1樓：途虎話養車
因為合成基礎油有更好的氧化穩定性和低溫流動性等，建議渦輪增壓發動機使用全合成
2樓：匿名使用者
在這個講究效率的時代，小排量、大功率、低油耗、高燃油燃燒率的渦輪增壓發動機極大地滿足了廣大車主的需求，渦輪增壓發動機儼然已經成為節能、高效、科技的代表。這些優點伴隨而來的是更高的保養要求，做好維護保養才能更好地發揮渦輪增壓發動機的效能。
yacco進口機油認為，大部分出現問題的渦輪增壓器是由渦輪增壓器和進氣管之間的油封損壞所造成，而油封損壞的主要原因有以下三點：
1. 使用了與渦輪增壓發動機不匹配的機油
2. 換油週期太長
3. 不正確的使用方法
渦輪增壓發動機與普通自然吸氣發動機的區別在於轉速和溫度。這裡的轉速指的是渦輪軸和軸承的轉速，在極高的轉速和溫度下必須給予主轉軸室內的軸承充分的潤滑和散熱。
因此，對於機油，渦輪增壓發動機有以下的要求：
1. 抗磨性能要比較好
渦輪增壓發動機的缸內壓力比較大，所以需要抗磨損能力較強的機油
2. 耐高溫
一般渦輪增壓發動機的缸內溫度比較高，所以要求機油的耐高溫效能必須好
3. 油膜強度高
油膜的強度來自油膜的粘度，油膜的粘度越大，在缸內的阻力就越大，降溫效果就越好。
4. 抗剪下能力
由於渦輪增壓發動機內部的齒輪主要通過剪下機油來進行潤滑，所以機油的抗剪下能力必須強。
總的來說，渦輪增壓發動機需要半合成或者全合成機油。其中，由於轉速越高所要求的機油抗剪下能力越強，剪下力是機油粘度穩定性的保障，只有這樣才能在高轉速下保持機油的潤滑性能。而全合成機油優於其他機油的最突出的優點就是：
抗剪下力強。
另外，半合成機油用在渦輪增壓發動機上會出現問題。因為半合成機油裡面摻雜有一些雜質和水分，經常使用容易造成機油稀釋，隨著機油越變越稀，使用一段時間以後可能就無法發揮機油的效能了，機油甚至會變質，無法保護好發動機。相對來說，全合成機油純正，效能好又穩定，是渦輪增壓發動機的不二之選。
帶t的發動機一定要加全合成機油嗎，全合成機油多少
3樓：就醬挺好
是的。0w20機油。因為帶t的發動機溫度高，提速快，而且渦輪增壓也需要很好的潤滑，所以必須用全合成機油。
因為渦輪如果散熱不好，容易壞掉如果車輛說明書規定加0w20機油，如果夏天很熱也可以換5w30機油。
渦輪運轉時接觸的便是由發動機排出的高溫廢氣，衝擊帶動另一側的壓氣機葉輪同步運轉，被壓縮氣體也會使得進氣端空氣溫度公升高。由於發動機的高轉速運轉，渦輪增壓器部件的轉速往往達到8萬-12萬rpm，這時候整個渦輪增壓器都會被燒了紅熱。
4樓：匿名使用者
基本都是使用全合成機油的，因為全合成的油稀，有利於渦輪的壽命，可以多開幾萬公里吧，一般情況，渦輪10萬公里左右就要換渦輪了。
渦輪增壓車型由於工作環境溫度較高， 使得機油在使用過程中容易變質。渦輪增壓發動機各部件工況惡劣，使得渦輪增壓發動機對機油有特殊要求，必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強度高、穩定性好和粘度低等。機油有等級和粘度兩個重要引數。
對於渦輪增壓發動機來說，如果只是短時間執行，相同粘度的**機油差別不大。但是，隨著使用時間越長，差別就開始表現出來。所以，為了保證渦輪增壓發動機能長時間良好運轉，建議使用全合成機油。
5樓：匿名使用者
你好，渦輪增壓發動機還是建議使用全合成的機油，全合成的機油正常噻500元一桶左右的樣子。間隔1萬公里或者一年保養一次的。
6樓：匿名使用者
也不一定。跟發動機有關係，不同的發動機適合不同的機油。全合成的機油**相對於半合成的肯定要更貴一點。
7樓：匿名使用者
你好，對於使用渦輪增壓器的發動機來說，這個推薦你使用全合成機油會更好一些，潤滑的效能會更好，而且後期不會產生積炭，延長了發動機的使用壽命。
8樓：匿名使用者
你好，因為渦輪增壓的車輛在工作的時候，發動機的溫度是比較高的，所以對於機油的要求也比較高。最好是加好一點的機油。
9樓：匿名使用者
你好，這個的話沒有固定的說明的，你可以換半合成的也是可以的，但是可以去四s店更換。
10樓：匿名使用者
