1樓：匿名使用者
是的。火花塞的工作狀況與油耗有很大關係。火花塞的作用是當高壓電跳過電極間的空隙時產生電火花，點燃氣缸中的混合氣，目前電噴發動機火花塞的間隙大多在1.
0~1.2mm之間。（具體到每個車型的間隙，需要參考維修手冊）火花塞間隙過大會造成跳火電壓較高，使點火線圈過負荷而發熱以致燒毀，而且在高速時還會出現斷火現象。
間隙過小會使電火花時間縮短，導致點火能量減小，不易點燃混合氣，因此一定要確保正常的火花塞間隙；火花塞分熱型、中型和冷型三種，火花塞的選用要根據發動機的功率大小、冷卻方式、壓縮比和轉速等很多引數的不同而選定。當發動機功率大、壓縮比大、轉速高時應選用冷型火花塞、反之應選用熱型火花塞，以免火花塞因過冷易產生積碳，介於兩者之間的選用中型火花塞；其實對於火花塞、空濾、機油濾芯和汽油濾芯這些配件來說，建議您使用4s店原廠配件，只有原廠配件才是最適合的。
2樓：匿名使用者
油耗跟很多東西都有關係，不單單只是火花塞 如火花塞工作不良，高壓包老化，跳火強度不夠，會使混合氣燃燒不良，化油器式的發動機，化油器的的工作的效能的好壞也會影響發動機的經濟效能。駕駛習慣也有很大一部分原因。
你是什麼車
3樓：匿名使用者
有一定關係，如果火花塞效能不好，燃燒不充分，油耗高，當然與其它也可能有關係
4樓：匿名使用者
火花塞的好壞會影響油耗。
火花塞的點火強度對汽油的燃燒完全與否起著很關鍵的作用。發動機啟動後火花塞就一直在氣缸內的高溫環境下「工作」著，長時間的燒蝕和積碳會使火花塞的兩個電極燒蝕的侵害，使火花塞電極間隙擴大，這樣就影響了火花塞打出火花的強度，火花塞點火強度降低了，油耗也就公升高了。因此，一般的火花塞需要使用兩、三萬公里後更換。
5樓：愛新覺羅大男孩
有關係的，如果老化或損壞的火花塞會降低點火點，使燃油燃燒不充分，從而會增加油耗量，所以定期定期保養和更換火花塞很有必要，好的火花塞在多數情況下是可以節油的，目前市場上好的火花塞還是挺多的，比如極燃銥金火花塞和ngk都不錯
6樓：
有關係。
火花塞的主要功能是通過高壓電引燃空氣和汽油的混合氣體。
正常的火花塞問題不大，但是如果火花塞用過幾萬公里後或者質量不過關，會導致點火不成功，造成缺缸， 油耗上公升。
***的火花塞一是壽命長，二是同樣電壓形成的電火花更強烈，增加點火效率，對節油是有好處的。
7樓：匿名使用者
怎麼說了，如果火花塞跳火不足，即導致燃燒不充分動力下降。而你又追求動力性，那你就會加大油門。油耗就上去了。
但是個人認為好的火花塞只是能多用點時間。單從節油上是不存在這個情況的。車費油的情況很多。
但是看你問的這個問題，不曉得你的車開了好久。可能是你的車積碳過多導致的油耗增加。
8樓：匿名使用者
有關係，火花塞點過強度不到，導致您的車動力也不足，同樣的走那麼遠，它耗得油肯定多。
祝您用車愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
火花塞與油耗有關係嗎?
9樓：皮蛋粯子粥
有關係。
發動機點火系統不正常對油耗的影響也很大，如點火時間不準確、高壓線漏電、火花塞積碳造成點火弱等都會使發動機燃燒效率降低、油耗增加。
如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。
擴充套件資料：
以下情況應更換火花塞：
1、給油不出力加速無力
當你開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯的異常抖動，那很可能就是火花塞效能下降的造成的。
火花塞效能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。
2、等紅燈時車抖動
停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。
當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。
3、啟動困難或忽然死火
如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那麼就可以考慮是不是火花塞出了問題了。
而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況就很有可能是火花塞出了問題。
人民網-出現這3種情況 說明你愛車的火花塞該換了
10樓：
有關係。
1、火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的「起搏器」，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。
2、汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。
3、火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其效能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用於擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上「抄了近道」，產生洩電。
11樓：西安萬通汽修學校
您好，有關係的。
1、火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的「起搏器」，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。
2、汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。比如乙個4個缸發動機的汽車，如果有乙個缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會增加30%以上。
