1樓：抰滂鶊
1.不要讓不會騎車的人使用，防止跌落衝撞而損壞，也不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發生交通事故。每次使用前應檢查剎車及調速把效能是否良好，前後輪等是否正常，以確保正常騎行和騎行安全。
2.下車推行或停車時，應關閉電源開關。日常的使用要點可以概括為：
善保養，多助力，勤充電。善保養：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹機中心、控制器，啟動時一定要開啟車鎖，
3.下車後即關閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環境中存放，剎車要鬆緊適度；多助力：
4.理想的使用方法是人助車動，電助人行，人力電力聯動，省力又省電。因行駛里程數與車載重量、路面狀況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調和把，上橋、上坡、逆風和過載行駛務必用腳踏助力，以避免對電池造成傷害，影響電池續行里程使用壽命；
5.勤充電：使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車後不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因深放電而縮短電池壽命。
也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補充電一次。充電要用配套的充電器，充電器有保護功能，長時間充電(一般不超過24小時)不會損害電池。
充電器要避免高溫和潮濕
2樓：大強修車
要想電動車電池使用壽命長，行駛里程長，要注意以下幾點事項。
自行車24變速器如何正確使用
3樓：諾諾百科
變速自行車/山地自行車最大的特點在於能調節前後的齒輪以達到使用不同的速度和不同的力量。
自行車變速系統的作用就是通過改變鏈條和不同的前、後大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和後齒盤的大小決定了自行車旋動腳蹬時的力度。
前齒盤越大，後齒盤越小時，腳蹬時越感到費力。前齒盤越小，後齒盤越大時，腳蹬時越感到輕鬆。根據不同車手的能力，即可通過調整前、後齒盤的大小調整自行車的車速，或是應對不同的路段、路況。
4樓：吳田田
24速車指牙盤為3個盤，飛輪齒輪有8個不同速度的變速器。一般認為3*8=24所以間稱24速變速器，其實實際使用中不並不能使用出24速。因為正確的使用方法是前面如果前面是1檔（鏈條掛在最小的牙盤上）後面最好配1-2-3檔使用（鏈條掛在飛輪最大齒上是1檔，下來是2345678檔）；如果前面是2檔（鏈條掛在中間那個牙盤上）後面基本上可以配12345678檔，不過最好不要常用123檔和678檔：
最後前面是3檔（鏈條掛在最大的那個牙盤上）後面最好配6-7-8檔使用。最忌諱的是用前面1檔，帶後面的678檔和用前面的3檔帶後面的123檔使用。如果亂用只會加劇機械的磨損。
（具體原因就不談了哈，談起來麻煩也聽不懂）
5樓：廣東單車網
平路前面一般2後面5或6，這樣比較適合
電動自行車怎樣使用與保養？
6樓：易書科技
正確操作使用電動自行車，使電動車各項功能正常發揮並保證電機、電池的使用壽命至關重要。
不要讓不會騎車的人使用，防止跌落衝撞而損壞；也不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發生交通事故。每次使用前應檢查剎車及調速把效能是否良好，前後輪等是否正常，以確保騎行安全。下車推行或停車時，應關閉電源開關。
日常的使用要點可以概括為：「善保養，多助力，勤充電」。善保養：
即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹電池、控制器，啟動時一定要開啟車鎖，下車即關閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫、有腐蝕的環境中存放，剎車要鬆緊適度；多助力：理想的使用方法是「人助車動，電助人行，人力電力聯動」，省力又省電。因行駛里程數與車載重量、路面狀況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調和把，上橋、上坡、逆風和過載行駛務必用腳踏助力，以避免對電池造成傷害，影響電池的續行里程和使用壽命。
在保養上，首先是充電器的使用與保養。
充電之前先確認充電器插頭（正負極）與整車電池的插座是否配套，禁止使用非標準的、質量低劣的充電器對電池進行充電，以免對電池造成不必要的損壞。充電時先關閉電動車上的電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入電源插頭插入ac220v電源插座。充電完成，先拔掉交流電源插頭，然後再斷開充電器和電池的連線，避免由於逆向操作產生短路或接觸電火花，影響使用安全。
由於充電過程中充電器會產生一定的熱量，故建議將電池放在空曠通風處進行充電，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，否則容易損壞充電器與電池，甚至造成火災事故；另外也嚴禁充電器被水浸或雨淋。
其次是電動車電機的使用與保養。
不管是有刷電機還是無刷電機，在執行過程中都會產生一定的機械雜訊（有刷）或電磁共振（無刷），這均屬於正常現象。但若無刷電機在運轉過程中產生「咯、咯」的異常振動和聲響則應及時關閉電源鎖並進行檢修。電動車倒退移動時，感覺後輪倒退較重，屬於正常現象。
但凡電動車正向推行時感覺阻力很大，首先應使電機電源斷開（可以消除正向阻力），然後及時進行檢修。電機正常使用過程中一般無需特別保養，平時注意檢查電機輪轂軸端與電機端蓋的緊韌體狀態，若發現有螺絲或螺母鬆動應及時擰緊，防止由於引出電線絞斷等原因造成車輛故障，影響使用安全。（有刷齒輪減速高速電機正常使用半年以上一般需加齒輪油進行潤滑，行星齒輪減速除外。
）下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電動輪轂下沿，避免由於電機滲水而造成故障。
再次是電控部分元件的使用與保養。
