1樓：匿名使用者
可以。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
化油器完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
化油器可以省油，但是化油器不是決定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通過調整來達到正常油耗的，所以，不必更換。比如在不影響動力的情況下，調低油平面 或者調高一格油針卡片。
若是調整無效，那就要來考慮其他部件是否工作可靠。比如離合器調整是否合適，有沒有打滑現象，或者空氣濾清器是不是髒堵，剎車片是否卡滯等等。
彎樑車化油器是最省油的化油器，不可以更換其他車款的化油器，再說也不配套，一般都無法安裝。
2樓：匿名使用者
有效，或者清洗。安裝電單車節油器，也就是說：當你 的車在慣性滑行下，不帶發動機，就像抓住離合器滑行
3樓：匿名使用者
換化油器是能省油，但是省不了多少，好的化油器100元就能買到，差的幾十塊，省油的方法很多，比如說你可以換換機油，檢查鏈條等傳動部位，再有，就是車子要經常檢查，以防出現問題
4樓：匿名使用者
可以省油的。不過微乎其微。我建議你還是做一下整車的檢查吧，如換機油，潤滑油，輪胎氣壓是否正常
5樓：匿名使用者
沒有 有修理工宣稱調或者換化油器可以剩油 其實不然 化油器和發動機都是配比好的 調到油少風多 車就相應的失去它的動力性了
化油器的針閥要是眼大了就增加耗油量，在就是在整體上，對車輪的潤滑要做得好一點，那樣車子滑行有力會省油的。
6樓：匿名使用者
化油器沒毛病不要換，踏板本身就耗油，耗油也不一定就是化油器的事。
電單車換新化油器會省油嗎？
7樓：喵嗚的小可愛哇
會。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。換了以後霧化效果更好。
化油器保養的注意事項：
1、對於化油器和噴油嘴的清洗，主要就是清洗怠速閥和濾網，這些清洗應選擇正規的養護維修中心，街邊維修鋪不具備這些專業裝置，隨便清洗的話，根本就起不到什麼好處。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。要擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次汙染。
8樓：匿名使用者
要看原來的化油器有沒有毛病。我的踏板電單車，原來耗油3.6公升/100公里，後來上公升到4.2並且不好打火，換了化油器以後，油耗降到2.8以下。
9樓：xch天涯
那要看是不是化油器的原因，是的話那換了肯定會省油的。
10樓：猩猩的天天空
調整電單車化油器的主油針。其實，除非確有必要，建議還是不調整的好，因為調整後進油量減少將影響發動機的正常工作，造成動力下降、發動機過熱等不良影響。再乙個，化油器總成是非常精密的乙個部件，對組裝有一定的要求，除非你組裝過，否則將以你最好去修理店檢查修理，已使你的愛車保持最佳車況。
這種檢查和調整很便宜，也就二十至三十元吧。
電單車用好化油器省油嗎
11樓：途虎話養車
這個不能一概而論。首先電噴比化油器智慧型自動精密，這個是毋庸置疑的。但是電噴**是雜牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高階化油器的3-5倍。
這僅僅是出廠**，而維修費用呢？電噴維護維修保養費用是化油器的至少5倍不止。有的化油器終身不需要維修，而電噴必須2年一保養，否則就有可能掉鍊子，畢竟中國的油品和差異簡直是電噴的噩夢，尤其是針對電單車電噴細小的噴油口而言。
咱們再來看看壽命，品牌化油器一般壽命在6-8年甚至更長。高階化油器一般都可以超過20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。
電噴呢？有1個月就壞的，有2年壞的，也有10年正常的，規律性不強，因為這東西對工作環境要求比較高，油品溫度海拔濕度空氣質素材質技術等等因素都對其壽命有影響。可以準確的說，電噴壽命一般是不會有品牌化油器長的。
那麼為什麼人們還要提倡電噴取代化油器呢？
1.國家環保要求，電噴燃燒更準確，排放更少更乾淨。強制性讓消費者買單。
2.電噴更智慧型，自動根據空氣濃度調整燃油混合比，達到更容易點火，高反的***相對化油器更容易靈敏做出調整。3.
