1樓：歷史謀略
對於混動車和純電動車哪個未來更有潛力已經爭辯了很多年了。關於這個話題我們不妨看看各家主流車企對於這兩種新能源方式的選擇。豐田是選擇了造混動汽車，並且豐田的雙擎取得了很耀眼的成績，目前也是豐田的一項專利。
還有一種路線的代表是特斯拉為首的全新電動車品牌，這類新造車勢力壓根沒考慮燃油車，直接一步到位上電動車，整個技術路線也是圍繞著純電動車。這兩種路線代表著目前業界主流的新能源方向，之所以選擇這兩種方向也是有原因的，這些原因背後都是一些現存的困難，如何解決這些困難決定了未來汽車的發展方向。
混合動力汽車只是暫時的過渡方案混動汽車目前有油電混動（hev）：代表車型有豐田雙擎和本田的混動，結構比較複雜，不需要外界充電只需要加油就行，以豐田雷凌為例，一般城市百公里油耗為4l左右。
插電式混合動力（phev）：簡單來說相對於hev，插電混動汽車可以外接充電，但純電續航一般較小，只有50km左右。同時插電混合動力汽車也可以進行能量**自充電。
代表車型有寶馬的路虎的混動車型。
48v輕混系統：這類車型主要是在汽車的發動機和變速箱之間加乙個電機，用來輔助車輛起步，彌補小排量發動機起步比較肉的缺點，嚴格意義上不能算是新能源汽車，這類車型代表有賓士的e級，賓士e級搭載的是1.5t發動機匹配48v輕混系統。
純電動車才是最終的汽車形態，但目前純電動車發展有些急功近利如上面所說，目前的混動車型仍然離不開發動機，發動機依然是主體，加了混動的目的只是為了降低油耗和增強動力，並沒有從根本上解決能源問題。而我認為電動車才是未開汽車的終極形態，但是發展電動車之前我們要解決以下問題：1、電池續航問題，涉及到能量密度的提公升；2、充電快慢問題，是都可以像加油一樣快速；3、電池報廢之後的**問題；4、電池安全問題。
以上問題在目前的電動車上基本都有體現，如為追求長續航得到更多的國家補貼，不惜冒著風險增大電池密度，導致電動車自燃安全事故頻頻發生。目前的電動車發展還處於混亂時期，大家在電動車的出發點並不單純，也並不是為了解決環保問題，更多的可能是主體盈利或者拿補貼。
但我相信電動車相比燃油車有著天然的優勢，比如說更簡單，更容易實現自動控制（對自動駕駛的實現有幫助），動力更強、更舒適等等。未來電動車解決以上四個問題之後肯定會逐漸超越燃油車。而目前我們所經歷的一切關於電動車的問題，都是在為解決以上幾個問題作鋪墊。
2樓：半夢半醒
我感覺混合動力未來更加受歡迎，因為純電的一旦沒電了那就很尷尬。
3樓：秋風體育
我更看好純電動汽車的未來，因為純電動汽車更加環保，更受歡迎。
4樓：迷妹說車
汽車未來的發展方向是混合動力？還是純電動？你更看好哪乙個？
5樓：盧盧
汽車是指使用汽油、柴油或天然氣等燃料為能源，由發動機作動力驅動的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而能夠在陸地上行駛的車輛。
未來10年時間內，純電動汽車和插電混動汽車誰會更受歡迎呢？
6樓：汽車之家
隨著人們環保意識的不斷提高和石油資源的短缺，新能源汽車成為了當代用車人的新寵。而在新能源汽車當中，插電式混合動力汽車和純電動汽車在國內發展的速度都很快。那麼在未來的十年時間內，純電動汽車和插電式混合動力汽車誰將會成為主流車型呢？
首先，即便目前我國新能源產業發展飛速，新能源汽車與燃油車相比所佔據的比例還是非常小，想要完全取代燃油車型還需要很長的時間。而在新能源汽車當中，純電動汽車雖然更加環保，但由於技術還存在一定的侷限，續航里程就成為了乙個很大的痛點。而插電式混合動力車型同時兼具發動機和電動機的動力系統，不僅可以用充電樁來充電，在必要時還可以與燃油車型一樣用汽油作為動力**，可以解決純電動車型續航里程短的問題。
其次，插電式混合動力汽車作為燃油車與純電動車之間的過渡車型，不僅能夠更加環保，而且也不必因為充電基礎設施不夠完善導致出行受到限制。雖然目前我國正在大力推廣建設充電站和充電樁，但仍然無法滿足龐大的充電需求。如果充電樁的分布範圍比較侷限，對於需要長途出行的朋友來說，即便途中沒有充電樁或者充電站，插電式混合動力汽車也不會受到影響，而純電動汽車就無法繼續使用了。
最後，由於我國國土遼闊，溫度與氣候差異較大，在北方一些較為寒冷的地區，很多純電動車主會發現汽車的續航能力會大打折扣，這是因為低溫對於電池效能也有著很大的影響。而插電式混合動力車型雖然同樣需要動力電池提供動力，但在特定情況下也可以選擇使用發動機，對於氣候及溫度的適應能力要更強一些。
綜上來看，對於我國來說，純電動汽車的技術毫無疑問會成為未來發展的主流，但在未來的10年時間內，純電動車型還不能達到完全成熟，所存在的侷限性也無法全部克服。因此作為過渡車型的插電式混合動力汽車，就成為了應對環保壓力和能源危機下的最佳選擇。
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（運營人員：博洋）
純電動汽車怎樣保養，純電動汽車如何保養？
1 純電動汽車外觀及電機的保養 電動汽車保養首先要進行外觀檢查，包括方向盤 安全帶 車內各開關 組合儀表是否正常，車燈與喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，輪胎充氣情況及有無損壞和磨損等。電動汽車需檢查防凍液 制動液和玻璃水。電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據...
純電動汽車排名哪家好，純電動汽車哪個牌子的好？
純電動汽車排名哪家好，這個說不定的，其實合適的就是好的，你說的那個陸地方舟純電動汽車排名和質量我覺得還算不錯的，是我國最早專門從事純電動汽車核心技術研發及生產的國家高新技術企業，艾瑪好像是做那種雙輪純電動車的吧，選擇附近的店遇到售後問題解決會比較方便一點，這是我給你的建議，希望可以幫助到你。望採納 ...
純電動汽車缺點是什麼，電動汽車缺點？
續駛里程短 成本高 充電時間長 維護費用較高 蓄電池壽命短 充電難，安裝充電樁，物業不支援。充電樁也不是很多。充電慢，不像燃油車，幾分鐘加滿，要半個小時，十幾分鐘，還要是直流充，如果用可攜式充電，要充幾十小時。續航短，要是實際續航達到1000km,肯定受歡迎冬天，尤其是北方，續航里程縮水。相對燃油車...
電動汽車好用嗎，買純電動汽車好嗎？
純電動還是不能滿足日長使用需求，行駛路程短，充電時間長，維修保養費勁。油電混合的不錯，但是售價都在20多萬以上。不是不好用而是不實用，它的優點是環保，但是在以目前的形式是來看，選擇的使用者很少。這只是汽車發明家在向節能環保的趨勢發展。比自行車好用，在2000左右 好用是不錯，就是動力差了些，一般20...
純電動汽車的水箱有用的嗎，純電動汽車要用散熱器嗎？？
1.水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的乙個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度公升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。...