1樓：
雙離合變速箱在超車爬坡的情況下使用s檔最好。
s擋是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫)。s檔有別於d檔 通過改變變速箱的換檔邏輯，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。一般撥到s檔 變速箱會有明顯的降檔，以此來提高動力。
(也可以通過方向盤的換擋撥片完成操作)
不管是超車 還是爬坡 都需要加強車輛的動力，所以s檔可以用來超車和爬坡。
雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為乙個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。當車輛掛入乙個擋位時，另乙個離合器及對應的下乙個擋位已經位於預備狀態，只要當雙離合變速箱(dct)前擋位分離就可以立刻接合下乙個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內部複雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言並沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔。
當汽車正常行駛的時候，乙個離合器與變速器中某一檔位相連，將發動機動力傳遞到驅動輪;電腦根據汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，預見性地控制另乙個離合器與另乙個檔位的齒輪組相連，但僅處於準備狀態，尚未與發動機動力相連。換檔時第1個離合器斷開，同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發動機接合。除了空檔之外，乙個離合器處於關閉狀態，另乙個離合器則處於開啟狀態。
2樓：匿名使用者
你好 s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
雙離合器s檔如何使用？
3樓：鄙視花開
正常使用，s代表的是運動檔，適用於飆車或急加速
1、dsg雙離合器變速箱（以下簡稱dsg）目前一種發展較快的變速器系統，是一種介乎於手動和自動變速器之間的變速箱。
2、它的發展得益於大眾汽車的力推，大眾在2002年於德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創新
3、dsg旨在滿足消費者對駕駛運動感和車輛節油的雙重要求，為那些酷愛手動變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。
4、dsg帶來低油耗的同時，車輛效能方面沒有任何損失，同樣具有出色的加速性和最高時速，並且與傳統自動變速器一樣可以實現順暢換檔，不影響牽引力。
5、配備了dsg的發動機由於快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。
6、以golf gti為例，帶有dsg的車型0到100公里加速只需6.9秒，這個成績比手動檔的車型更快，達到最高時速235公里的同時也在同一水平。
7、更加令人印象深刻的是，在效能提高的同時，配備dsg的車型百公里油耗只有8.0公升，與手動檔車型相當。
8、dsg的技術創新 dsg變速器與傳統自動變速器有著明顯的區別，dsg從一開始就沒有採用扭矩變換器。這款變速器不是在傳統概念的自動變速器基礎上生產出來的，設計dsg的工程師們走了一條具有革新性的全新技術之路，巧妙地把手動變速器的靈活性和傳統自動變速器的方便性結合在一起。
9、橫置變速器設計的突出特點就是由液壓控制的濕式雙離合器系統。其中的離合器1負責控制奇數齒輪和倒檔齒輪，離合器2負責控制偶數齒輪。
10、實際上可以說這是由兩個平行的變速器配合組成的乙個變速器。精密的離合器動作帶來的結果，就是換檔時對牽引力幾乎沒有影響。因此能夠產生無與倫比的動力轉換，同時感覺順暢並且非常舒適
雙離合變速箱到底在什麼情況下使用s檔最好？
4樓：
雙離合變速箱在超車爬坡的情況下使用s檔最好。
s擋是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫)。s檔有別於d檔 通過改變變速箱的換檔邏輯，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。一般撥到s檔 變速箱會有明顯的降檔，以此來提高動力。
