1樓：y神級第六人
一般電動車最節省電的經濟車速在25-30m左右。消費者電池的正確使用方法 部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護。 如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。
現就正確的使用方法做個簡單的介紹： 一、不宜騎過就充電 電池的壽命是由充放電迴圈次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。
二、充電時間不宜過長 許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。
長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為：
12-14小時，以後充電時間為：6-8小時） 三、最好用智慧型插座 眾多的電動車使用者下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧型插座，充電時設定好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。
四、嚴禁虧電行使 有的使用者一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池效能。多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。
五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。 充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度公升高，損害蓄電池效能。溫度過低。
電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。
2樓：貝清安蒼雲
冬天氣溫低，電池的容量會變小，內阻會變大，放電電流會減小，車子速度會變慢，騎行的距離會變短，這是電池的原因，是溫度低造成的，當氣溫公升高的時候，容量能夠恢復的，到夏季就會好的。
3樓：愚詩珊伊儒
鉛酸蓄電池怕冷，溫度低了就充不進電，就是延長時間效果也不好，表面上變綠燈了，其實還是沒充滿，時間再長也沒用。最好的辦法就是把電池拿到室內有暖氣或者空調的地方充電，一般空調房的溫度都在零上20攝氏度以上，把電池在室內靜置一會，然後再充電，這樣充進去的電量就會多很多，電池也容易充滿。電池的充電接受率和充電速度都有提高。
總之，只有在溫度較高的地方充電，才能充滿，這是我幾年來的經驗。
4樓：空階夜雨至天明
低溫電池衰減，，你就當成冬天電池容量縮小就行了，，所以衝的快用的也快，，放在室內充或者車庫裡充就正常了
5樓：慕浩星興
把電動車放在屋裡有溫暖衝電更好否則冬天充電跑不了多遠就沒電了。
6樓：
說明書上的是20℃度時的相關指標，0度時電量要少近30%，也許放家裡充滿跑起來電量會稍足些
7樓：最愛胖小迪
這個原理實際就是熱脹冷縮，當在夏天時電池的內電子很活躍，而且電池間隔內的空氣都是活躍的，物體在受熱的情況下，物質本身就澎脹，所以充電時間長，帶電也會很長。然而到了冬天，物質本身也收縮，空氣活性也凝固了，電子活躍也變慢了，所以充電時間變短，而且電動車也騎的比夏天路程短！冬天可以把車子放到室內保暖的地方，也可以讓電池充電時間長一點！
這個原理實際就是熱脹冷縮，當在夏天時電池的內電子很活躍，而且電池間隔內的空氣都是活躍的，物體在受熱的情況下，物質本身就澎脹，所以充電時間長，帶電也會很長。然而到了冬天，物質本身也收縮，空氣活性也凝固了，電子活躍也變慢了，所以充電時間變短，而且電動車也騎的比夏天路程短！冬天可以把車子放到室內保暖的地方，也可以讓電池充電時間長一點！
希望對你有幫助！
電動車 充電問題
8樓：車充安
應該是插座不好bai
用了，由於鬆弛的地du面插座不易通電zhi也比較危險dao，修理的時候專，要先把電源
屬切斷，卸下地面插座的外殼。建議你還是買乙個新的比較好。
1、如果你是在室外使用的充電樁插座松了，最好聯絡物業人員盡快更換插座；
2、如果是家裡的插座松了，盡快更換，同時要注意千萬不要在室內充電、更不要私自拉線充電，電動車火災隱患極大，建議使用小區安裝的智慧型充電樁充電。
9樓：ba知道
插座的問題，彈簧片壓力不足。
常常是因為用久了或產品質量不好造成的，可對其進行更換解決。
買好點的品牌插座。
電動車冬天該怎樣充電？
10樓：皮蛋粯子粥
1、找個暖和地方充電
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該盡量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電
一些車主最近可能遇到過這種情況：前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。
其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
11樓：匿名使用者
中國電動車聯盟成員回答：由於天氣變冷，電池在充電時溫度達不到就出現充電難滿，放電快的現象屬於正常的，因為在冬季充電時，電池本身溫度達不到所以存電就緩慢，冬季就算你再怎麼充慢也只有夏季充滿電的90-95%，除非用鋰電那就不存在這種沒有問題。所以建議一般電動車最節省電的經濟車速在25-30m左右。
消費者電池的正確使用方法 部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充的時間越長電量越足；二是長時間虧電，直到跑不動了才充電；三是在溫度過高或過低的情況下充電；四是不注意電池的定期檢查、維護。 如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起到延長蓄電池壽命的作用。現就正確的使用方法做個簡單的介紹：
一、不宜騎過就充電 電池的壽命是由充放電迴圈次數決定的，充放電的次數越多壽命縮減越快。所以，不應該只要騎過電動車就充電，應該掌握在電池的最大行使里程的60%-70%時再充電。 二、充電時間不宜過長 許多電動車使用者認為充電時間越長電池電量越足。
這是非常錯誤的。充電時間一般以充電器變燈後延長一小時以內為最佳。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現象。
從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為：12-14小時，以後充電時間為：
6-8小時） 三、最好用智慧型插座 眾多的電動車使用者下班回家充電，第二天上班時切斷電源，其實大多充電器不能百分之百地保證在電池充滿時自動斷電。最好的辦法是選購智慧型插座，充電時設定好時間，這樣便能解決晚上安心休息的問題。 四、嚴禁虧電行使 有的使用者一直到電動車騎不動時再充電，這樣就嚴重傷害電池效能。
多次深度放電會極大縮短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。 五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。
充電過程中電池本身會產生少量熱量，在過高的溫度下充電，會使瓶體溫度公升高，損害蓄電池效能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數增加，縮短電池壽命。
12樓：濟南電池網
首先，電動車充電不論季節，都應該隨用隨充。
第二，冬季因為電池內部活性物質活性差，可以適當延長充電時間或提高充電器輸出電壓，後者不建議無技術基礎的朋友隨意改。
第三，盡量避免室外充電，溫度過低，容易造成電池充不滿電，長此以往，電池容易出現硫化的情況。
13樓：愛與恨
建議你在室內充，如果沒條件只好在愛室外了，不過要是長時間不用的話，建議在11.天左右充一次電
14樓：匿名使用者
電動車電池交流社為您解答：電池的充電環境溫度應在10℃--30℃之間，並保持通風良好，較低的溫度將影響充電效率，甚至會導致硫酸鹽化。所以，建議有條件下，盡量在適宜的溫度下充電，盡量避免電池的過放電（也就是用完電）再充，如果沒有合適的條件，那就勤充電，避免過放電。
電動車電池交流社歡迎您的加入，如對本團的回答滿意請給本團加加分謝謝!
