1樓：
樓上說得很對，火花塞的區別很多，除了外形不同，尺寸各異外，還區分為冷型火花塞、中型火花塞、熱型火花塞。為了區別各種不同的火花塞，制定了各種產品型號，根據國家專業標準zbt37003-89《火花塞產品型號編制方法》的規定，火花塞產品型號由三部分組成：
第一部分 為漢語拼音字母a，c，d，e，f，g，h，j，k，l，m，n，p，q，r，s，t，z 表示火花塞的結構型別及主要型式尺寸。例如：d表示螺紋規格為m12×1.
25、旋合長度為19mm、殼體六角對邊為17.8mm的平座火花塞。又如：
q表示螺紋規格為m14×1.25、旋合長度為17.5mm、殼體六角對邊為16mm的錐座火花塞，等等。
第二部分 為阿拉伯數字，表示為火花塞的熱值，從熱型到冷型，以1、2、3、4……表示。其中 1—3為低熱值，4—6為中熱值 ， 7—9為高熱值。
第三部分 是用漢語拼音字母表示火花塞派生產品、結構特性、材料特性及特殊技術要求：b 半導體火花塞； c 鎳-銅復合電極火花塞； f 非標準火花塞； g ***電極火花塞； h 環狀電極火花塞； p 遮蔽型火花塞； j 多電極火花塞； r 電阻型火花塞； t 絕緣體突出型火花塞； u 電極縮入型火花塞； v "v"型火花塞； y 沿面跳火型火花塞；無字母者為普通型火花塞。
舉個例，如：k4rtc型火花塞，表示螺紋規格為m14×1.25、旋合長度為19mm、殼體六角對邊為16mm、熱值為4的帶電阻鎳銅復合電極、絕緣體突出型平座火花塞。
2樓：貝筱六以冬
我只知道數字的意思
bkur6et-10
日本ngk標註方法,熱值6,10代表火花塞點火間隙的尺寸(10mm)pfr6q
日本ngk標註方法,熱值6
另外,熱值就是傳說中火花塞的"度",所謂ngk6度,就是指ngk的熱值為6的火花塞,但是熱值相同,還要注意外型尺寸的區別,就是型號的具體差別.
3樓：破繭成碟
**火花塞，wei945788
4樓：超越學士
有單極的有多極的
總之很多
好的火花塞與普通的火花塞有什麼區別？
5樓：聚成都
好的火花塞點火強度大，對混合氣的適應範圍會更大一些，火核的形狀好，壽命長。
1、火花塞是汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
2、火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生「缺火」現象，故火花塞間隙應適當，一般蓄電池點火系統使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個別火花塞間隙可達1．0mm以上。
3、火花塞的標準中通常用熱值來表徵火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發動機選用熱值低的熱型火花塞。
一般火花塞的選用是工廠通過產品定型實驗確定的，不應隨意更換。
6樓：福州萬通汽車學校
白金火花塞可以用10w公里。。一般的是2w公里視情更換。4w公里必須更換。
我是日產4s店的機修工。。白金絕對可以用到10w公里吧。白金的大概都要100塊乙個。如果你4w就換一次不是虧大了。
普通火花塞和銥金火花塞有什麼區別？
7樓：途虎話養車
火花塞的電極材質，有鎳銅的，有鉑金的，有銥金的，還有罕見的銠金材質的電極，以及全世界唯一的純銀材質電極。
一般來說，民用普通火花塞，一共有：鎳銅、鉑金、雙鉑金、銥金、雙銥金。
鉑金的熔點高於鎳銅，而銥金的熔點高於鉑金。熔點越高，電極壽命就越長。目前是雙銥金的最好。
由於銥金比鉑金熔點高，可以做的更細，點火更強，需要點火電壓更低，減少了點火失火率，比鉑金火花塞效能更好。當然比普通的鎳銅火花塞還是要好太多太多了。
8樓：二愣
