1樓：蕭可可
不正常，正常的話啟動後是大於12v，小於等於13.5v的範圍哦，所以你的發電量太小哦時間長了電瓶要虧電的哦。
你的車車和我的正好相反哦，我在想怎麼把電壓弄低點，我的有17-19v了哦，今天連偶的疝氣燈也燒了，哭啊。
5線的解法是
紅——充電輸出（給電瓶充電）
粉、黃——交流輸入（磁電機交流輸出）
綠——接地
黑——取樣線，接在電門鎖12v輸出線上
這麼完整的回答哦，應該把分給偶吧
2樓：要飛的鷙鳥
應該是安裝不當或所換線圈與該車不匹配。
重新檢查一下安裝各線是否插接良好，線圈是否與原車的一樣（不但型號、安裝角度，直流交流充電的線圈也不一樣），問題還是出在換件動過的地方。
可能是電瓶使用時間長，導致損壞，也有可能是充電變壓器過小，建議更換電瓶。
或者電瓶充電器損壞，使充電量過低，電瓶電量充不滿，使電壓過低，建議更換充電器，也可能是電瓶與發動機連線不好，使之顯示電壓過低建議檢修以下。
3樓：小展不愛鬧
可能是電瓶使用時間長，導致損壞，也有可能是充電變壓器過小，建議更換電瓶。或者電瓶充電器損壞，使充電量過低，電瓶電量充不滿，使電壓過低，建議更換充電器，也可能是電瓶與發動機連線不好，使之顯示電壓過低建議檢修以下。
電壓，也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由於電勢不同所產生的能量差的物理量。其大小等於單位正電荷因受電場力作用從a點移動到b點所做的功，電壓的方向規定為從高電位指向低電位的方向。
4樓：李百喜
充電線圈有問題，換個線圈吧，
紅——充電輸出（給電瓶充電）
粉、黃——交流輸入（磁電機交流輸出）
綠——接地
黑——取樣線，接在電門鎖12v輸出線上。
按我的說法做沒錯。
5樓：買車人
你應該接上電瓶再測一下看看電壓是不是正常？
電單車充電電壓低是什麼原因
6樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車充電電壓低，可能的原因主要有整流器損壞或整流器型號與該車不匹配，以及整流器和相關充電線路有問題，比如接線不對或充電線路有斷路、短路故障，磁電機定子照明充電線圈不良或轉子退磁造成發電量不足等。另外，測量充電電壓時，要把狀態良好的電瓶裝在車上測量，不裝電瓶測量充電電壓是不準確的，有些車的整流器上有一條取樣電壓線，如果這條線不接或不裝電瓶，整流器就會自動降低輸出電壓，這對的充電電壓就會降到只有正常值的一半左右，而且再加大油門時電壓有可能還會繼續降低。
7樓：匿名使用者
故障可能是你的充電穩壓器壞了。購買遠迪牌的吧。***，壽命長，充電效果好。**35元左右。
8樓：六洋易沛若
電單車充電電壓過低，主要原因有整流器損壞、整流器型號不對、整流器及充電系統線路接線有問題、磁電機定子線圈不良造成發電量不足等。
9樓：匿名使用者
你看下是不是整流器壞了
踏板電單車 充電電壓低？
10樓：匿名使用者
電單車電瓶充電原理
要給電瓶充電，就要有電流流過電瓶內部正負極，讓電瓶發生化學反應，電能轉換成化學能來儲存。根據電路原理，要產生電流，必須要讓迴路產生電勢差（電壓），也就是要在電瓶正負極上，施加了一定的電壓。
電單車和汽車用的電瓶，一般都是12伏的標稱電壓，是由6個1.7-2.1v的單體電池串聯而成的，因此最低電壓是10.
2伏，最高是12.6伏。實際上車用電瓶最低放電不宜低於10.
