大眾1 6有哪些好的車型,大眾1 6排量什麼車最好

時間 2022-04-04 14:59:45

1樓:匿名使用者

國內的大眾 1.6的發動機只有兩款

區別:一汽大眾的 1.6 單頂置凸輪軸,單缸兩氣門

上海大眾的 1.6 雙頂置凸輪軸,單缸四氣門

相比,上海大眾的16氣門的發動機比一汽大眾的8氣門發動機要先進一些。輸出功率、扭矩要強一點。主要體現在高轉速情況下

一汽大眾的1.6車型 有速騰、捷達、寶來、高爾夫、開迪

上海大眾有 明銳、晶銳、polo、朗逸

車型最好的(轎車)要數pq35平台的 速騰和明銳

雖然出自同一技術平台,但是明銳的1.6發動機要好於速騰,而速騰的整體做工、配置要好於明銳。從售價上也能看出來

出自此平台的還有 途安、開迪。這兩款是屬於緊湊型mpv

不過途安是偏家用的,開迪偏向於廂式貨車

上海大眾的朗逸不錯的選擇 這款車的空間大動力十足啊 你們可以到 你們附近的 4s店試駕 一下啊 我 去試駕過拉 我已經定了這款車啊 還沒有提車啊

大眾1.6都產自pq35平台,所以效能都差不太多!明銳那款還可以,朗逸那款也不錯!我推薦你買朗逸!!!

2樓:匿名使用者

我建議你還是買一氣的捷達前衛不錯配置高

大眾1.6排量什麼車最好

3樓:匿名使用者

國內的大眾 1.6的發動機只有兩款

區別:一汽大眾的 1.6 單頂置凸輪軸,單缸兩氣門上海大眾的 1.

6 雙頂置凸輪軸,單缸四氣門相比,上海大眾的16氣門的發動機比一汽大眾的8氣門發動機要先進一些。輸出功率、扭矩要強一點。主要體現在高轉速情況下

一汽大眾的1.6車型 有速騰、捷達、寶來、高爾夫、開迪上海大眾有 明銳、晶銳、polo、朗逸

車型最好的(轎車)要數pq35平台的 速騰和明銳雖然出自同一技術平台,但是明銳的1.6發動機要好於速騰,而速騰的整體做工、配置要好於明銳。從售價上也能看出來

出自此平台的還有 途安、開迪。這兩款是屬於緊湊型mpv不過途安是偏家用的,開迪偏向於廂式貨車

4樓:

大眾1.6都產自pq35平台,所以效能都差不太多!明銳那款還可以,朗逸那款也不錯!我推薦你買朗逸!!!

5樓:瘋狂受害者

捷達,最好的選擇,要不就寶來,速騰

6樓:匿名使用者

不如買輛標誌307,很好很節能!

7樓:匿名使用者

上海大眾的朗逸不錯的選擇 這款車的空間大動力十足啊 你們可以到 你們附近的 4s店試駕 一下啊 我 去試駕過拉 我已經定了這款車啊 還沒有提車啊

大眾suv車型有哪些

8樓:送我乙個後援團

大眾旗下suv車型包括:途銳(進口)、tiguan(進口)、探歌t-roc、探嶽、途觀、途嶽、途昂、途觀l。而隨著大眾開始在國內全面覆蓋suv車型,一汽大眾還將分別推出一款標準尺寸的中型suv、緊湊型suv、小型suv;上汽大眾也將推出與之對應的產品。

2018年10月22日,一汽大眾第二款suv車型--探嶽正式上市,新車共推出了10款車型,官方指導售價區間為18.88-31.98萬。

探嶽則定位為入門級中型suv,途觀l則定位為中型suv,兩款suv車型互為互補關係,進一步豐富了大眾suv產品線,為消費者帶來了更多車型選擇。

大眾途昂和途銳兩款車型都定位為大中型suv,而途昂是中國特供版suv,其基於大眾mqb平台打造,車身尺寸超過了途銳,但在動力效能和豪華程度上,途銳明顯更勝一籌。

大眾途銳是大眾旗艦suv車型,定位為大中型豪華suv,基於mlb evo平台打造,大眾途銳和蘭博基尼urus、保時捷cayenne、奧迪q7出自同一平台;2018年09月26日,大眾全新一代途銳(2019款)正式上市,官方指導售價區間為63.68-83.68萬元。

