1樓：沙子裡的珍珠
自動擋，很多沒開過的，都容易以手動擋車來衡量，有些籠統。
簡單說：
p檔——駐車擋，顧名思義，類似手動擋停車熄火後，別上個檔，但不影響發動機運轉。只是把變速箱鎖死了。掛上p檔前是一定要踩死剎車，車輪處於靜止狀態下才可以，否則會打齒輪。
啟動車也要踩剎車，才能啟動，否則啟動機是不工作的。
r檔——倒檔，不另敘述，都懂，跟手動擋沒什麼區別。
n檔——空檔，跟手動擋空檔乙個意思。
d檔——行駛檔，相當於手動擋1——5檔，擋位根據車速和發動機轉速，自動匹配合適的擋位（自動擋名稱來自此處）。
1——3檔，在老款自動擋車上，有專門的低速定速檔，用於上坡、複雜路況等等，**有逐漸取消的趨勢。
有部分高檔車還有s擋——運動模式，顧名思義，暴力駕駛。能以較低擋位配合較高發動機轉速，以最大扭矩達到最大提速效能的目的。
部分四驅車還有m擋，雪地模式，適合於冰雪路面，泥濘濕滑等等路況。
對普通車來說，只要知道p停車，r倒檔，n空檔，d行駛。足矣。
2樓：歲月尾巴
可以在駐車檔起步，我的習慣做法是:如果起步就需要倒車，就在駐車檔起步(這樣就只要卡乙個檔位，直接從駐車檔到倒檔)，如果不需要倒車，先掛到空擋，再打火。
3樓：匿名使用者
你好，原地是可以的。建議等紅綠燈的時候放在空檔上。因為駐車檔會把變速箱鎖死，一旦後面追尾，有可能會把變速箱損壞
自動擋汽車在空檔打車正確嗎
4樓：匿名使用者
關於自動擋車的空擋滑行.在網上回答的全部一邊倒.有的說對變速箱不好.
有的說禁止使用空擋滑行.全都認為會損壞變速箱.我也向做出此回答的網友請教.
不可空擋滑行的理論依據是什麼.可沒有人回答我這提問.
現將我在國外開8年修車行.個人自動擋變速箱的理解說一說.讓車友們參考.
在8年間修過日系車.美.歐韓的自動擋變速箱都修過.
且在當地算小有名氣的變速箱修理者.不少同規模的車行.接到變速箱業務.
都把變速箱卸下送到我車行修理.經手修過自動擋變速箱計百個以上.而手動擋變速箱才修過乙個.
呵呵.看過此段話就當笑談.
自動擋變速箱的工作原理大體是.由發動機直接帶動變扭器.和變速箱油幫浦.
通過液壓耦合傳遞動力到變速箱.而變速擋位變換是靠各液壓缸壓迫各組濕式離合器片的轉換.來實現變速.
而擋位的轉換是靠變速箱電腦板.車速.節氣門的開啟方式.
電磁閥及供油板的油路通道轉換等來實現的.最後傳到叉速器傳動軸.輪子.
發動機啟動後.在靜止時各檔位上.變速箱的工作狀態.
p擋.即停車擋.在此擋位中它多了乙個卡爪.
卡住傳遞給叉速器齒輪的齒輪.此時驅動輪無法轉動.所以不少開自動擋車的人停車不用手剎.
因在p擋時驅動輪己被卡死.當發動機啟動後.變扭器開始工作.
只是液壓耦和力很小.發動機啟動後變速箱內的機油幫浦也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.
和預備狀態.此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.
n擋.即此題的問題.自動檔變速箱只有在p檔位及n檔位上才可啟動發動機.理由是為安全考慮.
空檔時.當發動機啟動後變扭器開始工作.只是液壓耦和力很小.
發動機啟動後變速箱內的機油幫浦也開始工作.變速箱油開始進入潤滑.和預備狀態.
此時變速箱油在做空迴圈工作.等待檔位指令.它與p檔比較少了乙個鎖叉速器裝置.
驅動輪可自由轉動.它與手擋車的空檔很相似.為什麼說很相似呢?
