1樓：一螞柒
電單車經常發熱大家知道該怎麼檢查嗎？今天就和大家分享一下3中不同型號的電單車檢查是否上機油，自己在家裡面就可以檢查操作。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車發動機熱是很正常的，一般起動後幾分鐘或行駛兩、三公里，就會很燙不敢用手摸了，這是正常現象，發動機裡面在著火，外面當然會很熱，只要駕駛方法正確，發動機內機油正常就沒事。如果是新車，由於發動機未經磨合，零件表面相對粗糙間隙比較緊，執行阻力大，所以發熱可能會更明顯些。
3樓：捲餅卷洋蔥
回答親 您好車及大修車不注意磨合
新購電單車、大修車，由於零件表面比較粗糙，零件幾何形狀與裝配位置存在著一定的偏差，磨擦副零件表現接觸面積較小，單位接觸面積上的壓力較大，磨損量增長較快，磨擦產生的熱量比較大，故對新車及大修車應注意維護和保養並予以磨合。
在磨合期內必須限制車速、載荷量，及時保養、更換潤滑油。實際上，很多新購車者，尤其是正三輪客貨運電單車購車者，不按使用說明書中的要求認真磨合和保養車輛。
有的在新車磨合期內駕車翻山越嶺，超速、超時、超負荷運轉，磨合期行駛上千公里也不更換潤滑油，造成發動機過熱。
這些導致電單車發動機過熱的原因，你都了解嗎？
檢修裝配工藝不當
某些電單車維修人員在大修發動機時用鐵鋃頭敲打，二沖程發動機經多次敲打拆裝以後，曲軸軸承孔被拉大造成軸承配合精度差，軸承跑外圓，並錯誤地採用在軸承外圓周圍墊鐵皮、衝窩方法修復，造成曲軸箱合攏後軸承不同心。
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4樓：來自環島路盡職的長勁鹿
一是摩擦生熱，二是活塞內是會著火的（火花塞就是點火的）
5樓：歐瑾瑤
新車就是好的，如果是舊車就檢查機油。
電單車發動機過熱是什麼原因？
6樓：匿名使用者
1、發動機因長時間超負荷或在大功率下工作而過熱。
2、發動機因散熱不良而過熱。
3、因燃油混合比不合適而過熱。
4、因使用汽油不當而過熱。
5、因可燃混合氣濃度不合適而過熱。
6、因點火時間過早或過遲而過熱。
7、因消聲器積碳堵塞而過熱。
8、因壓縮比太高而過熱。
7樓：匿名使用者
冷車可以熱車困難，先檢查火花塞是否電，是否放電很強並呈亮藍色的，如果是，要檢查點火系統部件，懷疑熱車斷電，如果正常，要查化油器是否有油，空濾是否嚴重堵塞，最後是氣缸壓力的問題，氣門密封不嚴，
電單車動力裝置採用的都是內燃機；人們對使用柴油為燃料的發動機習慣稱為柴油機，而對使用汽油為燃料的發動機就稱汽油機。由於汽油機具有重量輕、體積小、噪音、振動小、起動容易和造價低廉等優點，所以電單車普遍採用汽油機作為其動力裝置。
8樓：仰瑛樓然
正常的車跑三公里也會很熱，新裝置的套缸間隙會比正常的緊一些，溫度可能會更高一點，但如果是過熱熄火且不能立即再起動就不正常了。檢查發動機內機油是否正常，機油幫浦和機油道是否不通或不供油，新換的缸體活塞是否與原車型號一樣以及裝配是否正常，裝配間隙是否過緊，配氣正時是否不對，正時過早或過晚都會使發動機高溫。發動機高溫機油很關鍵，如果機油**正常就不會致發動機嚴重損壞，另外檢查高溫熄火時高壓電是否正常，如果高溫後高壓電過弱或沒有電，還要檢查磁電機定子線圈是否損壞。
9樓：匿名使用者
你先看看你的潤滑油是不是正常.4年時間不長,過熱一般是因為機件的異常摩擦造成的.比如活塞環變形、破裂，齒輪的問題等。你跑一跑看看你的變速箱是不是過熱.盡快修理.
10樓：匿名使用者
樓上的說了這麼多,人家是問他的機器.
發動機過熱幾個方面:
1,過熱,(風冷)你用溫度器量的是箱體機油的溫度吧,92度在正常範圍之內.最好狀態應該是80幾度.缸體缸頭溫度應該達到180-280之內都屬正常.一般量箱體溫度就行.
2,你發動機不過熱而動力較差,你應該檢查的是氣缸體,活塞及活塞環的磨損,從所周知,熱漲冷縮.由於澎漲係數不一樣.發動機越熱活塞與缸體間隙就會越大,氣密性就會變差,也就是動力會變差,這主要發生在騎過10000公里以上的機車.