動力方面,途銳搭載3.0t渦輪增壓發動機,標配4motion四驅系統,匹配8速手自一體變速箱。此外,途銳還將推出搭載2.0t插電混動系統的新能源車型。

9樓:寸景葛穰

1、大眾品牌

下目前只有途觀、途銳兩個級別的suv;

2、延展到大眾集團旗下:

奧迪品牌:q3

q5q7和還未上市的q2;

斯柯達品牌:野帝、還未上市的柯迪亞克;

3、其他具有大眾基因的suv有:

保時捷卡宴、macan;

賓利添越

10樓:葛凌春咎胤

一汽大眾和上海大眾沒引進suv車型~~~~上海大眾-途安是mpv

suv只有進口的途銳了,tiguan還沒上市

大眾1.5和1.6哪個好?有什麼區別?

11樓:萌萌噠的小可愛喵喵醬

大眾1.6好。最大的區別就是大眾1.

6使用的技術更加成熟,更加先進。 這兩款發動機都採用了ea211系列發動機,自吸,技術引數基本相同。朗逸的1.

6比寶來的1.5扭矩大了一點點,功率是一樣的(81kw)。

主要優勢

全新的ea211系列發動機採用了全鋁的材質所打造,首先在重量上要比之前的ea111系列輕了22公斤。

同時由於新發動機內部摩擦和消耗的降低,以及更加優化的熱量管理系統,使得ea211發動機的燃油消耗還降低了8-10個百分點。通過發動機解剖圖不難看出,ea211發動機恢復了正時皮帶的配置,這一改變主要是為了降低發動機內部的功率消耗和噪音。

12樓:匿名使用者

大眾1.5好,油耗低,更環保。未來大眾旗下 1.4l 以及 1.6l 基本都會被 1.5l 發動機取代(1.5l 有不同調校)。

1.5l 發動機排氣在技術上進行了一定的公升級,比如排氣歧管改造、排氣線優化等,主要就是為了降低油耗。比如全新朗逸搭載的這台 1.

5l,動力和 1.6l 差別微乎其微,實際基本體驗不出來。

另外,排量從 1.6l 降低到 1.5l,也會降低 2 個點的消費稅。

(排氣量在 1.0 公升以上至 1.5 公升(含 1.

5 公升)的 3%,排氣量在 1.5 公升以上至 2.0 公升(含 2.

0 公升)的 5%)。綜合來看,算是個進步。

大眾1.5是後來居上,肯定要比大眾1.6好,而且隨著國家節能環保政策的一步步的落實,那些油耗高、不環保的發動機肯定會慢慢逐漸淘汰掉的。

個人覺得兩者最大的區別就是乙個省油,乙個耗油,動力方面是不相上下的。

13樓:

大眾1.6比大眾1.5好,最大的區別就是大眾1.6使用的技術更加成熟,並且在於配置動力方面,大眾1.6更優於大眾1.5。

我自己就是1.6高爾夫的車主,我沒選擇渦輪的原因只是因為想省些錢。如果預算夠,肯定是考慮1.4t的。

油耗:上下班,從最南到最北橫穿市區,7.6l左右。

動力:天生偏弱,超車吃力。當然自己車也捨不得踩油門,開公司1.4的手動捷達起步都滋滋的響。

比較滿意方向盤的把控,輕重適中,比速騰感覺好。很滿意軟內飾,本來不是特別在意這個,但是現在新出的車型裡面都硬梆梆的。異響有,剎車響最多,還有各種亂七八糟的隔三差五響一下的,不理會。

