1樓：途虎話養車
根據你的描述，首先看冷熱風轉換是否故障，如果是拉線的控制，看拉線是否脫落，或是暖風箱裡面是不是發卡。如果是自動空調可能是冷熱轉換電機或空調控制器出了問題，如果冷熱風轉換出問題，就是開啟空調，還是吹的防凍液通到小水箱的熱風。
如果冷熱轉換正常，那就可能是空調製冷系統有問題，首先開啟空調看是否壓縮機吸合，如果壓縮機不工作，檢查下冷媒壓力看是否冷媒洩露了，壓力不足空調壓縮機是不會工作的，如果空調壓縮機不工作，壓力也夠，那檢查的就多了，要一步一步檢查。
2樓：真的有火
可能是冷暖轉換風門出問題了
3樓：投機士
一般不可能是空調機械故障，多是保養不良造成蒸發器內灰塵太多引起。灰塵多造成排風孔太小，熱對流速度較小，就降低了製冷劑散熱效率，所以要及時清洗蒸發器，這樣不但能提高散熱效率，還可以提高製冷劑的工作效率，提高製冷速度與力度。
汽車空調保養的四種方法：
一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
四：定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
4樓：
空調都有乙個溫控開關，比如你設定溫度為25度，當車內溫度達到之後，溫控就會切斷壓縮機電源；高於25度後又自動啟動工作。要知道，空調工作時間是要消耗發動機功率和油品的，溫度設定越低，消耗越多，反之則少。建議溫度設定在25--27之間，人體感覺舒適就可以了。
5樓：奧博文具
我想是你的儲液乾燥瓶壞了，出現冰堵啦！
6樓：匿名使用者
你好。請問你開啟前蓋的時候有沒看到壓縮機工作？如工作說明乾燥瓶、彭脹閥、堵住。建議你更換。如不工作那是電路問題、建議你去4s店檢查。
7樓：讓韋
帕薩特也有這毛病。出了這問題一般是壓縮機停了，你檢查一下電腦吧
本田思域在行駛過程中空調突然吹熱風
8樓：相當小把戲
電磁離合器有故障或者是空調開關電路有故障；
建議到維修店檢修。
9樓：匿名使用者
您好，是在製冷模式在突然出熱風嗎？如果是請檢查空調系統，壓縮機，製冷劑，繼電器，線路。如果不是製冷模式下請關閉外迴圈，因為外面經過發動機的熱風會吹入車內！
希望對你有幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
換個空調幫浦的繼電器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
空調壓縮機停止工作了！建議你及時檢查！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調製冷中為什麼突然出熱風
12樓：丶丶搖啊搖
一般不可能是空調機械故障，多是保養不良造成蒸發器內灰塵太多引起。灰塵多造成排風孔太小，熱對流速度較小，就降低了製冷劑散熱效率，所以要及時清洗蒸發器，這樣不但能提高散熱效率，還可以提高製冷劑的工作效率，提高製冷速度與力度。
汽車空調保養的四種方法：
一：全面檢查空調。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
二：注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
三：停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發霉，進而滋生黴菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
四：定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
13樓：匿名使用者
你好，如果當汽車空調出現冷風、熱風交替故障，且反覆出現時，可以從以下幾個方面檢查：乙個是壓縮機的過熱保護、乙個是壓縮機過流保護、乙個是冷凝器上的溫度感測器、乙個是蒸發器上的溫度感測器、乙個是溫控開關。1、壓縮機的過熱保護：
如果壓縮機負荷過高（甚至是氟利昂過多），造成壓縮機溫度過高就會自動保護，不工作了；2、壓縮機過流保護：如果壓縮機負荷過高（或者因故障卡死），也許發電機突然給出的電流過大，都會造成壓縮機過流保護，不工作了；3、冷凝器上的溫度感測器：如果外界溫度過高同時空調負荷太大，散熱不暢，造成冷凝器溫度過高，溫度感測器給出的訊號就會讓空調壓縮機停止工作；4、蒸發器上的溫度感測器：
如果故障，就會給出錯誤指令，讓壓縮機停止工作。5、溫控開關故障，現象一樣。以上情況都會造成空調的停工，只是風扇在吹風，如果空氣外迴圈開啟，則馬上會從車子外面吹進來室外熱風。
如果沒有開外迴圈，那麼上述四個原因就只會剩下兩個了，就是第四個「蒸發器上的溫度感測器」故障（或者第五溫控開關故障），給出的訊號是錯誤的，也就是給出制熱訊號而不是製冷訊號。若出現這種情況，就要進維修店找專業人士進行檢測，排除故障了。
14樓：匿名使用者
