1樓：匿名使用者
山地車換檔不靈的原因和解決辦法：
1、鏈條、牙盤、飛輪之間缺少潤滑油，導致鏈條在牙盤和飛輪之間切換阻力增大造成變檔不靈活。解決辦法：每100公里給鏈條上一次潤滑油（鏈條上的潤滑油在執行中會沾到牙盤和飛輪上起到同時潤滑牙盤和飛輪的目的）。
2、鏈條和變速器上的油膩過多，導致鏈條和變速器的正常運動障礙造成變檔不靈活。解決辦法：使用煤油或者鏈條清洗劑定期清洗鏈條和變速器各個軸銷。
3、變速器線過松或者過緊，導致變速器異位造成變檔不靈活。解決辦法：調整變速器微調螺絲，使變速器回到正確的位置。
4、變速線管受到擠壓變形，導致線管與變速線摩擦阻力增大造成變檔不靈活。解決辦法：恢復變形的線管，或者更換新的變速線管。
2樓：匿名使用者
直接去你買的車的地方除錯啊，，，專賣的話最好了，，，不要去路邊攤找人修，，
3樓：明瑞
你好，山地車出現以下情況會出現變速滯後或無法變速，
1、變速線管變形或汙垢太多，變速線在裡面活動不能自如，解決辦法：把變速線抽出來，擦傷潤滑油，或者換新的線管。
2、由於指撥使用時間長，指撥裡面磨損過大卡不住，導致不能變速，或變速後又復位，解決辦法：一般不能修復，換新的指撥。
3、前後撥的限位螺絲位置不對，導致最大齒輪或最小齒輪無法變速，解決辦法，調整限位螺絲即可。
你可以先看看變速線管有沒有變形，活動能否自如，如果線管沒問題，並且不是變速到最大齒或最小齒出現的變速問題，就應該是指撥的問題了，不行就換個新指撥。希望我能幫到你，祝你騎行愉快！
怎麼修理山地車的後變速器掛不上檔？
4樓：麻木
1、先調後撥，把變速調到最小飛輪片把定位螺絲h和l鬆開。
2、再把鎖變速線的螺母重新鬆開。
3、線拉緊，接著鎖緊螺母，看看後撥的導輪是不是和最小飛輪呈乙個平面。
4、後撥的導輪不是和最小飛輪呈乙個平面，接著要調節h定位螺絲，使後撥的導輪和最小飛輪呈乙個平面。
5、把變速開啟，等變速到最大飛輪片時，擰好l定位螺絲使其剛好碰到後撥（不要擰的太緊，剛好碰到就可以），然後把變速調好。
6、然後調節前撥，把變速調到最小齒盤。
7、把線重新拉緊，前撥定位很重要，前撥要和齒盤平行且最大片間隙在3mm以內。
8、使用六角工具，把鏈條後變速調到調到中間飛輪。
9、調節靠裡面的l螺絲使鏈條在前撥的中間。
10、調節控制器使檔位達到最大齒盤。
11、最後擰靠外面的h螺絲的調節螺母或者調節後撥或控制器上的調節線鬆緊，使其剛好碰到前撥，修理完畢。
5樓：女神姐夫
把後輪上的變速器的螺絲和線調節一下即可，具體步驟如下：
1、先調後撥，把變速調到最小飛輪片把定位螺絲h和l鬆開。
2、把鎖變速線的螺母重新鬆開。
3、線拉緊，再鎖緊螺母。
4、要調節h定位螺絲，使後撥的導輪和最小飛輪呈乙個平面。
5、開始變速到最大飛輪片，擰緊l定位螺絲使其剛好碰到後撥。
6、先把前撥變速調到最小齒盤。
7、把線重新拉緊，前撥與齒盤最大片間隙在3mm以內。
8、使用六角工具，把鏈條調到中間飛輪。
9、看鏈條是不是在前撥的中間，調節靠裡面的l螺絲使其達到。
10、調節控制器是檔位到最大齒盤。
11、擰靠外面的h螺絲使其剛好碰到前撥，修理就完成了。
6樓：歐陽洪楓
把後輪上的變速器的鋼絲自己調節下長短，不知道調多少可以慢慢來。
7樓：匿名使用者
看什麼價位的，百來塊車的後撥還是放棄吧，修不修都一樣
我的山地車 上檔不准 怎麼辦？？？？求解！！！ 5
8樓：匿名使用者
去買車的地方除錯一下 前後變速都有一
個h l 螺絲 就是調檔用的 調節有一版定的規律和技巧 若不權清楚的話到店裡除錯是最好 要是不想去店裡你優酷搜一下http://v.youku.
或者搜「自行車變速調整」學習一下 希望對你有幫助！
9樓：匿名使用者
自己不懂山地的變速系統 直接把車推到隨便的乙個自行車專賣店就行了
山地車前盤換擋換不了，怎麼修，山地車換檔不靈怎麼辦
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