1樓：老閆侃車
關於自動擋汽車停車的說法有兩種，
第一種:直接掛入p擋熄火。
第二種:n擋熄火，再入p擋。
這兩種操作實際上都是沒有問題的，只要您的車子支援您的操作那就是沒有問題的。現在的自動擋汽車比較的智慧型，操作失誤對汽車造成傷害問題設計師早已考慮到了，也會給規避了。所以，根據您的習慣，操作即可。
無論是直接p擋停車，還是n擋停車入p，首先把手剎拉緊，這個很重要，防止出現意外。
實際上，個人還是建議第一種方式停車。具體步驟是，車子到達預定地點，踩下剎車停穩，拉進手剎，直接掛入p擋，熄火，鬆掉腳剎。這樣操作步驟簡單，並且安全性也更高一些。
自動擋汽車還是非常簡單好用的使用的過程中還是需要遵循安全第
一、便利為上的原則。也就是說，首先要保證用車的安全性，然後就是怎麼簡單怎麼操作。
所有對在這個問題上煞有介事地分析應該怎麼做的，都是假行家。汽車是普通消費品，不是精密儀器。生產廠家不可能把一台汽車的變速箱設計成「必須先掛入某檔位再熄火」，生產廠家設計變速箱的原則是方便車主使用。
任何一項「操作要求」，如果它沒有出現在汽車廠家寫給車主的使用 手冊上，而僅僅是在網路上來自某些「專家」的意見，車主都可以當它是放屁。
自動擋的汽車起步和停車手法相較於手動擋簡單很多，一些簡單和瑣碎的步驟我就不說了，不在坡道的停車位正確姿勢：
停車（鑰匙）：掛n檔—放剎車—等個1，2秒—按住檔桿按鈕掛p檔—關窗—轉動鑰匙熄火—下車—收兩側反光鏡—走人。
停車（一鍵啟動）：掛n檔—放剎車—等個1，2秒—按住檔桿按鈕掛p檔—關窗—按一鍵啟動紐—下車—收兩側反光鏡—走人。
掛n檔目的釋放多餘的動力留存。起步（鑰匙）：扣安全帶—轉動鑰匙—踩住剎車—按住檔桿按鈕掛d檔—放剎車—走人。
起步（一鍵啟動）：扣安全帶—踩住剎車+按一鍵啟動紐—踩住剎車—按住檔桿按鈕掛d檔—放剎車—走人。如果在坡道停車或起步，首先鬆開腳剎或手剎在起步，而停車的話就進手剎或腳剎，在進入p檔。
用物理剎車來固定車的位置。
2樓：周**強強
自動擋的汽車應該先掛到p檔，然後再熄火，因為如果先熄火的話，p檔是無法掛上去的。
3樓：浩宇星辰
應該先將汽車掛入n檔後拉起手剎，然後把檔位掛入p檔，然後再熄火，這樣是最正確的停車方式。
4樓：十五
肯定是先掛p擋，然後再熄火。不然鑰匙都拔不出來，肯定要先停好車，拉好手剎，確認沒有問題了再熄火下車
5樓：駕考小伍哥
自動擋停車時是掛p擋再熄火，還是先熄火再掛p擋？很多司機都錯了
究竟是先熄火再掛p檔還是先掛p檔再熄火
6樓：昆吾翠綠
自動檔汽車行駛結束停車時，應先熄火再掛入p檔。
自動檔汽車熄火後，車輛因路面不平會前後小小挪動一下，因為掛p檔時變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，此時挪動會對變速齒輪造成一定衝擊。正確做法應為：自動檔汽車進入停車位置後，先踩住剎車掛n檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後掛p檔。
先熄火再掛入p檔可以起到對變速箱的保護，p擋和n擋的區別在於，掛p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不但用於停車，而且能輔助車輛制動，在車輛停駛後一定要掛p檔，不能掛在n檔單依靠手剎來制動，特別是在有坡度的地方停車更是應這樣。
擴充套件資料
自動檔汽車的擋位設定和手動擋有所不同，具體檔位如下：
1、p檔（停車檔）
停車檔就是在停車的時候使用的檔位，可以讓汽車在地面上靜止時不會移動，如果是比較傾斜的路面，最好在掛好p檔以後，再拉起手剎。
2、r檔（倒車檔）
r檔為倒車檔，需要倒車的時候，把檔位放到r檔上就可以了。
3、 n檔（空檔）
n檔為空檔，使用於拖車或者起動時使用，在等紅綠燈或者堵車時，如果時間較長，應該掛n檔，然後拉起手剎。
4、d檔（前進檔）
d檔為前進檔，在車輛行駛過程中，要把檔位掛在d檔，在行駛過程中，不能突然強制換檔。
7樓：123杜雷雷
自動擋汽車在停車時先熄火在掛p擋。
p擋和n擋，從本質來說是一樣的，它們都已經切斷了動力輸出。唯一的差別是p擋內部有乙個鎖止裝置，相當於剎車，在鬆開腳剎的情況下可以防止溜車。首先，如果是在等紅綠燈時臨時停車，最好不要直接掛p檔。
這是因為如果車子受到外界衝擊或者遇到被追尾，遭受強大的衝擊力後，會導致變速箱的損壞；其次，如果是在停車場熄火停車，則可以直接掛p檔。
8樓：子在車上曰
自動擋熄火了是先掛p擋還是先熄火？一旦搞錯，變速箱容易報廢
9樓：欒驪
自動擋停車，是先熄火再掛p檔，還是先掛p檔再熄火？新手別被誤
10樓：匿名使用者
