1樓：機車狂踩
一般是 燃燒不正常 或傳動。國內踏板電單車普片存在這種現在一般是傳動部件配比和生產沒嚴格達標所置
2樓：專注汽車十餘年
回答親您好，很高興為您服務哦~親，電單車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，電單車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速的提高，由於此時車速還沒提起來，電單車抖動會感覺逐漸加重，直到電單車行駛速度提高後，抖動才會減輕。當電單車正常行駛後，抖動則有可能完全消失。由於這種抖動故障是在電單車起步時產生的，所以又被稱為電單車起步抖動故障。
親您好，很高興為您服務哦~親，電單車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，電單車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速的提高，由於此時車速還沒提起來，電單車抖動會感覺逐漸加重，直到電單車行駛速度提高後，抖動才會減輕。當電單車正常行駛後，抖動則有可能完全消失。由於這種抖動故障是在電單車起步時產生的，所以又被稱為電單車起步抖動故障。
三是離合器摩擦片工作表面沾有油汙，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然後飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，並通過動力傳遞給車後輪，導致了電單車起步抖動。
提問怎樣處理能不抖動？
回答親，根據我的經驗來看的話~很大原因是因為蹄塊與外殼的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至於徹底掙脫，似合非合，造成車輪動起來時有停頓，所以就有了發抖的感覺。最簡單的辦法就是增大摩擦係數，只需將蹄塊卸下，再用砂紙將蹄塊表面打磨乾淨即可，這樣做是重新改善蹄塊的摩擦咬合面。有些車子打磨一次就徹底解決了，但也有些車子行駛一段時期後再次出現抖動，當遇到這種情況，我們就要深入查詢皮帶箱的問題了。
接下來就是普利珠和主動盤的檢測了~
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踏板電單車起步時為什麼發抖？
3樓：跋哩吖嘿
皮帶輪有問題
分析如下：
1、電單車起步或低速時有發抖現象，很大原因是因為皮帶箱中後離合盤的蹄塊與外殼長期動態摩擦。
2、蹄塊表面被摩擦的粉末或來自皮帶箱前面的進風口的粉塵所汙染，造成蹄塊與外殼的摩擦力降低，因此出現了打滑，這時車子就有了起步或低速發抖的感覺。
3、之所以起步或低速發抖而高速不抖的原因是：起步時的負荷要遠遠大於高速的負荷，學過物理的人都知道，同一物體的最大靜摩擦要比最大動摩擦力大。
4、這時需要蹄塊與外殼緊密的接觸才能平穩執行，或者增大摩擦係數，有磨砂外殼或在外殼上劃痕都是基於此而來的。
擴充套件資料
踏板電單車
1、踏板車基本都是無級變速自動離合器，跟穆蘭式電動車差不多，沒有檔位設計，起動後只需擰油門就走了，收油門就會自動逐漸減速直至停車。
2、而且踏板車的車輪比其他車要小，傳動部分絕大多數為皮帶傳動，也就是平常所說的**電單車。
3、踏板是指其在車座與車把之間有寬大的腳踏板，騎車時可以把腳舒適的放在上面，就象坐在椅子上一樣，而不需要象其他車那樣跨坐在車上。
4、踏板車是現代孩子們出門的重要交通工具之一，它讓許多孩子們迷戀其中，也因它的原因讓許多家庭造成嚴重傷害。
5、但它是電動車跟電單車中間的一類，是屬於助力車，許多家長們都贊成孩子們買，可沒想到孩子們得如此瘋狂。
4樓：貪妄丨
踏板電單車起步時發抖的原因及解決辦法：
摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；
解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；