(也可以通過方向盤的換擋撥片完成操作)
不管是超車 還是爬坡 都需要加強車輛的動力，所以s檔可以用來超車和爬坡。
雙離合變速箱的工作原理可以簡單理解為乙個離合器對應奇數擋，另一離合器對應偶數擋。當車輛掛入乙個擋位時，另乙個離合器及對應的下乙個擋位已經位於預備狀態，只要當雙離合變速箱(dct)前擋位分離就可以立刻接合下乙個擋位，因此雙離合變速箱的換擋速度要比一般的自動變速箱甚至手動變速箱還快。此外雙離合變速箱雖然內部複雜，但實際體積和重量相比自動變速箱而言並沒有比手動變速箱增加多少，因此裝備雙離合變速箱的車型不會為自己平添過多的負擔。
當汽車正常行駛的時候，乙個離合器與變速器中某一檔位相連，將發動機動力傳遞到驅動輪;電腦根據汽車速度和轉速對駕駛者的換檔意圖做出判斷，預見性地控制另乙個離合器與另乙個檔位的齒輪組相連，但僅處於準備狀態，尚未與發動機動力相連。換檔時第1個離合器斷開，同時第2個離合器將所相連的齒輪組與發動機接合。除了空檔之外，乙個離合器處於關閉狀態，另乙個離合器則處於開啟狀態。
雙離合的s檔位怎麼用
5樓：習慣車來車往
如下：
s檔相當於手動模式，在堵車是確實比較適用，特別是1-2檔，可以減少用d檔老要加油又要踩剎車的頻繁，減少油耗。建議多用s檔，路況好的情況再換回d檔。對發動機磨損沒影響，但對變速箱衝擊次數會多些。
介紹s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
6樓：匿名使用者
s是sport的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由d切入s檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入s檔。s檔是乙個發動機轉速高變速箱公升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。
雙離合的s檔到底怎麼用
7樓：樂山海天
s檔位是運動檔，也就是汽車在比賽場地使用的，可以一直在最高速度行駛。
8樓：匿名使用者
車輛變速箱的話，這個s擋位都是屬於乙個超車的，掛入以後，車輛的提速很快
雙離合變速箱和自動變速箱哪個好，雙離合變速箱和自動變速箱哪個更好
雙離合變速箱與cvt變速箱哪個更好？自動變速箱的種類有很多，我們在買車的時候應該選哪種呢？雙離合變速箱和自動變速箱哪個好 你好，雙離合是自動變速箱的一種，目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱 機械無級自動變速箱cvt 電控機械自動變速箱amt和雙離合自動變速箱dct。1 液力自動...
AT變速箱好還是雙離合好，at變速箱和雙離合變速箱哪個好
這個問題要看你使用的情況還有路況了，如果你經常跑高速，雙離合變速箱會更適合你 而你如果在城市裡面開的話建議使用at變速箱。不過總的來說，at變速箱在耐久性上面要好過雙離合，但雙離合在油耗和換擋平順性方面由於at變速箱。at變速箱 也叫機械式變速箱，是通過行星齒輪組以及液力變矩器來換擋的。由於at變速...
CVT無極變速箱和DSG雙離合變速箱的區別
cvt來自發動機飛輪的動力靠液力變矩器傳遞到變速箱，能量損耗大動力傳遞效率一般，cvt有無數個傳動比，cvt內部考鋼帶傳遞動力，目前還無法在大排量車子上使用。雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸 一根連乙個離合 乙個控制1357擋，另乙個離合控制246...
雙離合變速箱跟手自一體變速箱哪個省油？
雙離合的好 雙離合是指的是變速器上乙個發動機上乙個 這樣邇換擋他會打跟 雙離合不存在好不好油這一說 起到的作用就是幫邇緩衝一下 然後就沒做用了 手自一體比雙離合省油。而且技術成熟。劣勢就是。手自一體開起來沒有雙離合舒服。車子有一定的頓挫感謝謝。手自一體變速箱和雙離合變速箱哪種更省油 兩者差距還是很大...
大眾雙離合變速箱有手動模式嗎，雙離合變速器手動模式怎麼操作
有手動模式。d 手動擋。可手動切換擋位，上推一下公升一擋，下拉一下降一擋。可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適擋位。行駛中不會主動公升擋，可踩至紅線轉速。手擋使用 1 手動模式下加速超車技巧 超車時手動模式的應用自動擋的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車...