所以儘管是手動擋老司機在遇到自動擋車的時候也還是需要一段時間去摸索和熟悉。就拿停車來說，很多人可能都不懂，自動擋停車時是先掛p檔再熄火，還是先熄火再掛p檔，其實這也是非常簡單的事情。
11樓：機械師的質量精選
我的習慣是先掛p檔再熄火。其實這個問題就跟你大便完是先提褲子再沖水還是先沖水再提褲子一樣，個人習慣不同，隨便！！！
別聽那些所謂專家說的什麼機械原理，我是搞機械設計的，怎麼解釋都能說的通，再說了，你買車是為了享受的，不是為了把車當作大爺伺候的。管他先乾啥呢，怎麼舒服怎麼來，你放心，就算把車開報廢了，也不會是變速箱先壞掉。
關於停車後先熄火再掛p檔，還是先掛p檔再熄火的疑問。
12樓：匿名使用者
1，都可以的，看你自己的個人習慣，現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的，在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用，所以先掛p檔再熄火，先熄火再掛p檔都可以。
2，p檔停車檔，它的原理是利用相關的機械裝置來鎖緊汽車的轉動部分，讓汽車無法移動。在需要長時間停車的時候，必須要拉緊手剎制動並將檔位歸到p檔上，n檔，也就相當於手動擋的空檔，一般是在等紅燈或者暫時停車的時候會用到該檔位。當然為了防止車輛滑動，在掛n檔的時候一定要記得踩剎車。
3，最好的辦法是，先踩剎車將車停穩，然後再掛n檔停車，記住在這段時間內不要松剎車，然後再拉起手剎制動，在這個時候可以松一下剎車看看是否溜車，以此來判斷手剎是否拉緊，若是車子不動的話，重新踩下剎車將檔位歸到p檔，然後再鬆一下剎車檢查，最後沒問題了就可以踩著剎車熄火拔鑰匙了，然後鬆開腳剎下車。
擴充套件資料
現代的自動檔汽車行駛時，駕駛員只需控制加速踏板，計算機通過一些感測器把撿取到的發動機節氣門開度和車速訊號進行分析，自動控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來說，自動變速器對發動機的功率會有損失。
自動擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時，特別碰到堵車又是大上坡那自動擋的優勢則更加明顯。現在自動擋車越來越普及，從汽車發展先進國家看來，大部分的車輛已經向都自動擋過渡，自動擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發展的趨勢。
p——parking，泊車擋，啟動擋。當你停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
最好是在發動機啟動後稍微過幾秒後再移動擋位至正確位置，如前進時換入d擋，倒車時換入r擋。
接下來，應先鬆開手剎，然後才平穩地鬆開腳剎，利用蠕動現象（指裝有自動變速器的汽車選擋手柄置於d或r擋且發動機怠速時，若鬆開制動踏板，則車輛便有移動的趨勢或微小的蠕動感，這是裝自動擋汽車所特有的現象）使車輛緩緩起步。
在起步時鬆開手剎的過程中仍需踩著制動踏板，也是就是腳剎，這是為了防止在該過程中汽車發動機的轉速公升高而出現急速起步現象。
13樓：途虎話養車
首先，這兩種操作方式，對於發動機和變速箱來說基本上沒有太大的影響，但是，按照我們正常人的開車思維，應該都是掛到p擋之後，再完成發動機的熄火，而如果你開啟車輛的說明書，說明書上也會建議你是先熄火，然後再掛到p檔。
但是在完成熄火掛到p檔的過程當中，還是有一定的學問的，相信有很多駕駛自動擋車型的車主，停車的時候，直接就是從d檔切換到p檔，這樣的做法其實並不能說不好，但它並不是乙個正確的操作時間長了，對於變速箱來說，會有一定的損害。
14樓：卡爾
兩者皆可。
有人在微博上發貼稱：很多人停車時，習慣把擋位推到p擋再熄火、拉手剎，這樣做是"損車"的行為，因為"這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊"。而"正確的做法應該是：
車進入停車位置後，踩住剎車掛n擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再掛p擋然後拔鑰匙。"
通過隨機採訪幾位開自動擋車的車主，他們停車的習慣性動作基本都是：先掛p擋，再熄火。
專家認為，現在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。
所以，所謂先掛p擋就會損車的觀點，是無從談起的。
專家觀點：大部分車友"先掛p擋，再熄火"的停車方式並無不妥。
15樓：
自動擋停車，先熄火，還是先掛p擋?
