1樓：匿名使用者
這個可能是沒開空調壓縮機吧，還有檢視下製冷劑是否缺失，再檢視出風形式是否錯誤
2樓：匿名使用者
你好！ac開關開啟了嗎？汽車空調不冷的原因有很多，比如壓縮機不工作，沒冷媒了等，你需要到維修店檢查空調系統
3樓：弄死不悔
樓下的說那麼有毛用。
你就直接在看一看你有沒有把製冷開啟……如果開啟了。還沒有冷氣。那就直接修理廠去了哦……別的任何問題。你覺得你能處理嗎？？問了也白問
4樓：
空調系統管路老化
熱空氣通過各種管路才能到達各個蒸發器、壓縮機等地方。管路有一定的使用期限，長時間使用容易老化，以致出現洩露狀況，影響冷熱空氣的轉化。這就需要車主定期進行管路檢查，防患於未然。
出線路故障，空調保險絲燒斷
汽車空調不製冷也可能與線路有關，熔絲就是我們所說的保險絲。當保險管耐電流超過最高電流值或者電路發生短路後，保險絲會被燒斷。在這種情況下，最好還是找專業的維修機構進行修復。
膨脹閥或蒸發器片堵塞
冷空氣通過管道進行流通，膨脹閥或蒸發器片堵塞之後，冷熱空氣無法進行正常轉換，這就導致出冷風無法到達風口風。這就需要疏通膨脹閥或蒸發器片的堵塞處。
空調製冷劑不足
空調製冷主要靠的是壓縮機、鼓風機、乾燥過濾機和冷凝器共同作用。而製冷劑是乙個很重要的因素。可能是沒有了製冷劑，冷凝器無法將熱空氣快速轉變為冷空氣，導致空調吹出的風不夠冷或者說根本不冷。
注意當發現蒸發器表面開始出現結霜，就可以新增製冷劑了。
5樓：匿名使用者
你好請問您的是什麼牌子的車?
汽車空調不冷是哪些原因？？？
6樓：幸福88888生活
你好：空調不冷的原因有很多，簡單來說有兩大部分，第一就是空調機械部件故障或者沒有製冷劑，第二就是電路控制部分（感測器，電腦等，），具體的不製冷的原因建議你到專業的汽車修理廠去檢修一下，希望能幫到你，滿意請採納，謝謝！
7樓：西安萬通汽修學校
空調系統洩漏或製冷劑不足，新增製冷劑。
8樓：四川萬通汽車學校
一般來講，兩種可能，一是製冷劑沒有了，就是我們常說的氟～二是壓縮機有問題了
9樓：瀟瀟風雨愁
原因多了，比如佛得罪問題，壓縮機的問題。等等
汽車空調沒有冷風是什麼原因
10樓：玩車女神
夏天，開車自然要開空調，空調冷風不涼快時，很可能是冷凝器上粘了灰塵、柳 絮等雜物，用水沖洗乾淨，自然就涼快了。
11樓：記憶e偶爾雨
1、原因
1）管路堵塞——高壓過高或者低壓高。
2）散熱不良。
3）膨脹閥堵塞。
4）缺製冷劑或者過多。
5）管路漏製冷劑。
2、解決辦法
1）開關：首先確定你的汽車空調開關打到的是製冷模式，如圖所示溫度按鈕向左旋轉為低溫，製冷模式要開啟a/c鍵，並且選擇內迴圈製冷效果比較好，適當的調整風速大小。
2）冷凝器：檢查一下空調系統的冷凝器，看看冷凝器表面是不是太髒了，冷凝器過髒會影響散熱進而影響空調系統的運轉。
3）冷媒缺失：檢查一下冷媒的壓力，如果壓力過低，則冷媒缺失，需要補充，冷媒的不足會影響空調的製冷。
4）鼓風機：檢查一下空調系統的鼓風機運轉是否正常，風量的大小，如果鼓風機出現問題，空調系統的冷氣就不能及時送到汽車室內，進而導致空調出風口沒有冷風。
5）蒸發箱：看一下空調系統的蒸發箱是不是表面過髒，如果蒸發箱表面過髒，空調出風口的冷氣會減少，因為空調的冷氣主要是蒸發箱產生的。
6）翻版電機：檢查一下空調翻版電機是否正常，空調翻版主要是對內/外迴圈的切換，如果翻版電機故障也會導致空調出風口冷氣過少。
7）冷凝管路：檢查一下冷凝管路是否有洩漏，如果冷凝管路有洩漏會導致空調系統無法製冷。
12樓：匿名使用者
您好，根據您描述的情況可以考慮以下幾點:1，雪種不足，可以到專業維修站檢測壓力。2，如果雪種還有並且電子風扇正常啟動的話，那大部分的可能是空調壓縮機的磁吸線圈壞了，需更換壓縮機總成。
3.冷凝器堵塞，導致散熱不好。希望能幫到您。
13樓：匿名使用者
空調不製冷，可能原因壓縮機不工作，保險絲燒了，冷媒不夠，
14樓：匿名使用者
你的電子風扇轉嗎？壓縮機吸合嗎？
15樓：匿名使用者
建議檢查一下冷熱風轉換的開關是否出現問題
16樓：匿名使用者
你好，可能是沒有冷媒了，加之前先測下有沒洩露。
17樓：匿名使用者
空調系統有問題了，看下有沒有雪種
汽車空調不製冷的原因？
18樓：慎擾龍卉
原因如下：
1、缺少冷媒
冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一種相對簡單的辦法適用於出現洩漏時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在洩漏現象。
2、冷凝器過髒
