1樓：人設不能崩無限
汽車空調管子結冰的原因是：空調排水孔堵塞、空調系統內製冷劑含水量較高、蒸發器溫度感測器故障、膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調管子結冰會影響汽車空調的製冷應及時到維修廠檢查維修。
溫控器失效從而導致膨脹閥不能根據蒸發箱溫度、來控制製冷劑的流量，因此導致過多的製冷劑節流後，由於過多低溫的製冷劑不能馬上吸熱蒸發，故而形成了汽車冷氣管結冰。
低壓管結冰的話膨脹閥是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。
2樓：北京萬通汽車學校
對於汽車空調管路結冰，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度感測器的問題。
膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。
蒸發器溫度感測器失效，沒有及時保護，以至於壓縮機一直在工作，造成過冷結冰現象，需要更換感測器。
3樓：baby救贖之翼
回答您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，8分鐘內給你回覆，請稍等一會兒哦
你好，很高興為你解答，以下是汽車空調低壓管結冰的具體原因:
1、膨脹閥存在故障:
為膨脹閥存在故障，以致於不能感應低壓管的實時溫度。這時如果溫度過低，低壓管肯定出出現結冰的.情況。
2、蒸發器溫度感測器失效:
蒸發器溫度感測器零件是用來檢測蒸發器表面的溫度，然後將資料輸入給自動空調控制單元。當溫度低於2°c時，空調就會停止運轉，從而.防止結霜、結冰的情況出現。
當蒸發器溫度感測器失效的時候，自然就無法檢測到相應的溫度資料，以致於汽車空調低壓管出現結冰。希望可以幫助到你
提問我是日產奇駿2015款，空調出了問題，剛剛開始的時候一切都是正常的，出風正常的，一會兒就不行了，出風口聲音呼呼的響，但是沒有風出來，停一會兒，又可以了，一會兒又不行了，
回答你好，你的問題我已經看到了，請稍等一會
你好，汽車空調只有簡單的幾個部件，但出的故障卻不少。夏季空調的維修量是最大的，在烈日底下開車沒有空調是絕對不行的。而 一會出風一會不出風，剛開啟空調時一-切正常，但過了一會後就只能聽見鼓風機在呼呼的轉，但是沒有風吹出來，特別是跑高速時，這種現象特別明顯。
這個現象的原因是蒸發箱結冰了，導致蒸發箱結冰的原因有兩個，-個是蒸發箱.上的溫度感測器壞了，檢測不到蒸發箱要結冰了，所以壓縮機也不停機，-直在工作，導致結冰。二是因為有的壓縮機上有個變排量閥，這個閥壞了也會使壓縮機不停機，導致結冰。
如果你剛充了氟之後才出現的，那麼也有可能是充氟的量不準確導致的。充氟前一-定要抽真空，然後根據本車所用氟的標準數量充注。。最常見的就是空調不製冷、製冷不足、出風量小、有異響等
建議你還是盡快去4s店進行修理哦
提問前左風口，用外進入，出熱風，用內進入，正常
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你好，對於你的描述。可能是因為開啟了外迴圈，因為空調入風經過發動機艙會攜帶著發動機的熱量從空調分配箱中進入車內導致出風口出熱風，也可能是開啟了汽車的供暖系統導致汽車出風口出熱風，只要調節出風口的迴圈模式或者關閉汽車的供暖系統開關就可以了
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4樓：西安萬通汽修學校
低壓管結冰的話膨脹閥應該是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。系統內加的製冷劑過多，壓力過大導致膨脹閥開度一直很大，流過的製冷劑過多所有低壓管結冰。低壓管接水很正常，結冰的話空調系統在熱敏電阻正常的情況下是要停止執行的，所有熱敏電阻壞了也是有可能的。
汽車空調蒸發箱裡的管結冰是什麼原因???