3、有的車主朋友，卻喜歡把普通火花塞當作長壽命的火花塞來使用，認為用得時間越長，火花塞就越好，其實不然，他們犧牲的是高耗能。
4、火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其效能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用於擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上「抄了近道」，產生洩電。
拓展資料：
除了火花塞，還要注意這幾個零部件:
1.節氣門，要經常檢查其受汙染的情況，適時清潔，防止積炭或灰塵；
2.感測器，特別是與供油、供氣和溫度、轉速等相關感測器，保證電腦獲得正確的燃料**資訊，始終保持正時、足量提供經濟的、高效的燃料；
3.高壓線、點火線圈，確保絕緣不老化，始終為火花塞提供足夠的擊穿電壓；
4.經常檢查與維護打鐵線，其實汽車有70%的故障出在打鐵線接觸不良方面，由於打鐵線不良，同樣也會使火花塞點火不良或汽車的燃料**系統工作不良，造成該點火時點火不好、不到位，該**燃料時**不上或不該**時重複供等，致使造成燃料的浪費；
5.燃油電子幫浦，確保其始終有足夠的幫浦油壓力；
6.雙燃料車的燃氣**部件必須始終處於良好的工況。
總之，與保證燃料在發動機氣缸內能充分燃燒的相關部件，都要經常的或定期的維護保養，這樣才能保證發動機燃料消耗正常、經濟而不浪費。
希望可以幫到您，望採納。
12樓：御天小哥
火花塞對於汽車油耗的影響
1、 高質量的火花強度，這是混合氣燃燒及時、充分的重要保證
2、 火花塞電極間隙調整適當，並保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
3、 選用火花塞，合適的型號、適當的熱值可防止燃油爆燃，同時混合氣的燃燒速度也快。
4、 中心電極間隙應合適，觸點表面油汙、燒蝕、氧化等都會影響火花質量、增加燃油消耗。
5、 火花塞的使用時間不超過其經濟壽命，否則將增加燃油消耗。一般轎車每3萬公里更換火花塞。
從以上要求看出火花塞工作好壞（火花塞的使用），對發動機功率和油耗影響很大。
有時換火花塞後油耗增大，大多是更換的火花塞不符合標準
注：通常汽車行駛2~3萬公里後可對火花塞進行清洗或更換。
13樓：公尺粒
有關係， 普通火花塞2-3萬公里可以考慮更換，而用十萬公里也能用只是油耗肯定要增加。希望我的回答能幫到你
14樓：
有一定的關係，都是並不大的。
發動機工作的好壞的簡單評價就是汽缸內的燃燒是否良好、混合氣燃燒是否充分。
這就與混合氣的濃度、點火正時、壓縮比、火花塞的擊穿電壓有很大的關係。
火花塞點火不良，主要表現是發動機容易出現失火現象，燃燒不良-- - -。
15樓：
能省乙個油，計程車司機都知道
歡迎光臨我們的**小店「愛車族易損件」，主營火炬牌中高階火花塞，樂意為您提供各種諮詢
16樓：匿名使用者
油耗跟很多東西都有關係，不單單只是火花塞 如火花塞工作不良，高壓包老化，跳火強度不夠，會使混合氣燃燒不良，化油器式的發動機，化油器的的工作的效能的好壞也會影響發動機的經濟效能。駕駛習慣也有很大一部分原因。
你是什麼車
汽車火花塞和耗油有關係嗎？
17樓：
有關係。
1、火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞就是發動機心臟的「起搏器」，其效能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。
2、汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。
3、火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其效能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用於擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上「抄了近道」，產生洩電。
18樓：光影人心
汽車火花塞和耗油是有一定的關係的。
火花塞的電極間隙過小，會使電弧能量增大，但由於火焰核離電極較近，消焰作用明顯，使得混合氣燃燒不完全，會增加油耗。
熱值對車輛的油耗與發動機爆震或發動機馬力有輕微影響，太熱了會有爆震產生動力較差或發動機過熱等現象，熱值越高集散熱越快易使火花塞溫度越低，點火部產積碳，增加油耗。
火花塞積碳太多時會導致發動機出現啟動困難、加速不良、油耗增多和尾氣超標等，嚴重的時候還可能損害發動機。
火花塞的點火強度對汽油的燃燒完全與否起著很關鍵的作用。發動機啟動後火花塞就一直在氣缸內的高溫環境下「工作」著，長時間的燒蝕和積碳會使火花塞的兩個電極燒蝕的侵害，使火花塞電極間隙擴大，這樣就影響了火花塞打出火花的強度，火花塞點火強度降低了，油耗也就公升高了。
單極火花塞與多極火花塞的區別，單極火花塞好還是四極火花塞好 ？
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樓上說得很對，火花塞的區別很多，除了外形不同，尺寸各異外，還區分為冷型火花塞 中型火花塞 熱型火花塞。為了區別各種不同的火花塞，制定了各種產品型號，根據國家專業標準zbt37003 89 火花塞產品型號編制方法 的規定，火花塞產品型號由三部分組成 第一部分 為漢語拼音字母a，c，d，e，f，g，h，...
火花塞好壞，火花塞好壞有什麼區別
額 這個怎麼說 正常額話應該是介於白色和淡黃色之間的一種顏色吧 特別白的話是過熱 當然黑色的就是有積炭啦 黑色油乎乎的就是機油汙染啦 當然最重的就是有破裂的現象 那就更應該更換啦 如果你用的是普通火花塞的話 15000km到20000km就應該換 白金火花塞35000km左右吧 銥金火花塞的話500...