1樓：
我第一次駕乘小鵬汽車還是幾個月前了，不到兩個月我就自己入手了一台小鵬。我第一次駕駛小鵬的快感到現在都還沒忘記，我實在是太喜歡了，從沒有一款電動車能讓我如此瘋狂。說到他的優勢與特點的話，我個人覺得還是他的動力吧，同時動力方面也是小鵬汽車的一大亮點，我現在這台小鵬p7的動力是沒得說的了，我這款p7是雙電機車型,在高效率的後置電機與前置電機聯動下,實現超跑級別的加速表現,僅需 4.
3 秒,即可從靜止加速至 100 公里/小時，所以我從來沒不擔心我自己的車不夠動力什麼的問題，所以對電動車動力有顧慮的，又有考慮購買電動車的你，我建議你去購買一台小鵬p7，相信我沒錯的。
2樓：涼心
在實際耐久性測試中，空調調到24℃的自動模式，同時，小鵬p7具有eco+能量**功能。它已經在廣州及周邊地區行駛，包括高速公路和城市擁堵狀況。平均時速約35-40公里，小鵬p7的航程為706公里。
實際車輛使用情況表明，超長距離後驅車輛達到實際行駛里程的80.3%以上，與部分燃油車相當。道路測量中的實際表現與官方標線的差距很小，說明耐力水平還是很真實的。
3樓：匿名使用者
作為一名車主，我真的很喜歡小鵬p7的隱藏式車門把手，無框車門，進入車內後達納音響公升起，連續的中控和全觸控按鈕讓智慧型科技感十足。同時，全景天窗是之前僅在豪華車系列中使用的功能。後面的空間也有足夠的三拳距離。
在技術方面，這款車型的軸距接近3公尺，在cdc系統的幫助下，車身長度也接近5公尺，即使遇到崎嶇不平的路面或是減速帶，尾部的跳躍抑制也非常好。
4樓：前集劉鵬
外觀方面，小鵬p7的車頭比普通車長，有跑車的味道。通透的燈光、全景天窗和無框門，恰到好處的線條，讓它更具尖端科技感，而且內飾上沒有實體按鍵。里程表與中控一體化設計，既保證了簡潔，又具有科技感和未來感。
作為一款智慧型行車，小鵬p7的外觀設計彰顯了它的高階和獨特之處。簡潔的整體造型、圓潤的整體輪廓和充滿曲線美的側面車身，再加上滑背造型和鴨尾尾部，充分展現跑車的動感。它具有很強的識別能力，極大地滿足了年輕消費者的品味和追求需求。
小鵬p7駕駛的體驗如何？
5樓：林玉梓
說到p7的駕乘體驗，像我這種對汽車配置和外觀的人要求很高的人都對小鵬p7讚不絕口，體驗感太 `強了，所以我前不久就訂下了一台小鵬p7，成為了小鵬的一名準車主了。我是很喜歡p7的外觀設計的，他的車長達到了4900mm、軸距3000mm,是乙個中型車的尺寸定位。整體下來你會看出p7有乙個修長的腰線、溜背的造型以及簡約的設計，極具運動感。
但配置方面科技感是十足的。
6樓：
小鵬p7駕駛起來真不錯，我剛提了車就開出去玩了，開車過程中我覺得總體還是很舒服，連續開個三四小時都完全沒問題，不是很累。還有的是我很喜歡小鵬p7的音響，挺動感，一開啟音響放**就能感受到他的**質感是完全不同的，有種彷彿置身在ktv一般。
7樓：匿名使用者
我在六月中旬就已經實現交付了，我都是家庭使用，平時開去周邊旅遊。個人覺得小鵬p7的續航里程來說表現得還是不錯的，駕駛體驗不用說，很不錯。小鵬汽車推出的小鵬p7有三款車型可供選擇，分別是後驅長續航版、後驅超長續航版、四驅高效能版，其中，後驅超長續航版在最新工信部出具的資料中，綜合續航能力達到了706km。
小鵬p7的駕駛體驗怎麼樣？
8樓：匿名使用者
小鵬p7開起來超級爽，續航和動力，都挺讓我滿意的。把電量充滿的話能開五百多公里，而且我導航到乙個地方時智慧型系統小p都會預計出乙個到達目的地時的剩餘電量，很好的避免了開到半路沒電的情況發生。加速真的沒話說，一腳油門下去，動力瞬間就上來了，推背感很強，而且減震做得特別好，過減速帶的時候特別平穩，小孩在車上睡覺也不怕被晃醒。
9樓：西安萬通汽修學校
建議您自己去體驗一番，別人的說法都不一樣，自己的感受最重要
10樓：瀋陽萬通汽車學校
小鵬baip7開起來超級爽，續航和du動力，都挺讓我zhi滿意的。把電量dao充滿的話能zhuan開五百多公shu裡，而且我導航到乙個地方時智慧型系統小p都會預計出乙個到達目的地時的剩餘電量，很好的避免了開到半路沒電的情況發生。加速真的沒話說，一腳油門下去，動力瞬間就上來了，推背感很強，而且減震做得特別好，過減速帶的時候特別平穩，小孩在車上睡覺也不怕被晃醒。
小鵬p7的續航裡面，有朋友試駕過了嗎，體驗如何？
11樓：匿名使用者
作為一位汽車迷加科技迷，智慧型化汽車可謂是我的最愛了，因而我格外關注市場上的智慧型汽車新產品，每當有新品出現，我都會去體驗一把。這不最近經常在車迷朋友那裡聽到對小鵬汽車旗下新出的小鵬p7的好評，我就趁著休息日去好好體驗了一把。就我親自駕駛小鵬p7的感受來看，小鵬p7的駕駛感受非常棒，智慧型化系統既便捷又能帶來非同凡響的體驗，安全指數極高。
所以你要問我小鵬汽車怎麼樣，在這次駕駛之後，我是真的對小鵬汽車路轉粉了，最後推薦有興趣的朋友去試駕一下小鵬p7，保證開啟新世界的大門，讓你愛上智慧型汽車!