點菸器的設計不好,大眾很多車點菸器都可以隱藏的,高爾夫直接乙個大洞在外邊,今天把耳機插頭掉進去,直接火花四濺,不知道點菸器有沒有短路。

後視鏡可以刷成鎖車就摺疊。大燈low了點,這款尾燈也不是led的多**和邁騰同款,carplay很好用,現在已經支援高德了,裝攝像頭只要小幾百。

14樓:tmac少爺

大眾1.6更好。兩者區別在於1.6的動力比1.5更足。

養車成本上,大眾可能會更低一些,1.6發動機裝機量大,愛信的變速器穩定性高,換擋更流暢一些,搭在同樣動力總成的斯柯達明銳我本人在市區駕駛油耗大概8.5l/100km左右。

而跟1.5威朗搭在同樣動力總成的1.5雪佛蘭新科魯茲本人駕駛市區要9.

5l吧,這個家用的話基本可以忽略。

通用旗下的車並不是只有這一款1.5發動機,科魯茲經典、科沃茲和別克的老款英朗用的是五菱同款的l2b發動機;新科魯茲、威朗用的是1.5直噴發動機,技術含量更高。

我開過1.6自動明銳和1.5自動新科魯茲,總的來說我更喜歡開科魯茲。

油門踏板輕,市區跟車不費勁,踩一點就跟著前車呼呼的跑,明銳就不行了,踩一點絕對不走,要深踩一些,轉速到兩千五百轉左右才能感覺到車往前走。

15樓:匿名使用者

大眾1.5和1.6其實差不多,1.6的動力更大一下,區別見下文:

1、1.5造出來就是用來取代1.6的,在動力不下降的情況下排放降低了,1.5更容易達到環保政策要求。

2、那麼1.6排量的發動機會比1.5排量的功率和扭力都更大,也更耗油。

3、1.6的比1.5的大,但是也要看車型,車子的重量,發動機與變速箱的配比,油耗不是光看排量的。

4、區別在於不同的發動機,發動機的氣缸的容積不一樣,算出來得到的排量就不一樣;如果是使用的話基本沒有什麼大的區別,0.1l對動力影響不大。

5、通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是"動力性"好。

6、 活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。

綜上個人感覺兩個排量的區別不是很大,從耗油,動力差距都不很大,可以根據自己習慣選擇。

16樓:穆青聊情感

大眾1.6好,區別在與發動機的排量不同。

1.5與1.6指的是發動機的排量,單位是公升,t是turbo的縮寫,意為渦輪增壓,排量後面沒有t而標註l或沒有標註的一般是自然吸氣發動機。

自然吸氣是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。自然吸氣發動機在動力輸出上的平順性與響應的直接性上,要優於增壓發動機。

渦輪增壓,是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。

大眾原來最經典的發動機是1.6的自然吸氣發動機,不過後來被1.6的自然吸氣發動機所替代,其餘的都是渦輪增壓的發動機。

17樓:浩浩看體壇

大眾每個品牌的車輛都有1.5t和1.6t這個兩個排量的款式,區別其實不大,就是動力不一樣罷了,1.6t的動力比1.5t要多。

18樓:灬焱灬

大眾1.5和1.6兩款作比較的話還是選擇1.6更好,區別在於配置動力方面,大眾1.6更優於1.5。

19樓:牢籠者

大眾1.5和1.6相比還是1.6比較好,區別在於發動機的排量不同。

20樓:皮皮皮皮皮

我認為大眾1.6比大眾1.5好,區別是大眾1.6是大眾1.5的加強版,設計更優於大眾1.5。

大眾的所有車型上1.6發動機都一樣嗎

21樓:匿名使用者

您好,不一樣的,目前國內的大眾汽車有兩種1.6l發動機,新高爾夫,新捷達,新桑塔納和朗逸用的是大眾最新的ea211全鋁發動機,其餘的車型用的是ea111發動機。

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