關於ESP的問題,關於汽車ESP的問題

時間 2022-05-02 22:54:01

1樓:匿名使用者

esp 電控行駛平穩系統

electronic stabilty program; 包含abs及asr,是這兩種系統功能上的延伸。因此,esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高端形式。esp系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。

控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷,進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車,它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應,而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤,防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急)時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

當然,任何事物都有乙個度的範圍,如果駕車者盲目開快車,現在的任何安全裝置都難以保證其安全;

2樓:匿名使用者

電子穩定裝置(esp)

電子穩定裝置(electronic stablity program,簡稱esp)是由賓士汽車公司首先應用在它的a級車上的。esp實際上是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,esp不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時後輪失控而甩尾,esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,esp則會剎慢內後輪,從而校正行駛方向。

關於汽車esp的問題~~~~

3樓:劉志明

這開關一般是不用動的,你的正常行車esp就是開著的,你說的人為開關一般都是關掉了此功能。此時儀表上會有關於abs,esp,等類似於這樣的燈會亮著證明,esp功能被你關了。

4樓:匿名使用者

esp之所以要加個開關,因為有人開車喜歡用甩尾來實現飄逸,開了esp就漂移不了了~影響駕駛樂趣~

5樓:匿名使用者

請問你是什麼車啊= =一半都預設開啟的吧。。。

6樓:匿名使用者

esp系統實際是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,esp不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時後輪失控而甩尾,esp便會剎慢外側的前輪來穩定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,esp則會剎慢內後輪,從而校正行駛方向。

esp系統包含abs(防抱死剎車系統)及asr(驅動防滑轉系統),是這兩種系統功能上的延伸。因此,esp稱得上是當前汽車防滑裝置的最高端形式。esp系統由控制單元及轉向感測器(監測方向盤的轉向角度)、車輪感測器(監測各個車輪的速度轉動)、側滑感測器(監測車體繞垂直軸線轉動的狀態)、橫向加速度感測器(監測汽車轉彎時的離心力)等組成。

控制單元通過這些感測器的訊號對車輛的執行狀態進行判斷,進而發出控制指令。有esp與只有abs及asr的汽車,它們之間的差別在於abs及asr只能被動地作出反應,而esp則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤,防患於未然。esp對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向**彎太急)時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

當然,任何事物都有乙個度的範圍,如果駕車者盲目開快車,現在的任何安全裝置都難以保全。

10年前,博世是第一家把電子穩定程式(esp)投入量產的公司。因為esp是博世公司的專利產品,所以只有博世公司的車身電子穩定系統才可稱之為esp。在博世公司之後,也有很多公司研發出了類似的系統,如日產研發的車輛行駛動力學調整系統(vehicle dynamic control 簡稱vdc)[2],豐田研發的車輛穩定控制系統(vehicle stability control 簡稱vsc),本田研發的車輛穩定性控制系統(vehicle stability assist control 簡稱vsa)[3],寶馬研發的動態穩定控制系統(dynamic stability control 簡稱dsc)[4]

關於esp的問題!?

7樓:愛卡汽車專家

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esp的故障與處理

8樓:匿名使用者

故障現象:儀錶盤的esp指示燈常亮。

故障診斷過程:

用vas505x檢查在03項裡有00493esp感測器單元無訊號/通訊故障碼,故障碼為靜態無法清除,由於該車行駛里程很短初步分析可能原因有:

1,esp感測器單元插接器虛接。

2,感測器控制單元但esp控制單元j104線路存在斷路或是虛接現象。

3,esp感測器單元內部故障。

4,esp控制單元故障。

發現不存在虛接現象,然後取下esp控制單元j104的插接器,測量其至g419的相關線路,經檢查發現,j104的24號針腳至g419的4號針腳存在斷路現象,查閱電路圖,該線是j104至g419的can資料線,中間還經過t17f/10插接器,該插接器是17芯綠色插接,位於左側a柱接線板,找到該插接器後發現該線已經從插接器中脫出,經修復該插接器後故障排除。

9樓:墨陌沫默漠末

車子的esp燈亮了,說明已經啟動該系統的功能了。

esp是有開關的,就是esp.off,它是汽車穩定控制系統的關閉開關,在中控台上可以找到,雖然不同車型的叫法不同,但是標識相對來說還是比較統一的,esp.off開關在按下去之後,儀錶盤上會出現esp.

