1樓：
2樓的明顯瞎說 以我自己的電動車為例 48v20ah的電池到現在一斤用了一年半了 而且現在是冬天 依然能跑40多公里，（這一年半時間裡我幾乎每天都是要騎20-30公里的）
2樓：匿名使用者
電動車蓄電池的安培越大 車的動力越大 行駛里程也越多 你還可以選擇大容量的蓄電池 行駛里程也會增多 一般20ah48v的電池最多只能跑40公里路 這點是電動車最大的缺點不要聽商家的亂說 要是你經常跑遠路，最好買個小排量的助力電單車，可以不用上牌 加油就走 比較方便 希望能幫到你
3樓：修博電瓶修復
一般說來48v500w電機的電動車正常情況下騎行電流不會大於10a，48v20ah的電瓶10a放電可以用2個小時左右，電動車速度30-40km/h，里程60-80km，當然隨著使用時間變成電池容量下降里程自然會縮短的。
電池老牌的推薦天能海寶昌盛松下
膠體的推薦華富奧冠
新型的推薦華天3g數碼的。
4樓：張仁哲
15a的電池能行40km，20a的在60km左右，有人說天能電池還可以，具體的最好到電池專賣部去問一下
電動車怎麼增加續航
5樓：嚴奉坤
1、蓄電池容量降低造成的電動車續航里程低
電動車續行里程出問題，電動車電池是罪魁禍首。電池的壽命隨著使用的次數增加而慢慢減少，一般來說，大的廠家都會有質保標準，保養較好的電池12個月後也會有80%以上的容量。電動車電池在夏季的充放電率達到105%，春秋氣溫在20度左右時充放電率100%，而到冬天時，充放電率可能達不到80%，這就是氣溫的影響了蓄電池的容量。
正確維護合理使用電動車電池，使電動車電池保持良好的技術狀態，是提高電動車續行里程的根本保證。正確維護貴在電動車充電方式和使用頻率；少行多充是最佳辦法，盡可能短騎行常補充，養成停車即充的好習慣。講求充電溫度，冬天要在溫度較高的室內，夏季在溫度偏低通風處充電。
2、電機老化造成的電動車續航里程低
目前國內電動車輪轂式電機的效率一般在百分之八十左右，也就是有百分之二十的電量是浪費掉了。而老式有刷電機的效率要更低一些。並且隨著使用時間的增多，電機磁鋼消磁或碳刷、換向片磨損等造成的電機功率下降也不在少數。
新電池在完全滿電使用的過程中，因為過多的電量被浪費掉了，所以總的續航里程就會受到影響。這種情況下就需要對電動車電機進行保養檢修。
3、電器件故障、線路老化及線路故障造成的電動車續航里程低
電動車自燃的情況經常見諸報端，而電動車自燃多數都是因為線路老化或線路故障引起的。燃燒需要熱量，而電動車線路產生熱量又必然會造成電量的消耗，所以就必然的影響到了電動車的續航里程。使用者在意識到電動車線路有可能存在問題的時候要盡早檢修，避免不必要的人身和財產的損失。
隨著時間的推移，一些電器件會出現各種隱性的故障，用電量加大導致整車工作電流加大，勢必造成續行里程減少。整車絕緣性能不好也會導致整車有漏電現象，這也是整車用電量大的乙個原因，整車漏電可以用兆歐表或者萬用表通過排除法查詢故障源，解決整車漏電的情況。
4、充電器故障造成的電動車續航里程低
電動車充電器是給電池充電的裝置，如果充電器輸出電壓過低就會造成電池充電不完全，自然就會影響到電動車的續航里程。一般電動車騎行的里程和需要充電的時間是成正比的，也就是說，如果電動車騎行的越遠，相應的充電器充電的時間就應該越長。如果新電池在使用至電量不足百分之十時，充電時間僅進行了很短時間就停止了，那麼多數情況下，該充電器是有故障的。
這時就要找專業的門店進行充電器的檢測。
5、電動車機械類故障造成的續航里程低
影響電動車續航里程的機械類故障主要有剎車，軸承及電機傳動系統。剎車調整的過緊，軸承損壞都會造成電動車騎行過程中的阻力增加。另外，電機在內部進水生鏽後，會造成電機效率的降低和摩擦阻力大。
這幾種情況的表現就是電動車在腳踏助力時明顯感覺整車阻力大。這時就需要對產生阻力的部件進行檢修或調整。