5樓：媸剫
一般的原因是空調管路中有水分、還有就是空調膨脹閥芯卡住、建議你先把空調抽下真空在加回雪種（現在一般都是用134a. 的雪種）試試會不會在結霜！
6樓：匿名使用者
汽車空調結冰有以下幾種情況和原因：
1、空調少氟，在少氟的情況下蒸發器壓力很低，冷媒從膨脹閥出來後在膨脹閥附近迅速氣化，所以在蒸發器靠近膨脹閥附近會有結冰，而蒸發器遠端沒有製冷，感溫原件不在結冰區域不能感應蒸發器結冰。
2、某些車型通過調節壓縮機排氣量來調節製冷量，當蒸發器風扇故障或風道設定錯誤使蒸發器冷量不能散發，壓縮機已經處於最小製冷量也還會造成結冰。
3、壓縮機控制電路故障使製冷量不能調節，雖然溫度感應原件已經向控制機構報告結冰，但由於控制機構本身故障或控制機構也已經發出指令但執行機構故障不能減少製冷量也會結冰。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
1、空調少氟，在少氟的情況下蒸發器壓力很低，冷媒從膨脹閥出來後在膨脹閥附近迅速氣化，所以在蒸發器靠近膨脹閥附近會有結冰，而蒸發器遠端沒有製冷，感溫原件不在結冰區域不能感應蒸發器結冰。
2、某些車型通過調節壓縮機排氣量來調節製冷量，當蒸發器風扇故障或風道設定錯誤使蒸發器冷量不能散發，壓縮機已經處於最小製冷量也還會造成結冰。
3、壓縮機控制電路故障使製冷量不能調節，雖然溫度感應原件已經向控制機構報告結冰，但由於控制機構本身故障或控制機構也已經發出指令但執行機構故障不能減少製冷量也會結冰。
汽車空調管低壓管路上結冰怎麼回事
8樓：途虎話養車
管路結冰肯定是不正常的。
對於管路結冰其實還是比較簡單的，一般都是膨脹閥和蒸發器溫度感測器的問題。
膨脹閥:
膨脹閥節流太嚴重時會出現管路結冰，需要更換膨脹閥。
蒸發器溫度感測器:
該感測器失效，沒有及時保護，以至於壓縮機一直在工作，造成過冷結冰現象，需要更換感測器。
9樓：一葉小船
車空調製冷管 結冰是什麼原因
汽車空調低壓管結冰的原因分析及處理方法:
1、空調過濾網堵塞；定期給空調過濾網清洗。
2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障；及時清除雜質。
3、檢測空調是否存在缺氟或製冷劑洩漏的問題；及時檢查漏點，排除後重新給空調加氟。
4、空調執行時，由於毛細管供液量低於正常值，也會引起空調低壓管結冰的情況；不屬於空調故障。
汽車空調膨脹閥結冰，空調不製冷
汽車空調結冰有以下幾種情況：
1、少氟，在少氟的情況下蒸發器壓力很低，冷媒從膨脹閥出來後在膨脹閥附近迅速氣化，所以在蒸發器靠近膨脹閥附近會有結冰，而蒸發器遠端沒有製冷，感溫原件不在結冰區域不能感應蒸發器結冰。
2、某些車型通過調節壓縮機排氣量來調節製冷量，當蒸發器風扇故障或風道設定錯誤使蒸發器冷量不能散發，壓縮機已經處於最小製冷量也還會造成結冰。
3、壓縮機控制電路故障使製冷量不能調節，雖然溫度感應原件已經向控制機構報告結冰，但由於控制機構本身故障或控制機構也已經發出指令但執行機構故障不能減少製冷量也會結冰。
10樓：匿名使用者
你好，低壓管結冰的話膨脹閥應該是不正常的，膨脹感應到低壓管溫度過低的話，會將膨脹閥的開度調低，那樣的話低壓管就不會結冰了。系統內加的製冷劑過多，壓力過大導致膨脹閥開度一直很大，流過的製冷劑過多所有低壓管結冰。低壓管接水很正常，結冰的話空調系統在熱敏電阻正常的情況下是要停止執行的，所有熱敏電阻壞了也是有可能的。
11樓：匿名使用者
汽車空調低壓管結冰的原因分析及處理方法:
1、空調過濾網堵塞；定期給空調過濾網清洗。
2、空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰的故障；及時清除雜質。
3、檢測空調是否存在缺氟或製冷劑洩漏的問題；及時檢查漏點，排除後重新給空調加氟。
4、空調執行時，由於毛細管供液量低於正常值，也會引起空調低壓管結冰的情況；不屬於空調故障。
12樓：匿名使用者
蒸發箱溫度感測器不好
空調管結冰是什麼原因怎麼解決
空調管結冰的原因和解決 原因可能是空調大管內部冷媒堵塞，可以清潔管道解決。原因可能是空調大管被壓扁，可以更換管道解決。原因可能是過濾網發生堵塞，可以清洗過濾網解決。原因可能是空調外機有大量灰塵，影響散熱，可以清掃外機解決 原因可能是管道的保溫層損壞，可以更換新的管道解決。含義 1 如果大管的冷媒滯留...
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