電動自行車與電動電單車的區別,電動自行車和電動電單車有什麼區別

時間 2022-01-14 21:54:16

1樓:

外形酷似摩托的電動車,根本不是電動自行車,很多市民被弄混了。

國家頒布的電動自行車技術標準規定,電動自行車最高車速應不大於20公里/小時,電動機額定輸出功率應不大於240瓦,而且要擁有腳踏行駛能力等。而外形酷似摩托的電動電單車不但沒有腳踏行駛能力,車速也高達40公里/小時,電動機額定輸出功率更在500瓦以上。這種車無論在體積、車速、空車重量、功率等各個方面都不符合國家頒布的電動自行車的技術標準。

據了解,電動電單車被人誤認為電動自行車,主要原因是市民無法區別兩者之間的差別,結果一些商家故意稱這些車為「電動自行車」,讓不少市民誤認為電動電單車與電動自行車一樣合法。而事實上,國家發布的行業標準裡根本還沒有電動電單車的概念,更不會發出它的生產許可證。

2樓:娛樂達人青青

回答您好,很高興為您解答。

電動自行車的最高速度小於等於25公里每小時,電動機的額定功率小於等於400w,整車重量小於等於55公斤,車體寬度小於等於0.45公尺。並且蓄電池電壓小於等於48v。

如果這幾個引數都超了,那就屬於電動電單車了。

希望我的回答對您有所幫助,祝您生活愉快

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3樓:天天一技

電動自行車和電動電單車到底哪個好?大多數人都買錯了,快看看

電動自行車和電動電單車有什麼區別???

4樓:日天日地

1、種類不同

來電動自行車,是指自

以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

電動電單車是電動車的一種,用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動電單車的其它裝置基本與內燃機的相同。

2、組成不同

多數電動自行車是採用輪轂式電機直接驅動前輪或後輪旋轉的。這些輪轂式電機根據輸出速度的不同,分別與不同輪徑的車輪配合,用以驅動整車行駛,速度可達20km/h。

電動電單車的組成包括:電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。電力驅動及控制系統是電動車的核心,也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。

3、規定車速不同

電動車自行車由電力驅動的;最高設計車速大於50km/h的電單車。

電動電單車由電力驅動的,最高設計車速大於20km/h且不大於50km/h;整車整備質量大於40kg且最高設計車速不大於50km/h。

5樓:匿名使用者

電動自行bai車:國家

規定作為非du機動車zhi的電動自行車車dao速不大於20 公里專/小時,重量不大於40 公斤,

屬有腳踏行駛能力,電動輸出功率在300w 以下。

電摩:而從電動自行車「改良」成的「電摩」,各項指標均超標,沒有腳踏行駛功能,車速40km/h 甚至更高,輸出功率在500w 以上,整體重量大於50kg。

電動自行車和電動電單車總稱電動車(2輪)叫電摩和電動自行車是取決於它的外形 不能+汽油 目前還沒有相關電動車上執照的規定 跑得最遠的可以一次充電跑70~80公里 **再三千以上 速度一般都保持在30公里/小時以內 最大可以調到50公里/小時 40公里/小時以上制動性教差

6樓:天天一技

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7樓:實智智慧型科技

根據bai2018年5月16日《***du安委會辦公室關於

zhi開展電動自行車消dao防安全綜合治理工作的通知版》和《電動自行權車安全技術規範》(gb17761-2018),新標準規定電動自行車最高車速不得超過25km/h,新標準規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m,車體寬度不大於0.45m,整車重量(含電池)不大於55kg,電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車,應當符合自行車的相關特徵,即能夠由人力驅動行駛。

根據這些標準,超出的就是電動電單車,現在很多城市已經禁止了。

8樓:匿名使用者

其實動力原理bai是完全相同的,只不過du是外型和功率zhi的不同,dao

在管理上也都是一樣的,專都屬於電動屬助力車,電動電單車只是經銷商採用的誘人說法,而且國家為了安全,對電動助力車的最高速度規定是20公里/小時,正規廠家都是遵守的,所以這些所謂的電摩都是一些不知名的小廠在生產。當然所有的電動助力車都是可以通過調整控制線路板來得到較高速度的。

也不懂一樓的為什麼回答乙個問題都不願意留下網名

電動電單車與電動自行車的區別

9樓:**座美妝達人

總結 電動電單車和電動自行車最大的區別在於「體積」和「速度」。

電動電單車和電動自行車都是以電為動力的,都不能加汽油。

電動電單車體積大,速度快(最高時速高於電動自行車),**也較貴,一般都在三四千以上。

電動自行車體積小,速度較電動電單車低,一般都設有腳踏板,如果沒電可以利用腳踏功能繼續行駛。

電動電單車則沒有此功能。

電動電單車的組成包括:

電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械系統、完成既定任務的工作裝置等。

電力驅動及控制系統是電動車的核心,也是區別於用內燃機驅動車最大不同點。

電動自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具。

擴充套件資料。

電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。

通常說的電動車是以電池作為能量**,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。

10樓:匿名使用者

電動自行車沒人管,電動電單車警察最喜歡盯

11樓:及時雨修護

區別在於電機的功率的大小,電池電壓的大小,另外與車體的重量也有關係,電機功率大,速度高,但費電,同樣的電池肯定騎不遠,

12樓:

