1樓：成雪糕
首先糾正下別人的回答，化油器由於汙染環境，早就被國家禁止，現在出了很老的那種大眾車，一般是看不到化油器的。發動機震動除了他們說的那幾點，可能還是發動機內部螺絲鬆動，或者是天氣太熱，車子用太久，活塞出現變形形成拉缸，也有可能是太久沒換機油，機油內雜質過多
2樓：霓虹燈在閃傳
一：如果你的愛車是化油器型的就是化油器過髒可導致怠速不穩！
二：要是你的車是電噴型的就是噴油嘴過髒！
你可以讓專業維修人員進行清洗。以後對你的愛車進行定期保養就不會出現這種情況
3樓：話密
節氣門或者是油路過髒，也可能是火花塞 還有可能是缸線~~去專業的地方用排除法 就能找到原因~
4樓：你123456789乚
檢查油管堵沒堵，再檢查氣門
5樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.「空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
汽車在油門不穩定是什麼原因?
6樓：匿名使用者
汽車在油門不穩定的主要原因有:空濾器堵塞；進氣感測器失效或不好；噴油器髒；噴油壓力調壓閥壓力不夠。
檢查節氣門是否有積碳； 汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；
2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；
3、檢查、測試、更換火花塞；
4、確認所加汽油的油品質量；
5、檢測點火開關；
6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；
7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
7樓：之茂學
汽車小油門不穩在行走的時候油門加不上油踩兩次才行
8樓：匿名使用者
首先你前邊描述的是怠速不穩，這個可能是節氣門髒啦，解決方法就是清洗節氣門和怠速閥。至於後邊的就沒準了，這要看車。當然一般只要把前面的搞定，後面的問題不敢說好，但肯定有所緩解
9樓：匿名使用者
1；怠速不穩；與進氣感測器？空氣流量計？空氣濾清器？
燃料系？髒？堵？
氣阻？調整？點火系？
節氣門？等因素有關係。2；因素；與駕技？
路面？離合器的安裝？調整？
質量？膜片磨損？髒？
缺油？等原因。提示；逐一排查、給以必要的檢測、維修、調整、復碼、試車。
小結；發現問題及時解決、消除隱患、按時保車、提高效能、確保安全、低碳環保、綠色駕車。
10樓：匿名使用者
重點檢查節氣門是否有積碳； 汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查專案如下：1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法：用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓，如果在10v以下，建議更換。
如在11v左右，勉強使用；要做好更換準備。12v以上可以使用；2、檢查是否由於積碳引起；如果走行2萬km左右，重點檢查、清洗節氣門；3、檢查、測試、更換火花塞；4、確認所加汽油的油品質量；5、檢測點火開關；6、測試、檢測啟動機、汽油幫浦、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件；7、另外通電後，不要立即啟動，等待30秒至1分鐘，再點火；看一下有無效果；不論以上任何情況，注意一次打不著車時，一定要間隔15-30秒後再打，以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。
11樓：海軍160艦
怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：
怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別氣門密封不嚴，進氣歧管漏氣，點火時間過早或過遲，怠速調整不當等。發動機怠速不穩時，首先應調整怠速，如怠速調整後故障仍不能消除，則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗並用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應將發動機轉速穩定在一定的轉速下，察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現漏氣現象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象，則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封效能及點火時間是否正確，必要時應進行檢修、調整。
12樓：匿名使用者
你的車15萬多公里了，大修過沒有呢？
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事
13樓：時光簡訊
主要問題應該在於燃燒不好，因為加油或者ac 都是加大噴油這樣就會使得混合氣變濃，當燃燒好了混合氣夠用了就麼有了燃燒不好導致的怠速抖動，600怠速是廠家測試設定的，根據一定的排放標準進行的，不存在600怠速是隨便設定的，也是經過長期測試後得到的乙個經濟噴油和中等動力的中性數值。
要是感覺加大油門就好額，說明油路需要清洗洗啊，可以考慮司有普原液類的新增劑因為你的車在新車抖動不明顯後期車輛改變因素最多的就是燃油，所以怠速抖動變得明顯了一定是和燃油有關係，按照廠家建議是5000清潔一次。因為國六的特殊排放要求，用普通的清潔劑基本沒有太大效果，需要的就是國六標準的新增劑。你可以嘗試下，和積碳關係不大，主要就是燃燒不太好了到導致的，清洗後燃燒好了抖動能大幅降低。
14樓：ask車之家
汽車怠速抖動就是它的事，千萬別再亂花錢，學點知識 莫在**路
15樓：錦瑟霏雨
汽車發動機怠速時抖動而加油門時就不抖動的原因是：
可能是噴油量發生變化，這就必然導致了發動機的速度時高時低，所以發動機怠速時抖動；
也可能是油幫浦油壓調節機構，或者感測器有故障導致噴油量修正訊號出故障等；
還有可能是真空助力管破裂；
節氣門積碳或髒汙，或者節氣門位置感測器位置不對。
發動機（engine）：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。
怠速:是致使發動機的轉速低，在負荷小的情況下是可以帶動車輛前行的。