普通火花塞的壽命在3萬公里左右就需要更換，而銥金火花塞則可以達到6萬～10萬公里，壽命比普通火花塞至少長一倍。
介紹：火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有:
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
主要功能：
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，並產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
9樓：智竹韻
我上個月特意買了雷遁的超級銥金火花塞親身體驗下，差別確實很大呢！普通火花塞一般採用鎳包銅製造，使用壽命才兩三萬公里，銥金火花塞的使用壽命是10萬公里，並且電極更細，點火效率更高，節油和點火效能更好。
10樓：匿名使用者
銥金熱值高於鉑金,在高溫下散熱和導電性都比鉑金穩定。銥金火花塞有單銥金和雙銥金之分,雙銥金是點火電極和接地電極都是銥金的。我的索納塔原車nkg鉑金6萬公里就壽終正寢了,換上4只denso雙銥金後現在28萬公里,用了足足21萬公里還沒有問題。
有些人說用銥金花塞的車子會省一點油但我就沒覺得。說銥金火花塞耐用那是沒得說的了,優點就是穩定耐用。
11樓：匿名使用者
區別在於普通火花塞是純鎳包銅電極，而銥金火花塞中心電極的頂部是銥金！！使用上普通的一般在3萬公里左右，銥金的在10萬公里左右，這就是區別！！
12樓：匿名使用者
普通的3萬公里更換，銥金的8萬公里更換
普通火花塞跟鉑金火花塞有什麼區別？
13樓：帶你見未見過的風景
普通火花塞跟鉑金火花塞兩者的區別有如下幾點：
1、使用材料不用
普通火花塞使用材料通常為鎳合金，是以鎳為基加入其他元素組成的合金。
珀金火花塞使用的材料是鉑金，是一種天然形成的白色貴重金屬。
2、使用壽命不同
普通火花塞通常每3萬公里左右需要更換一次。
珀金火花塞由於其耐用性較普通火花塞強，所以使用壽命更長。
3、**不同
普通火花塞的材料為合金材質，**較低
鉑金火花塞使用的是***鉑金，**較普通火花塞高幾十元。
4、火花間隙不用
普通火花塞的火花間隙只有0.7～0.8mm。
鉑金火花塞的火花間隙1.1～1.5mm，使火花塞的效能發生了質的變化。
火花塞工作原理：
電板經由反覆持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的其它部分則產生正時的高壓電脈衝，形成火花並產生**提供引擎動力輸出所需的能源。
14樓：北京萬通汽車學校
1、 提高了發火性 一般火花塞的中心電極直徑為2.5mm，而鉑金火花塞的中心電極為1mm。這樣加熱中心電極所耗熱量少，消焰作用（火花生成的焰 核的熱量被溫度較低的電極所吸收，焰核向周圍擴散的作用）變小，火焰核易於擴散。
因此，在同樣的低點火電流強度的條件下，氣缸內 的可燃混合氣能夠得到更多一些的點火能量，混合氣燃燒得更加充分。 2、 提高了跳火效能 由於鉑金火花塞的中心電極較細，根據尖端放電的原理，電極尖更容易集積較多的電能，電火花更容易跳過兩極之間的間隙。這表明在冷 機至正常工作轉速運轉時，有著良好的點火效能。
鉑金電極還有乙個優點，就是鉑金屬具有較低的電子發射勢壘（electron escape barrier），即在同樣大小的放電間隙和電極尺寸的條件下，跳過鉑金電極間隙所要求的電壓較低。汽油機在起動和急加速運轉時 ，點火線圈產生的二次電壓較低，若採用鉑金火花塞，它的鉑電極仍能夠跳出穩定的火花，保證汽油機起動性、怠速穩定性和急加速性。 3、 容易穩定在自淨燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度範圍內 鉑金火花塞的放電電極的直徑1mm，傳統的電極直徑2.