電動車停放時不要在陽光下曝曬，也不要長時間淋雨，避免控制器內元器件損壞造成操作失靈。調速轉把使用時要求輕旋輕放，無須用力旋轉，對1∶1助力有刷車型最好使用巡航定速開關。雨天騎行，應盡量避免開關與電氣連線外掛程式等淋濕，防止漏電、短路。
暴露在外面的觸點（包括三角插座）是帶電的，嚴禁用手或金屬物同時接觸正負兩極。
剎車制動和傳動系統的使用與保養。
應經常檢查前後車閘制動效能是否良好，雨雪天和下坡行駛時注意增加制動距離，減速緩行，發生險情提前剎車，防止意外。應經常檢查前後剎車的斷電剎把是否有效，特別是後剎車的左剎把，如果斷電失效很可能在使用過程中損壞控制器。與保養普通自行車一樣，對電動車的前軸、中軸、飛輪、鏈條等傳動部件作定期的檢查、擦拭和潤滑，防止由於鏽蝕或咬死影響正常使用。
電機為使用者免維護部件，內部一般不必自行擦洗與潤滑，只需在出現異常情況時到維修點進行保養與維修。
電動車如何操作
7樓：布樂正
1、電動車很容易，說的通俗一點，擰動鑰匙，表盤上的燈亮了，然後轉動有手握住的那個車把就是電門，向內轉動電門，車子就會向前進了，說白了，就是轉動的越多，速度相對就越塊。坐上去跟騎自行車唯一的區別就是，乙個用腳蹬，乙個用手擰，都一樣。左手是後剎車，右手是前剎車，這些都跟自行車一樣的。
2、電動車停車的時候需要提前把右手握住的電門鬆開，左手趕緊剎車，必要情況下，可以兩手同時按剎車。
騎電動自行車也要做到不超載。超載整個車輛很沉重，不好控制。按照規定，電動自行車限載1名12周歲以下未成年人，如果平時帶的是孩子更要注意安全，後座沒有擋住孩子的圍欄，孩子在前面也會擋住騎車時的視線。
要引起關注的是交通路口的紅綠燈，很多電動自行車駕駛人為了搶時間而不遵守交通規則，穿梭在正在過馬路的人群當中,這是乙個非常危險的行為，很有可能造成行人的撞傷，而且一旦撞到人自己會摔倒受傷，所以我們一定要關注紅綠燈，不要闖紅燈。交叉路口，一輛電動車闖紅燈被撞，事故造成電動車駕駛員手骨骨折。
8樓：樊楊氏仰培
1.不要讓不會騎車的人使用，防止跌落衝撞而損壞，也不要超載重物和帶人，以免過度耗電或發生交通事故。每次使用前應檢查剎車及調速把效能是否良好，前後輪等是否正常，以確保正常騎行和騎行安全。
2.下車推行或停車時，應關閉電源開關。日常的使用要點可以概括為：
善保養，多助力，勤充電。善保養：即不要使電動自行車受到意外損害，如不要讓積水淹機中心、控制器，啟動時一定要開啟車鎖，
3.下車後即關閉電門，平時輪胎充氣要足，夏季應避免長時間陽光暴曬，避免在高溫度、有腐蝕的環境中存放，剎車要鬆緊適度；多助力：
4.理想的使用方法是人助車動，電助人行，人力電力聯動，省力又省電。因行駛里程數與車載重量、路面狀況、啟動次數、剎車次數、風向、風速、氣溫、輪胎氣壓等有關，所以起步時要先用腳踏騎行，在騎行的過程中扭動調和把，上橋、上坡、逆風和過載行駛務必用腳踏助力，以避免對電池造成傷害，影響電池續行里程使用壽命；
5.勤充電：使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車後不管騎行多遠都要充滿電，千萬不要等電用光了再充電，以免因深放電而縮短電池壽命。
也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池，如果長期放置不用，也要每個月補充電一次。充電要用配套的充電器，充電器有保護功能，長時間充電(一般不超過24小時)不會損害電池。
充電器要避免高溫和潮濕
9樓：傻瓜
陡坡電量為0時，別再爬坡會壞掉控制器
10樓：匿名使用者
開啟電門鎖開關，握住把手坐上車，松把手，右手緩慢旋轉把手，起步了，ok，朋友，祝你成功
11樓：匿名使用者
先上車坐好左手剎車加力，右手開鑰匙給電後握住右手調速把手，觀察前後交通情況確認安全後鬆左手剎車右手調速把慢慢給力保持平衡車輛起步。駕駛習慣以後起步前可以用腳給車助力讓車動起來再電機給電，這樣可以延長電瓶和電機壽命。
電動車電池如何正確使用？
12樓：濯清安柏棋
教你如何正確使用電動車的電池
許多人都在使用電動車,但是又在為其電池的正確使用而煩惱.正確的使用方法在一定程度上能起到延長電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹：
一、不宜騎過就充電
電池的壽命是由充放電迴圈次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。
二、充電時間不宜過長
許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。
長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。
三、最好用智慧型插座
眾多的電動車使用者下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧型插座，充電時設定好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
四、嚴禁虧電行使
有的使用者一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池效能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。
五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。
充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度公升高，損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。
電動自行車的電瓶如何放電，電動自行車新電瓶如何使用
回答電瓶通過氧化反應和還原反應放電。金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛 二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電 放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2v，通常把三個鉛...
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