手擋車空檔變速箱一軸是在轉動.只有過橋齒輪無傳遞動力結二軸即無動力傳遞到叉速器上.而自動擋空檔時.
變扭器己開始工作.只是液壓耦和力很小.一軸受此力影響也會轉動.
但變速箱內的各組離合器片處在分離狀態.所以也無任何力傳遞到叉速器上.
所以當自動檔車行駛時是可採用空檔滑行.它並不會傷害變速箱.
r檔狀態.倒車擋.在變速箱內倒車擋是一組獨立離合器片.
當發動機啟動後.p檔處在預備工作狀態下.當你掛入倒檔.
電腦板根據你提供的倒檔指示.變速箱的供油板接到指令向倒擋液壓缸供油.在液壓缸的作用下倒擋離合器片接合.
此時發動機轉速會下降100轉左右.因發動機功率不同下降轉速也不同.為什麼發動機轉速會下降呢?
原因是倒擋系統全面工作.發動機己掛上負載.當你鬆開腳剎.
在平路上時.一般車輛都會慢慢倒退.因你還沒加油門.
變扭器的液壓耦和力處於啟動狀態.它所傳遞的扭力還很小.當你踩動油門.
倒車速度即開始提公升.實現倒車.
d檔起步與倒車擋相同.狀態.只是用不同的離合器片.
d.2.l這三個檔位起步都是同一組離合器片.
只是d擋可隨車速的增加自動換擋次數多.假設是5速自動擋變速箱.擋上d檔後隨車速增加從1.
2.3.4.
5.檔位變換.而掛2時可能從1.
2.3檔即不再公升擋了掛l.也許只1.
2.即不公升了.
若要細解變速箱工作原理.那該可寫半本書了.在此不在一一說明.
現針對提問者進行回答
自動擋車的司機經常空擋滑行，這樣做是否省油？(與同車掛擋行走會省.)是否安全？(行車安全是靠人.不是靠車.它與擋位無關.)對波箱有什麼影響？(對波箱不影響)
5樓：匿名使用者
自動擋汽車在空檔打車是正確的，p檔和n檔都可發車。只是要注意在n檔發車時注意踩剎車
6樓：匿名使用者
任何起動發動機都須在空檔，要不會有後患。
7樓：手機使用者
只要是機動車輛在空檔打車都是正確的
自動擋車起步，真的需要先掛n擋再點火嗎
8樓：匿名使用者
是的。先啟動電源（不點火）、踩剎車—掛n擋—打火—掛d擋—鬆手剎—抬腳剎—起步。這樣做可以避免在p擋打著火後，還要經過r擋，時變速箱經歷一次短暫的反向衝擊。
自動擋開車時，在比較擁擠、交通堵塞的路段，要知道及時的收油。如果在快接近前面車輛時才踩剎車，這樣會讓自動擋的剎車片損耗比較嚴重，也會加大油耗。所以為了自己省油，也為了減少汽車的損耗，更為了行車的舒適感要及時收油。
9樓：天下有車
自動擋起步，掛了n擋再點火是真的？其實明明應該這樣做！
10樓：匿名使用者
自動擋的車子，你在p擋的話也可以直接發動的。這個沒有任何的問題，發動著車了以後，然後再掛d擋行駛就可以，其次的話發動著車需要預熱一段時間
11樓：why帶點壞
空擋點火是最安全合適的了，如果你掛了d檔起步，又是自動駐車的車，沒有手剎 腳剎的，腳一搭油門車都動了很危險的，再就是我們都知道自動檔的車，即使你掛在d檔，不踩油門，車子也會輕微往前溜，這很危險的，所以空擋點火，也給你個安全的緩衝空間，到底是走還是不走，是還要幹什麼，還是怎麼樣，不至於一上車，一點火，就竄車什麼的。
12樓：匿名使用者
自動擋車啟動的話p檔和n擋都可以，不過停車時必須掛入p擋才能拔鑰匙。
13樓：匿名使用者
這個完全沒有必要的。在p擋是完全可以點火啟動的。不要相信網上所謂的一些專家每天亂吹牛逼。汽車的發動機變速箱都是相當耐用的。
14樓：匿名使用者
你好，這個自動擋車型啟動打火的話可以在p擋位置和n擋位置都可以的。
15樓：匿名使用者
你好，自動擋的車，正常都是p擋啟動，然後直接在d擋就可以行車。
16樓：匿名使用者
那這個自動擋的汽車起步，沒必要說掛n擋再點火的，可以直接掛p檔。
17樓：匿名使用者
自動擋的車子的話是可以在p擋或者n擋點火都是可以的。還有就是有一些車型的話他只能夠在p擋點火。
18樓：匿名使用者
你好，沒有必要非要掛空擋再點火，直接在p檔上就可以點火了，停車的時候要注意最好是先掛空擋，拉起手剎，然後在掛p檔，很高興為你解答！
