1樓：茶哥顏國添
開車時平穩的起步方法：
繫好安全帶，身體背靠座椅坐直，開啟開關啟動車子。
2.左腳踏下離合器踏板(注意踏到底)，右腳踩一下油門，右手將變速桿掛入起步檔位。
3.左腳緩慢鬆開離合，右腳稍微加下油門，控制好方向盤，可以平穩起步。
平穩的起步的好處：
平穩的起步對車子可以起到保護作用。
可以讓駕駛員安心平穩駕駛。
開車平穩的起步應該注意事項：
要對車子輪胎進行檢查，是不是漏氣了。
車子啟動後，要對儀器儀表進行測試，剎車有無失靈等。
注：開車時平穩的起步，才能保證順利行駛，才能更好的保養車子。記住開車不要穿拖鞋，合理控制油門和離合，做到手腳協調，保證平穩順利起步。
2樓：匿名使用者
汽車起動時離合運用有乙個口訣：一鬆二定三慢放。
在汽車起動時，要確保（左腳）能夠踩盡離合器。然後，（左腳）慢慢鬆開離合到一定位置（一般鬆到感覺汽車有微微顫抖或聲音有變化），接著定住（左腳）離合，再慢慢放開，與此同時（右腳）稍稍踩一下油門，汽車就能平穩地起動（左腳和右腳要配合好，左腳松右腳踩）。上坡路臨時起步時，拉好手剎，（左腳）踩盡離合器，換成起步檔（1，2檔都行），（左腳）慢慢松離合器至半離合，感覺車子有點發抖，鬆開手剎，右腳踩油門控制車子行駛動力（別踩太多，油門大了起步會點頭或熄火），最後（左腳）鬆開離合器，汽車平穩起步。
汽車在半離合的時候不會前進也不會後退，上坡也不會。 當然根據每一輛車的設計和零部件的搭配，定住離合器的位置在每一輛車上都不一樣（也就是每一輛車的離合器有鬆有緊，半離合的位置都不一樣），只能由你自己通過駕駛中體驗。（建議多練習幾次再上實際道路）
3樓：匿名使用者
起步掛一檔，左腳（離合踏板）慢慢抬起，直到完全抬起後，行駛出去。油門1擋基本不用。然後就是掛2擋，左腳快速踩下，掛上2擋，慢慢臺左腳，完全抬起後，加油門到30嗎以上。
換3擋，當速度大約30碼以上，就快速踩左腳到底，掛入3擋，快速臺左腳，注意 一定快點，然後右腳給油 。4.50碼掛4擋和3擋一樣，60嗎左右掛5擋 和3.
4擋一樣，就1.2擋起步有點不同，是駕校教練交的，
新手駕車如何平穩起步
4樓：匿名使用者
新手駕駛手動擋汽車起步時，容易出現發動機熄火和向前猛竄的現象，出現這兩種現象的原因都是起步時沒有配合好離合和油門。在起步時，如果油門給得太小，而離合器抬得又過快，就會導致發動機熄火；如果油門比較大，離合抬得過快，就會出現起步猛地往前竄的現象，由於慣性，會使得車內乘客會猛地向後仰起；如果油門加得很大，但離合抬得過慢，使汽車長時間處於高轉速半聯動的狀態，會造成燃油的無謂消耗和車輛的磨損，尤其是對離合器的磨損。新手怎樣使車輛平穩起步呢？
有經驗的駕駛員在駕駛車輛起步時，會一氣呵成，在緩抬離合的同時逐漸增大油門。新手駕駛員如果不能很好地協調兩隻腳控制的離合和油門，可以使用下面的簡介紹的方法。踩離合發動車輛後，起步時，先要右腳輕踩油門踏板緩慢給油，使轉速達到1000r/min，左腳再緩慢抬離合器踏板，當車身開始顫動時，保持離合器踏板不動，逐漸加大油門，汽車啟動後，左腳緩慢放下離合器踏板。
這樣就可以平穩起步，避免了熄火和向前猛竄。對於現在的電噴轎車，在平地停車，只須緩慢抬離合，就可以使車輛啟動，待離合器完全結合了，從離合器踏板上移去左腳，右腳再逐漸緩慢給油，就可以使車輛平穩起步。轎車坐墊丨小車座套丨私家車必備
5樓：黃意誠
新手駕車平穩起步的方法是：
起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側。要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。
正確的操作應是：左腳踏下離合器踏板(注意踏到底)，右手將變速桿掛入適當檔位，一般在平坦堅實的道路上，起步可掛二檔，重車或道路鬆軟可掛一檔。開啟左轉向燈、鳴喇叭、放鬆駐車制動。
左腳按「快——停——快」的要領放鬆離合器踏板，同時緩慢地踏下加速踏板，使車輛平穩起步。
6樓：用車小知識
今天分享給大家乙個手動擋汽車如何快速平穩起步的方法。
手動檔車子如何平穩起步？
7樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
8樓：莦
開車在掛一檔和二擋時緩慢的抬離合器就會平穩很多。起步時掛一擋後，如果你不踩油門，慢慢抬離合，車也能走，大家可以試試，通過這個過程找找抬離合的感覺。但是，離合稍微快點，發動機就會被憋滅火。
起步時離合器抬的快，就是給發動機飛輪上突然施加乙個較大的阻力，怠速時發動機轉速的穩定是靠電腦自適應調節的，但是怠速時發動機的動力響應慢，所以容易熄火。
開車在起步時踩點油門，把發動機轉速踩到1000多點轉速，再緩抬離合，就不容易熄火。
汽車的離合器本身就是靠摩擦傳遞動力的，在離合完全鬆開之前，飛輪的轉速和摩擦片的轉速是不一樣的，摩擦片是處於打滑狀態。在離合完全鬆開時，飛輪和摩擦片的轉速差越小，行駛越平穩。
手動擋是手動變速器（mt），也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