夏天往往發現空調不良，去4s店修車時往往會推薦車主做乙個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾淨，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
3、管路有水
汽車空調的製冷系統中有個乾燥罐，它的任務是吸收製冷劑中的水分，當乾燥罐內的乾燥劑處於飽和狀態時候，水分不能再濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，導致空調不能製冷。
19樓：汽摩頻道
汽車空調不製冷是什麼原因？
20樓：囚與社會
可能是由於隔熱膜的隔熱效果衰退或所貼的膜隔熱低。
市面上銷售汽車窗膜品牌多如繁星，讓人應接不暇，不同熱隔膜的隔熱性能更是有著天壤之別。劣質膜的產品質量十分不穩定，往往出現易衰退、隔熱低，使用一段時間後，就幾乎只剩貼一層沒有隔熱的薄膜，車內溫度上公升無法迅速降低車內冷房效果，車主就會覺得不如剛買車貼膜時的冷氣效果那麼好了。
21樓：北京萬通汽車學校
1.空調壞了；
2.停電導致的空調不製冷；
3.空調靠感溫器自動辨別停止執行。
具體的檢查方法有：
1.檢查壓縮機皮帶：如果皮帶過鬆應給予調整，否則易使空調系統製冷不良。檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，及時去維修處解決。
2.清潔冷凝器：因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的製冷效果大大提高。
3.檢查製冷劑液面高度：檢查製冷劑液面高度。
玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面，運**動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在不停地流動，並且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，
22樓：匿名使用者
1、電壓不夠。電壓不穩會對空調製冷效果產生影響，因為電壓降低時，電機功率就會降低，進而導致製冷效果差。
2、長時間不清洗、保養空調。散熱器是空氣在空調中的必經之地，灰塵、汙垢會不斷積累在上面；如果散熱器上汙垢過多，會堵住出風口，影響製冷效果。
3、房間空間過大、長期頻繁開關房門、房間長時間曝曬、頻繁啟停空調也會影響空調的製冷效果。
4、空調缺氟
空調裡面的氟利昂不夠量，出現在空調製冷使用的時候，空調的製冷不工作。
23樓：情感解憂站
1、冷媒的問題
汽車空調的的系統是由多個金屬管路組成，這些管路之間存在細小間隙，因此汽車空調系統中的冷媒是存在輕微洩露的。加上汽車空調系統中的乾燥瓶吸附水分會積存部分冷媒，因此當冷媒的數量減少到一定程度後，汽車空調製冷能力便會降低。
2、過濾器的濾網出現堵塞
汽車空調的製冷劑與冷凍機油內臟東西過多，也會使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的製冷劑也會減少，導致汽車空調不製冷。有時候汽車空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑迴圈不良同樣也引起製冷不足。
3、冷凝器過髒
冷凝器主要是用來散熱的，但時間長了就會導致冷凝器上面的塵土越來越多，導致散熱不良，嚴重影響製冷效果，這種情況只需要清洗冷凝器就可以了。還有過濾網也要清洗一下，如果過濾網已經破損或者使用壽命到了，還需要更換乙個新的。
24樓：
捷達空調不製冷可能是以下3中原因引起的，注意檢查以下3方面：
1、水箱、冷凝器長期不清潔導致。
水箱、冷凝器是車輛重要的散熱裝置，如果它們太髒就會導致散熱不好，不僅會引起發動機高溫，而且對空調的製冷效果有著很直接的影響。因此，當你覺得在高溫天氣下使用空調效果不理想時，首先就要考慮是否清洗過車輛的散熱系統。
2、空調濾芯灰塵太多。
空調濾芯作用就是阻攔車外的灰塵進入車內，使用時間長了以後，空調濾芯會出現贓物、異味、甚至堵塞。當空調濾芯被堵滿灰塵異物，就會嚴重影響空調的風量，到時出現風量檔位開的很高，噪音很大，但實際風量卻很小，所以吹出來的冷氣就會減小很多，影響製冷效果。
3、鼓風機故障或損壞。
鼓風機是空調出風的動力源泉，如果它出現問題自然空調會不出風。至於鼓風機損壞與否，車主們開啟空調開最大風之後，可以聽聽車輛安裝鼓風機的位置，究竟裡面有沒有進行工作，又或者有什麼東西卡在鼓風機裡的聲音。
