1樓：抗裕慎雪晴
電動車現在還屬於非機動車，因此到路口時不能停在機動車道上，應當停在非機動車道上。停車後，觀察對面路口的紅綠燈，如果只有乙個燈，那麼在綠燈亮時就可以左轉彎了，但要等直行的機動車過完再左轉，否則與機動車搶行容易出事故；如果有左轉的指示燈，那麼必須等左轉的綠燈亮時才能左轉，這時就可以直接左轉了，因為直行已經是紅燈了。
電動車如何左轉？
2樓：放學以後新**
交通規則講解，做中國好司機
3樓：
直行和左轉彎是一樣的，電動車始終在機動車右側靠邊行駛，當然，在十字路口，左轉彎則在機動車後，佔據機動車位，待綠燈行駛，應打右燈，示意後車，你靠邊進入非機動車道。
4樓：匿名使用者
電動車要根據行人的燈行走，如果轉彎必須走直線的，l行走的方式，不能逆行，逆行需要推著電動車走，如果沒有行人燈肯定要看機動車的燈，走行人路
5樓：請叫我松少丿
首先電動車是屬於非機動車，非機動車肯定是不能
停在機動車道上，應停在非機動車內車道上容，等到左轉的綠色指示燈亮時才能左轉，但要等到直行的機動車都過了以後再左轉，否則搶行容易發生交通事故事故。行人在過馬路時肯定也要看機動車紅綠燈的，不然很容易發生交通事故
6樓：小蝸牛也能飛
老鐵，電動車請走非機動車道，不然會罰款，有駕駛證會扣分
7樓：廣東漂泊生活日記
動車上路首copy先要根據交通標識，bai還有那個交通訊號du燈，如果電動車的zhi話應該是要遵守交通規則
dao的，就交通規則來說的話，按照道路交通標識來行走，一般來說都是沒什麼問題的，當然也不排除，如果有特殊情況下就那個，嗯交交警的話就要依照交警的指揮手勢。
8樓：櫻花夢雪
您好，根據你這樣的問題，如果您是乙個行人的話，因為在那裡沒有紅綠燈回，你應該注意一下車輛答的行駛不需用看到它的紅燈綠燈。是有紅綠燈的情況下，你一定要注意紅燈停綠燈行的守著謝謝。但只是屬於行人的紅燈和綠燈，上面是有人行標暗的燈。
這樣的情況應該多多注意車的來往情況。躲避車輛。
紅綠燈路口左轉彎，走直行是綠燈行嗎
9樓：九州天極之光
從描述來看，左轉車輛走直行應該不行。
因為根據《道路交通安全法實施條例》中的相關規定：「機動車通過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道。
」所以從此條規定來看，左轉車輛應該進入左轉車道，走直行車道應該不行。
電動車左轉彎遇紅燈，怎麼轉彎
10樓：還是醬紫吧
行與左轉分開放行的路口：對於這類路口，電動車可從非機動車道轉大彎，經過路口中心點外側，行至左側道路的非機動車道上。
直行和左轉同時放行的情況下，路口車輛相對較多。倘若直行方向車流量較少時，可以參照直行與左轉分開放行的路口，即轉大彎經路口中心點外側到左側道路的非機動車道。
無法直接左轉時，電動車可以在直行綠燈亮時繼續向前行駛至對向路口，再等待所要前往方向的綠燈亮後,沿斑馬線內側穿過路口，進入該道路的非機動車道。
電單車和電動車如何過紅綠燈左轉彎
11樓：匿名使用者
兩種方法，要麼去機動車道按訊號燈左轉，要麼按非機動車二次過街
12樓：匿名使用者
如果來路口一
個紅綠燈，是指揮直源
行和左bai轉的，右轉不受限制du；zhi如果路口兩個紅綠dao
燈，左邊乙個是指揮直行和左轉的，右邊乙個指揮右轉；
如果路口三個紅綠燈，左邊乙個指揮左轉，中間乙個指揮直行，右邊乙個指揮右轉；
到十字路口前，馬路分成三道，左轉須行駛左邊道，直行行駛中間道，右轉行駛右邊道，與紅綠燈的位置相對應，這就是所謂的「各行其道」。
13樓：尐◎爺籽
如果bai路口乙個紅
綠燈du，是指揮直行和左轉的，右轉zhi
不受限dao制；
如果路口兩個紅綠燈，左內邊乙個是指揮直行容和左轉的，右邊乙個指揮右轉；
如果路口三個紅綠燈，左邊乙個指揮左轉，中間乙個指揮直行，右邊乙個指揮右轉；
到十字 路口前，馬路分成三道，左轉須行駛左邊道，直行行駛中間道，右轉行駛右邊道， 與紅綠燈 的位置相對應，這就是所謂的「各行其道」。
14樓：噓o我知道
有警察時，直接騎到他跟前，問他總是沒錯的
無警察時。。。隨便走，關鍵是要靈活轉動腦袋
15樓：匿名使用者
你前面的綠燈就可以向右行駛。
電動車到紅綠燈路口如何左轉彎
16樓：小白我很好
首先一般的大城市都有專門的電動車車道，你就停在專門的電動車車道左轉道就等紅綠燈通過就可以了。
17樓：匿名使用者
電動車到電動車到紅綠燈打轉向燈。
18樓：老法大
電動車現在還屬bai於非機動車du，因此zhi到路口時不能停在dao機動車道上，應當停在非
回機動車道上。停車
答後，觀察對面路口的紅綠燈，如果只有乙個燈，那麼在綠燈亮時就可以左轉彎了，但要等直行的機動車過完再左轉，否則與機動車搶行容易出事故；如果有左轉的指示燈，那麼必須等左轉的綠燈亮時才能左轉，這時就可以直接左轉了，因為直行已經是紅燈了。
19樓：匿名使用者
在非機動車道上 看紅綠燈左轉的時候跟著左轉就行了。
十字路口遇到紅綠燈時的左轉彎規則。
20樓：匿名使用者
左**如果有專門的箭頭燈，必須按燈指示。有左轉待轉區，直行綠燈，左轉紅燈時，駛入待轉區，左轉綠燈亮後可以繼續走。