6、輪胎胎壓過低造成的電動車續航里程低
這種情況是最不容易被重視的，但卻是造成絕大多數電動車續行里程低的元凶。比較簡單的例子，如自行車在胎壓不足的情況下，騎行是很費力的。電動車也一樣，如果胎壓過低，輪胎與路面的摩擦力就會增大，電機工作就要克服更大的阻力，以至於耗電量大幅增加。
作為電動車的使用者任何時候轉把的轉動都要和車速相協調，隨著車速的公升高而緩加至最大，嚴禁轉把猛加到底；起步時、上坡時、過載時、逆風時，簡易款車應腳踏助力，豪華款車應在人力助力而緩加轉把中起步，並且根據負荷的大小控制部分轉把行駛；嚴禁三急：急起步、急加速、急剎車；「人助、車動，電助、人行，人力電力聯動」是非常良好的騎行習慣。這樣才能保證電動自行車的續行里程。
6樓：兔年大吉
電瓶不換的話，盡量保持低速行駛，就可以了
7樓：匿名使用者
瞎扯 電池容量大跑的遠
一次充電續航超500公里純電動汽車有那些？
8樓：匿名使用者
2016年即將上市的新能源汽車中有十款最值得期待的電動汽車，從轎車到suv，每個級別都只有一款。它們包括特斯拉model x、奧迪a6l e-tron、凱迪拉克ct6等高階車，也涉及比亞迪元、廣汽傳祺gs4 ev、江蘇瑞陽、天津路通電動汽車等中國自主品牌車型，一次充電時間30分鐘，續里程達到500公里至880公里。
9樓：匿名使用者
2016年即將上市的10款電動汽車，一次充電30至40分鐘，續航里程達到500至880公里的純電動汽車，從轎車到suv，每個級別都只有一款。它們包括：特斯拉model x、奧迪a6l e-tron、凱迪拉克ct6等高階車，也涉及比亞迪元、廣汽傳祺gs4 ev、江蘇瑞陽電動汽車、天津路通電動汽車等中國自主品牌車型。
10樓：老兵喻貞孝
我需要高階豪華型的嬌車，特別是外觀要大氣精美，密封型好的，要長5公尺多的，寬2公尺多的，最**是多少，最低價多少，續航最低600至800公里以上的。
11樓：匿名使用者
你好！超過500公里的車沒有 特斯拉 理論續航500㎞ 實際續航400㎞ 比亞迪e6理論續航 400實際也就350多 在中國續航㎞最強的也就這兩款車了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
充一次電續航能力達到50公里以上。買什麼樣的電瓶車。
12樓：光彩奪目的光
(一)電動汽車有以下優點：①零排放。純電動汽車使用電能，在行駛中無廢氣排出，不汙染
環境。②電動汽車比汽油機驅動汽車的能源利用率要高。③因使用單一的電能源，省去了發動機、變速器、油箱、冷卻和排氣系統，所以結構較簡單。
④雜訊小。⑤可在用電低峰時進行汽車充電，可以平抑電網的峰谷差，使發電裝置得到充分利用。(二)純電動汽車有以下缺點：
(1)續駛里程較短;(2)採用蓄電池及電機控制器使成本較高;(3)充電時間長;(4)目前沒有授權服務站，維護成本較高;(5)蓄電池壽命短，幾年就得更換。純電動汽車發展存在的問題(一)技術方面在技術能力方面國內的汽車製造商雖然紛紛表示涉足新能源汽車研發和生產，但由於具有高科技含量並且能夠量產的車型有限，且隨著電動汽車競爭的開始加劇，由於研發經費過低，創新動力不足，直接影響我國擁有自主智財權的電動汽車技術的能力;
二)電池方面「電源」是新能源汽車發展的「技術瓶頸」，當前有兩大主要的問題：一是電池成本較高，電池的能量密度較低，充電後的續駛里程較短等問題;二是未來電動汽車市場會否出現真正意義上的電池**、租賃及二次製造產業鏈;三是電池介面不同，就像不同品牌的手機充電口不同一樣，「標準」的不確定，會對電動車發展造成很大影響等等。
(三)能源方面純電動汽車本身投資比燃油汽車貴，其使用電力要建設發電廠，建設輸電配電設施，還要建設充電站，還要建設蓄電池廠等，(四)配套設施方面費者不選擇新能源汽車的重要因素還有配套服務的不健全，配套設施少，配套設施建設的滯後和維護保養不方便，充電站在國內如鳳毛麟角，難尋其蹤。