5mm，鉑金放電電極的面積為傳統放電電極面積的1/3，這樣能保持電極 較高的溫度。同時由於電極與絕緣體裙部面積的增大，裙部散熱速度加快，裙部不易出現熾熱點火，溫度比較容易控制在500～800 ℃之間。這一溫度，也就是燃燒的最佳工作溫度。
4、 擴大了熱範圍 由於鉑電極產生的電火花能量較高，火花塞易通向混合氣，這樣火花間隙可以比一般粗電極的小些。由於汙損產生的洩漏分路對鉑電極的 影響不大，亦即鉑電極的耐汙損性良好，再加上由於電極細，使絕緣體裙端相應變細，擴大了熱室容積，這也使得氣缸進氣時新鮮混合氣 的「進機冷卻」影響較大，提高了耐熱性。所以，鉑金火花塞的熱範圍廣，通常是普通火花塞的兩倍以上。
鉑金火花塞的這種熱值寬的特 點能使火花塞在自淨溫度為400℃時就可以達到低速行駛的要求，在臨界點時就能燒掉積炭，這對燃油消耗和排放都有好處。 5、 優良的耐久性 說到火花塞壽命時，往往用電極的消耗來衡量，火花塞的壽命定義為「直到電極不能跳正常的火花為止」，可見電極的消耗對火花塞壽命 的影響之大。電極的消耗是由燒蝕（由電點火引起的燒損）和腐蝕（化學、熱學作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關。
實 際測試表明，溫度到580℃以上電極就開始發生腐蝕，而且隨溫度上公升腐蝕相應地增加，到890～1000℃附近就開始氧化。如果 產生侵（燒）蝕，電極的稜角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會提高電極間跳火所必須的放電電壓。一般隨著發動機的執行或汽車 行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上公升，會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限，於是點火越來越困難，並最終 發生了斷火。
火花塞的使用壽命也就終結於此。但由於鉑合金的熔點高（熔化溫度可達到1800℃），耐氧化性及耐燒蝕性良好，能較 好地承受燃氣和殘渣的化學腐蝕，並能長時間保持初始的火花間隙，從而延長了火花塞的使用壽命。通常鉑金火花塞壽命是普通型火花塞 壽命的5倍，雙鉑金火花塞平均壽命能達到16萬公里。
15樓：記得
白金火花塞有以下幾個優點1、 提高了發火性
一般火花塞的中心電極直徑為2.5mm，而鉑金火花塞的中心電極為1mm。這樣加熱中心電極所耗熱量少，消焰作用（火花生成的焰 核的熱量被溫度較低的電極所吸收，焰核向周圍擴散的作用）變小，火焰核易於擴散。
因此，在同樣的低點火電流強度的條件下，氣缸內 的可燃混合氣能夠得到更多一些的點火能量，混合氣燃燒得更加充分。
2、 提高了跳火效能
由於鉑金火花塞的中心電極較細，根據尖端放電的原理，電極尖更容易集積較多的電能，電火花更容易跳過兩極之間的間隙。這表明在冷 機至正常工作轉速運轉時，有著良好的點火效能。鉑金電極還有乙個優點，就是鉑金屬具有較低的電子發射勢壘（electron escape barrier），即在同樣大小的放電間隙和電極尺寸的條件下，跳過鉑金電極間隙所要求的電壓較低。
汽油機在起動和急加速運轉時 ，點火線圈產生的二次電壓較低，若採用鉑金火花塞，它的鉑電極仍能夠跳出穩定的火花，保證汽油機起動性、怠速穩定性和急加速性。
3、 容易穩定在自淨燃燒和熾熱燃燒之間的最佳溫度範圍內
鉑金火花塞的放電電極的直徑1mm，傳統的電極直徑2.5mm，鉑金放電電極的面積為傳統放電電極面積的1/3，這樣能保持電極 較高的溫度。同時由於電極與絕緣體裙部面積的增大，裙部散熱速度加快，裙部不易出現熾熱點火，溫度比較容易控制在500～800 ℃之間。
這一溫度，也就是燃燒的最佳工作溫度。
4、 擴大了熱範圍
由於鉑電極產生的電火花能量較高，火花塞易通向混合氣，這樣火花間隙可以比一般粗電極的小些。由於汙損產生的洩漏分路對鉑電極的 影響不大，亦即鉑電極的耐汙損性良好，再加上由於電極細，使絕緣體裙端相應變細，擴大了熱室容積，這也使得氣缸進氣時新鮮混合氣 的「進機冷卻」影響較大，提高了耐熱性。所以，鉑金火花塞的熱範圍廣，通常是普通火花塞的兩倍以上。