25樓：匿名使用者
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有雜訊。
雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察視窗仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連線處和接縫是否有油汙
在連線處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、感測器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力表查詢故障位置。首先關緊壓力表的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連線在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於「再迴圈」狀態。
正常讀數為：
低壓端 高壓端
r-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
r-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷迴圈漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷迴圈中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力表均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連線斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力表指示值波動。
原因：由於乾燥器超飽合，製冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結，引起冰堵，當製冷劑不再迴圈時，冰被周轉熱量解凍再凍結成冰，這一過程反覆迴圈。
處理：更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油，重新抽真空加註。
汽車空調不冷是什麼原因，汽車空調不冷是怎麼回事？
夏季行車，大家最苦惱的事也就是怕熱，空調不涼 回答一 氟利昂不夠 又稱 雪種 不夠 這屬於正常的情況，一般是出現在使用三至四年的老空調，空調不是完全不製冷，而是製冷的效果不夠好，這是因為老式空調都是使用氟利昂做製冷劑，長時間的使用會揮發掉，此外不排除安裝不當造成氟利昂洩露和機器本身的問題。解決方法 ...
汽車空調不製冷是什麼原因，汽車空調不製冷有什麼原因？出風正常，壓縮機工作正常
空調是現代生活中人們不可缺少的一部分，空調為人們提供了涼爽，但同時空調常開也易引起疾病，如 空調病 等，需要慎用。汽車空調不製冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法 儀表檢測法，容易被忽視...
汽車空調管結冰是什麼原因，汽車空調蒸發箱裡的管結冰是什麼原因
汽車空調管子結冰的原因是 空調排水孔堵塞 空調系統內製冷劑含水量較高 蒸發器溫度感測器故障 膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調管子結冰會影響汽車空調的製冷應及時到維修廠檢查維修。溫控器失效從而導致膨脹閥不能根據蒸發箱溫度 來控制製冷劑的流量，因此導致過多的製冷劑節流後，由於過多低溫的製冷劑不能馬上吸熱蒸...
汽車空調吹出熱風是臭的是什麼原因
汽車空調系統發生異味的原因，以黴菌為zhi主。大多與蒸發器與風箱髒汙或是空調排水菅堵塞有關。蒸發器上的散熱片因急速降溫後，容易使空氣中的水分產生冷凝現象，此時空氣中的灰塵容易附著於此，久而久之，黴菌滋生。一般需要拆解中控台清潔蒸發器 風箱，才得以解決。回答親您好！很高興為您解答！汽車空調一開啟就有一...
汽車空調不製冷吹熱風，汽車不製冷是什麼原因
原因及方法 1蒸發器葉片結霜後空氣被堵塞，通過蒸發器進行熱交換的空氣量減少導致汽車空調不製冷。建議 拆下空調面板及右雜物箱，用手觸控蒸發的表面，如果能夠明顯的感覺到右側四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫 而且從節流閥到蒸發器的管路有霜，則表明蒸發器葉片有可能已經堵塞，導致冷媒和空氣之間的...