因為燃燒準確精密控制噴射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明顯)。4.傻瓜式操作，駕駛員不需要人為控制干預，自動化程度高，當然理論上講這也導致壞了一般人修不了。
這些優點使得電噴更適合一般人消費理念，當然主要是因為國家強制，如果國家不強制，化油器恐怕再過100年也難退出市場(因為很多極端環境下化油器相當於自行車和手動擋，有些探險adv或者特種電單車特種車輛更需要一種可靠耐用抗極端的化油器來控制車輛)。
綜上所述，電噴優點很多，也符合國家環保要求。
12樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車的油耗受多種條件影響，化油器只是其中比較重要的原因之一，如果該車的油耗已經達到了正常標準，換「好」化油器也不能更省油，但如果該車的油耗偏大，且原因是化油器不良造成的，那麼換好化油器對節油會有一定作用。
電單車化油器怎麼調整更省油？ 40
13樓：匿名使用者
電單車化油器的調整
1、檢查輪胎磨損是否超出規定值。當輪胎磨損過大，摩擦力變小就會使輪胎打滑，白白消耗汽油，必要時，可更換新的輪胎。
2、行駛中滑行距離（指鬆開油門）明顯縮短。這時應該檢查一下車胎，看它的氣壓是否符合規定的氣壓標準。當輪胎氣壓變小時，會出現油耗增大問題，這時，只需給輪胎充足氣，達到標準氣壓即可。
注意：不要過充氣，否則會爆胎！
3、行駛中前、後輪有異常響聲。這時應該立即停車，看前、後輪的軸承及制動系統是否有故障。不正常轉動的輪子會產生阻力而影響車速，加大汽油消耗，如有新的配件則應換上新配件，確保它能保持良好的狀態，以便正常行駛。
電單車化油器故障主要原因
1，由於發動機的所有工作特性均與化油器相關，如加速、過渡、油耗等等。因此判斷電單車發生的效能故障原因時，往會將電器件或其他機械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障而更換化油器。
2，相關零部件的質量問題，使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低，增大化油器零部件的磨損等等。
保養注意事項
1、化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防裝配中漏裝或錯裝。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間， 擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
4、如長時間不使用電單車，需將化油器浮子室內燃油放盡，以防汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障。另外，要特別強調的是：由於怠速調節螺釘的位置對電單車排放、怠速、過渡、油耗等效能均有重要的影響。
化油器清洗時一般禁止動怠速空氣調節螺釘。如確需拆卸怠速空氣調節螺釘時，應先將調節螺釘擰到底，記住擰進圈數（精確到1/8圈），裝配時按原圈數返回。
14樓：最愛老貧農
一般柱塞式化油器的怠速，是靠怠速螺絲的頭部與柱塞底部的45度斜面接觸，向里定柱塞位置就會公升高反之就會降低，本質上與操縱油門線沒有區別，只是調整量很微小罷了，而電單車怠速的時間是非常短的，特別是風冷電單車，停車怠速時間更不能長，一旦進入行駛狀態，怠速螺絲就徹底失去作用，因此怠速的大小似乎與耗油量沒關係。真正影響耗油量的，主要是是混合器的濃度，它受三方面的影響，第一是油針的高低（這是關鍵），第二是混合器濃度調整螺絲，第三是空氣濾清器，如果空氣濾清器過小或者不通暢，必然會使混合器濃度增加，需要強調的是，混合器濃度調整螺絲，對啟動的時候影響很大。有時候可以觀察火花塞電極的顏色，顏色越淡就越省油，但是以不影響正常發動為原則。
另外，儘管火花塞電極顏色很淡，也很好發動，但混合氣過稀，會影響到發動機動力，這樣的「省油」就沒意義了。
15樓：