19樓：匿名使用者
您好，這個不是的，p擋就可以點火了，很多車不在p擋不能發動的呢。
20樓：匿名使用者
這個當然是完全不需要的，不要聽別人道聽途說，這個純粹是胡說八道，自動擋車型在n檔或者p當都可以點火，但是並不是說必須要掛到n檔才可以點火。
21樓：匿名使用者
你好，這個沒有必要，在駐車檔p檔上直接打火就行，當然在空擋上點火也不是不可以。
22樓：匿名使用者
你好，沒有必要的，這樣也能啟動車子，只是你劃入空擋的話對變速箱有好處
23樓：匿名使用者
個人覺得沒有必要，直接p擋點火，然後p擋熄火就可以了，不用那麼麻煩的。
24樓：匿名使用者
你好！這個不一定！自動擋車可以掛p擋踩剎車點火，發動著了後，然後掛d擋上路！
25樓：匿名使用者
你好，自動擋車起步可以在p擋直接點火，然後踩剎車掛入d擋就可以行駛。
26樓：匿名使用者
你好，這個是沒必要的，你可以p擋點火起步也是可以的，不用n擋的也是可以的
27樓：匿名使用者
您好，這個沒有必要的，這個直接p檔也是可以點火的，踩剎車就是可以的。
28樓：匿名使用者
你好，自動擋車型啟動之前檔位，必須處於p擋或者n擋位。你可以查閱一下車輛的使用說明
汽車自動擋車啟動車是在p檔啟動車還是在n檔啟動車好？
29樓：匿名使用者
p檔是利用了汽車內部設計來控制汽車的轉動系統，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在乙個位置上停下來很長時間，就應該拉好手剎再把桿位推到p檔的位置上去。必須要注意的一點：
汽車一定要在停止的狀態下才可以用p擋。自動檔汽車上還裝有空擋啟動的開關，可以讓汽車只可以在p檔或n擋才能點火發動汽車機，這樣可以防止汽車在停止狀態下啟動的時候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。n位相當於空擋，可在起動時或拖車時使用。
在等待訊號或堵車時常常將選擋杆保持在d位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n位，並拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫公升高，油液容易變質。
尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選擋杆扳到n位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油幫浦供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器
30樓：匿名使用者
p檔和n檔都一樣，這只是我的理解，原因是每台車不會因為掛擋把變速箱弄報廢的，只是個人的乙個慣性思想，想把車保護好些。我一般都是p檔點火，包括所有的車都是這樣的，p檔是駐車當保護安全的，n檔是空檔，雖然不會突然跑出去，但是會溜，冷天熱車本來就長，還要一直踩住剎車，這才麻煩哦。放心的用，只要是符合要求的正規操作就不會有問題，汽車變速箱不會那麼脆弱的，一台計程車天天在路上開，倒車隨時都可能有，變速器都還沒出什麼問題，更何況私家車呢？
朋友放心用吧，國產和合適還有進口的汽車質量都是沒問題的.希望能幫到你
31樓：阿祖聊世事
自動檔的車，是應該在p檔點火，還是在n檔點火？
32樓：匿名使用者
你好，自動檔汽車必須在p擋啟動發動機。n擋只是短暫停車時才使用。
33樓：匿名使用者
您好，啟動車輛在停車廠的位置，如果是直接掛前進就可以走了，可以考慮在n擋啟動，避免過倒檔，冷車有衝擊的感覺因為倒檔油壓高，離合器片小。謝謝關注易車。
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