1.5l與2.0l新車購置稅收是不一樣的, 兩個排量車價會不同, 購置稅不一樣, 1.5l的購置稅是75折優惠的

8樓:匿名使用者

您好,同一款汽車1.5l與2.0l,車價是不一樣的呢,所以購置稅也是不一樣的。購置稅是按車價/11.7來計算的。

9樓:匿名使用者

同一款汽車1.5l與2.0l新車購置稅收是不一樣的, 車價不同, 購置稅不一樣, 而且1.5l的購置稅還能75折優惠

10樓:匿名使用者

即便是同一款車子1.5l跟2.0l車款價位不同購置稅也不一樣再就是1.6l以下車款購置稅7.5折優惠政策。

11樓:匿名使用者

你好,這兩個排量購置稅徵收是不一樣的,1.6以下排量的目前國家有75折的優惠政策的。

12樓:匿名使用者

這個是不一樣的,1.5排量車型享有購置稅7.5折的優惠,2.0不享有的

13樓:匿名使用者

**不一樣,它的購置稅肯定是不一樣的,而且現在1.6,還享受購置稅七五折的這個政策。

14樓:匿名使用者

同款車型排量不同,那麼購置稅肯定不是一樣的,17年執行的是1.6排量以下購置稅75折

15樓:匿名使用者

這個是不一樣了。目前1.6以下的排量,享受購置稅,7.5折的優惠。

16樓:輕寒細雨夜微涼

不一樣,2.0排量的要收百分之百的購置稅

17樓:匿名使用者

很明顯,不一樣,1.5的便宜很多

2.0排量和1.5排量的車比,100公里會多出多少油呢?

18樓:小肥肥啊

在不考慮路況、車速等情況下進行粗估:

1、1.5 約7.5公升/100公里。

2、2.0 約10公升/100公里。

3、這樣算來,百公里相差約2.5公升。

19樓:途虎話養車

1.5 約7.5公升/100公里,2.0 約10公升/100公里

汽車這東西,不同的人開同一款車,油耗絕對都會不一樣的,除了汽車本身的技術先進與否外,駕駛習慣也是油耗大小的主要原因之一。

20樓:匿名使用者

正常的來說。 2.0 比1.5 多出40塊錢左右。 這個也是看車,和路來定的。

21樓:匿名使用者

你提的這個問題比較新穎,這個演算法不對。

比較車輛油耗可以從百公里油耗入手,沒有必要以錢幣的標準衡量,因為各地油價不一定

而比較油耗又需要分三種工況考量

a高度勻速行駛油耗(最經濟油耗)2.0l 一般為7.5-8.5l 1.5為5.5-6.5l

b市區擁堵行駛油耗(最不經濟油耗)2.0l一般為10.0-13.50l 1.5為9.0至11.00l

c綜合油耗(三分之一市區擁堵 三分之一城鄉結合 三分之一高速)2.0l一般為9.5-11.5

1.5l為7.0-8.5

我這個演算法是比較客觀科學的演算法,驗證後基本符合實際情況,希望對您的問題有幫助。

汽車1.5的排量跟2.0有多大區別?

22樓:嘿嘿噫嘿嘿

如果就拿兩台技術差不多的發動機來說,2.0動力更好,油耗也比1.6高不了多少.

但裝在車上就不一樣了.比如說裝在206上,因為206車自身不重,1.6的動力已經相當好,裝上2.

0怕是要飛了(誇張),但油耗相差不大.有比如裝在較重的車上,比如速騰吧,1.6的來說動力就差了,提速很慢,小馬拉大車並不省油,2.

0的則叫合適.而且油耗不僅僅是發動機排量的餓問題,車重,變速箱,輪胎,看車習慣等等都有影響.

排量(swept volume),液壓傳動專用術語,是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。

通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是「動力性」好,就好像乙個十多歲的男孩與乙個健康的成年人相比,當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。

活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用公升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。

23樓:菜都讓豬拱了

這能有什麼區別,2.0的馬力和扭力都比1.5的大,能帶動更大更重的汽車,但同時更費油。

24樓:hdp汽車我最懂

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