15樓：
電動車電瓶冬天充電的正確方式，記住這三點就夠了，學到了！
16樓：匿名使用者
盡量在溫暖的室內充電，冬天充滿電以後還要再多充2個小時比較好，把電瓶從屋外拿入屋內時，要等電瓶的溫度公升高後再充電。
17樓：最愛胖小迪
這個原理實際就是熱脹冷縮，當在夏天時電池的內電子很活躍，而且電池間隔內的空氣都是活躍的，物體在受熱的情況下，物質本身就澎脹，所以充電時間長，帶電也會很長。然而到了冬天，物質本身也收縮，空氣活性也凝固了，電子活躍也變慢了，所以充電時間變短，而且電動車也騎的比夏天路程短！冬天可以把車子放到室內保暖的地方，也可以讓電池充電時間長一點！
這個原理實際就是熱脹冷縮，當在夏天時電池的內電子很活躍，而且電池間隔內的空氣都是活躍的，物體在受熱的情況下，物質本身就澎脹，所以充電時間長，帶電也會很長。然而到了冬天，物質本身也收縮，空氣活性也凝固了，電子活躍也變慢了，所以充電時間變短，而且電動車也騎的比夏天路程短！冬天可以把車子放到室內保暖的地方，也可以讓電池充電時間長一點！
希望對你有幫助！
電動車冬天充不進去電怎麼辦
18樓：如山公子
你好，很高興回答你的問題，
你的問題是
電動車冬天充不進電怎麼辦？
首先要搞清楚充不進電的原因是什麼。
是電池壞了還是充電器壞了？還是線壞了？
找到原因才能正確解決問題。
其次冬天充電確實相對夏天要困難很多。
所以可以將電動車拖進屋內進行充電。
不要在露天充電，
屋內的溫度比露天還是要高好多度的。
19樓：愛死羋月
電瓶車充保養注意事項電動車用電池怕冷一到冬天就充不進電了子剎車不耗電反充電，對控制器、電機軸的衝擊大。不少電子剎車的深度能夠調理，調到最小就到達取消的目的了，辦法是先按剎把，再翻開電門鎖，然後將轉把轉到最大，再往下調理，假如在最大放開剎把ebs剎車深度最大，隨著往下調理時放開剎把，剎車深度也會隨之降低，調整好的深度自動存入微控制器
大家都曉得電動車用的鉛酸電池怕冷，一到冬天就充不進電，開進來沒幾路就沒電了，只能推車。在南方城市冬天還不是那麼的冷，最多也就零下2-3度。北方城市就遭殃了，動不動就零下10度零下20度。
恐怕號稱不怕冷的膠體電池也會受不了了。
其實這個是有方法處理的，運用帶溫度感應，並且能夠依據溫度調整充電電壓和電流的充電器是一種辦法。但是恐怕零下10度 20度的天氣這種充電器也會被凍僵。
電動車冬天該怎樣充電，電動車冬天可以放在外面充電嗎，對電池有影響嗎？
所以建議一般電動車最節省電的經濟車速在25 30m左右。消費者電池的正確使用方法 部分消費者使用電池方法不當，一是長時間充電，認為充的時間越長電量越足 二是長時間虧電，直到跑不動了才充電 三是在溫度過高或過低的情況下充電 四是不注意電池的定期檢查 維護。如何正確充放電 正確的使用方法在一定程度上能起...
電動車充電器怎麼給電動車充電？電動車正確充電方法？
1 慢充 常規充電 車載充電 適用於車載充電機和家庭壁掛式充電樁，其電流和功率相對較小，一般充電時間需要6 8個小時。2 快充 地面充電 應急充電 含充電站和移動補電車兩種形式，主要通過非車載充電機採用大電流給電池直接充電，使電池在短時間內可充至80 左右的電量，一般1小時能充滿電。3 換電則採用更...
電動車電池充電很熱什麼原因，電動車電池充電時發熱 發燙怎麼辦
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你好，1 電池和充電器不匹配合 不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況。2 充電器問題引起的發熱 一般的充電器沒有脈衝和負脈衝消除極化功能，通常不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣 失水 發熱。3 其中一塊電池有短路了 可以拿萬用表測每一...
什麼電動車充電系統，電動車充電系統有什麼特點
系統的話是電動車是有多少戶？有多少戶充電器，那個充電器用的不能啥，可以看看什麼車型的電動車。什麼是電動車充電系統，電動車充電系統就是將市電通過轉化，再充入到電動車電池裡的系統。電動車充電系統基於物聯網 裝置終端布局全景化展示，實現視覺化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況，空餘情況 預警情況 營業額...