1樓：
兩者有以下區別：
一、能量**不同：起動機靠的是電，電能轉化成機械能。發動機靠的是燃料，內能轉化成機械能。
二、結構不同：起動機主要有電動機由磁場（定子）、電樞**子）和整流子組成。發動機主要由機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
兩者的關係主要體現在汽車上，汽車啟動的時候先是鑰匙點火，接通啟動機，讓啟動機帶動發動機工作，然後發動機才能靠自身的燃燒即動力慣性連續運轉。
補充資料：
起動機：又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能的機器，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
發動機：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器。
2樓：捷學岺賀昭
起動機是啟動機,發動機是發動機,兩個完全不一樣的東西
起動機的作用就是在發動機不轉的時候帶動發動機轉動,使發動機轉動後,它的使命就完成了,所以它就是在啟動車子的時候用到
說白了,起動機就是乙個電動馬達
3樓：弭振英良雁
發動機提供汽車的動力，
而起動機是在汽車點火時通過皮帶帶動發動機開始轉動。
簡單來說就是，起動機
為發動機提供最初轉動動力
4樓：周忠表甲
發動機是利用燃料燃燒產生的內能轉化為機械能的裝置。
汽車起動機是使發動機開始工作的裝置。(發動機開始工作後起動機停止工作)
汽車起動機和發動機的區別是啥？
5樓：蘇厚子
兩者有以下區別：
一、能量**不同：起動機靠的是電，電能轉化成機械能。發動機靠的是燃料，內能轉化成機械能。
二、結構不同：起動機主要有電動機由磁場（定子）、電樞**子）和整流子組成。發動機主要由機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
兩者的關係主要體現在汽車上，汽車啟動的時候先是鑰匙點火，接通啟動機，讓啟動機帶動發動機工作，然後發動機才能靠自身的燃燒即動力慣性連續運轉。
補充資料：
起動機：又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能的機器，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
發動機：是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器。
6樓：福州萬通汽車學校
您好，起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。發動機在以自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。發動機借助外力由靜止狀態過渡到能自行運轉的過程，稱為發動機的起動。
望採納！
7樓：長濰
啟動機就是啟動馬達啊，啟動機只有在汽車發動時才會工作，由啟動機帶動發動機來點火，發動機啟動成功後啟動機就會停止工作，待到下一次啟動再恢復工作
8樓：匿名使用者
發動機提供車的動力，起動機是啟動汽車發動機的
發動機與起動機有什麼區別？它們的原理分別是什麼？
9樓：馮文瑤池懌
啟動機俗稱馬達，是發動機在不工作的時候帶動發動機轉動；發動機是汽車跑起來包括其他的一些裝置的原動力，是通過汽油燃燒推動活塞往復運動從而帶動車身動
10樓：嚴正平無靜
發動機的起動需要外力的支援，汽車起動機就是在扮演著這個角色。起動機可以將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動。大體上說，起動機用三個部件來實現整個起動過程。
直流電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；起動機電路的通斷則由乙個電磁開關來控制。其中，電動機是起動機內部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中受力的作用。電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。
請問汽車發電機和起動機的結構有什麼區別？
11樓：匿名使用者
起動機是直流電動機，發電機一般是交流發電機整流為直流，其輸專出電壓受調節器控屬
制。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電裝置（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。
發動機的起動需要外力的支援，汽車啟動機就是在扮演著這個角色。大體上說，啟動機用三個部件來實現整個啟動過程。直流串激電動機引入來自蓄電池的電流並且使起動機的驅動齒輪產生機械運動；傳動機構將驅動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；啟動機電路的通斷則由乙個電磁開關來控制。
12樓：手機使用者
汽車電氣有兩個
bai關鍵的部件，du乙個是發電機zhi，負責汽
車供電；dao另乙個是起動機，負責內汽車起容步。兩者的電機一樣有磁場、電樞和整流元件，但前者是將機械能轉換為電能，後者是將電能轉換為機械能，因此兩者的構造是有很大差異。
汽車起動機的組成與分類，汽車起動機的組成及分類？
1 啟動機的組成電力啟動機都是由直流串勵式電動機 傳動機構和控制裝置三大部分組成 1 直流串勵式電動機，其作用是產生電磁轉矩。2 傳動機構 或稱嚙合機構 其作用是 在發動機啟動時，使啟動機小齒輪齧入飛輪齒圈，將啟動機轉矩傳給發動機曲軸 而在發動機啟動後，使啟動機自動脫開飛輪齒圈。3 控制裝置 即開關...
飛機發動機與汽車發動機有什麼區別
汽車發動機 曲軸動力輸出進行驅動，屬於內燃機。飛機發動機 燃燒氣流進行推進驅動，屬於外燃機。飛機發動機要看是什麼發動機，噴氣發動機 渦輪燃氣發動機 與汽車的活塞發動機原理和驅動型別完全不一樣！而裝備活塞發動機的飛機跟汽車的活塞發動機完全一樣！不同的是汽車的活塞發動機通過變速箱驅動輪胎轉動，而飛機活塞...
汽車發動機維護與保養的概述，汽車發動機保養具體需要保養些什麼內容？
1 使用適當等級的機油定期 每5000公里 更換機油和濾芯 2 經常保養空氣濾清器並定期 每2萬公里 更換 3 定期清洗燃油系統定期 每3萬公里 更換燃油濾芯 4 定期 3萬公里 保養水箱散熱網 5 定期 4萬公里或行駛情況 更換火花塞。一般是每6個月或者5000公里以先到者為準 如6個月只跑了30...
渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的區別
首先是發動機動力輸出方面，自然吸氣的發動機在整個轉速區間內動力輸出線性，給你的感受就是平順。弱點是扭矩相對渦輪發動機比較低，就是說在中低轉速加速時，沒有1.8t的渦輪發動機勁兒大。因為現在新的渦輪發動機基本上在1500轉左右渦輪舊開始介入了，就可以一直輸出乙個比較大的扭矩，所以開起來可能會感覺到，轉...
汽車上 化油器式發動機與電控發動機，對比的優缺點
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路...