如果沒有專門箭頭等，直行綠燈亮後，左轉車輛在不影響對向直行車輛的情況下左沒有禁止掉頭標誌時，可以掉頭，但禁止左轉時，也禁止掉頭。
擴充套件資料：
十字路口紅綠燈規則：
一、遇到紅燈時車（包括自行車 電單車 電動車）不能直行，也不能左轉，但可以右轉通行。
二、遇到綠燈時車可以直行，也可以左轉右轉（特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭）。
三、方向燈為綠燈時是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。
四、方向燈為紅燈時是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。
五、紅綠燈又稱為交通訊號燈，是以規定之時間上互動更換之光色訊號，通常設定於交岔路口或其他特殊地點，用以將道路通行權指定給車輛駕駛人與行人，管制其行止及轉向之交通管制設施。
六、交警支隊要求，各交警大隊嚴格落實道路交通安全法律、法規、規章及有關技術標準關於交通技術監控裝置執法取證的有關要求，對不按規定通行交通違法的證據嚴格審核把關。
七、對有證據證明救助危難、交通訊號指示不一致等情形的，一律不得錄入道路交通違法資訊系統;對已錄入系統的交通違法記錄，要完善異議受理、核查、處理工作規範，最大限度減少執法爭議。
八、據交警支隊相關負責人介紹，各鎮街交警大隊在具備條件的地方，要積極推廣在路口增設輔助訊號燈和訊號燈倒計時裝置，便於駕駛人行駛中及時觀察和辨認交通訊號燈，提示、引導駕駛人安全通過路口。
九、要加強路口通行管理和執法管理，對非機動車和行人闖紅燈交通違法，要在加強教育、勸阻的同時依法進行處罰。
十字路口無紅綠燈通行規則：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第五十二條 機動車通過沒有交通訊號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守：
準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
之外，還應當遵守下列規定：
有交通標誌、標線控制的，讓優先通行的一方先行；
沒有交通標誌、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
轉彎的機動車讓直行的車輛先行；
相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。
21樓：匿名使用者
向你說的這種情況，沒有轉向指示燈，只有三個燈，這時候如果是綠燈都會變綠，變綠燈了，你就可以左轉彎了，但是你一定要看你對面的直行車輛，他們也是綠燈。要讓他們先過，確認安全後你再通過，就沒問題了!
22樓：匿名使用者
紅燈停綠燈行。就是這樣
23樓：匿名使用者
綠等通行，同時讓直行優先通過
24樓：匿名使用者
jail不kkk就咯啦咯5就咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦咯啦
電動車冬天費電快，我的電動車為什麼到冬天就比原來費電了？
首先你買上車以後充滿電放了乙個冬天，這樣就已經對電池不好，在不騎車的情況下也要乙個月衝兩次電！但因為你是新電池，所以在09年夏天騎的時候電池不會有太大的影響，因為中國的鉛酸電池的工作溫度是25攝氏度為最佳溫度，氣溫每下降一攝氏度就會少騎0.5公里！理論是這樣說的，但是影響並不是覺得的 如果到了冬天到...
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1 慢充 常規充電 車載充電 適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6 8個小時。2 快充 地面充電 應急充電 含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80 左右的電量，一般1小時能充滿電。3 換電則採用更...
電動車 續航，電動車怎麼增加續航
的明顯瞎說 以我自己的電動車為例 48v20ah的電池到現在一斤用了一年半了 而且現在是冬天 依然能跑40多公里，這一年半時間裡我幾乎每天都是要騎20 30公里的 電動車蓄電池的安培越大 車的動力越大 行駛里程也越多 你還可以選擇大容量的蓄電池 行駛里程也會增多 一般20ah48v的電池最多只能跑4...
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物流託運的話，運費較低，費用大概在100多元左右。電動車可以託運，公路專線運輸可以整車託運，不需要拆分，而鐵路運輸託運需要分為兩部分，乙個是淨車身，乙個是電池。因為在快遞及物流或者是火車上託運電動車，是不允許帶電池的，所以兩者要分開。託運公司有兩種收費方式 一種是按重量，另一種是按體積。如果您的電動...