用電的都屬於非機動車,純粹意義上的電單車是燒油的,不限速,現在出的電動車限速為20,超過20駕駛算違章,其實兩種內在沒有區別都是電池電機,只是限速不一樣,里程主要和電池的容量,車身的輕重有關

13樓:

沒有絕對的踏板電單車比電動自行車時速和行使里程高 要看電瓶的容量 和電機的功率 電動車容量有12ah 14ah 15ah 17ah 20ah 24ah 電動車電壓一般常用的有36v 48v 60v 電機功率一般是350w 500w現在還有 800w的 電池電壓越大車越有動力 電池容量越大跑的越遠 電機功率越高跑的越快(同時也比較費電) 在動力方面都是一樣的 只是有刷和無刷的區別 有刷電機起速相對來說比較慢現在基本不生產 現在用的都是無刷電機 無刷電機起速比較快 動力相對來說也比較大 電動自行車和電動電單車的動力是一樣的 就是車型不同而已 功能多少的區別!~~

14樓:踏雪尋熊不捉魚

電動自行車與電動電單車一般是統稱為電動車的,它們的動力系統是與驅動方式是完全一樣的。就象你說的那樣,電動自行車必須有腳踏板機構,最高時速不得超過20公里(顯然你的車嚴重超標),且對其自身的重量也有限制,超過這些,即屬電摩了。但在實際上,國家對電動車行業的規定與管理十分不規範,所以才有這種超標的電動自行車和電動電單車,比如許多電摩的速度達到甚至超過小排量電單車,卻依然按非機動車管理,象你的電動自行車速度超標一陪以上的事才會發生。

電動車的動力與續航里程與速度主要取決於電瓶容量的大小和電壓的高低,車本身的自重以及控制器與電機的優劣與工作方式,有無限制及何種限制方式,但它們的工作原理實際上是完全一樣的。

15樓:鞋宴

電動電單車與電動自行車區別如下:

1.很多城市禁摩限電(國內顯示170個城市),電動電單車因不符合規定,很多城市是不能行使的。電動電單車設計最高車速高於50km/h。

而電動自行車只要符合2018《電動自行車安全技術規範》電動自行車時速不超過25公里,帶腳踏板可以騎行。

2.二者都屬於電動車,電動電單車是用電瓶來驅動電機行駛。電力驅動及控制系統由驅動 電動機 、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動電單車的其它裝置基本與內燃機的相同。

電動自行車,是指以蓄電池作為輔助能源在普通自行車的基礎上,安裝了電機、控制器、蓄電池、轉把閘把等操縱部件和顯示儀表系統的機電一體化的個人交通工具 。

3.電動自行車更加輕便,對於高層住宅,像我正在使用的fiido這樣可以摺疊的,不論帶上電梯還是放在家裡都是很方便的。傳統電動電單車笨重大,也不能帶到家裡去,在城市根本沒有地方停放。

4.電動電單車很多電池都是鉛酸電池,但是我正在使用的fiido電動車卻是鋰電池。鋰電池的能量密度高、壽命長、體積小、重量輕等優點。

鉛蓄電池缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小,十分笨重,對環境腐蝕性強,迴圈使用壽命短,自放電大,不易過放電。

16樓:娛樂達人青青

回答您好,您好,我是您的青青老師,很高興為您服務,您的問題我已收到,看完會及時回覆,李追問後,因為單子太多會依次回答,不會不回答的,請耐心等待!

如果可以保持正確的用車習慣,那是可以有效延長電池的使用壽命的。

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新交規規定電動電單車與電動自行車的區別是什麼?

17樓:西窗夜雨瀟湘

1、電動兩輪bai輕便摩托du車:最高設計時速大於20公里,zhi小於50公里,或重量大

dao於40公斤回且最高設計時答速不大於50公里。

2、國家標準委表示,電動電單車是電單車的一種,符合標準的電動電單車按照機動車管理。

3、電動自行車:最高設計時速不超過20公里,整車質量(重量)不大於40公斤,一次充電後的續行里程不小於25公里,有騎行功能。

4、此外,我國道路交通安全法規定,電動自行車在非機動車道路內行駛時,最高時速不得超過15公里。

18樓:匿名使用者

電動自bai行車:最高設計時速不du超過20公里,整zhi車質量(重量)不大

dao於40公斤,一次充電後版的續行里程不小於權25公里,有騎行功能。此外,我國道路交通安全法規定,電動自行車在非機動車道路內行駛時,最高時速不得超過15公里。

電動兩輪輕便電單車:最高設計時速大於20公里,小於50公里,或重量大於40公斤且最高設計時速不大於50公里。除以上時速和重量的規定外,標準還對電動電單車動力效能、轉向、燈光訊號等多方面的安全技術要求進行了規定。

國家標準委表示,電動電單車是電單車的一種,「符合標準的電動電單車按照機動車管理

電單車與電動車,電動電單車與電動自行車的區別

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