1樓：假面
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。
這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。
手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的「掏輪」。
這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:
打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。
方向盤是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是大了一圈了至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈
教你個小方法，就是每次停車車後，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了。
2樓：好車
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
3樓：
正常狀態，兩手在9點、3點位置，（也可10點、4點位置）。打方向時以推為主。以左拐彎為例：
1、右手吃勁，上推，向左打方向，左手順勢下拉；
2、右手到10點位置，左手從懷中向右移到2點位置，吃勁向左打，右手順勢從懷中移到4點位置，上推，吃勁。
3、如此反覆，最好不要完全打死，打死不要超過5秒鐘。
像太極拳一樣，是乙個很流暢、柔和、暗中用力的動作。純手打，請採納，等公升級。
駕駛汽車如何打方向盤？
4樓：乙個著名神經病
方法/步驟
把握好方向盤
正確把握好方向盤很重要，雙手放在3點和9點處，如圖。如果不認識什麼是什麼點的話就把方向盤當作時鐘，這些點數都是按照時鐘的點數算的，一共12個點數。
右轉彎汽車右轉彎時，把左手（9點）拉到1點的時候右手鬆開方向盤，把手握在3點處再馬上鬆開左手再握在9點處再向1點處移動。轉好彎就把方向盤轉回原位，如果不知道原位在那裡可以看圖2。當然這個得根據你需要轉多大彎了而決定轉多少圈了。
左轉彎汽車左轉彎時，把右手（3點）拉到11點時把左手鬆開再握住9點，右手鬆開馬上握住9點在往11點移動，轉好就把方向盤回到直行的位置，如果彎大再繼續轉動。
掉頭右手（3點）拉到11點時鬆開左手在握著9點，左手握住後右手馬上鬆開再握著3點再拉到11點處，直到打死方向盤。快打死方向盤時要慢點，不然很傷方向盤的。
轉換車道
轉換車道以轉入左邊車道為列子，如果是小幅度轉入把右手（3點）轉動2點鐘方向就可以了，如果是大幅度轉入就把右手（3點）轉動1點，等車進入車道後把方向盤往右邊轉動，看車是不是已經完全進入車道，再把雙手回到原位3點、9點處。
5樓：好車
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
6樓：汽車大師姜子牙
回答您好，很高興為您解答問題。
1.左轉彎。當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進，在轉彎後方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方。
2右轉彎。當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎後方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方。
3掉頭。掉頭是我們日常行車中不可避免使用的一項技能，掉頭分兩種情況，首先，前方空間比較大，我們可以拐大彎；距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。4連續彎道。
連續彎道的重點在於減速，在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，根據實際情況定。5倒車。
倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右。方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡裡找好參照物。
如果我的回答對你有幫助，請給個5星讚。
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駕駛汽車如何打方向盤
7樓：假面
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。
這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。
手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的「掏輪」。
這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:
打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
手握轉向盤時不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉向盤，造成手部大量出汗，影響動作準確程度，而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況。
方向盤是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盤上都有很明顯得形狀，你把車停好後車輪調整後，你看下方向盤的形狀，就是正常的情況方向盤裡面都有很明顯的形狀，你打方向時這個形狀轉了一圈又回到原來的位置就是大了一圈了至於什麼時候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒車，到的時候打了一圈，車身正了，前進的時候你就要回一圈，就是打幾圈就要回幾圈
