1樓：陳小大大
挺不錯的。川崎小忍者：kawasaki ninja 250 abs，俗稱：
川崎小忍者。裝載了並列雙缸發動機的運動型機車，ninja 250。
秉承ninja系列一貫的家族風格, 同時在行駛能力方面有了長足的進步，搭配最新設計的活塞，汽缸及引擎。新型的車架、懸掛、寬型輪胎的公升級帶給您全新駕馭感。獲取了比上一代更加出色的運動效能。
全新引進的熱量管理技術以及對減少震動的調教使得舒適感公升級。通過對設計細節的不懈追求，呈現出卓越的高品質。 脫胎換骨後的ninja 250，在效能和品質上超越了原來的等級。
2015年的車型新採用了輔助功能和滑動式離合器，減輕了離合器操縱桿所需的操作力,對減輕反扭矩力也有明顯的效果。
2樓：匿名使用者
買可以買但是他的車排量吹牛了，永源那有350的更別說是400的了，他那其實就是擴缸機，實際排量320的，不過雙槓機在國產中聲音算行的了，有那麼一點跑車的聲音，車身做工比較粗糙，還有國產250以上的跑車後期很多車，冷車都難啟動，就是小毛病多，而且跑車騎著很累的
3樓：六熠穰馳穎
從一輛好車的角度來看，是輛很好的車，體現在好騎
油門很線性，高轉又能滿足你偶爾的激進駕駛。但來motogp吧按跑車的標準來看他不夠格……
4樓：韓野匡盼晴
川崎電單車沒有國產和合資的，都是整車進口的，如果是國產的「川崎」，都是質量很差的山寨仿製品。
川崎電單車質量怎麼樣？
5樓：譚榛
川崎公司本身是生產戰鬥飛機發動機出生的廠家,所以在發動機這一快,注重了動力系統,說的簡單點,就是說車非常的爆,提速和極速都很可怕,但是川崎的車操控性不是很好,當然,也是相對於動力效能來說的.特別在過彎的時候,車顯的很笨重,亞馬哈的車就不會出現這樣的問題了.而川崎的發動機雖然爆,但是不耐用,在維護保養方面很麻煩,所以綜合起來看,價效比最高的,還是本田的車好,呵呵,個人意見.......
6樓：隆讓欒春
600cc是大排了
還是12年的
那很新啊
不便宜吧
排量大的車只要保養的好，騎不壞的，
大排量的車質量都差不多
日本那四大品牌都很好，不過400cc以下小排量川崎就很差了
7樓：胖胖的鬆獅
日本四大著名電單車企業：1.本田 2.山葉 3.鈴木 4.川崎 ，質量都很過硬，各有優勢。
8樓：兇瞳
可以呀。我的前幾輛川崎都很好。
9樓：匿名使用者
本人是川崎迷，也只騎川崎，但是川崎做工精緻度稍差，發動機需要很好的機油來保養才能保證其耐用度 標準的機油1500~2000一換，國內大部分人都把川崎車當本田車騎 5000一換所以發動機車況二手的都次於本田車 這也就造成了川崎不耐用的名聲，要記住川崎的暴力是高額的保養費用換來的！