離合器摩擦片磨損過多；
解決辦法：用銼刀修磨離合器摩擦片兩端的倒角，使因為磨損而減小的倒角增大；
離合器蹄塊在銷釘上的活動卡滯；
解決辦法：清潔、潤滑離合器蹄塊安裝銷釘（即傳動板銷釘）與離合器蹄塊上的銷釘孔，消除離合器蹄塊在銷釘上的活動卡滯現象；
離合器蹄塊小彈簧損壞；
解決辦法：更換離合器蹄塊的三個小拉簧，保證三個小拉簧拉力相等，從而消除離合器摩擦片與離合器外罩結合的不同步現象；
「u」形槽結合過緊；
解決辦法：檢查離合器主動盤上三個橡膠質緩墊和離合器蹄塊上與緩衝墊結合的「u」形槽是否結合過緊，過緊換緩衝墊或打磨加工緩衝外徑使其正常結合為止。
5樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板電單車如果只在起步時有點抖，一般是傳動系統的普利珠、普利盤有磨損，或後皮帶輪三個蹄塊磨損不均勻、三個彈簧彈力不一或損壞脫落、以及皮帶輪有其他問題造成的，一般後皮帶輪出問題的可能性比較大。可以支起主支架，起動發動機剎緊後剎車，然後反覆轟一轟油門，然後再試車如果症狀有緩解，基本上就可以肯定是皮帶輪的問題。另外檢查一下固定發動機掛架的螺絲是否有問題，過緊或過鬆都不行，還有掛架襯套是否損壞間隙大等，這些都可能會造成起步抖動。
如果安裝了滑行齒輪，還有可能是滑行齒輪壞了。
6樓：匿名使用者
是你皮帶輪應該更換了。
7樓：匿名使用者
可能是你的皮帶輪壞了
8樓：幹鶴夢
新大洲本田踏板電單車起步時車身發抖是怎麼回事？
踏板電單車起步很抖是什麼原因
9樓：大強修車
電單車發動機加速無力抖動嚴重怎麼辦，專業師傅教你1招，自己就能修復
10樓：停步傾聽
踏板電單車起步時發抖的原因及解決辦法：
1、摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積偏小；
解決辦法：用粉筆塗抹離合器蹄塊摩擦片表面，裝上離合器啟動發動機，並加速-殺車、使後輪停止，反覆幾次，然後拆下離合器檢查蹄塊摩擦片的工作接觸面，用砂輪片打磨離合器蹄塊摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全部面積的80%以上；
2、離合器摩擦片磨損過多；
解決辦法：用銼刀修磨離合器摩擦片兩端的倒角，使因為磨損而減小的倒角增大；
3、離合器蹄塊在銷釘上的活動卡滯；
解決辦法：清潔、潤滑離合器蹄塊安裝銷釘（即傳動板銷釘）與離合器蹄塊上的銷釘孔，消除離合器蹄塊在銷釘上的活動卡滯現象；
4、離合器蹄塊小彈簧損壞；
解決辦法：更換離合器蹄塊的三個小拉簧，保證三個小拉簧拉力相等，從而消除離合器摩擦片與離合器外罩結合的不同步現象；
5、「u」形槽結合過緊；
解決辦法：檢查離合器主動盤上三個橡膠質緩墊和離合器蹄塊上與緩衝墊結合的「u」形槽是否結合過緊，過緊換緩衝墊或打磨加工緩衝外徑使其正常結合為止。
11樓：漆雕含冬
踏板電單車如果只在起步時有點抖，一般是傳動系統的普利珠、普利盤有磨損，或後皮帶輪三個蹄塊磨損不均勻、三個彈簧彈力不一或損壞脫落、以及皮帶輪有其他問題造成的，一般後皮帶輪出問題的可能性比較大。可以支起主支架，起動發動機剎緊後剎車，然後反覆轟一轟油門，然後再試車如果症狀有緩解，基本上就可以肯定是皮帶輪的問題。另外檢查一下固定發動機掛架的螺絲是否有問題，過緊或過鬆都不行，還有掛架襯套是否損壞間隙大等，這些都可能會造成起步抖動。
如果安裝了滑行齒輪，還有可能是滑行齒輪壞了。
12樓：摯愛魚子醬籲鮚
離合器有問題，或者化油器，離合器問題可能性比較大
新踏板電單車起步時車頭抖動什麼原因
13樓：磨覓將景
如果是車頭抖，檢查前輪軸螺絲是否沒有擰緊，輪胎氣壓是否不足，車輪軸承是否有問題，輪胎是否不正擺動明顯，方向柱螺絲是否太緊或太鬆，減震器是否有問題等。如果是後輪抖傳動前面的，一般是皮帶輪有問題造成的抖動。
14樓：嘉清一麼路
踏板車如果只在起步和低速時後輪處抖的厲害，速度快了以後就正常了，有可能是傳動皮帶輪的問題，同時檢查普利珠是否損壞。