16樓：途虎話養車
你說的這個問題有兩種可能，乙個是發動機有故障，導致怠速時發動機抖動比較厲害，導致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油幫浦壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
17樓：石家莊萬通汽車學校
1、油路問題：郵路問題一般是由油路堵塞，造成供油不暢，表現為發動機抖動、待速不穩、行駛中熄火；另外油幫浦故障也會出現發動機抖動，判斷油幫浦問題採取斷開油管，檢查有關有的流速流量。
2、電路問題：檢查正適是否準確，一般點火不正常是正適問題；檢查火花塞是否已經老化，間隙是否相同，間隙是否變化；另外分電器的工作不正常，也會造成發動機抖動。
3、機械原因：檢查發動機執行狀態，是否有異常聲音，氣門的聲音；檢查皮帶的工作狀態，是否鬆動。
18樓：匿名使用者
節氣門髒了…清洗完就好了…記得洗完要做節氣門位置匹配…【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事 乙個是積碳乙個是混合氣不達標，油路膠質水分雜質多了導致的燃燒不好。換配件都是沒有去根，直接換了配件跑奧又出現了，就是油路燃燒不好導致的問題。清洗油路，油路裡面髒了換什麼配件日後都是要再次出問題，另外這車檢查下油幫浦有沒有故障，沒有的話，就確定的清洗油路就可以，吧源於美國做適合中國油品的新增劑司有普怠速抖動專用燃油新增劑和國六標準的燃油新增劑-司有普燃油新增劑燃油清洗劑這樣的加油箱跑完2箱油，大部分混合氣故障碼都可以這樣清洗完跑跑就消失。
20樓：匿名使用者
一些車對油品極度挑剔，出現燃燒不好的現象就會輕微抖動嚴重就會熄火，不影響車輛正常行駛，但是不處理的話就會延續更大的問題，店裡的處理辦法是公升級加大怠速噴油，後期會油耗公升高，加大噴油可以掩蓋燃燒不好的現象，長期最終還是會出現上述問題，最好的辦法就是清洗油路，用國六標準的燃油新增做整體油路清潔，清潔後油路乾淨燃燒好了就不會再出現上述問題，親測，清洗後不需要公升級加大噴油就會改善很多，怠速抖動也會消失。因為你大腳給油門後上述現象消失，足以證明是燃燒不好導致的
21樓：匿名使用者
不是什麼大問題，怠速時噴油量不足，踩油門後抖動消失因為加大了噴油掩蓋了之前的問題。如果冷車抖動就是燃燒不好導致的。多種原因，加速後不都，我們可以排除配件故障。
重點就是清洗下油路，油路髒的話會導致燃燒不好就會抖動。你可以在油箱加2個國六標準的司有普燃油新增劑，跑完一箱油這個問題就消失。再要注意的是，在加油站即將清潔地下儲油罐前10天最好不要去加油換乙個加油站，清潔前的髒的雜質都加車裡了。
所以私家車一定要清潔油路，
22樓：匿名使用者
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事 加油站的地下油庫是個近乎於完全封閉的狀態但是也要定期清潔，那麼我們的汽車油箱和地下油路相比較壓根就不是密閉空間了。所以呢，地下油罐的燃油不能保證每次給我們油箱輸入的是最清潔的燃油，我們的汽車又如何保證油路不髒燃燒良好呢？ 燃燒不好就會抖動。
所以定期清潔油路不僅僅是積碳問題。只要油箱使用兩罐司-有-普新增劑就可以平順。
23樓：匿名使用者
汽車發動機怠速抖動加油門就不抖了怎麼回事 司有普針對國內燃油研製，國內加油站定期清潔地下儲油罐的時候也會用到司有普這樣的清潔劑，司有普也在為加油站儲油罐清潔提供解決方案和產品。加油站清潔前的燃油都加到了汽車油箱，所以，私家車更應該清潔及時養護油路。司有普燃油新增劑不僅僅是清潔因為保養不當造成的積碳，更多的是可以養護新車準新車因為長期沒有清潔油路造成的雜質膠質水分等不利於燃燒的物質，讓汽車的燃燒更加充分良好。
避免長期燃燒不好導致的積碳。所以，司有普不僅僅是清潔積碳的一款新增劑，更是預防積碳養護汽車的新增劑。
汽車發動機在加油門時有抖動是怎麼回事
24樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。
當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
25樓：之那年青春正好
試下怠速的時候是不是發動機抖動。
如果怠速時抖動可能某缸不點火或者不噴油，直接更換噴油器或者火花塞，更換後還是抖動則查點火高壓線及噴油器控制線。
如果怠速不抖動，加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀：噴油器堵塞及油壓不夠，油壓調節器損壞，進氣系統有漏氣現象及各軟管破裂，另外空氣流量計及水溫感測器訊號失準。
一. 基本概念
1.汽車發動機是為汽車提供動力的機器，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。
2.常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。
3.除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。
二. 名詞解釋
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，關係著汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單來說，發動機就是乙個能量轉換機構，即將汽油（柴油）或天然氣的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本的原理。
發動機的所有結構都是為能量轉換服務的，發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計、製造、工藝還是在效能、控制方面都有很大的提高，但其基本原理仍然沒有改變。這是乙個富於創造的時代，那些發動機的設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成乙個複雜的機電一體化產品，使發動機效能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的效能作為競爭亮點，現在的汽車發動機不僅注重汽車動力的體現，更加注重能源消耗、尾氣排放等與環境保護相關的方面，從而使人們在悠閒的享受汽車文化的同時，也能保護環境、節約資源。
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