off圖示,已提示車主現在 esp已經關閉。

但凡配備esp的車輛,在著車後esp都是預設開啟的,esp.off在日常駕駛中很少用到,只有在一些特定情況下才需要,比如路況顛簸、高低不平、上下坡等。

因此,當esp.off按鍵燈亮起時,證明其功能未被開啟,而該按鍵燈不亮的時候,就是一般啟動車輛的預設狀態為開啟此功能。

車身穩定控制系統本身的功能就是當檢測到車子在行駛當中可能出現危險情況時,來幫助駕駛員修正車子執行的狀態和軌跡,以免發生危險狀況。

在一定的路面條件和車輛負載條件下,車輪能夠提供的最大附著力為定值,即在極限情況下,車輪受到的縱向力(沿車輪滾動方向)與側向力(垂直車輪滾動方向)為此消彼長關係。電子穩定程式可分別控制各輪的縱向的制動力,從而對側向力施加影響,從而提高車輛的操控效能。

當縱向力達到極值時(比如車輪抱死),側向力即為0,此時車輛的橫向運動將不受控制,即發生側滑,此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。電子穩定程式可以檢測並預防車輛側滑,當電子穩定程式檢測到車輛將要失控,它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。

在轉彎時,一種可行的控制策略為:當車輛有轉向不足的傾向時,系統可以向轉彎內側的後輪施加制動力,由於此輪縱向力的增加,所能提供的側向力減小,隨之對車身產生幫助轉向的力矩。

10樓:匿名使用者

esp 電子故障 啟動引擎燈常亮1般有2種情況 常見的是需要清洗或者更換節氣門,還有我碰到過大眾桑塔納車型因為剎車燈不亮引起的esp故障燈亮更換燈泡就好了

11樓:

esp指示燈起動後不熄滅

esp的開關問題

12樓:謬歌東郭飛薇

通電時有顯示,自檢後消失,如果還有而且顯示off的話就是你自己關掉了,

這個鍵按住兩秒可以關閉和開啟!正常的情況下,只有通電時才顯示esp圖示,自檢後和點火後都沒有的!如果出現esp的圖示,表示它工作了,不過工作後會消失的,如果顯示esp/off,那是你關掉了!

13樓:匿名使用者

1、esp是主動安全裝置,可以最大限度的避免車輛失控,不論在**都是很重要的,隨時可能啟動;

2、不開啟esp,esp就會徹底失效,當然不能起作用。

esp開關主要是給玩兒車技的時候使用的。

補充:esp在美國已經被列為轎車必備裝備,普及率和國內的abs差不多了,

esp開啟只能對安全又幫助,沒有壞處。

如果您想在大街上緊急拉手剎甩尾掉頭,或者來個漂移什麼的,那就把esp關了吧。

14樓:嚴謹說車

esp如此重要的安全配置,為何設定開關?只因這四種情況esp要關掉

esp系統故障是什麼

15樓:陳工聊車

esp老是有故障怎麼辦?專家深入講解,教你解決辦法!

16樓:色灬色的

車身電子穩定系統(electronic stability program,簡稱esp),是一種牽引力控制系統。啟動後幾秒內,電腦自檢,所有的指示燈全亮,包括故障燈,那是正常的,自檢幾秒即結束,指示燈熄滅,如果燈不能熄滅,就去4s店檢查下吧。

esp格式用photoshop開啟的問題

17樓:賀如金

eps,ai,cdr都是向量圖啊,cdr是coreldraw產生的檔案,ai是illusttator的檔案,photoshop可以使用eps格式的檔案,不過只能用置入,illustrator是與photoshop一家公司adobe公司出品的向量圖軟體,而photoshop是點陣圖軟體

18樓:沙漠風暴

coreldraw12和photoshop一樣,都是圖形處理軟體,但是photoshop是點陣圖處理軟體,corel是向量圖處理軟體,也就是說,向量圖再放大都不會失真,而位圖不行adobe illustrator cs3和corel一樣,但沒有corel 功能全,現在好多學校都不學這個了,至於開啟方式,應該也能找開吧,我沒試過,都應該能編輯,只能效果不同而已

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