8伏，最高充電電壓不能超過14.4伏。
既然電瓶本身是帶電的，有一定的電壓，往往都在11伏以上，因此充電的電源電壓，一定要高於這個值，6伏是肯定不能滿足要求的，但是也不宜超過14.4伏，否則電瓶會被充壞。
普通電池是不能長期掛著電源充電的，而車載類的電瓶，是需要設計成電源長期掛著充電的。而且一般都是使用恆壓充電的方式，也就是通過發動機帶動車上的磁電機（發電機）來發電，這種電是交流的，而電瓶需要直流電，因為需要把發電出來的交流電，整流穩壓後變成直流電，再給電瓶充電用，一般電壓在14伏這個樣子才可以滿足充電要求。
電瓶無法衝進去電問題總結
電瓶雖然不像機油那樣是消耗品，但是也不是什麼耐用品，一般兩三年國產的電瓶就要更換了。如果打車無力，或者喇叭不響，或者大燈不亮，往往都是電瓶容量不足了，當然如果直接儀錶盤都沒有指示了，通電車子沒有任何反應，而且線路沒有問題，一般是電瓶壞了，電瓶達到了使用壽命，這時候也不能充電進去的，只能更換。如果是那種水電瓶，缺少電解液了當然也充不好電，可以適當補點水進去。
如果電瓶是好的，那就是充電電壓不正常引起無法充電，比如你的整流器輸出只有6伏電，當然是無法讓電瓶正常充電的，這時候可以找萬用表測量一下磁電機輸出電壓，使用交流檔，兩相之間怠速要有20多伏，拉高速會超過150伏，這樣證明了磁電機線圈是工作正常的，那麼問題在整流器上，直接更換同樣規格的整流器就可以了。
如果線圈輸出的電壓不正常，往往是線圈燒掉了，同樣可以找類似的線圈來更換，主要是考慮尺寸問題。當然也不排除轉子壞了，但是這種情況只要不是發動機受過什麼撞擊之類，是不會發生的。
還有一種情況，是自己加大了車子的車載用電量，比如換了個100w的大燈，而很多電單車的磁電機功率都沒有這麼大，這樣當然會讓負載直接消耗了磁電機大部分功率，而往電瓶充電的功率嚴重不足，造成電瓶虧電引起。這種情形需要自己加大磁電機線圈極數來增加發電功率，同時需要加大整流器的規格，比如換大一號的開關式整流器，從源頭上來確保充電功率。
最後是線路上有漏電或者線路老化電阻變大的問題，需要找到並更換線路，重新接好線路才可以解決問題。
11樓：myself夙夜在公
很少回答此類問題，文字敘述此類問題可操作性不強，你的問題，首先要確認更換的線圈是好的，更換後的狀態也是好的，啟動後狀態也是好的，然後才是整流的問題，整流器也是查各相關引腳之間的具體狀態，最後是電瓶的問題，都是可以用表查出來的，關鍵是資料資料，網上少見的恰恰是這些的資料，找維修工，他們手裡有資料，
12樓：載貞向慧心
你說的換過點火線圈是指磁電機裡的定子嗎？不是說的高壓包吧（高壓包的正確名字就是點火線圈）。如果是換過磁電機裡的定子線圈後才出現的問題，應該是安裝不當或所換線圈與該車不匹配，重新檢查一下安裝各線是否插接良好，線圈是否與原車的一樣（不但型號、安裝角度，直流交流充電的線圈也不一樣），問題還是出在換件動過的地方。
13樓：踏雪尋熊不捉魚
檢測電單車的充電電壓時，必須把狀態良好的電瓶裝在車上，起動後加大油門，測量電瓶正負極之間的電壓，不裝電瓶測量是不行的，整流器會自動降低輸出電壓，加大油門電壓反而更低。充電電壓不足，基本就是線圈、整流器或線路問題， 換過線圈還要確認線圈型號是否合適，接線是否正確，可以用萬用表直接測量磁電機輸出電壓是否正常，以確定線圈是否有問題，如果磁電機輸出電壓正常，再檢查整流器及接線，以及充電系統線路是否有故障。
14樓：驕傲的小駒
檢查電單車的充電電壓應該在車子安裝上電池的情況下（電池相當於車子的大穩壓器），而且要確保電池效能正常的，如果電池已報廢，加大油門時整流器會降低輸出電壓，如果以上條件都正常就需要檢查所更換的整流器是不是匹配或者損壞
15樓：點兒點綴
