1樓：誰叫我是沈亦興
電單車化油器清洗與調整
關於化油器的清洗與調整，這是所有玩車之人經常會遇到的事情。
從電單車上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆開分解各主要部件進行清洗（可用化油器專用清潔劑清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油麵室、油麵控制針閥等。徹底清除化油器內沉澱和積存附著雜質，如：
鐵鏽、汙垢、膠質粒等，清洗完畢裝復，並啟動試車，觀察調整化油器在各工況下的使用技術效能。
另外：當使用完兩箱車用乙醇汽油後，再對化油器進行一次預防性的檢查清洗，因使用初期，由於車用乙醇汽油油品在運、儲周轉環節中會有個清潔迴圈週期，難免會有一些被清洗下來的微量雜質，由油品渠道進入化油器；雜質積累會影響化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段時間後，需要對化油器進行一次檢查清洗。
注意事項：在使用中，若發現怠速不穩或有自熄火現象時，一般只需檢查清洗一下化油器即可；在使用中若感覺動力欠佳，只需調整化油器混合氣（調濃）即可。
一般車子不好著車、著車了沒有勁、提速不好等等現象，大家都會先想到化油器是否髒了，於是開始清洗化油器。
其實化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基礎上，進行必要的調整。比如混合比。
作為玩車之人，不一定都會修車。所以車子出了毛病就要找修理工。但是並不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是進口大排量多缸電單車的修理。
（目前大多數修理工裡面，包括只修國產車的。在修理化油器起這方面，都只限於「清洗」而已。）
其實有的車子沒必要清洗，只是幾改錐的事情，調整一下就行了。但是放到有的修理工手裡，就會把它大卸八塊，看起來很敬業很細心。其實既浪費時間有沒有必要。
要知道，我們平時騎車的時候，如果您是經常騎，那麼化油器裡面的汽油隨著使用也會經常換新的。而只要車子著了，汽油就會像人們的血液一樣，在化油器裡面的各種管道中流動。同時也起到了隨時清洗的作用。
當然，也不排除汽油裡面有雜質的時候。
但是，單單只是清洗的話，其實是很簡單的，只要您把化油器裡面現有的通路都清洗乾淨了，也就行了。
關鍵是很多朋友的化油器已經清洗好幾遍了，還是效果不好。這其實就是沒有調整好。
化油器的工作是否良好，主要取決於它是否準確的把汽油和空氣混合子一起，比例要適合。在以最好的霧化狀態噴進汽缸裡面。這一系列動作屬於機械動作，或者是物理動作。
所以就和清洗無關（當然乾淨是前提，如果通路都堵住了也不行）。
目前化油器裡面可以進行機械物理調整的部位大致有以下幾個地方：
⒈ 風位螺絲：不同的車型位置也不一樣。主要作用是調整空氣的流量的大小，以適合正確的混合比。多缸車需要同步調整。
⒉ 多缸車化油器節氣閥同步的調整。通過調整是每個缸的節氣閥位置一樣，可使車子執行各缸執行速度一樣。
⒊ 主量孔的調整。通過調整主量孔的大小，改變出油量（基本上需要更換部件）。
⒋ 主油針的調整。通過調整油針的上下位置，控制出油量的大小。
⒌ 浮子室裡面的浮子的調整。通過調整浮子的上下位置，控制油平面的高低。有的車子的浮子是不可調整的，只能更換。
⒍ 怠速螺絲的調整。
⒎ 個別車型需要調整電子感應器位置。
以上只是大多數車型的基本調整部位。可以根據自己的車子進行相應的調整，以適合實際情況的需要。並不是每次清洗化油器都需要這些調整。
還是那句話：最重要的不是清洗，而是調整！
2樓：九賢溫棋
如果不是沒有怠速或加油門不正常
建議不要清洗
經過清洗的化油器會加大油耗的
踏板電單車的化油器怎麼清洗？
3樓：
1、關掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具體看螺母大小而定)把化油器與發動機相連的螺母扭出來,再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來.最後把油門線拆掉.關掉油，拔下油管。
2、卸下化油器浮子室，用十字刀把化油器浮子室蓋的三個螺絲扭出來3、了解化油器，分解化油器後，我們來認識一下它的各部件名稱4、分解化油器各部件， 把化油器主噴油孔，怠速噴油孔和浮子拆出來5、開始清洗化油器，用化油器清洗劑對準各個量孔噴射（注意，眼睛不要對準化油器，以免清洗劑噴到眼睛）。
6、裝化油器，清洗完畢後，就可以裝好化油器。然後可以把他裝上車了。
4樓：蔗糖澱粉葡萄糖
1、首先從電單車上卸下化油器，準備好足夠的汽油，用汽油先清洗化油器外部，如圖所示。
2、接著再拆開分解各主要部件用化油器專用清潔劑進行清洗，主要清洗部位包括主油道量孔、油麵室、油麵控制針閥等，如圖所示。