要麼就改成油電混合，在電單車前輪加個一千瓦的無刷馬達，再在車空的地方安裝一組大容量鋰離子電池，把發動機發電線圈功率改大點，好給電池充電。剎車時前輪馬達也可以自己發電，不過電路得設計好！40千公尺每小時就用電。
高速和起步就用油！
其實怎麼改都不合算的，電單車充其量就1毛到3毛一公里。比汽車省油多了！要麼直接買個雙缸的電噴發動機的摩托。自己把電路及控制器容易漏水的地方用環氧樹脂膠死。
16樓：飄零下線
在化油器右側的螺絲調節它可以降低怠速（逆時針方向調節），以達到省油的目的。還有乙個螺絲，一般在化油器下部，調節它可以改變油氣比例，調節的正常時發動機聲音清脆，馬力也帶勁，不過調節的過很的話不易啟動。
17樓：匿名使用者
不是專業調的話，建議你調怠速螺絲吧，怠速調到1000左右就可以了，如果你的車夠好的話
18樓：炎黃
首先將化油器浮子室的油平面高度調整好，要適中。過高、過低都不利於發動機的正常工作。再調整節氣門的開、閉程度，也就是怠速調整。
電單車化油器換了真能省油嗎？
19樓：匿名使用者
可以。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。
它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。
化油器完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
化油器可以省油，但是化油器不是決定油耗的唯一因素。化油器只要不是超年限服役，是可以通過調整來達到正常油耗的，所以，不必更換。比如在不影響動力的情況下，調低油平面 或者調高一格油針卡片。
若是調整無效，那就要來考慮其他部件是否工作可靠。比如離合器調整是否合適，有沒有打滑現象，或者空氣濾清器是不是髒堵，剎車片是否卡滯等等。
彎樑車化油器是最省油的化油器，不可以更換其他車款的化油器，再說也不配套，一般都無法安裝。
電單車怎樣調才省油，電單車化油器怎麼調整更省油？
關鍵是你有沒有動手能力，或者說你對電單車的原理是否很熟悉。否則要想達到你的目的，不是很容易的。不過，我可以給你乙個實際經驗 那時我用的是幸福250，因為只在市區用，所以動力有富裕。所以，我調整了化油器，以犧牲動力，換取省油。首先把主油針下降一格，再去摩配市場買乙個主量孔 在很多的主量孔中間盡量選擇乙...
電單車混合比怎樣調能省油，電單車化油器混合氣怎樣調整最省油？
電單車調整混合比技巧你了解嗎？正確的調整，省油動力又強勁 電單車的混合比只能調到正好，能達到該車的正常油耗水平就行了，想通過調整混合比來達到更省油，比原設計還省油是達不到的。混合比只能適當，人為調的過稀或過濃都不會省油，甚至反而都會增加油耗。一般來說，混合比在出廠時都已調好了，出廠時的混合比基本是最...
鬼火電單車怎麼調化油器省油，鬼火電單車是不是換化油器會省油一點？
電單車很費油嗎 掛檔的還是踏板啊 掛檔的調了沒勁 冬天不好啟動 踏板費油很正常 調了打不著火 調就是調低怠速 混合氣調稀 油麵調低 這樣百公里能省半個油到乙個油吧 費油可能是化油器裡髒了 清洗化油器就行了 差不多就行 它就是依靠油 把油減少了 發動機的負荷就增加了 磨損就加劇了 電單車化油器混合比只...
電單車化油器如何清洗，踏板電單車的化油器怎麼清洗？
誰叫我是沈亦興 電單車化油器清洗與調整 關於化油器的清洗與調整，這是所有玩車之人經常會遇到的事情。從電單車上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆開分解各主要部件進行清洗 可用化油器專用清潔劑清洗 主要清洗部位 主油道量孔 油麵室 油麵控制針閥等。徹底清除化油器內沉澱和積存附著雜質，如 鐵鏽 汙垢 膠質...
電單車化油器要怎麼清洗，踏板電單車的化油器怎麼清洗？
電單車化油器清洗與調整 關於化油器的清洗與調整，這是所有玩車之人經常會遇到的事情。從電單車上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆開分解各主要部件進行清洗 可用化油器專用清潔劑清洗 主要清洗部位 主油道量孔 油麵室 油麵控制針閥等。徹底清除化油器內沉澱和積存附著雜質，如 鐵鏽 汙垢 膠質粒等，清洗完畢裝...