所以,建議你更換缸塞環.
11樓：雲白0220風清
1、發動機過熱的原因：
一、新車及大修車不注意磨合
二、檢修裝配工藝不當
三、潤滑不良
四、散熱條件差
2、發動機過熱的危害
發動機過熱的危害性比較大，由於過熱會造成發動機功率下降，加速無力，油耗增加;由於過熱造成發動機不正常燃燒;由於過熱造成潤滑油變質焦化，運動件之間的沒膜被破壞，機件磨損加劇;由於過熱造成曲軸邊桿大小頭軸承咬死，活塞環斷裂，拉缸、抱缸，縮短了發動機壽命，危及駕車人的行車安全。
電單車發動機發燙是什麼原因？
12樓：匿名使用者
電單車發動機過熱的原因：
1、發動機因長時間超負荷或在大功率下工作而過熱。
2、發動機因散熱不良而過熱。
3、因燃油混合比不合適而過熱。
4、因使用汽油不當而過熱。
5、因可燃混合氣濃度不合適而過熱。
6、因點火時間過早或過遲而過熱。
7、因消聲器積碳堵塞而過熱。
8、因壓縮比太高而過熱。
13樓：冷喜巨涵衍
您好這是正常現象
現在天氣
非常炎熱
而電單車發動機
轉速非常高
一般40公里時轉速就達4000轉以上了
有時候機油損耗也會加劇發動機變燙
夏天要注意勤換機油
14樓：崇夏烏豫
電單車是沒有水箱的
是靠風來降溫的
所以電單車的發動機比一般車的發動機溫度都要高
電單車發動機很容易發燙正常嗎？
15樓：匿名使用者
正常。電單車發動機在執行中發燙是正常的，電單車在行駛中發動機區別於轎車暴漏在外就是為了降溫，不用擔心。
16樓：
發動機一般跑時間長了都會發燙，但是時間短就發燙，看一下還有沒有機油，缺少機油就很容易發燙，且會損壞發動機。
17樓：匿名使用者
正常。。是由於電單車在使用時發動機運轉，導致發燙
18樓：nba巨蟹
正常，天氣熱，電單車開久了就容易發燙
19樓：小新敢脫褲子
正常. 傳動在動肯定有摩擦 摩擦肯定發熱啊
20樓：
這是非常正常的，由於額外功太多了、、、大部分都以熱量的形式散發出來，使得缸頭內能增加，自然就會發燙咯。。
21樓：幸福牽手
正常，因為在長時間騎行時會產生大量的熱量
22樓：輪滑教練
一般的發動機肯定都是很燙了啊。只要在一定的範圍內都沒有多大問題
23樓：h幫助
正常的，裡面有齒輪高速旋轉當然會生熱
24樓：匿名使用者
什麼位置，如果是排氣筒和缸筒是正常的
25樓：
發動機是燃燒汽油產生動力當然會發熱
26樓：小牛牛斯基
正常.磨合是決定效能好壞的關鍵因素，必須嚴格按規定跑好磨合，新車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負荷，就會拉傷缸體表面。
所以同等條件下,比過了磨合期的車要熱.
發動機跑時間長了都發燙.如果時間太短,有異響就不正常了.
27樓：匿名使用者
正常嘛，機器工作肯定要發熱。
28樓：匿名使用者
正常,行駛過程中有風吹著降溫
29樓：風吹屁屁jiji涼
運動當然有熱能啊 不發燙才不正常
30樓：52豬豬豬豬
正常的很......
31樓：匿名使用者
一般情況來說是正常的
32樓：范長國
正常啊！他就是風冷的
33樓：匿名使用者
很正常，活塞摩擦放熱。。
電單車發動機發熱問題，電單車的發動機為什麼很快就發熱
聽你說 發動機發熱後聲音聽著很亂，沒有涼車力大 你的車應該是少機油，溫度公升高導致活塞與氣缸的阻力增大。定期檢查機油。樓主，你好！電單車行駛過程中發熱時正常的 但要看駕駛的時間長短，如駕駛的時間長且連續發熱即是正常的，反之則要檢查問題，非正常的發熱可以從以下幾個方面去排除 1.檢查機油幫浦是否幫浦油...
電單車發動機很容易發燙是怎麼回事
發動機一般跑時間長了都會發燙，但是時間短就發燙，看一下還有沒有機油，缺少機油就很容易發燙，且會損壞發動機。回答親 您好車及大修車不注意磨合 新購電單車 大修車，由於零件表面比較粗糙，零件幾何形狀與裝配位置存在著一定的偏差，磨擦副零件表現接觸面積較小，單位接觸面積上的壓力較大，磨損量增長較快，磨擦產生...
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