1樓：匿名使用者
你的問題提得有些模糊，所以我只能做出模糊的回答。
我是個汽車電工，在我的工作經歷中，還沒有遇到過你說的這種情況。有的人把電瓶極性接反後燒壞發電機的情況還是有，但接反後是不可能打著車的，你的不應是這種情況。
現在的發電機由於過載或是汽車線路區域性短路引起燒毀的情況基本已經絕跡了，發電機在長期的使用過程中，由於內部高溫和振動導致漆包線老化（絕緣性能下降），或是由於軸承松曠使得發電機定子和轉子摩擦導致內部短路，這兩種情況都必然導致燒毀。
發電機的調節器損壞有兩種情況，一種是擊穿斷路，這就不會發電了，發電機是不會燒毀報廢的，更換調節器即可。另一種是擊穿短路，這會使發電機的輸出電壓失控，像額定電壓1000－2000w的發電機會達到32伏以上，在失控情況下發電機的實際輸出功率已經大大超出了它的設計輸出功率，內部溫度超出常規使用溫度，必然會燒毀。調節器失控導致發電機燒毀的情形是非常少見的。
更換電瓶與發電機燒毀一般沒有必然的因果關係，但你的情況又的確出現了，我想這是不是偶然。
我就說這麼多了，不知滿意否？
2樓：生活爵士
電動機燒壞的直接原因是溫度高。
電動機常見故障分為機械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉子繞組的短路、斷路、及啟動裝置故障;機械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉子相互摩擦及有不正常噪音等。
電動機溫度過高的原因
1、電動機本身內部的原因
（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了y形接法,或者誤將y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。 (3)極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。
(4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
(6)電動機軸承過熱。
2、電動機負載方面的原因
（1）電動機長時間過負載執行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫公升過高。 (3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。
(4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。
(4)風扇破損、變形、鬆脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫公升過高。
3樓：汽車檢測蘇打水
回答你好，1。電機缺相，這個是最常見的燒壞電機緣故如果在第一時間關電有可能還未燒壞，因為不易於發現往往燒壞時才發現。
2。匝間短路或開路，這個故障比較少見，及早發現並修理，可以降低成本。
3。特別是機械卡死最容易燒壞電機，如果及時關電多數可以避免燒壞電機，若是長時間受到阻力電流倍增直到燒壞電機。
4.電機軸故障也可以燒電機的。
5.保護裝置不起作用
更多3條
4樓：
家庭用電小常識：電機燒壞的3大原因，你知道幾個呢？
5樓：守禮巨賦
確實好多因素都會使電動機燒壞；但是我認為還是保護措施沒跟上。如果按規程調整好裝置，定時保養好電動機，安裝好適合的保護裝置，電動機就不會燒壞了。
6樓：手機使用者
原因分析如下：
一、若是三相電機
1、其中一相線接觸不良，可能是電閘的入線或出線因發熱鏽蝕產生接觸不良現象。
2、電機的接線板（△或y接法）進出線緊固不牢。
二、若是單相電機
1、啟動電容失效。
2、啟動繞組斷路。
7樓：陳堅道
電機在採用強迫散熱的情況下允許每分鐘啟、停小於或等於3次，所述並不算過於頻繁。電機燒毀有多種原因：1》過載。
2》三相電壓嚴重不平衡。3》斷相執行。4》機械故障。
5》電機受潮導致絕緣降低。
8樓：匿名使用者
負荷重，啟動頻繁照成，你的負荷係數已經達到0.85了。建議更換電機，加大到15kw，以上問題不會再出現
9樓：
你的判斷不錯，那麼大的電機平凡起動是有問題的！
10樓：斷水流
頻繁開關，最好用變頻器驅動電機，通過變頻啟停。
直接啟動，啟動瞬間電流衝擊大，對電機不利。
11樓：泰和數控
不是反覆執行燒壞.
11kw三相的電機執行電流應該是23a左右.機械是否憋勁,造成負載太重.
檢視供電電壓是否過高,三相是否平衡.
經過空開後,或接觸器後是否缺相.缺相會燒毀電機.可加乙個熱繼電器.11kw的電機應採用星角降壓啟動.
電機是否受潮.進油,進水.