小鵬p7開起來，體驗如何？
12樓：瀋陽萬通汽車學校
小鵬p7的動力體驗還是不錯的。小鵬p7在效能層面越級對標百萬級跑車，總體效能還可以。
13樓：怯燒毀付
實時感知車內外環境，自動調節車內溫度環境，根據不同的空調溫度，儀表燈光不同的調節能力，無時無刻不在配合駕駛者的駕駛習慣，無時無刻不在感受著智慧型化的服務，丹麥丹拿音響系統，主駕駛藏攝像頭以及一體式觸控顯示屏等，讓人在駕駛的同時也在享受，小鵬汽車說過，要做的是第三代智慧型，要解決的是整個汽車的智慧型化，我覺得至少在這一點，小鵬p7做到了，車內智慧型化的配置，總體的體驗感仍然十分出色。
14樓：寫迭放濫
說起體驗感，不得不提起小鵬p7 l3級自動駕駛，感知互動、萬物互聯以及整車ota四大智慧型能力。搭載了xpilot 3.0自動駕駛輔助系統，雙電機四驅車型0-100km/h加速時間不到5秒，可以說是一輛標準的快跑了，小鵬p7新增入門版本，進一步拉低了新車入手門檻，於新手來說，這也是一次體驗智慧型電動車的不錯機會，國內對於新能源的重視也越來越強，可以說，小鵬p7也將成為新能源電動車領域的一匹黑馬，在產品配置上叫板國產特斯拉，在智慧型方便也突破了技術，各方面的配置，小鵬p7的體驗感總體來說是非常好的。
15樓：允拱形沿
相比g3車型，p7的驅動形式更為豐富，動力系統效能也更為強大。小鵬p7有後驅和四驅版本車型，其中，後驅版本車型在車輛後橋位置配置了一台最大功率266馬力，峰值扭矩390牛公尺的永磁同步電機；四驅版車型在兩驅版的基礎上在前橋位置增加了一台最大功率163馬力，峰值扭矩265牛公尺的永磁同步電機，系統綜合功率可達430馬力，峰值扭矩達到660牛公尺, 0-100km/h加速時間為4.3秒。
阻力的減少，使得體驗感非常地舒適，尤其對於上下班的白領來說，大大減少了駕駛的疲憊感。雖然現在還沒有試駕，但也快上市了，期待！
16樓：街拍酷車
20萬左右買小鵬p7，開起來有什麼獨特感受？
小鵬P7有什麼先進的黑科技嗎，聊聊小鵬P7，這款車有哪些黑科技？
很多人入手小鵬p7是覺得它的外觀很好看，不過我之所以選擇p7是因為它的智慧型化深深的吸引了我，這台車的智慧型 座艙搭載高通頂級車用處理器高通驍龍820a，則憑藉多達 47 處感知裝置 近 50 處人車互動裝置 可實現四重連線，通過人性化互動，連線人與車。除了實時感知車內外環境，調節車內環境。在感知到...
小鵬P7的優勢有哪些，小鵬p7怎樣，內飾有什麼亮點？
作為小鵬旗下第二款車型，小鵬p7是定位為一款中型純電動車型，已經在2019年廣州車展上公布了預售 其補貼後預售價為27.00 37.00萬元。日前，我們從官方獲悉了小鵬p7的動力資訊，據了解小鵬p7將提供後驅超長續航版和四驅高效能版兩種版本的車型，其中後驅超長續航版搭載最大功率為196kw 267p...
22 99萬起的小鵬P7，你們會買嗎
很現實的問題，22.99萬可以買a4l等一眾豪華品牌車型，不為了牌照為什麼要買乙個有續航焦慮問題的電動車呢？看到小鵬p7的實車會發現真的很顯大，挺氣派的 官方定義為中大型轎車 由於車身整體的姿態還是比較矮的，再加上流線型車身，視覺上的運動感還是很強烈的。在現場觀察外觀細節，並沒有發現什麼裝配工藝上的...
小鵬P7外觀漂亮嗎？有什麼設計的亮點？
小鵬p7是今年最受關注的電動車之一了，它為什麼這麼受關注呢？當然有他的道理之處了。小鵬p7有很多亮點，其中乙個就是它的顏值還是挺高的，車身尺寸是要比model3大不少的，車長達到4.88公尺，而且軸距接近3公尺，所以整個車身尺寸是挺大挺修長的，再加上它轎跑型的設計，加上無邊框車門的設計，整台車看上去...
小鵬P7的NEDC續航里程達到了706km，比特斯拉Model S還長，真的假的
小鵬p7的nedc續航里程達到了706km，特斯拉model s最高續航里程是668km。很顯然，小鵬p7續航已超過特斯拉model s。小鵬p7採用了前雙叉臂 後五連桿懸架，通過懸架材質和工藝的優化，將簧下質量進一步減輕。p7的前懸架上下控制臂 轉向節 減振器節叉等均採用鋁合金材質，相比傳統鑄鐵材...