踏板電單車起步抖要不要修？
15樓：花開
應該是皮帶輪有問題
1、主動輪的普利珠不圓或者非正常磨損都會引起。
2、從動輪的起步轉速調整不好。換乙個就好了！
3、有可能是傳動皮帶快要斷。
電單車起步發抖處理方法：
電單車起步或低速時有發抖現象，很大原因是因為皮帶箱中後離合盤的蹄塊與外殼長期動態摩擦，蹄塊表面被摩擦的粉末或來自皮帶箱前面的進風口的粉塵所汙染，造成蹄塊與外殼的摩擦力降低，因此出現了打滑，這時車子就有了起步或低速發抖的感覺。
之所以起步或低速發抖而高速不抖的原因是：起步時的負荷要遠遠大於高速的負荷，學過物理的人都知道，同一物體的最大靜摩擦要比最大動摩擦力大，這時需要蹄塊與外殼緊密的接觸才能平穩執行，或者增大摩擦係數，有磨砂外殼或在外殼上劃痕都是基於此而來的。
解決的方法很簡單，只需將蹄塊卸下，用砂紙將蹄塊表面打磨乾淨即可。
1、 皮帶箱開啟後，左邊的是主動輪，右邊的就是從動輪總成，內有蹄塊和外殼。
2 、用17的氣動套筒開啟外殼外面的螺母
3 、沒有氣動套筒的可以用卡鉗，圖中有黃把的為卡鉗
4 、開啟了外殼，蹄塊暴露無疑，用砂紙打磨3個蹄塊即可。如果感覺非常有凹凸感，需要重複打磨，打磨離合器摩擦片表面，使摩擦片與離合器外罩工作面的結合面積達全面積的75％以上；用銼刀修磨離合器摩擦片兩端的倒角，使因磨損而減小的倒角增大
5、清潔、潤滑離合器蹄塊安裝銷釘（又叫傳動板銷釘）與離合器蹄塊上的銷釘孔，消除離合器蹄塊在銷釘上活動的卡滯現象。
6、更換離合器蹄塊的三個拉簧，保證三個拉簧拉力相等，從而消除離合器摩擦片與離合器外罩結合的不同步現象。
經過上述處理後，有些車起步時發抖的故障即排除；有些車行駛幾天後起步時發抖的故障又反覆；有些車起步時發抖的故障依然存在。其原因是：離合器主動盤上的橡膠質緩衝墊和離合器蹄塊上與緩衝墊結合的「u」形槽結合過緊。
這是排除踏板車起步時發抖故障過程中容易忽視乙個因素.
16樓：汽車金師傅
回答親您好，很高興為您服務哦~親，電單車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，電單車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速的提高，由於此時車速還沒提起來，電單車抖動會感覺逐漸加重，直到電單車行駛速度提高後，抖動才會減輕。當電單車正常行駛後，抖動則有可能完全消失。由於這種抖動故障是在電單車起步時產生的，所以又被稱為電單車起步抖動故障。
親您好，很高興為您服務哦~親，電單車起步抖動的具體現象是，當加大油門開度，慢慢提高發動機轉速時，在離心力作用下，自動離合器開始接合，電單車克服起步阻力開始起步，這時車主會感到車身抖動，隨著發動機轉速的提高，由於此時車速還沒提起來，電單車抖動會感覺逐漸加重，直到電單車行駛速度提高後，抖動才會減輕。當電單車正常行駛後，抖動則有可能完全消失。由於這種抖動故障是在電單車起步時產生的，所以又被稱為電單車起步抖動故障。
三是離合器摩擦片工作表面沾有油汙，有的離合器內潤滑脂注入過多，離合器在工作中，潤滑脂在高溫和離心力的作用下，沿軸向方向向外流出，然後飛濺到離合器殼和離合器摩擦片，當離合器接合時就會產生不正常滑動，並通過動力傳遞給車後輪，導致了電單車起步抖動。
提問怎樣處理能不抖動？
回答親，根據我的經驗來看的話~很大原因是因為蹄塊與外殼的摩擦力降低，出了打滑，但打滑程度又不至於徹底掙脫，似合非合，造成車輪動起來時有停頓，所以就有了發抖的感覺。最簡單的辦法就是增大摩擦係數，只需將蹄塊卸下，再用砂紙將蹄塊表面打磨乾淨即可，這樣做是重新改善蹄塊的摩擦咬合面。有些車子打磨一次就徹底解決了，但也有些車子行駛一段時期後再次出現抖動，當遇到這種情況，我們就要深入查詢皮帶箱的問題了。
接下來就是普利珠和主動盤的檢測了~
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