你好，這種情況，一般是暖風水閥損壞造成，建議去維修站檢查暖風水閥。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：楊偉成
不用擔心，這個是本車輛自身的調節，就好像家裡的空調開久了要除濕一樣！開我弟的寶馬x6也這樣，有時下我一跳！
16樓：北京萬通汽車學校
內迴圈的主要作用是阻絕外部空氣，途經沙塵、工業區地段時，使用內迴圈可以阻隔掉灰塵以及汙濁空氣，保持車內不受環境影響。市內開車遇到擁堵路段時，使用內迴圈可以避免周圍車輛排出的廢氣進入車內。
外迴圈——進行外部空氣的流通
外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外迴圈造成的。
汽車空調製冷中為什麼突然出熱風？
17樓：
有可能是蒸發器保養不良致使其內部灰塵太多，引起製冷功能失靈；也有可能是冷媒使用年限已經到了，更換冷媒就行，冷媒一般的使用年限是二至三年；還有可能是清潔水箱及冷凝器之間因長時間使用，夾雜雜誌過多，影響製冷效果。
汽車空調保養注意事項：
1、每到首次使用製冷功能時應先檢查一下空調系統的清潔度以及散熱器的狀態；
2、定期更換空調濾清器，定時清洗冷凝器；
3、為消除與外界的溫差以到達防霉，在停車之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風；
4、定期開放大風量將空調風道內表面的浮塵吹出來。
空調製冷突然吹熱風
18樓：笨笨家的鄰居
冷凝網蒙塵
車頭中網後面的冷凝網被灰塵蒙住，引起製冷效果不好。遇到此情況，車主只要注意在洗車時，用水龍頭將冷凝網的灰塵沖洗乾淨，便可以解決此問題。
內迴圈開關長期關閉
內迴圈開關關閉，引起製冷效果下降。車子的儀表台上有乙個按鍵畫了車子圖案，並且側面有乙個「u」形箭頭，這就是內迴圈開關。車主如果不慎將內迴圈開關關閉，等於空調進入外迴圈狀態，外界空氣進入，如果長期處於外迴圈狀態，那麼外界空氣中的塵土會進入空氣迴圈，蒸發器易被汙染，不利於製冷。
另外，還會將外界的異味捲進車內空間，令車廂內產生怪味。
當然，有時進入外迴圈狀態也是有必要的。如停車等人時，在車裡睡覺
19樓：吃齋念佛敲木魚
空調制冷卻吹出熱風排查方法：
1、首先看調的是不是製冷模式,如果是的話往下查;
2、確認空調是不是冷暖機，如果是的話，要看看是不是四通閥有問題在製冷情況下吸合了
3、如果空調是單冷機的話是不可能會出熱風的，最壞的也就是吹出室溫的風。
4、還有另一情況比較危險，就是冷暖機裡面的加熱管在製冷情況下也工作了，如出現這種情況要盡快排除，不然很危險。
20樓：成就家修
1、檢查空調外機是否還有製冷劑，如果沒的話就要加製冷劑了，在製冷劑洩露或消耗沒有的情況下就會出現出熱風的現象。
2、到室外機的出風口感覺下是否有熱風，如果沒的話，那很有可能是熱保護使得壓縮機沒有工作，從而導致空調設定在製冷，卻出現不製冷的情況。
3、看下遙控上的設定模式，如果模式正確，就是四通閥壞了或電腦板壞了詳情可來電諮詢或預約維修。
我家空調本來正常製冷，突然吹熱風了，怎麼回事
21樓：成就家修
空調製冷模式下開一會出熱風的現象應該是屬於壓縮機熱保護了。
可以分為空調室內機主板的控制電路出現故障或者空調室外機四通閥轉換錯誤。
解決方法：
1，過一兩個小時冷卻了就又能轉了，查下系統缺不缺製冷劑。
2，外機散熱好不好。
3，看看是不是漏氟。
4，看看電壓是不是正常。
詳情可來電諮詢或預約維修。
22樓：匿名使用者
電磁閥供上220v電了，主要原因是電磁閥壞或者程式壞
23樓：匿名使用者
可能是四通伐壞拉！可以找廠家維修！
汽車空調吹熱風是什麼原因？
24樓：清淚千年
1、控制器訊號可能沒有傳道暖通空調總成上，需要檢查控制器到暖通空調線路；
2、控制器訊號沒法訊號，控制器本身問題；
3、暖通空調總成上混合風門伺服電機問題，接受到控制器訊號沒有發生動作；
4、暖通空調總成上混合風門變形或者密封條脫落，失去有效密封；
5、清潔水箱及冷凝器
水箱和冷凝器是車輛冷卻系統和空調的重要組成，隨著車輛的長時間使用，像塵土、泥沙、柳絮等就會夾雜在兩者之間的縫隙中，從而會影響水溫和空調製冷的效能；
6、檢查空調壓力更換冷媒
首先檢查(h)是高壓檢測管和(l)是低壓檢測管，分別接上氟壓力檢測表，氟壓力表連線完成後，車輛打火怠速運轉開始。此時將空調開關開啟，空調系統開到最大開始運轉檢測，怠速狀態壓力檢測高壓不應超過300，怠速狀態低壓不應超過60，當怠速運轉幾分鐘後，通過給油提高轉速來觀察壓力表壓力變化，並檢查空調壓縮機運轉是否正常。然後取出原廠製冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之間，接到壓力表準備加氟，建議一般兩三年的車用一瓶左右，有的車型可以加兩瓶。
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