電動機燒壞主要原因是什麼
12樓：黔中遊子姚啟倫
電動機燒壞的直接原因是溫度高。
電動機常見故障分為機械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉子繞組的短路、斷路、及啟動裝置故障;機械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉子相互摩擦及有不正常噪音等。
電動機溫度過高的原因 1、電動機本身內部的原因
（1)安裝和維修電動機時,誤將△形接法的電動機繞組接成了y形接法,或者誤將y形接法的接成了△形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。 (3)極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。
(4)定、轉子發生摩擦發熱。 (5)非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
(6)電動機軸承過熱。
2、電動機負載方面的原因
（1）電動機長時間過負載執行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。 (2)電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫公升過高。 (3)被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。
(4)電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
3、環境和通風散熱方面的原因 （1)電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。 (2)電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。 (3)風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。
(4)風扇破損、變形、鬆脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。 (5)封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫公升過高。
13樓：拾娃娃
單相電機燒壞的原因主要有三點：
一、電動機本身內部的原因
1、繞組相間、匝間短路或接地,導致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機過熱。
2、極相組線圈連線不正確或每相線圈數分配不均,造成三相空載電流不平衡,並且電流過大；電動機執行時三相電流嚴重不平衡,產生雜訊和振動,電動機過熱。
3、定、轉子發生摩擦發熱。
4、非同步電動機的籠型轉子導條斷裂,或繞線轉子繞組斷線。電動機出力不足而過熱。
5、電動機軸承過熱。
二、電動機負載方面的原因 洛陽機電學校，不分年齡，不分地域，隨到隨學。
1、電動機長時間過負載執行,定子電流大大超過額定電流,電動機過熱。
2、電動機啟動於頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機溫公升過高。
3、被拖動機械故障,使電動機出力增大,或被卡住不轉或轉速急劇下降,使電動機電流猛增而過熱。
4、電動機的工作制式和負載工作制不匹配,例如短時週期工作制的電動機用於帶動連續長期工作的負載。
三、環境和通風散熱方面的原因
1、電動機工作環境和通風過高,電動機得不到良好的通風散熱而過熱。
2、電動機內的灰塵、油垢過多,不利於電動機的散熱。
3、風罩或電動機內擋風板未裝,導致風路不暢,電動機散熱不良。
4、風扇破損、變形、鬆脫,或者未裝或裝反,使電動機通風散熱不良。
5、封閉式電動機外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護式電動機風扇堵塞,都會造成電動機通風散熱不良而溫公升過高。
14樓：匿名使用者
1、電壓低，造成起步困難或過載無力引起電流增大2、三相電機的缺相執行
3、單相電容電機啟動或執行電容容量降低或無容量造成4、電機軸承損壞，加大執行阻力，引起過電流5、電機選配小，長期過負荷執行
6、周圍環境導致，太潮濕或進水，溫度過高的環境也會引起電機燒壞
導致電機燒掉的原因及現象
15樓：晴天依舊
電機燒毀的原因較多，通常從以下原因去分析：
1、電機長時間超載。幫浦類負載不易出現；
2、電機缺相執行：開關或接觸器觸點燒蝕或線路問題引起缺相執行，這個要考慮；
3、電機軸承損壞或聯軸器等故障造成的機械卡死，引起堵轉電流增大，也就是過載，這個也是要考慮的；
4、受潮引起絕緣電阻下降造成匝間短路或繞組與外殼擊穿漏電，幫浦類電機故障要考慮。
關閉開關,控制的是零線，電動機線圈上始終有電壓存在，由於你的單相電機對地絕緣不好，或者遇水，則電流通過大地構成迴路，所以自行冒煙，燒毀，單相機開關應切斷兩根線，只允許切斷一根時，也必須切斷火線。
燒毀現象：電機通電後無反應。
16樓：萌芸
比如三相電機有一根線掉了也會導致卻相
17樓：匿名使用者
接觸器、開關的接點接觸不良，線路中的接頭接觸不良，電機內部線圈連線部位開焊，外界因素所引起的斷線如碰斷電纜或架空線等都有可能引起電機單相執行，最好使用帶斷相保護的熱繼電器。
18樓：
1、環境溫度是否過高
2、電機電源是否有問題，電機是否在過負荷狀態下執行3、電機散熱情況如何，不行就改為強制冷卻
4、電機如果在出問題就將其絕緣等級提高為f級電機燒掉最常見是由於電源供電缺相而一起的.首先要搞清楚電機的工作方式，是連續工作還是間斷工作；電機的負荷情況，環境狀況，軸承生產廠家。過載連續工作的電機如使用國產軸承一般最多10-12個月應檢查軸承，
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