3、然後徹底清除化油器內沉積附著的雜質，比如像鐵鏽、汙垢、膠質粒等，清洗完畢裝復後就啟動試車，觀察調整化油器在各工況下的使用技術效能，如圖所示。
4、最後使用完乙醇汽油清洗後，再對化油器進行一次預防性的檢查清洗，這是因為在使用初期，車用乙醇汽油油品會在運、儲周轉環節中會有個清潔迴圈週期，避免有一些被清洗下來的微量雜質由油品渠道進入化油器，如圖所示。
5、由於雜質積累會影響化油器的正常工作，所以建議每隔一段使用時間就對化油器進行一次檢查清洗。
5樓：聊城寬達鋼管****
化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制，運用各種先進裝置和工藝在生產每個環節進行嚴格控制。因此為保證化油器的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。
這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器效能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。
1、化油器是發動機中的關鍵零部件，細小的變動都可能會影響整車效能。因而在化油器拆裝過程中，要使用合適的工具，並且力度適中，以防止零件變形。拆卸的零件要按先後順序擺放整齊，以防止裝配中漏裝或錯裝。
2、化油器的清洗要在清潔的場地進行。首先擦淨化油器外表面，內部零件的清洗可使用化油器專用清洗劑或工業汽油。除雜質外，要注意清洗零件表面的汽油膠質。
清洗完的零件用壓縮空氣吹淨，不能採用會產生毛邊的布類或紙張擦拭，以防止再次汙染。堵塞的小孔禁用鋼絲等堅硬物體捅開，防止改變孔徑引起化油器效能變化，應使用汽油或壓縮空氣清洗衝出。
3、在化油器裝配過程中，對浮子室聯結螺釘、化油器與發動機聯結螺釘，切忌一次擰緊，必須分幾次擰緊，一般擰緊力矩在12n.m～15n.m之間。
否則會造成結合面變形，出現漏氣或漏油現象。量孔類零件擰緊力矩一般在1.5n.
m～3.0n.m之間，擰緊力矩過大會損壞螺紋，導致零件變形，甚至產生金屬屑，造成二次汙染，影響化油器效能。
4、在清洗化油器過程中，如發現化油器浮子室內有較多沉積物時，往往是由於汽油濾清器失效造成的。此時要對汽油濾清器進行檢查，如確認其失效則需清洗或更換新的汽油濾清器。
5、如長時間不使用電單車，需將化油器浮子室內燃油放盡，以防止汽油膠質沉積凝結，造成化油器故障。另外，要特別強調的是：由於怠速調節螺釘的位置對電單車排放、怠速、過渡、油耗等效能均有重要的影響，化油器清洗時一般禁止轉動怠速空氣調節螺釘。
如確需拆卸怠速空氣調節螺釘時，應先將調節螺釘擰到底，記住擰進圈數（精確到1/8圈），裝配時按原圈數返回。
6樓：匿名使用者
化油器分解步驟如下：
（1）準備好分解化油器所需的專用工具（清潔的淺容器等）；
（2）準備好潔淨的汽油或化油器清洗劑。對拆下的各零件必須進行徹底清洗，然後存放在清潔的容器中；（找汽車維修到中國易修網）
（3）從發動機總成上卸下化油器；
卸下化油器的順序為：先卸掉空氣濾清器及其通風管路、阻風門拉索、油門拉桿及油門彈簧，再卸下化油器進油管和真空軟管，最後從發動機總成上卸下化油器。
（4）卸下阻風門或加速幫浦與節氣門聯動機構之間的連線件，擰下全部上體緊固螺釘，取下上、**之間的密封墊；（找汽車維修到中國易修網）
（5）旋下浮子軸，取下浮子，取出浮動零件；
（6）卸下加速幫浦活塞總成，倒出浮子室內的燃油；
（7）脫開上、**之間的連線件，擰下中體緊固螺釘，取下中體及**之間的密封墊；
（8）從上體卸下進油管接頭，取出進油濾網，擰下針閥本體；
（9）卸下怠速截止閥；（找汽車維修到中國易修網）
（10）分解加速幫浦活塞總成；
（11）卸下怠速調節裝置。
2.化油器的組裝
（1）組裝化油器上體和**。操作時應注意裝好密封墊。
（2）安裝怠速波動補償器。安裝時必須注意裝好密封墊和o形環，以防因漏氣而失去補償作用。（找汽車維修到中國易修網）
（3）安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內，在怠速截止閥上套好密封圈。後將其裝到化油器上並擰緊。
（4）安裝化油器小喉管及各量孔。
（5）安裝浮子，調節浮子室油麵高度。
（6）連線化油器上、**，裝上阻風門拉索和真空軟管，連線快怠速拉桿和加速幫浦活塞等。（找汽車維修到中國易修網）
（7）調整節氣門開度、快怠速機構和發動機怠速。
（8）操縱機構的調整。油門操縱機構的調整。調整插在支架上的插口，使節氣門杆達到油門全開的位置。
調整時，拉索在其支撐座與固定點之間應拉直。將油門踩到底，使節氣門開足。通過調整箭頭處的調節擋圈，使節氣門拉桿剛好達到節氣門全開的位置（節氣門拉桿處最大間隙為1mm）。
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