應該是整流器充電量不足或磁電機的發電量不足，先換乙個同型號的合格整流器試試，如果不行再檢查一下磁電機的輸出電壓，直流照明型磁電機輸出電壓在加大油門時應達到交流50v以上，交流照明型也應達到20多伏，否則有可能是磁電機定子線圈不良或轉子退磁。另外，由於踏板車的磁電機還要為化油器的電控風門、加熱閥（如果有）等供電，這些元件是否短路漏電也要檢查一下。
16樓：棋悅芬明
換個電瓶換個充電器。
17樓：匿名使用者
你確定你換的配件和原車乙個型號？
電單車充電電壓問題
18樓：踏雪尋熊不捉魚
半波整流的車，充bai電電壓能du達到13.5v左右zhi，全波或三相整流的車，充電
dao電壓會超過14v。如回果你的車答
是全波整流的，建議你全面檢查一下整個充電電路。首先檢查磁電機定子的接線與整車線束的插頭接觸是否良好，測量磁電機的交流輸出在5000轉時能否達到交流50v以上，檢查整流器是否與原車匹配，接線是否正確，如果是五線整流器，檢查當鑰匙門開啟時黑色線是否有電，如果黑色線無電即不能在開啟鑰匙門後與電瓶紅線導通，整流器就會不充電。
19樓：匿名使用者
呵呵 我和你遇到了相同的問題~不過我已經知道為什麼測量
不出了，這回是整流器
答沒加濾波電容的緣故，整流器沒有電容電壓顯示就是比較低，正常的。也就是說整流器出來的不是純粹的直流電，而是電壓在不斷變化的直流電。用萬能表直流檔測出的是平均值，一般不影響充電效能。
如果樓主真正好學的話，可以上網查一下半波整流、全波整流與橋式整流的曲別，或者是查下整流濾波，應該能解你所惑。 只要你拆掉保險，開大燈轟油門，大燈能很亮就可以了！不過建議先測量好電壓後在用此方法，原因嘛不用我多說了吧？
20樓：興力量
建議你按魚的辦法查一下線圈，如果能確定經圈沒問題， 你再看看接線，再查是否換上的整流器與線圈不配。
21樓：匿名使用者
電池有問題，衝不上電
踏板電單車發電機充電電壓是13.3伏，請問懂行的師傅，充電電壓正常嗎？偏低嗎
22樓：星星雨
正常情況下發動機的磁電機發電的輸出是交流22v左右，經過整流調節器輸出加在電瓶端是直流14.5v左右。參考一下吧。
23樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是交流大燈（即要起動發動機後大燈才能亮的），在加大油門後充電電壓13.3伏只能說是勉強夠用，如果是直流大燈（即不起動發動機大燈就能亮，大燈由電瓶供電的），在加大油門後充電電壓也只有13.3伏是偏低的，這樣的充電電壓在加大油門後應達到14.
5伏左右才正常。充電電壓低，一般是整流器不良或接線不對、型號不匹配，以及磁電機發電量低（可能性很小）造成的。
24樓：匿名使用者
在正常範圍內，最高可達到14v多，
25樓：匿名使用者
低，14-15v之間才正常
26樓：慎朵
偏高了，一般是12伏才是最好了，
踏板電單車電瓶如何充電？
27樓：蓋辜苟
把電瓶取下來直接按正負極夾子夾在電瓶連線電單車的那2個孔上再通電就可以了。
充電時電池不發熱，說明充電電流比較小，所以電池不發熱;變壓器插頭發熱，說明變壓器的功率比較小，而且充電時的負荷比較大。沒有什麼關係的，可以慢慢充，估計一晚上也充不好的。
從電子技術角度針對電池而言：第乙個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恆壓階段，第三個階段叫低恆壓階段比較貼切。大多數充電器第
一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。
第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大於某電流進入第一第二階段，小於某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。
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