你好，這個渦輪增壓系統的發動機，個人建議還是使用全合成的機油比較好一點，潤滑效果比較強。
11樓：匿名使用者
你好，渦輪增壓的發動機只是建議使用全合成的機油，潤滑效果好一些的。
12樓：匿名使用者
這個渦輪增壓發動機最好是用全合成機油，能更好的保護它的發動機。
13樓：匿名使用者
車輛渦輪增壓發動機的話也不是非要加全合成機油的，正常半合成機油五千公里或者半年進行一次就可以。
14樓：匿名使用者
帶t的發動機不一定要加全合成機油的， 有的車型加半合成的也是可以的
15樓：匿名使用者
你好，這個也不是必須要使用全合成機油，一般是的半合成機油也是可以使用的。
16樓：匿名使用者
您好，這個也不一定的，有很多國產渦輪增壓發動機也可以加半合成機油的。一般全合成機油4l裝的大概200-300元一桶了，還要看品牌型號。
17樓：匿名使用者
用半合成的也可以，相對還是建議選擇全合成的，對發動機保護潤滑效果更好，還可以延長保養週期。
18樓：匿名使用者
是的呀，一般渦輪發動機的話，對於機油的要求偏高了，都是要選擇全合成機油！
19樓：匿名使用者
對於渦輪增壓發動機來說，一般正常情況下使用全合成機油，效果會更好一些。
20樓：匿名使用者
你好，使用型號為sn 5w-30級別的全合成機油是比較好的，機油品牌建議使用美孚，嘉實多，殼牌或者道達爾等大品牌機油，國產機油使用長城潤滑油也是很不錯的。
21樓：匿名使用者
這個不一定的，也可以加普通的機油，每隔5000公里或者半年更換一次就可以了
22樓：匿名使用者
你好，帶t的渦輪增壓發動機建議最好使用全合成機油，潤滑效果比較好一些。
渦輪增壓發動機必須加全合成機油嗎？
23樓：雲南萬通汽車學校
基本都是使用全合成機油的，因為全合成的油稀，有利於渦輪的壽命，可以多開幾萬公里吧，一般情況，渦輪10萬公里左右就要換渦輪了。
渦輪增壓車型由於工作環境溫度較高， 使得機油在使用過程中容易變質。渦輪增壓發動機各部件工況惡劣，使得渦輪增壓發動機對機油有特殊要求，必須抗磨性好、耐高溫、建立潤滑油膜快、油膜強度高、穩定性好和粘度低等。機油有等級和粘度兩個重要引數。
對於渦輪增壓發動機來說，如果只是短時間執行，相同粘度的**機油差別不大。但是，隨著使用時間越長，差別就開始表現出來。所以，為了保證渦輪增壓發動機能長時間良好運轉，建議使用全合成機油。
24樓：吉林省萬通技工學校
是的，必須更換好的機油，一般的扛不住渦輪的高溫，
用普通機油，會大大減少渦輪增壓的壽命。
渦輪增壓發動機能用半合成機油嗎？
25樓：星辰明銳
最好是用全合成，半合成也行，或者礦物質的，但是保養週期縮短，如果是全合成 差不多每一萬公里保養 一次 ，不過也得根據行使環境來進行判斷。
渦輪增壓器這位「勞模」的工作環境那可是相當的惡劣。渦輪運轉時，首先接觸的便是由發動機排出的高溫廢氣;其衝擊帶動另一側的壓氣機葉輪同步運轉，被壓縮氣體也會使得進氣端空氣溫度公升高。由於發動機的高轉速運轉，渦輪增壓器部件的轉速往往達到8萬-12萬rpm，這時候整個渦輪增壓器都會被燒了紅熱。
在這種工況下，對機油的要求就要比自然吸氣的要高了，主要體現在：
1.機油的粘溫特性要好，需要機油在高溫的時候潤滑可靠，在低溫的時候流動性好。
2.抗氧化性要好，因為在高溫高壓環境下，機油內的化合物氧化速率會加快，這個時候需要機油有良好的抗氧化性，來保證發動機長期工作的穩定。
3.油膜強度和抗剪下能力要好，零件之間進行高速相對運動，零件表面的油膜不能夠輕易被破壞，不然潤滑油加了跟沒加一樣，不能保護零件表面。
而全合成機油採用聚烯類或脂類的化合物作為基礎油，具有很強的抗氧化性，並且潤滑性能穩定性好，不容易出現油泥。同時相對於礦物油機油和半合成機油，有更好的粘穩特性和抗剪下能力。
渦輪增壓發動機用全合成還是半合成機油好？為什麼？分別有什麼優缺點，請詳細說明。
26樓：琪仔
當然是全合成好，增壓車最好用全合成。增壓器轉數高、產熱大，對機油的效能要求高。全合成比半合成哪方面效能都出眾，只有乙個缺點，就是貴一些。
全合成的優點在於：潤滑性更好、更耐高溫、高溫消耗少、流動性好降低發動溫度效能強、對發動機清潔能力強、不易劣化長效效能好。總之就是一點：