工作原理：幫浦輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩台風扇，一台風扇吹出的風力會帶動另一台風扇的葉片旋轉，風力成了動能傳遞的媒介，如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，幫浦輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在幫浦輪和渦輪之間加上導輪，通過反作用力使幫浦輪和渦輪之間實現轉速差就可以實現變速變矩了。
9樓：樓藍可兒
起步的總體原則如下面所示：
起步時可以先踩死離合，然後輕輕的點油門，看轉速表到2000轉左右，放離合，送手剎，車輛起步。注意的是，油門一定要輕輕給，離合這個時候不能松，等到油門控制好的時候，松離合的時候鬆手剎。慢慢找到感覺就簡單了。
平路起步相對來說比較容易，只要找到離合和油門配合的感覺就可以，實在不行就放空擋重新掛檔起步。
拓展資料：
相對平路起步，下坡起步更簡單。稍微注意的是保持與前車距離即可。下坡起步也分兩種：
1停車在坡上，屬於停車起步，很簡單，與上文基本一致，可以不加油門或者稍加油門即起。跟車過程中，車子沒有熄火，排隊行車過程中的下坡，這種情況也很好辦。
網上大多數經驗都說不能空擋滑行之類的，但是筆者實際經驗中發現，長距離斜坡確實不能空擋滑行，容易導致車速不能控制，容易出事故。但是短距離斜坡以及跟著前車一起緩慢行駛，對於車輛駕駛稍微熟練的人都可以放置空擋，右腳點踩剎車，保持與前車一定的距離，等車速稍微起來後，直接上二檔，送離合加油門行駛。這樣不會容易熄火以及頻繁換擋。
在下坡過程中注意與前車距離即可，距離過近，還需要按照平路起步的原則，只是手剎改為腳剎即可。總之，手動擋汽車最重要的熟悉車輛，就跟熟悉自己愛人的脾氣一樣，得慢慢來，膽大心細才是王道。
10樓：匿名使用者
汽車加擋前，應根據道路、交通情況，平穩的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為「衝車」。當車速適合換入高一級擋位時，立即抬起加速踏板，踏下離合器踏板，將變速桿換入高一級檔位；然後邊抬離合器踏板，邊徐徐踏下加速踏板，使汽車繼續平穩行駛。根據情況用同樣的方法，換入更高一級的擋位。
平順加擋的關鍵在於「衝車」大小，「衝車」距離應根據所加擋位的高低而定，擋位越高，「衝車」距離越長。「衝車」時，加速踏板要穩踏、快抬中速。擋位加擋時，在換入高一級擋位後，離合器踏板快抬至半聯動位置，應稍停再慢慢抬起，使動力平穩傳遞，避免換擋後引起車輛「前衝」。
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
及時：掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
正確：離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要準確。
平穩：換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。
汽車起步，指的是汽車由靜止向運動的轉變的過程。也是學車的第乙個專案，更是人們駕車中雖不厭其煩但必經的第一關。起步分為平路起步和坡道起步。
平路起步是指汽車在相對平整的地面上的起步。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新駕駛員必須具備的基本技能。
11樓：陽光的小公尺蝦
1、你也可以按駕校那種起步，只是自家的車怠速沒駕校的高，容易熄火，起步的速度慢點，上坡更是如此。
2、理論的起步方法（一檔或者倒檔），都是慢抬離合或者剎車（自動擋），特別在半離合接觸段，每張車的位置不一樣，要慢慢適應，停頓不停頓倒是不重要，只要讓離合器有個相對」打滑「的階段，用打滑的力來克服靜止的車的慣性，就可以起步了，之所以要慢，要停，要「打滑」，是因為車輛靜止的時候慣性很大，發動機全部動力輸出不足以帶動，不打滑發動機會熄火。
3、實際中，為了省油等原因，在怠速（空擋不加油）的情況下發動機轉速低，動力不足，起步都是要加油的，不然很容易熄火，正確的起步方法是：慢抬離合的同時，輕踩油門，就是所謂的油離配合，就是乙個左腳抬，右腳踩的動作，跟換擋後的操作一樣（如果你們老師教過你們換擋要鬆油門的話），只是離合抬的慢，這個是所有手動擋都適用的，包括上坡起步，都是這樣的。
4、新手很難在坡起的時候找到離合「拖住」車輛不後退的那個點，別先急著用油離配合起步，就算用也得加上手剎，別說新手，換張車大部分人也難找到那個點。習慣了油離配合後，你會感覺開車有種電視電影裡面那種賽車手的感覺，有的會特意的拍他們的腳，抬右腳，踩左腳，那是換擋，之後就抬左腳踩右腳，這幾個動作很帥的，起步也就用這個，只是離合放的比換完檔慢點，至於油門，最合適的是踩到2000到3000轉的發動機轉速，多了少了也沒關係，頂多空油門聲很大，不是考試沒人管你的。
5、新手在市區跟車別用這個，容易追尾，跟車最好的是踩腳剎和半離合，以不追尾，不熄火為原則，離合抬到車抖，要走放掉剎車，要停踩下剎車，看實際情況完全放掉離合或者踩到底跟著剎車，因為市區的車流經常都是才起步就停車的，新手換不過來容易來不及剎車。
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