交警認為，很多人停車時，習慣把擋位推到p擋再熄火、拉手剎，這樣做是「損車」的行為，因為「這時p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊」。而「正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車掛n擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再掛p擋然後拔鑰匙。」
16樓：匿名使用者
有坡:停車後，掛p檔，拉手剎，熄火。無坡:停車後，掛p檔,熄火。
17樓：匿名使用者
無論什麼牌子的無極變速，都應先掛p檔再熄火，不能空擋滑行.
18樓：匿名使用者
又不是手動擋的車子~自動擋的車隨便啦~真的。
19樓：**a哥
停車時先掛p擋再熄火，還是先熄火再掛p擋？90%司機居然不清楚！
20樓：小影娛樂記
停車先掛「p檔」還是先「熄火」？很多人不知道，看看你做錯了沒
21樓：匿名使用者
先拉手剎，再掛p檔，再熄火，沒問題。
自動擋先掛p擋再熄火還是先熄火再掛p擋？
22樓：江南有紅衣
自動擋汽車因為操作簡單，而且效能更好受到了現代人的熱捧。相對於手動擋汽車，自動擋相對簡單，少了離合的控制也避免了新手在開車的時候路上熄火的情況。
正常來講，汽車停車先將汽車停穩，然後將擋位歸到n檔，拉起手剎，然後熄火，再把擋位歸到p檔，這是正確的熄火方式。p檔的結構相對比較簡單，在輸出軸的齒輪邊有乙個棘爪。擋位掛在p檔的時候，棘爪會抓住齒輪，通過這樣的方式將輸出軸鎖住。
自動擋的汽車現在已經非常先進了，n檔和p檔都可以熄火拉手剎，但是有的汽車可能不是一樣的。不過拔鑰匙只有在p檔才可以。
如果停車的地方是乙個坡面，用n檔熄火之後是一定要拉手剎的，不然會出現溜車現象。如果在坡麵用的是p檔倒是不會擔心溜車問題，但這並不意味著用p擋停車可以不用拉手剎，下車拉手剎是必要的，也只有拉了手剎之後才能下車，避免突發情況。
自動擋的汽車在工藝方面已經成熟，各方面都不遜色，至於停車問題，每個司機有每個司機的習慣，所以糾結是否先掛p擋還是先熄火都是沒有關係的，汽車沒有那麼嬌貴，這些還不足以對汽車有怎樣的磨損。只要保證汽車停好，不會發生溜車現象就好。
自動擋是先掛p檔還是先拉手剎，自動擋停車的時候，先掛p檔再拉電子手剎，還是先拉電子手剎再掛p檔
停車的正確步驟 踩剎車 拉手剎 掛p擋 熄火 停車時必須等車輛完全停穩後，才能把擋位掛到p擋，否則易傷變速箱。我的習慣是先掛p檔，再拉手剎的，這樣應該是正確的。回答您好，自動擋汽車先掛p擋或先拉手剎都可以，掛p擋和拉手剎沒有嚴格的先後順序。但是，在掛入p擋之前，一定要確保自己的汽車已經完全停穩，否則...
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