延長發動機壽命，推遲大修里程，使發動機長久保持良好的況態。市廠上全合成機油魚目混珠，很多小廠技術不過關，產品質量不好，或者以次充好，拿半合成當全合成賣。所以，買全合成，一定要到放心的地方去買，儘管選大品牌機油。
建議：美孚一號、嘉實多極護、長城金吉星j700
27樓：匿名使用者
當然全合成
渦輪增壓 在油錢上已經省下一大塊了 在機油 和燃油油品上 就別吝嗇了
機油方面 主要是發動機和增壓器是公用油路的 而單獨對增壓器而言 機油負責潤滑和降溫兩個作用 在700度以上 14萬轉每分鐘的工作環境裡 機油差一些 對工況穩定性影響非常大
28樓：喜歡你的倔強瞞
不能說那個好，要根據自己車的情況和使用手冊選擇。
半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類（全合成機油裡面一點礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點）。二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說，在相同的工作環境裡，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。
同樣，在相同的工作環境裡，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之後，並不比礦物油高很多。
為什麼渦輪增壓發動機一定要用全合成機油保養
29樓：匿名使用者
誰見過那個機油標註：禁止用於渦輪增壓發動機？
渦輪增壓的車一定要用全合成機油嗎？ 50
30樓：線覺韋閔
因為合成基礎油有更好的氧化穩定性和低溫流動性等，建議渦輪增壓發動機使用全合成
31樓：阿奕饒材
是這樣的，渦輪增壓的要求高一點…最好是用全合成機油…外面的**也可以用…
渦輪增壓的發動機需要熱車嗎，渦輪增壓發動機是否要熱車 多長時間
1.一定要選用優質機油 目前大部分出現燒機油問題都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成燒機油現象。而油封密封損壞的主要原因就是更換機油的週期太長了或者是使用了劣質的機油，因而造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱進而損壞了油封，造成漏油。因此渦輪增壓器相對來說比較 貴氣 相對普通自然吸氣發動...
渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的區別
首先是發動機動力輸出方面，自然吸氣的發動機在整個轉速區間內動力輸出線性，給你的感受就是平順。弱點是扭矩相對渦輪發動機比較低，就是說在中低轉速加速時，沒有1.8t的渦輪發動機勁兒大。因為現在新的渦輪發動機基本上在1500轉左右渦輪舊開始介入了，就可以一直輸出乙個比較大的扭矩，所以開起來可能會感覺到，轉...
渦輪增壓發動機用什麼機油，渦輪增壓用什麼機油好？
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什麼叫「渦輪增壓」發動機，汽車渦輪增壓是什麼意思
什麼叫渦輪增壓發動機？渦輪增壓器 tubro 實際上就是乙個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪 位於排氣道內 渦輪又帶動同軸的葉輪位於進氣道內？葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加...
關於渦輪增壓發動機的原理，汽車渦輪增壓的工作原理是什麼？
需要把這兩種說法結合起來看 發動機本身還是那個4衝程內燃氣沒變化 不同的是進氣被加壓了而已 加壓空氣進入氣缸 使得氣缸進氣衝程進氣更多 效果就是提高燃油效率和可以燃燒更多的燃油 樓主所知道的1和2 都是成立的 1 空氣壓力大 提高燃油效率 這個是提高的其實是噴油霧化 壓力大 噴油霧化好 表面積大 接...