13樓：歷史與社會茶葉
小刀電動車，續航80公里，2199元，京東有售！
14樓：
日照香爐生紫煙，遙看瀑布掛前川。
15樓：年華盡滄桑
立馬，72伏，3500
16樓：匿名使用者
你好，請問你的是什麼車？
電動車續航里程怎麼計算
17樓：匿名使用者
電動車的行使里程（以 「續航時間」 為準），與電動機功率有關，還與電瓶的供電能力，路況，載重負荷等有關。
即續航時間為：電瓶的供電能力（電壓 × 容量，即：60v × 20ah ＝ 1200wh）÷ 電機功率（w)，計算的結果是小時。
在電池的容量一定的情況下,電池的電壓與續航里程基本成正比關係：
18樓：浦曼青
你好，電動車的續航里程，一般取決於3個因素：
一，電池容量和電壓，這是最關鍵的因素
二，日常的實用情況和車速
三，整車的配置和控制器、電機的有效利用率
一般來說
48v12ah的電池，續航在40-50公里48v20ah的電池，續航在55-65公里60v20ah的電池，續航在70-80公立推薦電動車品牌：
綠源、星月神、小鳥
什麼電動車跑得快續航里程又長？
19樓：匿名使用者
跑得快續航里程又長,這個是矛盾的，要快，里程就不長，要里程長，速度就不能快，跑得快續航里程又長要不就要電壓高，一般電動車都是48v，你可選擇64v 72v 80v，電壓高了速度就快了，在還要選擇電池的容量，要20安時以上，容量大才會跑的遠，但同時你的成本也會增加。我的車子很快又跑的遠，我的電機和控制器是48v，我的電池是64v20安時，速度飛快，電動車裡我想超誰就超誰，但缺點是剎車制動性降低，所以還是安全重要啊。
20樓：匿名使用者
上海 立馬，自己去店裡選比較合適。
小牛電動車冬天續航怎麼樣，小牛電動車的電池怎麼樣？
選續航問題一直是電動車，包括兩輪電動車的乙個熱門話題。和內燃機不能相提並論，電池，不管是鋰電池還是鉛酸電池，能量密度都無法和內燃機稱兄道弟。但是電動產品還是有其明顯的優點，智慧型化高，易於嵌入開發。如果能做好兩輪電動車的人機互動，或許才是真正的把電動車推向了乙個高度。不管哪個品牌，雅迪，艾瑪，小牛，...
什麼牌子的電動車電池續航最好，電動車電池哪個牌子好些？
續航里程與電機功率 電池容量有關，跟品牌關係不是太太，品牌會在售後與電池壽命上會有些差距的。電動車用鉛酸動力電池的知名品牌有天能，超威，旭派，海寶等，從電池質量本身上看，應該都差不多的，這類電池的同質化很嚴重的，所以買這類電池不是挑電池本身的質量，挑的是服務質量了。配置新電池時有以下幾點請注意 1 ...
電動車續航里程一般多少
一般普通的48v電動車正常情況下續航里程可以達到30公里，60v電動車正常情況下續航里程可以達到60公里，72v電動車正常情況下續航里程可以達到80公里左右。按64v20a電池，500w電摩電機計算的話，續行里程大約等於 20 500w 64v 20a 80 30公里 小時 公里。也就是說，如果你的...
哪款電動車汽車續航能力最好，最值得
作為g5的公升級版，g5max配備了72v 43ah atl軟包動力鋰電池，這使得車輛最大里程得到提公升，而根據測試，實際行駛里程超過100公里。此外，該車還搭載了3000w中置電機，這意味著車輛的動力與爬坡更強，電池的大小基本決定了續航遠近，比如4812電自,45km左右，4820電自，80km左...
影響電動車冬季續航的原因到底有哪些
在回答這個問題之前，讓我們先來關注一下，為什麼電動汽車冬季續航會衰減？其實歸結起來就兩點，一是車怕冷，二是人怕冷。先說車怕冷，也就是鋰電池怕冷。鋰電池顧名思義，是以鋰離子的運動形成電流對車輛供電，鋰離子從正極流向負極的過程就是充電，反之則是放電。放電時，當所有鋰離子均到達正極，放電過程結束。正負極通...