教你個小方法，就是每次停車車後，下車看看前輪有沒有調整，沒有的話就把他糾正過來，力爭每次都一次調整，慢慢地你就會很熟悉車子了。
8樓：匿名使用者
正常狀態，兩手在9點、3點位置，（也可10點、4點位置）。打方向時以推為主。以左拐彎為例:
1、右手吃勁，上推，向左打方向，左手順勢下拉；
2、右手到10點位置，左手從懷中向右移到2點位置，吃勁向左打，右手順勢從懷中移到4點位置，上推，吃勁。
3、如此反覆，最好不要完全打死，打死不要超過5秒鐘。
像太極拳一樣，是乙個很流暢、柔和、暗中用力的動作。純手打，請採納，等公升級。
9樓：天山視清
教練沒交你嗎？現在的方向盤都帶助力的，雖然乙個指頭就搬動了，正確的打方向必須要做到，不然怎麼死的都不知道，不是嚇唬你！
10樓：檸檬
雙手不要交叉。 慢打方向盤。 最基本的建議你多練習
11樓：好車
汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。其功能是將駕駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。
開車側滑如何打方向盤
12樓：消防栓使用說明
開車側滑打方向盤的方法如下：
前輪側滑，向側滑相反方向轉動轉向盤。
後輪側滑，向側滑方向轉動轉向盤。
如果是制動造成的側滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大，以減小離心力。
汽車回正以後要平穩地把方向盤轉到原來的位置。
側滑的過程千萬不可急於剎車，防止出現將車剎死，而是通過「點剎「車的方法來達到使車子慢慢減速，最後再採取制動使車子停下來。
13樓：對空望月
這種時候，要穩住方向盤，把方向適度的向側滑的方向打一些，避免車身橫過來，真心在幫你期待採納，
14樓：匿名使用者
開車發生側滑是因為轉彎，或者陡坡路段發生，轉彎發生側滑是因為車速度快，慣性打引起的，應該朝側滑的方向打方向盤，以減小車的側滑慣性。
新手學車，應該如何打方向盤？
15樓：末你要
一、首先要有乙個正確的坐姿。
上車後調整座椅，後視鏡，系上安全帶。一腳將離合器踩到底，膝蓋仍有乙個自由彎曲度。頭枕最高點與耳朵平齊。
二、方向盤的正確握法。
1、模擬方向盤為鐘錶的12個點。如下圖所示，將方向盤平均分成12等份。用1到12個數字按鐘錶的排列順序表示。
2、三九點鐘握方向盤法。
三九點鐘握方向盤，每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到準確的位置。打方向時，左打滿右打滿。打多少回多少。能做到心中有數。
3、能迅速的打方向盤。
以右轉彎為例，左手推右手拉。當左手轉到，右邊三點鐘方向時。右手順勢握到九點鐘方向。
端平方向盤，這時方向盤轉了180度。不斷重複練習，左打滿回正方向，右打滿回正方向。直到做到動作熟練為止。
16樓：匿名使用者
c1科目二學習倒車入庫是很多駕考學習者最大的難點之一。
汽車倒車入庫後尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導致入庫時車子入庫不居中。
首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是乙個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸摸製線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛台的儀錶盤上方處為宜。
身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
汽車方向盤規範打一圈半圈如何打，汽車方向盤如何打一圈半圈,打法詳細
左右手在方向盤上的位置以固定的鐘面刻度描述，左手起始位置 9 10點，右手起始位置 3 4點。打一圈，又稱為打一把方向，往左打一圈，動作如下 左手沿方向盤外沿向下拉，右手順勢往左推，當右手推送至8 9點之間位置時，此時左手在4 5點之間位置，左手順勢從右手下騰出來，回握方向盤1 2點之間位置接力向右...
如何正確打方向盤，雙手該如何正確打方向盤
首先，握方向盤的姿勢應該兩手呈 9點1刻 位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開，可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的 整把打輪 方向轉完之後還是要回正的，如果不是這...
汽車方向盤往方向能打幾圈，汽車方向盤往乙個方向能打幾圈
蘑菇西餐 一般是兩圈至兩圈半，大頭朝上就說明方向已經回正。正確打方向盤的姿勢 正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時，雙手的大拇指應在方向盤外緣，不能往裡扣住方向盤。因為，那樣一來影響打方向的靈活性，二來緊急情況急打方向時會傷到手指。打方向盤時，雙手要交替著打方...
開車怎麼打方向盤，開車側滑如何打方向盤
調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板 制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下...
汽車前進時，打方向盤和倒車時打方向盤有什麼區別
往左都往左打，往右都往右打，不管前進還是後退。當向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右 否則相反 不管前進還是後退。在倒車中，如因地形或方向盤的轉向角所限制，須反覆前進或後倒時，應在每次後倒或前進接近停車前的一瞬間，迅速利用車輛的移動迴轉方向盤，為再次前進或後倒作好轉向的...