鉑金火花塞的這種熱值寬的特 點能使火花塞在自淨溫度為400℃時就可以達到低速行駛的要求，在臨界點時就能燒掉積炭，這對燃油消耗和排放都有好處。
5、 優良的耐久性
說到火花塞壽命時，往往用電極的消耗來衡量，火花塞的壽命定義為「直到電極不能跳正常的火花為止」，可見電極的消耗對火花塞壽命 的影響之大。電極的消耗是由燒蝕（由電點火引起的燒損）和腐蝕（化學、熱學作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關。實 際測試表明，溫度到580℃以上電極就開始發生腐蝕，而且隨溫度上公升腐蝕相應地增加，到890～1000℃附近就開始氧化。
如果 產生侵（燒）蝕，電極的稜角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會提高電極間跳火所必須的放電電壓。一般隨著發動機的執行或汽車 行駛距離的增加，電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上公升，會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限，於是點火越來越困難，並最終 發生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結於此。
但由於鉑合金的熔點高（熔化溫度可達到1800℃），耐氧化性及耐燒蝕性良好，能較 好地承受燃氣和殘渣的化學腐蝕，並能長時間保持初始的火花間隙，從而延長了火花塞的使用壽命。通常鉑金火花塞壽命是普通型火花塞 壽命的5倍，雙鉑金火花塞平均壽命能達到16萬公里。
銥金火花塞與普通火花塞有什麼區別
按照熱值高低來分，有冷型和熱型 按照電極材料來分，有鎳合金 銀合金和鉑合金等。火花塞的型別大體上有如下幾種 1 準型火花塞 其絕緣體裙部略縮入殼體端麵，側電極在殼體端麵以外，是使用最廣泛的一種。2 緣體突出型火花塞 絕緣體裙部較長，突出於殼體端麵以外。它具有吸熱量大 抗汙能力好等優點，且能直接受到進...
銥金火花塞和鉑金火花塞哪個更好，鉑金火花塞和銥金火花塞哪個好
個人覺得銥鉑金火花塞比較好一點，就是 稍貴，壽命長，標稱10萬公里。銥鉑金火花塞就是把普通火花塞中心電極和側電極的材料分別替換成 銥和鉑，以提高火花塞的點火效能和使用壽命。銥鉑金火花塞的優點就在於，其使用銥和鉑代替了原來的電極材料，改善了發火段的尖端結構，使點火間隙長期穩定在0.05mm左右，令點火...
銥金火花塞特點有哪些，使用銥金火花塞的好處有哪些
銥金火花塞中的銥金金屬，是一種非常昂貴的稀有金屬。用它製造火花塞，具有以下三個特點 1 壽命長 普通的電阻火花塞的使用壽命為2萬公里，而銥金火花塞的使用壽命可以達到8至9萬公里，是普通火花塞的4 5倍。2 提動力 銥金火花塞具有很強的點火點，可以使燃油充分燃油，提高發動機的轉數，從而提公升車子的動力...
銥金火花塞和銥鉑金火花塞哪個好，雙鉑金火花塞與銥金火花塞哪個更好
一 其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色 電極的間隙 瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感 怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。二 汽...
火花塞雙鉑金好還是單銥金好，火花塞是銥金的好用還是鉑金的好用啊？
雙鉑金火花塞壽命高達六萬公里以上，是普通火花塞使用三萬公里就需要更換的兩倍，而且由於雙鉑金火花塞採用尖端放電效應，其點火效能也是普通火花塞所不能相比的。但是雙鉑金火花塞的各項效能指標都略低於銥金火花塞。雙鉑金火花塞壽命，火花塞雙鉑金的好還是銥金的好銥金是自然界最抗腐蝕，最耐磨的 其硬度和熔點也高於鉑...